Hiệu trưởng Trịnh trực tiếp liên lạc với Giang Ngạn Hải, thông báo cho cậu biết đơn xin của cậu đã được thông qua. Về phần khóa học, Giang Ngạn Hải không cần phải lo lắng, trọng tâm của cậu là mỗi buổi tối phải đến sân bay để lái Thanh Long, hoàn thiện toàn bộ dữ liệu của Thanh Long một cách triệt để.
Đã nhận lời thì mọi chuyện trở nên đơn giản, Giang Ngạn Hải lập tức bước vào trạng thái bận rộn cường độ cao. Ban ngày cậu học tập các khóa học, nếu không có lịch học, cậu sẽ trực tiếp tiến hành công việc thiết kế động cơ.
Đầu tiên, cậu tự mình lĩnh hội triệt để quá trình thiết kế động cơ Mê Mảnh (Phantom), sau đó mới vẽ lại thiết kế của động cơ. Các phần mềm kỹ thuật liên quan đều do Nhị Đản làm ra cho Giang Ngạn Hải, cậu cũng không đi tải những phần mềm vẽ kỹ thuật chuyên nghiệp của các công ty nước ngoài khác.
Nhân tiện mà nói, về mặt này, các phần mềm bản vẽ công nghiệp trong nước vẫn còn thiếu sót rất nghiêm trọng, hiện tại phần lớn đều sử dụng phần mềm của nước ngoài.
Gạt bỏ những thứ này sang một bên, chính là việc buổi tối đến căn cứ không quân để trực tiếp lái chiến đấu cơ J-10S Thanh Long.
Cơ bản bắt đầu từ 7 giờ tối cho đến khi kết thúc vào lúc nửa đêm, thời gian ngủ duy trì ở mức 4 tiếng mỗi ngày.
Ô Trấn Giang lúc nhận được mệnh lệnh cũng có chút sững sờ, cách này quả thực hơi quá tàn nhẫn. Thời gian huấn luyện bay mỗi ngày của phi công đều có hạn, ví dụ như Mỹ là nước có thời gian bay trung bình nhiều nhất mỗi năm, thời gian huấn luyện của phi công tinh nhuệ mỗi năm rơi vào khoảng 250-300 giờ.
Tính ra trung bình mỗi ngày chưa đến 1 tiếng, nếu theo chế độ làm việc 8 tiếng mà tính, 300 giờ chẳng qua chỉ mất hơn một tháng là có thể đạt được.
Thời gian huấn luyện mỗi năm của phi công thông thường bên phía Mỹ già duy trì ở mức khoảng 150 giờ, trong khi đó Mao Tử ở phía sau cũng có thời gian huấn luyện bay tương đương khoảng 150 giờ.
Tuy nhiên, phi công thông thường của Mao Tử có lẽ còn thấp hơn, đây cũng là lý do vì sao Mao Tử lại coi trọng phi công tinh nhuệ hơn. Bởi vì không có đủ kinh phí quân sự để chống đỡ hệ thống phi công quy mô lớn, họ chỉ có thể đi theo con đường tinh nhuệ hóa.
Còn yêu cầu đối với phi công trong nước là 200 giờ, thời gian bay của phi công tinh nhuệ chắc chắn còn dài hơn thế này, nhưng giống như kiểu chơi liều của Giang Ngạn Hải thì tuyệt đối không có.
Đây là một thử thách cực lớn đối với cơ thể con người! Huấn luyện bay trung bình 6 tiếng mỗi ngày, cậu tưởng mình đang đi làm chấm công chắc?
Tính theo tốc độ này, Giang Ngạn Hải chỉ mất 50 ngày là có thể hoàn thành thời gian bay trong một năm của phi công tinh nhuệ bên phía Mỹ rồi.
