<Bài viết đã được chỉnh sửa lúc 2007-06-14 21:31:45Ngọc Lý>
Thứ Năm, 14/06/2007, 07:36
Thép Trung Quốc vẫn ồ ạt vào Việt Nam
Người Việt vẫn còn đau xé lòng khi nghĩ đến cảnh tàu Shanghai đâm tàu chở thép Việt Nam ngay trên sông Sài Gòn, làm cả thủy thủ đoàn chết không kịp trở tay...
TP - Các mặt hàng như phôi thép, thép cuộn, tấm lá, thép ống… từ Trung Quốc vẫn đang được nhập khẩu ồ ạt qua Cửa khẩu quốc tế Lào Cai.
Tình trạng thép Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam tạm lắng xuống vào thời điểm cuối tháng 5/2007, giờ lại bùng lên. Nhiều doanh nghiệp sản xuất thép đã tạm ngừng sản xuất, chuyển sang nhập khẩu thép để kiếm lời.
Tràn ngập thép Trung Quốc
Theo phản ánh của nhiều doanh nghiệp (DN), thời gian gần đây, tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, phôi thép từ Trung Quốc đang được nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam.
Theo quan sát của PV, hầu hết các bãi thép lớn tại thành phố Lào Cai hiện đang ngập tràn thép Trung Quốc. Tại các bãi tập kết sắt - thép như bãi Hóa Trường, Bắc Duyên Hải, Kim Thành… xe ô tô trọng tải lớn liên tục vào bốc thép vận chuyển về xuôi.
Thép tại các bãi này được chất thành đống to, từ phôi thép, thép ống, thép cuộn… Có mặt tại bãi tập kết thép Bắc Duyên Hải, thép Trung Quốc được chất thành từng đống lớn, nằm ngổn ngang trên diện tích rộng khoảng 5.000 m2.
_____________________
Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam - Phạm Chí Cường: Thép Trung Quốc không có nhãn mác sẽ rất nguy hại
Ngày 13/6, trao đổi với PV Tiền phong, ông Phạm Chí Cường - Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam cho biết: Tình trạng thép Trung Quốc nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam “nóng” nhất là vào tháng 5 và cuối tháng 6 năm 2007.
Vừa rồi, nhân chuyện Cty Việt-Ý, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng không khuyến khích việc bỏ sản xuất để nhập khẩu thép của Trung Quốc về bán, dù đúng luật.
Hiện, thị trường thép trong nước cung đang vượt cầu nên các bộ ngành liên quan cần chấn chỉnh việc làm không đúng này vì đây là văn hóa, là đạo đức của người kinh doanh trước khó khăn của đất nước.
Thép Trung Quốc không có nhãn mác nên khi vào Việt Nam sẽ rất nguy hại. Chính vì thế, Đà Nẵng đã ra lệnh thu hồi, không cho phép xây dựng công trình từ các loại thép nhập khẩu Trung Quốc.
Nhật, EU, Mỹ cũng khẳng định chính sách xuất khẩu thép của Trung Quốc là bất bình đẳng, vi phạm luật WTO; do đó, nếu Trung Quốc không sửa đổi sẽ bị các nước này trừng phạt.
Vì thế, từ 1/6/2007, Chính phủ Trung Quốc đã phải thay đổi hàng loạt các chính sách về xuất khẩu thép như việc bắt đầu áp dụng quota cho xuất khẩu thép; đánh thuế các sản phẩm xuất khẩu.
Trước đây, Trung Quốc không những không đánh thuế xuất khẩu thép mà còn giảm 8% thuế VAT cho các doanh nghiệp tham gia xuất khẩu thép.
__________________
Tại bãi này, thép cuộn, phôi thép chất ngổn ngang, từng đoàn xe tải hạng lớn nối đuôi nhau vào ra cẩu hàng. Đi qua các đống thép cao ngất ngưởng, chúng tôi đến gần chiếc cẩu chuyển thép của DN Trường Hải được một lái cẩu tiết lộ: “Bãi Bắc Duyên Hải hiện không còn một chỗ trống.
