📢 Loạt tính năng mới: Kết nối tài khoản Diễn Đàn với toàn bộ Thư Viện (Truyện/Thơ/Nhạc/Phim/Ẩm Thực)
Xin chào cả nhà!


Ban quản trị vừa hoàn tất một loạt tính năng mới, kết nối tài khoản Diễn Đàn với toàn bộ các khu vực Truyện, Thơ, Nhạc, Phim và Ẩm Thực. Xin tổng kết lại để mọi người tiện theo dõi và sử dụng:

1. Đăng nhập dùng chung toàn site
Chỉ cần 1 tài khoản Diễn Đàn, đăng nhập một lần là dùng được ở mọi khu vực. Nút "Đăng nhập / Đăng ký" đã thay cho "Giới thiệu / Trợ giúp" cũ ở đầu mỗi trang.

2. Thảo luận ngay dưới tác phẩm
Mỗi truyện, bài thơ, bài hát, phim, món ăn giờ có khung bình luận riêng ngay trên trang đọc/nghe/xem - không cần qua diễn đàn mới góp ý được. Bình luận đầu tiên sẽ tự tạo 1 chủ đề trong mục "💬 Thảo Luận Tác Phẩm Thư Viện" để mọi người cùng trao đổi.

3. Theo dõi tác phẩm
Bấm "🔔 Theo dõi tác phẩm" để nhận thông báo qua email ngay khi truyện có chương mới.

4. Yêu thích & Lịch sử đọc
Đánh dấu "⭐ Yêu thích" các tác phẩm ưng ý, và hệ thống tự ghi lại "🕘 Lịch sử đọc" mỗi khi bạn ghé đọc/nghe/xem - đồng bộ theo tài khoản, xem lại bất cứ lúc nào trong menu thành viên.

5. Huy hiệu hoạt động
Một vài huy hiệu nhỏ (bình luận viên, người theo dõi, người sưu tầm, thành viên kỳ cựu...) sẽ tự xuất hiện trên hồ sơ khi bạn hoạt động tích cực - hoàn toàn không phải hệ thống điểm/tiền thưởng, chỉ mang tính ghi nhận cho vui.

6. Ghi công người đóng góp
Tên người đăng nội dung (đánh máy, sưu tầm...) giờ sẽ tự động liên kết về hồ sơ Diễn Đàn nếu trùng với một tài khoản đang có trên diễn đàn.

7. Báo lỗi nội dung
Phát hiện lỗi chính tả, thiếu nội dung, ảnh hỏng... trong lúc đọc? Bấm "🚩 Báo lỗi nội dung" ngay trên trang, không cần rời khỏi tác phẩm đang xem.

8. Cải thiện giao diện trên điện thoại
Đầu trang và khu vực diễn đàn đã được chỉnh lại cho gọn gàng hơn trên màn hình nhỏ.

Rất mong nhận được góp ý thêm từ cả nhà để hoàn thiện dần. Cảm ơn mọi người đã luôn đồng hành cùng Việt Nam Thư Quán!

Diễn Đàn » Tin Việt Nam

Những chiếc cầu

33 trả lời, 2.694 lượt xem — Trang 2 / 2
<Bài viết đã được chỉnh sửa lúc 2007-08-17 08:39:18Quang Khôi>
Liên danh đầu tư xây cầu Bình Khánh
Thứ năm 16/8/2007 -+- Ngày 4 tháng 7 năm Đinh Hợi
 

 
TT (TP.HCM) - Theo Sở Giao thông công chính TP.HCM, các doanh nghiệp nước ngoài liên danh hợp tác với hai doanh nghiệp trong nước đề nghị đầu tư xây dựng cầu Bình Khánh (huyện Nhà Bè - huyện Cần Giờ).
 
Trong đó, một liên danh gồm tập đoàn của Mỹ - Malaysia và một doanh nghiệp trong nước đề nghị đầu tư phương thức BT xây cầu Bình Khánh là cầu dây văng dài hơn 2,6km, rộng 27,9m, cột treo cao 350m, khổ thông thuyền rộng 600m.
 