Đương nhiên, nguyên nhân trong này cũng là vì Giang Ngạn Hải lái Thanh Long đang trong giai đoạn thử nghiệm định hình. Việc bay chiến đấu cơ loại này chắc chắn sẽ nhận được sự ủng hộ không giới hạn, chứ nếu là chiến đấu cơ thông thường thì cũng không thể nào để Giang Ngạn Hải quẩy như vậy được.
Bởi vì mỗi một giờ tiêu tốn đều là nhân dân tệ đấy, nhân dân tệ trôi đi như nước.
Bay lên trời một tiếng, số kinh phí cần tiêu tốn xấp xỉ khoảng 40 vạn, trong đó bao gồm chi phí khấu hao của máy bay, chi phí bảo trì thay thế động cơ, chi phí nhiên liệu, v.v.
Nói cách khác, Giang Ngạn Hải bay 6 tiếng mỗi ngày, đồng nghĩa với việc 240 vạn đã bay màu.
Tính ra một tuần là hơn 1600 vạn! Nếu tính một phi công bay 300 giờ mỗi năm, sẽ mất 1.2 tệ — à nhầm, 1.2 tệ — 1.2 trăm triệu, khoản này chưa tính đến tiêu hao về hậu cần, lương thưởng phúc lợi của phi công.
Có thể tưởng tượng được, câu nói phi công được chất bằng vàng thật sự không hề sai chút nào.
Lữ Tiêu Nhiên cũng đã trở lại căn cứ, lúc đầu cô ấy vẫn có thể duy trì công việc đối kháng bay cùng Giang Ngạn Hải mỗi ngày, nhưng cô ấy không thể kiên cố nổi 6 tiếng đối kháng, chỉ có thể hạ cánh sau hai tiếng.
Hơn nữa cô ấy cũng không thể ngày nào trong tuần cũng bay lên trời, cơ thể của cô ấy không chịu nổi.
Lữ Tiêu Nhiên vẫn luôn cho rằng bản thân là một kẻ mạnh, nhưng so sánh với Giang Ngạn Hải rồi, cô ấy mới biết con đường tiến đến chỗ cường nhân của mình còn rất xa. Bởi vì cô ấy phát hiện ra, Giang Ngạn Hải cứ sau khi bay xong mỗi ngày là lại đọc sách, mà những cuốn sách cậu cầm trên tay lại là những cuốn sách độ khó cao về thiết kế động cơ máy bay, toán học, vật lý v.v.
Cô ấy hoàn toàn á khẩu không trả lời được, có mấy lần nữ phi công trong đội của họ chạy đến mời Giang Ngạn Hải đi ăn chung, vậy mà bị tên này từ chối phăng đi.
Lữ Tiêu Nhiên cũng có chút mông lung, tuy nói Lữ Tiêu Nhiên không phải là người thích yêu đương gì cho cam, nhưng dẫu sao cô ấy cũng biết, những nữ phi công này ở trong căn cứ chính là những chiếc bánh bao thơm phức, mỗi ngày không biết có bao nhiêu nam phi công dòm ngó, thế mà tên này lại trực tiếp từ chối thẳng thừng.
Chắc chắn là một tên cẩu độc thân! Trai thẳng!
Tuy nhiên, vừa oán thán, Lữ Tiêu Nhiên vừa cảm thấy có chút trầm mặc. Rõ ràng đối phương là người đàn ông lợi hại nhất mà cô ấy từng gặp, nhưng rõ ràng sự lợi hại của đối phương là có nguyên nhân cả.
Người ta thông minh hơn bạn, lại còn nỗ lực hơn bạn, cái này bạn chịu thế nào được?
Lữ Tiêu Nhiên vẫn luôn nghĩ mình là người nỗ lực nhất rồi, nhưng cô ấy thực sự không ngờ tới, đây hoàn toàn không phải là con người nữa rồi. 2 giờ đêm nghỉ ngơi, 5 giờ sáng thức dậy, thức dậy xong là huấn luyện thể lực biến thái, sau đó ăn cơm, ăn xong lại quay về trường học.