Từ mấy tháng trước, có 4-5 DN từ Thái Nguyên, Hải Dương, Hải Phòng lên thuê mặt bằng hết rồi”. Anh này còn cho biết thêm, thực ra lượng thép tập kết tại bãi Bắc Duyên Hải chưa thấm vào đâu so với các bãi tập kết sắt thép khác như Kim Thành, Hóa Trường, Phố Mới.
Trong vai một chủ doanh nghiệp từ Hà Nội lên thuê mặt bằng để tập kết sắt thép Trung Quốc, chúng tôi đến bãi tập kết sắt thép Hóa Trường thuộc khu vực kinh tế Cửa khẩu quốc tế Lào Cai.
Vừa đỗ xe, các bảo vệ tại bãi này khẳng định: Nếu có đặt cọc gấp 3 lần tiền, chúng tôi cũng không thuê được mặt bằng vì đã được các doanh nghiệp dưới xuôi lên thuê từ mấy tháng nay.
Được biết, không chỉ các DN khai thác bãi đỗ, tập kết sắt thép nhập khẩu đắt hàng mà nhiều DN kinh doanh vận tải ở Lào Cai như: HTX bốc xếp vận tải Quyết Thắng, HTX vận tải Hải Hoàn, Đại lý vận tải phía Bắc, DN Trường Hải, Cty cổ phần thương mại Thái Hưng đều làm ăn phát đạt với hàng trăm hợp đồng vận chuyển béo bở từ các DN nhập khẩu sắt thép.
Ông Trần Tiến Hưng - Chủ nhiệm HTX vận tải Hải Hoàn cho biết: “HTX làm không xuể vì có quá nhiều hợp đồng vận chuyển sắt thép cho các DN đến từ Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên. Nhiều hợp đồng vận chuyển lên đến 2.000 tấn”.
Một số DN khác cũng cho biết, vì thép từ Trung Quốc được nhập khẩu với số lượng lớn nên tháng nào cũng có 5-10 hợp đồng vận chuyển thép lên tới hàng nghìn tấn.
Doanh nghiệp bỏ sản xuất lao vào nhập khẩu thép
Do ảnh hưởng của thép cuộn Trung Quốc nhập vào Việt Nam với giá rẻ hơn từ 8,2-8,4 triệu đồng/tấn nên nhiều DN sản xuất thép chỉ hoạt động cầm chừng. Nhiều cơ sở sản xuất thép cũng dừng sản xuất, lên Lào Cai nhập khẩu thép Trung Quốc về bán.
Một số DN sản xuất thép khác quy mô lớn hơn thì thành lập Cty “con” tại Lào Cai để nhập mặt hàng này về tiêu thụ. Ông Hoàng Văn Hà - Trưởng phòng kinh doanh Cty TNHH XD&TM Thái Bình Minh - một DN độc quyền phân phối thép TISCO và Hòa Phát tại Lào Cai khi được hỏi không ngần ngại nói:
“Chuyển sang nhập khẩu thép cuộn TQ về phân phối ở Lào Cai lãi hơn so với việc phân phối các sản phẩm thép TISCO, Hòa Phát như trước đây. Do giảm chi phí vận chuyển, rẻ hơn từ 500 - 1.000 đồng/kg nên không dại gì mà không nhập thép Trung Quốc.
Làm việc với PV, ông Vũ Văn Cường - Trưởng ban Cửa khẩu quốc tế Lào Cai cho biết: Hiện ở Lào Cai có 12-15 DN trung ương, địa phương và các Cty TNHH thường xuyên tham gia nhập khẩu thép.
Theo thống kê của Trung tâm Quản lý Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, từ đầu năm đến nay, thép thành phẩm và phôi thép nhập khẩu từ Trung Quốc qua Cửa khẩu quốc tế Lào Cai đạt trên 200 nghìn tấn. Lúc cao điểm (tháng 4 và 5), có ngày thép nhập về hơn 1.000 tấn, cao gấp 3 lần các tháng trong năm 2006.