Liên danh thứ hai gồm một doanh nghiệp Hàn Quốc và doanh nghiệp trong nước đề nghị đầu tư 30% theo hình thức BOT và 70% theo hình thức BT. Theo liên danh này, cầu Bình Khánh dài 2,65km, rộng 27,5m, khổ thông thuyền 330m và cầu có tĩnh không 55m, vốn đầu tư dự kiến 200 triệu USD.
 
* UBND TP.HCM đã chấp thuận giao các đơn vị chức năng triển khai thực hiện đấu thầu tư vấn dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên (đi qua một phần Q.1, 2, 9 và Thủ Đức). Đồng thời thành lập tổ công tác liên ngành để thẩm định hồ sơ mời thầu và kết quả đấu thầu công trình này vào cuối năm 2007. Theo Khu Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, đây là gói thầu tư vấn quan trọng nhất của dự án và có giá trị lớn đầu tiên thực hiện tại VN với tổng vốn đầu tư lên đến 1,09 tỉ USD. Đã có hai nhà thầu Nhật Bản đề nghị tham gia gói thầu trên.
 
N.ẨN

[size=-2]Cập nhật: August 14 2007 18:38:24.[/size]


http://www.tinvietonline.com/0/0/2007/8/160622/
..........Sáu Tỷ
...
Đăng nhập để trả lời
0







Thứ năm, 23/8/2007, 11:27 GMT+7




Cầu sập vì... phân chim
 





Ảnh: world66.
Lưu lượng quá tải, sắt thép gỉ và những mấu chốt bị mất khiến cây cầu bắc qua sông Mississippi ở Mỹ bị gãy. Nhưng nay người ta đã tìm ra một thủ phạm mới: đó là những con chim bồ câu.
 
Các chuyên gia cho biết hàng đống chất thải của chim rải rác trên khắp câu cầu nối liền liên bang đã khiến cho các thanh sắt bị gỉ nhanh hơn.
 
Mặc dù các nhà điều tra vẫn chưa có kết luận chính thức về nguyên nhân gây sập cầu vào ngày 1/8, giết chết 13 người và làm 100 người bị thương, thì chim bồ câu là một trong nhiều yếu tố làm hư hỏng cấu trúc cây cầu.
 
"Có một lớp phân bồ câu phủ đầy trên sắt và những chiếc tổ chim nặng trĩu trong các hộp rỗng của cây cầu", các nhà điều tra đã viết trong bản báo cáo năm 1987-1989.
Vào năm 1996, các màn hình được gắn trên các thanh xà lan để ngăn cho bồ câu làm tổ ở đó, nhưng nó vẫn không ngăn phân chim rải rác khắp nơi.
 
Phân chim chứa ammonia và axit. Nếu không được rửa sạch, nó sẽ khô lại và kết đặc thành muối. Khi nước mưa rơi xuống, kết hợp với muối và ammonia, sẽ tạo nên phản ứng điện hoá làm gỉ thép ở bên dưới.
 
"Cứ mỗi lần có một lớp chất nhày ở đó, lại có một phản ứng hoá học xảy ra và dần dẫn tới sự bào mòn phân huỷ. Cuối cùng qua một thời gian dài nó làm cho công trình yếu hẳn đi", Neal Langerman, nhân viên sức khoẻ và an ninh tại tổ chức American Chemical Society, cho biết.
 
Vấn đề này xảy ra ở nhiều cây cầu tại những nơi khác. Tuy nhiên việc đuổi chim ra khỏi cầu đòi hỏi một chiến lược phức tạp, bao gồm giăng lưới chặn các lỗ hổng trên cầu, gắn mũi nhọn để không cho chúng hạ cánh, và đôi khi còn phải bắn hay đặt bẫy chim.
 
