Xe nhỏ cháy hàng
 
Sau mấy tuần dạo vòng quanh các salon bán xe nhập khẩu, chị Hương chấm được chiếc Kia Morning màu bạc nhập khẩu từ Hàn Quốc với giá gần 17.000 USD. Thế nhưng chiều hôm sau mang tiền đến đặt cọc thì xe đã có chủ. Thế là chị đành phải chờ thêm cả tháng nữa mới có hàng.
Số người xếp hàng chờ được mua các dòng xe mini với giá dưới 20.000 USD ngày càng dài. Các đại lý bán xe nhập khẩu cho biết cũng không ngờ dòng xe mini có giá từ 15.000-17.000 USD/chiếc lại đắt khách đến như thế.
Ông Trần Bá Dương, Tổng giám đốc Công ty Trường Hải - đơn vị nhập khẩu xe Kia Morning, cho biết, trung bình công ty nhập khẩu khoảng 40 xe/tháng. Nhu cầu thị trường ngày càng cao, vì thế công ty đã quyết định đầu tư thêm 220 tỷ đồng cho nhà máy lắp ráp ôtô Kia tại Khu kinh tế mở Chu Lai. Dự kiến đến tháng 1/2008 nhà máy sẽ đưa ra thị trường khoảng 150 xe/tháng. Theo ông Dương, dòng xe Kia Morning lắp ráp tại VN có giá rẻ hơn xe nhập khẩu khoảng 10%.

Tương tự, nhãn hiệu Hyundai Getz (Hàn Quốc) với giá trung bình khoảng 20.000 USD cũng được người tiêu dùng quan tâm. Trung bình mỗi tháng Hyundai VN bán khoảng 30 chiếc Getz, đại diện Hyundai VN cho biết có những lô hàng nhập về đến cả trăm chiếc nhưng vẫn thiếu hàng. Vì vậy hãng này đang lên kế hoạch tháng 7 năm nay sẽ mở đại diện của mình ở phía Nam để đáp ứng nhu cầu tiêu dùng đang gia tăng. Ngoài dòng xe này, những nhãn hiệu ôtô hạng bình dân như Hyundai Santa Fe, Daewoo Matiz, Toyota Yaris, Daihatsu Charade, Smart cũng được nhập về rất nhiều và tiêu thụ khá nhanh.
Sẽ có Rolls-Royce 1 triệu USD
Sau chiếc Maybach được nhập về VN năm ngoái với giá sau thuế hơn 400.000 USD, theo ông Nguyễn Hoàng Triệu, salon Hoàng Trọng (TP HCM), đến nay vẫn chưa có xe nào qua mặt chiếc Maybach về giá. Cũng có năm chiếc Bentley được nhập về, giá mỗi chiếc xấp xỉ 400.000 USD (đã tính thuế) và nhiều chiếc khác giá cũng tầm tầm 200.000-300.000 USD.
Đến nay, các nhãn hiệu ôtô nổi tiếng thế giới đều đã có mặt ở VN, từ xe sang trọng đến xe thể thao đắt tiền. “Các xe này thường được nhập theo đơn đặt hàng vì thế đã có chủ ngay từ khi còn lênh đênh trên biển, khi hàng đến là chủ xe đón về ngay, không để nằm chờ ở salon”, Duy - một chủ salon bán xe nhập khẩu - cho biết.
Thị trường nhập khẩu xe hạng sang quá hấp dẫn đã khiến một số thành viên VAMA đề xuất được nhập khẩu ôtô mới sớm hơn lộ trình (1/1/2009) khoảng sáu tháng để “đa dạng hóa mặt hàng đưa nhiều dòng xe cao cấp của mình phục vụ nhu cầu của người tiêu dùng”.
Trong dòng xe hạng sang được nhập về nhiều là nhãn hiệu Lexus với 244 chiếc đầy đủ các dòng: Crossover RX, thể thao đa dụng GX, thể thao đa dụng cỡ lớn LX, Sedan GS... Kế đến là các nhãn hiệu khác như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Cadillac, Infiniti, Porsche, Jaguar...
Giới nhập xe VN luôn nhận được đặt hàng rất độc của khách hàng và khả năng đáp ứng nhu cầu này của họ cũng rất nhanh. Đầu tháng 5 vừa qua, giới chơi xe xịn VN đã có thêm chiếc Gallardo của Hãng xe thể thao Lamborghini (Italy). Theo giới chuyên môn, chiếc xe này sau khi đóng thuế đầy đủ có giá trị hơn 2,1 tỷ đồng. Điều đáng nói là chủ nhân chiếc xe này dám chi số tiền tỉ để sắm một chiếc xe không phù hợp với đường sá VN khi độ tĩnh không gầm xe chỉ có 12cm và lúc chạy khoảng cách này chỉ còn hơn 10cm. Thế nhưng, vài tuần một chiếc 360 Spider màu bạc của Hãng xe Ferrari (Italy) có giá xấp xỉ cũng được nhập về VN. Giới nhập xe cho biết một chiếc Rolls-Royce có giá hơn 1 triệu USD từ Mỹ sẽ được nhập về TP HCM trong tháng 7
 
Theo Việt Nam XP