Hiện, mức điều chỉnh thuế cho mặt hàng thép và phôi thép của Chính phủ Trung Quốc đã chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, dù bị đánh thuế, hàng nghìn tấn thép cuộn vẫn ồ ạt chuyển về các bãi tập kết tại thành phố Lào Cai.
Phong Cầm - Nguyễn Bình
http://www.tienphongonline.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=86908&ChannelID=2
_________________
Ngành thép Việt Nam yêu cầu chính phủ bảo vệ các nhà sản xuất nội địa
2007.04.22
Nam Nguyên, phóng viên đài RFA
Sau khi thất thế về pháp lý đối với vấn đề thép cây của Trung Quốc mang thương hiệu Việt. Ngành thép Việt Nam lại tiếp tục lao đao với sự kiện mặt hàng thép cuộn của Trung Quốc đang tràn ngập thị trường Việt Nam.
Nghe cuộc phỏng vấn này
Tải xuống để nghe
[/align]
Công nhân của một xưởng thép ở Hà Nội đang làm việc hôm 16-9-2003. AFP PHOTO
[/align][/align]
[/align]Trong khả năng nào thì Hiệp Hội Thép Việt Nam sẽ yêu cầu chính phủ thực hiện biện pháp bảo vệ các nhà sản xuất nội địa. Nam Nguyên trao đổi với Ông Đinh Huy Tam, tổng thư ký Hiệp Hội Thép Việt Nam, từ Hà Nội ông cho biết:
Ông Đinh Huy Tam: Trong một thời gian ngắn thép cuộn của Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam đã tăng đột biến. Cụ thể cả năm 2006 tổng lượng thép cuộn Trung Quốc nhập vào Việt Nam là 150 ngàn tấn, nhưng trong 3 tháng đầu năm 2007 số lượng này lên tới 151 ngàn tấn nghĩa là hơn lượng nhập khẩu của cả năm trước.
Tình hình đó ảnh hưởng nghiêm trọng sản xuất trong nước, theo luật định Việt Nam có thể xem xét biện pháp tự vệ của mình. Tuy nhiên đây đang là ý tưởng để thu thập số liệu, thứ nhất là muốn làm điều này thì phải có được những điều kiện cần và đủ, hiện nay đang thu thập bằng chứng để xem việc đó có làm được hay không. Thế nhưng tôi nghĩ rằng đó là một biện pháp mà Việt Nam có thể xem xét trong thời gian tới.
Nam Nguyên: Thưa ông 151 ngàn tấn thép cuộn Trung Quốc, như vậy đã chiếm tỷ trọng như thế nào đối với nhu cầu tiêu thụ?
Ông Đinh Huy Tam: Riêng đối với thị trường thép cuộn trong nước thì tỷ trọng của thép Trung Quốc chiếm tỷ trọng 47%. Trong năm nay Việt Nam dự kiến tiêu thụ tổng lượng tất cả các loại thép, kể cả thép xây dựng, thép tấm lá vào khoảng 8 triệu tấn. Trong đó 4 triệu tấn là sản phẩm dài thép xây dựng, thép cuộn nằm trong đó chiếm tỷ trọng 30% mức tiêu thụ.
Nam Nguyên: Hiệp Hội ghi nhận thép cuộn Trung Quốc rẻ hơn thép cùng loại của Việt Nam tới 300 ngàn đồng một tấn, cụ thể về vấn đề này
Ông Đinh Huy Tam: Trung Quốc hiện nay sản xuất qui mô rất lớn chiếm 1/3 sản lượng toàn thế giới. Giá cả của Trung Quốc cạnh tranh không chỉ đối với Việt Nam vốn là nước có nền sản xuất nhỏ, mà kể cả các nước khác nữa. Cho nên vấn đề chênh lệch giá mỗi tấn khoảng 300 ngàn nghìn đồng hay từ 20 đô trở lên là điều có thực.
Nam Nguyên: Liệu có có sự điều chỉnh trong ngành thép những doanh nghiệp nhỏ, vốn ít công nghệ lạc hậu sẽ đóng cửa hàng loạt. Ông nhận định gì?