Vấn đề là chim bồ câu rất thích những câu cầu và các toà nhà cao tầng bởi tổ tiên của chúng là những kẻ sống cheo leo trên vách núi, Karen Purcell, người đứng đầu dự án PigeonWatch của Phòng thí nghiệm điểu học Cornell, cho biết. Cây cầu là một nơi trú ngụ tốt để tránh kẻ thù và có bề mặt lý tưởng để làm tổ và qua đêm.
M.T. (theo AP)

 
http://www.vnexpress.net/Vietnam/Khoa-hoc/2007/08/3B9F97E6/
..........Sáu Tỷ
...
Đăng nhập để trả lời
0
Sập cầu Cần Thơ
 
http://www.bbc.co.uk/vietnamese/inpictures/story/2007/09/070926_canthobridge_gallery.shtml
 
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=221576&ChannelID=3
 
http://vnthuquan.net/diendan/tm.aspx?m=299568&mpage=1&key=&#299572
..........Sáu Tỷ
...
Đăng nhập để trả lời
0
<Bài viết đã được chỉnh sửa lúc 2007-09-27 03:57:37Ngọc Lý>
Sông Hậu: Ngày thảm họa

22:11' 26/09/2007 (GMT+7)


(VietNamNet) – Tiếng rên rỉ vẫn âm ỉ phát ra trong đống đổ nát. Những cánh tay yếu ớt của phận người mong manh vẫn cố rướn trong khối sắt thép, bê tông nặng hàng trăm tấn... Nhưng tất cả bất lực.
 
&gt;&gt; Sập cầu đang xây; 50 người chết, 181 bị thương
&gt;&gt; Video clip Vụ sập cầu ở Cần Thơ
&gt;&gt; Chùm ảnh sập cầu Cần Thơ
&gt;&gt; Nghĩ ngợi sau nỗi bàng hoàng về vụ sập cầu 
&gt;&gt;
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương cứu chữa nạn nhân vụ sập cầu
&gt;&gt; Sập giàn giáo cầu Cần Thơ: Đôn đáo khắc phục hậu quả





Chưa kịp nối nhịp bờ vui, cầu Cần Thơ đang nối qua sông Hậu bất ngờ gãy, sập 2 nhịp phía Vĩnh Long, đã khiến người dân hai bờ Hậu giang đau đớn. Con số thương vong vẫn chưa dừng lại và liên lục thay đổi. Tại hiện trường, cũng như trong các bệnh viện 121, Đa khoa, Tây Đô, 30/4, những cặp mắt thất thần, đỏ ngầu, mệt mỏi ngóng tin từ những hy vọng nhỏ nhoi, cuối cùng…

Nhật ký ngày tang tóc
 
8h30’ ngày 26/9, ly cà phê vừa đặt xuống, điện thoại rung bần bật, từ đầu dây bên kia: “cầu Cần Thơ vừa sập, hơn trăm người chết và bị thương! Xuống gấp!”.

9h cùng ngày, “tình hình sao rồi?”, đầu dây Cần Thơ: “Chết và bị thương nhiều lắm! Chưa đếm được! Ước hơn 100 thôi, nhưng chưa hết! Đến đâu rồi?”

Kịp vơ chiếc balô, chuyến xe vội vã đưa tôi hướng về sông Hậu, một ngày không yên bình. Điện thoại rung liên tục. Bác tài xế nóng lòng với đoàn xe dày đặc phía trước. Hậu giang trong tôi cuồn cuộn sóng.

11h30’, “đã tìm thấy 31 xác, và hơn 116 người bị thương”, lần này con số thương vong được báo về cụ thể hơn. Đầu dây bên kia không giấu được tiếng nghẹn ngào, rồi cúp ngay sau khi báo tin.

Xe vẫn phóng trên quốc lộ, nhưng chẳng ai nói với ai lời nào. Mỗi lần nghe tiếng “alo”, mọi cặp mắt dồn về phía người nhận điện thoại, và mong cuộc gọi kết thúc sớm, để nhận thông tin mới.

14h30’, đường dẫn nơi chân cầu Cần Thơ, ở địa phận Vĩnh Long hiện ra trước mặt chúng tôi. Trên con đường đất nhầy nhụa, dòng người cứ đổ về phía thân cầu đang xây, nhưng vừa sập.

Càng lúc, đại công trình cầu Cần Thơ càng rõ hơn. Đi vào sâu, chúng tôi phải xuống xe, qua đò và lội bộ hơn 3km, và chen chân trong đoàn người đang rồng rắn kéo đến hiện trường.