Đơn giản chính là một cuộc sống giống như robot vậy.
Cứ tiếp tục như thế trong suốt một tuần, trong tuần này Giang Ngạn Hải hầu như mỗi tối đều tiến hành kiểm tra về mặt giới hạn.
Lần này Giang Ngạn Hải mở hack rồi, không sai, cậu để Nhị Đản kết nối quét toàn diện tất cả hệ thống điện tử cùng với các loại khuyết điểm về mặt thiết kế của chiến đấu cơ J-10S Thanh Long, giao cho Nhị Đản phân tích.
Trong cơ sở dữ liệu của Nhị Đản có một số dữ liệu liên quan đến thiết kế của động cơ Mê Mảnh và các mặt khác. Mặc dù thiết kế bên trong động cơ không giống nhau, nhưng bố cục khởi động và những thứ tương tự vẫn có thể dùng chung được.
Trong trường hợp này, những nơi có khả năng sinh ra khuyết điểm trên J-10S Thanh Long, Giang Ngạn Hải có thể trực tiếp tiến hành bay nhắm vào các mục tiêu đó.
Cộng thêm việc bản thân Giang Ngạn Hải hiện tại có thể nói là cực kỳ tinh thông về thiết kế chiến đấu cơ cũng như động cơ, thế nên cậu càng có cái nhìn trực quan hơn đối với những vấn đề có khả năng xuất hiện trong trạng thái bay của chiến đấu cơ.
Nhắm vào những vấn đề này, cậu chỉ cần trực tiếp tiến hành bay nhắm thẳng vào chúng là được.
Dữ liệu bay hơn một tuần nay, toàn bộ đều được Đổng Khắc Giang và những người khác truyền tải đến chỗ Lưu lão, sau đó Lưu lão không nhịn được mà gọi một cú điện thoại cho Giang Ngạn Hải.
"Cậu nhóc này, dạo này cậu xảy ra vấn đề gì thế hả? Nào có ai lái kiểu như cậu." Ngay khi Giang Ngạn Hải vừa nhấc máy, Lưu lão đã không nhịn được cất lời.
Giang Ngạn Hải cười nói: "Không có gì ạ, cháu chỉ muốn chiến đấu cơ sớm được định hình hoàn toàn thôi, như vậy có thể nhanh chóng bay xong toàn bộ dữ liệu."
Lưu lão bất đắc dĩ cất lời: "Cậu đấy... nhóc con, ta nói cho cậu biết, lúc trẻ ta cũng y như cậu vậy, làm nghiên cứu là coi thường cả tính mạng. Nhưng tin ta đi, cậu vẫn còn trẻ, cuộc đời vẫn còn dài, khi còn trẻ mà bỏ lỡ một số chuyện, sau này cậu muốn tìm lại thì không kịp nữa đâu."
"Thử nghiệm là một quá trình dài đằng đẵng, mặc dù làm thế này có thể đẩy nhanh tiến độ, nhưng cậu làm nhanh quá, nhỡ làm hỏng cơ thể thì sau này cậu không thể thử nghiệm được nữa, cậu nói xem rốt cuộc thế nào mới là lỗ vốn."
“Hì hì, cháu biết mà, ngài cứ nói xem, dữ liệu cháu bay ra lúc này có ích hay không nào.” Giang Ngạn Hải cười hì hì hai tiếng, đương nhiên cậu biết, vấn đề là có một số việc, cậu cũng không thể từ bỏ.
Đã đi con đường này rồi, thì tất yếu phải có sự hy sinh, có sự từ bỏ.
Cuộc đời không có gì là thập toàn thập mỹ cả.
Cho dù cậu thực sự gặp được một cuộc đời thập toàn thập mỹ, có lẽ cuối cùng cậu cũng sẽ thở dài rằng kiếp này mình chưa từng gặp phải chuyện bi thương đau khổ nào, thật là tiếc nuối biết bao.