Ông Đinh Huy Tam: Tôi nghĩ bây giờ Việt Nam phải theo luật chơi chung, trong thế giới cạnh tranh anh nào mạnh sẽ tồn tại anh nào yếu sẽ phá sản. Tôi nghĩ điều này có khả năng xảy ra, điều này không chỉ đối với doanh nghiệp Việt Nam mà ở các nước khác cũng vậy.
Nam Nguyên: Một doanh nghiệp ở qui mô như thế nào sẽ không tồn tại?
Ông Đinh Huy Tam: Để một doanh nghiệp tồn tại thì có rất nhiều điều kiện cần và đủ. Phụ thuộc vào vấn đề qui mô chỉ một phần thôi chứ không phải tất cả. Trong cuộc chơi này số doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm tỷ trọng rất cao đối với mọi nền kinh tế, của Việt Nam cũng như các nước khác trên thế giới. Do đó các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn tồn tại, khi cạnh tranh không chỉ doanh nghiệp nhỏ mới chết mà thậm chí doanh nghiệp lớn quản lý kém vẫn chết.
Nam Nguyên: Các nhà kinh tế trong nước thường phê bình tình trạng quản lý tồi ở các doanh nghiệp có vốn Nhà nước. Ông nghĩ sao về tình trạng ngành Thép ?
Ông Đinh Huy Tam: Việt Nam trong giai đoạn chuyển đổi từ kinh tế tập trung sang kinh tế thị trường, đây là giai đoạn trong quá độ. Rõ ràng công tác quản lý luôn là vấn đề lớn. Muốn phát triển thì phải thay đổi mô hình quản lý, tôi nghĩ đây là việc bắt buộc phải làm.
Nam Nguyên: Nhưng Nhà nước vẫn muốn giữ cổ phần chi phối 51% ở các doanh nghiệp lớn, như vậy làm sao thay đổi quản lý cho tốt được?
Ông Đinh Huy Tam: Giữ cổ phần chi phối là ý định chủ quan của Nhà nước nhưng ngừơi ta có lý do của họ. Trên thực tế không phải tất cả những công ty của Nhà nước là đều yếu kém. Cổ phần chi phối có tác động nhưng tôi nghĩ không phải là vấn đề quyết tử.
Nam Nguyên: Công suất ngành thép Việt Nam là 6 triệu tấn/năm nhưng có đủ nguyên liệu hay không, có chính sách tháo gỡ chưa?
Ông Đinh Huy Tam: Theo luật bảo vệ môi trường thì vẫn có hạn chế và chỉ những nhà sản xuất đủ điều kiện kho bãi, gia công mà bảo vệ môi trường thì mới được nhập khẩu thép phế liệu nguyên liệu. Trong chừng mực nhất định vấn đề bảo vệ môi sinh môi trường có thể là đúng, nhưng đúng vế mặt nào đó thôi.
Nếu nhận xét rộng hơn thì nó có bó hẹp các nhà sản xuất. Nhà sản xuất không có nguồn thông tin rộng, tài chính không mạnh. Nếu có các công ty thương mại thì người ta có nhiều nguồn mua, có thể giá cả sẽ cạnh tranh hơn. Qui định trong luật quá chặt, chúng tôi mong muốn là có cởi mở hơn trong thời gian tới.
Nam Nguyên: Về lâu dài theo ông phải chọn giải pháp nào để ngành thép Việt Nam có thể tồn tại và phát triển bền vững?
Ông Đinh Huy Tam: Muốn phát triển bền vững thì việc đầu tiên là phải thay đổi về chính sách, về vấn đề đầu tư về vấn đề quản lý. Tất cả những việc này là một quá trình đòi hỏi phải có thời gian, dĩ nhiên không phải là vô hạn định. Tôi nghĩ rằng Việt Nam, không chỉ ngành thép muốn đứng vững được thì rõ ràng mình phải tự thay đổi mình rất nhiều.
Nam Nguyên: Cảm ơn ông Đinh Huy Tam tổng thư ký hiệp hội thép Việt Nam.