15h, trước mắt chúng tôi là cảnh đổ nát, ngổn ngang bởi hàng trăm tấn bê tông, sắt thép của 2 nhịp cầu 14 và 15 vừa bắt lên đã bị đổ ập. Bên ngoài hiện trường, những bàn tay bấu víu lên lưới B40, mắt đăm đăm về phía đổ nát, có người khuỵu xuống, rệu rã.

Lực lượng an ninh được rải đều chung quanh, bảo vệ hệ trường, và hàng trăm y bác sĩ thuộc quân khu 9 đang túc trực trong các lều tạm vừa dựng lên, mắt cũng không rời đống đổ nát.

15h30’, “Đến giờ này, đã tìm được 49 xác nạn nhân, và đưa 181 người đi cấp cứu tại các bệnh viện 121, Đa khoa, Tây Đô và 30/4 ở Cần Thơ. Vẫn còn nhiều người kẹt lại trong đó lắm, nhưng…” – Thiếu tướng Trần Phi Hổ, Phó Tư lệnh quân khu 9 cho biết.

Những cánh tay vô vọng…
 
Đến cuối giờ chiều ngày 26/9, còn ít nhất 30 người đang bị kẹt trong đống đổ nát. Lực lượng công binh của quân đội lẫn cứu hộ của các cơ quan chức năng khác vẫn bất lực, chỉ trông chờ vào lời hứa của phía nhà thầu Nhật, sẽ đưa phương tiện hiện đại đến cẩu khối bê tông, sắt thép nặng hàng trăm tấn lên, sau đó cắt ra, mới có thể kéo nạn nhân ra ngoài được

Đêm nay, 26/9 họ sẽ ra sao? Vẫn quằn quại hay im lìm ngủ say dưới khối bê tông, sắt thép nặng hơn gấp nhiều lần tất cả họ cộng lại? Rồi ngày mai, ngày kia nữa, khi nào họ được kéo ra?

“Chúng tôi đang tìm mọi cách để tháo dỡ! Nhưng khó khắn lớn nhất lúc này là khối bê tông quá lớn, phương tiện của chúng tôi không đủ khả năng để kéo khối bê tông và sắt thép đó.



Đang đợi bên nhà thầu Nhật đưa cẩu hạng nặng và các thiết bị khác đến, để nhấc khối bê tông, sắt thép lên, sau đó tiến hành cắt bê tông,thép, mới kéo nạn nhân đang kẹt ra được. Nhưng vẫn chưa biết khi nào mới có thế tháo được khối bê tông, sắt thép đó!” – Thiếu tướng Trần Phi Hổ nói.

Trong khi đó, nhìn sâu vào bên dưới đống đổ nát, chúng tôi nhìn thấy những bàn chân vẫn đang nhúc nhích, vài cánh tay cố bấu víu, như mong cho có ai nhìn thấy, để biết mình còn sống.

Tôi nhìn thấy, nhiều người nhìn thấy, nhưng tất cả bất lực, và quặn lên từng cơn đau nhói, như có ai dùng kim chích lên tim mình. Lúc này, tôi mới thấu cái cảm giác, người chứng kiến người đang chết dần, đớn đau và khốn khổ đến mức nào!

Dòng Hậu giang ngay dưới chân cầu Cần Thơ đục ngầu, và dậy sóng. Những chuyến ca-nô chuyển xác nạn nhân từ Vĩnh Long qua Cần Thơ liên tục rẽ sóng, như muốn xé toạt con sông, trước nỗi đau không còn của riêng gia đình những nạn nhân vụ sập cầu Cần Thơ.

Cả nước đang dồn mắt, ngóng tai về Hậu giang, chờ đợi tin lành, lẫn tin dữ, và những con số buồn sẽ tiếp tục nhảy nhót theo trách nhiệm của những người có trách nhiệm. Nhưng, ai sẽ là người chịu trách nhiệm, khi tinh thần trách nhiệm vẫn còn mang tính tập thể rất cao?


Phan Công
    http://www.vietnamnet.vn/xahoi/2007/09/745149/
    Đăng nhập để trả lời
    0
    «« « 1 2 » »»