[/align]© 2007 Radio Free Asia
[/align]____________
Các tin, bài liên quan
Thép Trung Quốc vẫn ồ ạt vào Việt Nam
Người Việt vẫn còn đau xé lòng khi nghĩ đến cảnh tàu Shanghai đâm tàu chở thép Việt Nam ngay trên sông Sài Gòn, làm cả thủy thủ đoàn chết không kịp trở tay...
TP - Các mặt hàng như phôi thép, thép cuộn, tấm lá, thép ống… từ Trung Quốc vẫn đang được nhập khẩu ồ ạt qua Cửa khẩu quốc tế Lào Cai.
Tình trạng thép Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam tạm lắng xuống vào thời điểm cuối tháng 5/2007, giờ lại bùng lên. Nhiều doanh nghiệp sản xuất thép đã tạm ngừng sản xuất, chuyển sang nhập khẩu thép để kiếm lời.
Tràn ngập thép Trung Quốc
Theo phản ánh của nhiều doanh nghiệp (DN), thời gian gần đây, tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, phôi thép từ Trung Quốc đang được nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam.
Theo quan sát của PV, hầu hết các bãi thép lớn tại thành phố Lào Cai hiện đang ngập tràn thép Trung Quốc. Tại các bãi tập kết sắt - thép như bãi Hóa Trường, Bắc Duyên Hải, Kim Thành… xe ô tô trọng tải lớn liên tục vào bốc thép vận chuyển về xuôi.
Thép tại các bãi này được chất thành đống to, từ phôi thép, thép ống, thép cuộn… Có mặt tại bãi tập kết thép Bắc Duyên Hải, thép Trung Quốc được chất thành từng đống lớn, nằm ngổn ngang trên diện tích rộng khoảng 5.000 m2.
_____________________
Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam - Phạm Chí Cường: Thép Trung Quốc không có nhãn mác sẽ rất nguy hại
Ngày 13/6, trao đổi với PV Tiền phong, ông Phạm Chí Cường - Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam cho biết: Tình trạng thép Trung Quốc nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam “nóng” nhất là vào tháng 5 và cuối tháng 6 năm 2007.
Vừa rồi, nhân chuyện Cty Việt-Ý, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng không khuyến khích việc bỏ sản xuất để nhập khẩu thép của Trung Quốc về bán, dù đúng luật.
Hiện, thị trường thép trong nước cung đang vượt cầu nên các bộ ngành liên quan cần chấn chỉnh việc làm không đúng này vì đây là văn hóa, là đạo đức của người kinh doanh trước khó khăn của đất nước.
Thép Trung Quốc không có nhãn mác nên khi vào Việt Nam sẽ rất nguy hại. Chính vì thế, Đà Nẵng đã ra lệnh thu hồi, không cho phép xây dựng công trình từ các loại thép nhập khẩu Trung Quốc.
Nhật, EU, Mỹ cũng khẳng định chính sách xuất khẩu thép của Trung Quốc là bất bình đẳng, vi phạm luật WTO; do đó, nếu Trung Quốc không sửa đổi sẽ bị các nước này trừng phạt.
Vì thế, từ 1/6/2007, Chính phủ Trung Quốc đã phải thay đổi hàng loạt các chính sách về xuất khẩu thép như việc bắt đầu áp dụng quota cho xuất khẩu thép; đánh thuế các sản phẩm xuất khẩu.
Trước đây, Trung Quốc không những không đánh thuế xuất khẩu thép mà còn giảm 8% thuế VAT cho các doanh nghiệp tham gia xuất khẩu thép.
__________________
Tại bãi này, thép cuộn, phôi thép chất ngổn ngang, từng đoàn xe tải hạng lớn nối đuôi nhau vào ra cẩu hàng. Đi qua các đống thép cao ngất ngưởng, chúng tôi đến gần chiếc cẩu chuyển thép của DN Trường Hải được một lái cẩu tiết lộ: “Bãi Bắc Duyên Hải hiện không còn một chỗ trống.
Từ mấy tháng trước, có 4-5 DN từ Thái Nguyên, Hải Dương, Hải Phòng lên thuê mặt bằng hết rồi”. Anh này còn cho biết thêm, thực ra lượng thép tập kết tại bãi Bắc Duyên Hải chưa thấm vào đâu so với các bãi tập kết sắt thép khác như Kim Thành, Hóa Trường, Phố Mới.
Trong vai một chủ doanh nghiệp từ Hà Nội lên thuê mặt bằng để tập kết sắt thép Trung Quốc, chúng tôi đến bãi tập kết sắt thép Hóa Trường thuộc khu vực kinh tế Cửa khẩu quốc tế Lào Cai.
Vừa đỗ xe, các bảo vệ tại bãi này khẳng định: Nếu có đặt cọc gấp 3 lần tiền, chúng tôi cũng không thuê được mặt bằng vì đã được các doanh nghiệp dưới xuôi lên thuê từ mấy tháng nay.
Được biết, không chỉ các DN khai thác bãi đỗ, tập kết sắt thép nhập khẩu đắt hàng mà nhiều DN kinh doanh vận tải ở Lào Cai như: HTX bốc xếp vận tải Quyết Thắng, HTX vận tải Hải Hoàn, Đại lý vận tải phía Bắc, DN Trường Hải, Cty cổ phần thương mại Thái Hưng đều làm ăn phát đạt với hàng trăm hợp đồng vận chuyển béo bở từ các DN nhập khẩu sắt thép.
Ông Trần Tiến Hưng - Chủ nhiệm HTX vận tải Hải Hoàn cho biết: “HTX làm không xuể vì có quá nhiều hợp đồng vận chuyển sắt thép cho các DN đến từ Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên. Nhiều hợp đồng vận chuyển lên đến 2.000 tấn”.
Một số DN khác cũng cho biết, vì thép từ Trung Quốc được nhập khẩu với số lượng lớn nên tháng nào cũng có 5-10 hợp đồng vận chuyển thép lên tới hàng nghìn tấn.
Doanh nghiệp bỏ sản xuất lao vào nhập khẩu thép
Do ảnh hưởng của thép cuộn Trung Quốc nhập vào Việt Nam với giá rẻ hơn từ 8,2-8,4 triệu đồng/tấn nên nhiều DN sản xuất thép chỉ hoạt động cầm chừng. Nhiều cơ sở sản xuất thép cũng dừng sản xuất, lên Lào Cai nhập khẩu thép Trung Quốc về bán.
Một số DN sản xuất thép khác quy mô lớn hơn thì thành lập Cty “con” tại Lào Cai để nhập mặt hàng này về tiêu thụ. Ông Hoàng Văn Hà - Trưởng phòng kinh doanh Cty TNHH XD&TM Thái Bình Minh - một DN độc quyền phân phối thép TISCO và Hòa Phát tại Lào Cai khi được hỏi không ngần ngại nói:
“Chuyển sang nhập khẩu thép cuộn TQ về phân phối ở Lào Cai lãi hơn so với việc phân phối các sản phẩm thép TISCO, Hòa Phát như trước đây. Do giảm chi phí vận chuyển, rẻ hơn từ 500 - 1.000 đồng/kg nên không dại gì mà không nhập thép Trung Quốc.
Làm việc với PV, ông Vũ Văn Cường - Trưởng ban Cửa khẩu quốc tế Lào Cai cho biết: Hiện ở Lào Cai có 12-15 DN trung ương, địa phương và các Cty TNHH thường xuyên tham gia nhập khẩu thép.
Theo thống kê của Trung tâm Quản lý Cửa khẩu quốc tế Lào Cai, từ đầu năm đến nay, thép thành phẩm và phôi thép nhập khẩu từ Trung Quốc qua Cửa khẩu quốc tế Lào Cai đạt trên 200 nghìn tấn. Lúc cao điểm (tháng 4 và 5), có ngày thép nhập về hơn 1.000 tấn, cao gấp 3 lần các tháng trong năm 2006.
Hiện, mức điều chỉnh thuế cho mặt hàng thép và phôi thép của Chính phủ Trung Quốc đã chính thức có hiệu lực. Tuy nhiên, dù bị đánh thuế, hàng nghìn tấn thép cuộn vẫn ồ ạt chuyển về các bãi tập kết tại thành phố Lào Cai.
Phong Cầm - Nguyễn Bình
http://www.tienphongonline.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=86908&ChannelID=2
_________________
Ngành thép Việt Nam yêu cầu chính phủ bảo vệ các nhà sản xuất nội địa
2007.04.22
Nam Nguyên, phóng viên đài RFA
Sau khi thất thế về pháp lý đối với vấn đề thép cây của Trung Quốc mang thương hiệu Việt. Ngành thép Việt Nam lại tiếp tục lao đao với sự kiện mặt hàng thép cuộn của Trung Quốc đang tràn ngập thị trường Việt Nam.
Nghe cuộc phỏng vấn này
Tải xuống để nghe
[/align]
Công nhân của một xưởng thép ở Hà Nội đang làm việc hôm 16-9-2003. AFP PHOTO
[/align][/align]
[/align]Trong khả năng nào thì Hiệp Hội Thép Việt Nam sẽ yêu cầu chính phủ thực hiện biện pháp bảo vệ các nhà sản xuất nội địa. Nam Nguyên trao đổi với Ông Đinh Huy Tam, tổng thư ký Hiệp Hội Thép Việt Nam, từ Hà Nội ông cho biết:
Ông Đinh Huy Tam: Trong một thời gian ngắn thép cuộn của Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam đã tăng đột biến. Cụ thể cả năm 2006 tổng lượng thép cuộn Trung Quốc nhập vào Việt Nam là 150 ngàn tấn, nhưng trong 3 tháng đầu năm 2007 số lượng này lên tới 151 ngàn tấn nghĩa là hơn lượng nhập khẩu của cả năm trước.
Tình hình đó ảnh hưởng nghiêm trọng sản xuất trong nước, theo luật định Việt Nam có thể xem xét biện pháp tự vệ của mình. Tuy nhiên đây đang là ý tưởng để thu thập số liệu, thứ nhất là muốn làm điều này thì phải có được những điều kiện cần và đủ, hiện nay đang thu thập bằng chứng để xem việc đó có làm được hay không. Thế nhưng tôi nghĩ rằng đó là một biện pháp mà Việt Nam có thể xem xét trong thời gian tới.
Nam Nguyên: Thưa ông 151 ngàn tấn thép cuộn Trung Quốc, như vậy đã chiếm tỷ trọng như thế nào đối với nhu cầu tiêu thụ?
Ông Đinh Huy Tam: Riêng đối với thị trường thép cuộn trong nước thì tỷ trọng của thép Trung Quốc chiếm tỷ trọng 47%. Trong năm nay Việt Nam dự kiến tiêu thụ tổng lượng tất cả các loại thép, kể cả thép xây dựng, thép tấm lá vào khoảng 8 triệu tấn. Trong đó 4 triệu tấn là sản phẩm dài thép xây dựng, thép cuộn nằm trong đó chiếm tỷ trọng 30% mức tiêu thụ.
Nam Nguyên: Hiệp Hội ghi nhận thép cuộn Trung Quốc rẻ hơn thép cùng loại của Việt Nam tới 300 ngàn đồng một tấn, cụ thể về vấn đề này
Ông Đinh Huy Tam: Trung Quốc hiện nay sản xuất qui mô rất lớn chiếm 1/3 sản lượng toàn thế giới. Giá cả của Trung Quốc cạnh tranh không chỉ đối với Việt Nam vốn là nước có nền sản xuất nhỏ, mà kể cả các nước khác nữa. Cho nên vấn đề chênh lệch giá mỗi tấn khoảng 300 ngàn nghìn đồng hay từ 20 đô trở lên là điều có thực.
Nam Nguyên: Liệu có có sự điều chỉnh trong ngành thép những doanh nghiệp nhỏ, vốn ít công nghệ lạc hậu sẽ đóng cửa hàng loạt. Ông nhận định gì?
Ông Đinh Huy Tam: Tôi nghĩ bây giờ Việt Nam phải theo luật chơi chung, trong thế giới cạnh tranh anh nào mạnh sẽ tồn tại anh nào yếu sẽ phá sản. Tôi nghĩ điều này có khả năng xảy ra, điều này không chỉ đối với doanh nghiệp Việt Nam mà ở các nước khác cũng vậy.
Nam Nguyên: Một doanh nghiệp ở qui mô như thế nào sẽ không tồn tại?
Ông Đinh Huy Tam: Để một doanh nghiệp tồn tại thì có rất nhiều điều kiện cần và đủ. Phụ thuộc vào vấn đề qui mô chỉ một phần thôi chứ không phải tất cả. Trong cuộc chơi này số doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm tỷ trọng rất cao đối với mọi nền kinh tế, của Việt Nam cũng như các nước khác trên thế giới. Do đó các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn tồn tại, khi cạnh tranh không chỉ doanh nghiệp nhỏ mới chết mà thậm chí doanh nghiệp lớn quản lý kém vẫn chết.
Nam Nguyên: Các nhà kinh tế trong nước thường phê bình tình trạng quản lý tồi ở các doanh nghiệp có vốn Nhà nước. Ông nghĩ sao về tình trạng ngành Thép ?
Ông Đinh Huy Tam: Việt Nam trong giai đoạn chuyển đổi từ kinh tế tập trung sang kinh tế thị trường, đây là giai đoạn trong quá độ. Rõ ràng công tác quản lý luôn là vấn đề lớn. Muốn phát triển thì phải thay đổi mô hình quản lý, tôi nghĩ đây là việc bắt buộc phải làm.
Nam Nguyên: Nhưng Nhà nước vẫn muốn giữ cổ phần chi phối 51% ở các doanh nghiệp lớn, như vậy làm sao thay đổi quản lý cho tốt được?
Ông Đinh Huy Tam: Giữ cổ phần chi phối là ý định chủ quan của Nhà nước nhưng ngừơi ta có lý do của họ. Trên thực tế không phải tất cả những công ty của Nhà nước là đều yếu kém. Cổ phần chi phối có tác động nhưng tôi nghĩ không phải là vấn đề quyết tử.
Nam Nguyên: Công suất ngành thép Việt Nam là 6 triệu tấn/năm nhưng có đủ nguyên liệu hay không, có chính sách tháo gỡ chưa?
Ông Đinh Huy Tam: Theo luật bảo vệ môi trường thì vẫn có hạn chế và chỉ những nhà sản xuất đủ điều kiện kho bãi, gia công mà bảo vệ môi trường thì mới được nhập khẩu thép phế liệu nguyên liệu. Trong chừng mực nhất định vấn đề bảo vệ môi sinh môi trường có thể là đúng, nhưng đúng vế mặt nào đó thôi.
Nếu nhận xét rộng hơn thì nó có bó hẹp các nhà sản xuất. Nhà sản xuất không có nguồn thông tin rộng, tài chính không mạnh. Nếu có các công ty thương mại thì người ta có nhiều nguồn mua, có thể giá cả sẽ cạnh tranh hơn. Qui định trong luật quá chặt, chúng tôi mong muốn là có cởi mở hơn trong thời gian tới.
Nam Nguyên: Về lâu dài theo ông phải chọn giải pháp nào để ngành thép Việt Nam có thể tồn tại và phát triển bền vững?
Ông Đinh Huy Tam: Muốn phát triển bền vững thì việc đầu tiên là phải thay đổi về chính sách, về vấn đề đầu tư về vấn đề quản lý. Tất cả những việc này là một quá trình đòi hỏi phải có thời gian, dĩ nhiên không phải là vô hạn định. Tôi nghĩ rằng Việt Nam, không chỉ ngành thép muốn đứng vững được thì rõ ràng mình phải tự thay đổi mình rất nhiều.
Nam Nguyên: Cảm ơn ông Đinh Huy Tam tổng thư ký hiệp hội thép Việt Nam.
[/align]© 2007 Radio Free Asia
[/align]____________
Các tin, bài liên quan