Hiện tại, lấy "Vô Hạn Hào" làm trung tâm, mười chiếc chiến hạm này đều đã được liên kết với nhau. Do yêu cầu cải tạo, những chiến hạm này đều đã tắt lò phản ứng động lực, chuyển sang nhận năng lượng cung cấp từ bên ngoài bởi Vô Hạn Hào.

Tất cả điều này là do khoang tàu của Vô Hạn Hào quá nhỏ, không thể nhét hết những chiến hạm này vào bên trong, nhưng việc này hoàn toàn không ảnh hưởng đến hiệu quả cải tạo lần này.

Bởi vì đám người chơi có bộ não "linh hoạt" này lại phát minh ra một loại máy móc kỹ thuật thú vị.

Những người chơi hệ kỹ thuật này đã thiết kế ra một loại tàu kỹ thuật không người lái chỉ dài năm mét, chuyên dùng để thực hiện cải tạo và sửa chữa bên ngoài cho những chiến hạm này.

Hình dáng những con tàu này trông giống như một con cua khổng lồ, sở hữu hai cánh tay máy đa năng cỡ lớn, các miệng phun động cơ vi mô ba trăm sáu mươi độ và thiết bị điều chỉnh tư thế trọng lực, đồng thời bên trong còn lắp đặt lò phản ứng Ark để cung cấp năng lượng.

Những con tàu kỹ thuật nhỏ gọn này có thể thực hiện công việc sửa chữa và cải tạo không ngừng nghỉ. Tuy nhiên, do năng lực sản xuất của khoang tàu Vô Hạn Hào có hạn, mỗi ngày chỉ có thể chế tạo ra bốn chiếc tàu kỹ thuật loại này.

Theo kế hoạch, mỗi một tàu tiếp tế cần mười chiếc tàu kỹ thuật như vậy để cải tạo bên ngoài, còn việc cải tạo bên trong thì do một lượng lớn robot kỹ thuật nhỏ gọn và các kỹ sư bản sao đảm nhiệm!

Một trăm chiếc tàu kỹ thuật, tiêu tốn tổng cộng đúng hai mươi lăm ngày mới chế tạo xong, đáp ứng nhu cầu cải tạo cho toàn bộ tàu tiếp tế.

Chế tạo nhiều tàu kỹ thuật như vậy cần một lượng lớn vật liệu, may mắn là trên Vô Hạn Hào có xưởng gia công vật liệu nano cỡ lớn, có thể thu hồi vật liệu trên những chiếc chiến hạm này, sau đó chế tạo lại thành các phụ kiện khác, lắp ráp thành tàu kỹ thuật.

Đồng thời, các linh kiện cần thiết cho việc cải tạo cũng được xưởng chế tạo nano bên trong Vô Hạn Hào sản xuất từng cái một, sau đó được tàu kỹ thuật lắp đặt vào các tàu tiếp tế này.

Nhìn qua cửa sổ trên cầu tàu, Vân Khởi có thể thấy rất rõ ràng từng đàn tàu kỹ thuật giống như những chú ong chăm chỉ, không ngừng đi lại giữa tàu tiếp tế và Vô Hạn Hào, vận chuyển từng bộ phận tháo dỡ được về Vô Hạn Hào, rồi lại lắp những linh kiện mới chế tạo vào bên ngoài tàu tiếp tế.

Cùng lúc đó, còn có hàng ngàn robot kỹ thuật phối hợp với hàng trăm kỹ sư bản sao, tiến hành cải tạo quy mô lớn bên trong toàn bộ chiến hạm.

Rất nhanh, những chiếc tàu tiếp tế vốn đã bị tháo dỡ đến mức lộ cả khung xương bên trong dần dần trở nên đầy đặn trở lại. Sau hai mươi ngày, mười chiếc tàu tiếp tế này chính thức cải tạo xong xuôi.

Mặc dù đều được cải tạo từ cùng một kiểu mẫu chiến hạm, nhưng hai loại tàu tiếp tế lại có sự khác biệt rất lớn.

Tàu tiếp tế loại I có thân hình khá cồng kềnh, vóc dáng thanh mảnh ban đầu hoàn toàn biến mất, trở thành một "gã béo" khổng lồ. Hơn nữa lớp giáp bên ngoài vô cùng mỏng manh, nhưng không gian bên trong lại rất rộng rãi.

Theo phương án thiết kế của Lão Roy, loại tàu tiếp tế I này có thể chứa gần hai triệu tấn vật chất các loại, đồng thời mỗi chiếc tàu tiếp tế đều có thể lắp đặt nông trại sinh thái và nhà máy sản xuất vật liệu nano. Chỉ cần có đủ vật chất, chúng có thể không ngừng chuyển hóa thành các loại chất hữu cơ, sau đó thông qua vườn sinh thái nhân giống các loại động thực vật để đáp ứng nhu cầu ăn uống cho toàn hạm đội.

Đồng thời, nhà máy nano trên mỗi chiến hạm đều có thể cung cấp các loại đạn dược và phụ kiện sửa chữa cho toàn bộ thân tàu. Bản thân tàu tiếp tế được trang bị một lượng lớn tàu vận tải nhanh có hình dáng như quan tài. Những chiếc tàu vận tải dài chưa đầy mười mét này có thể nhanh chóng đi lại giữa chiến hạm và tàu tiếp tế trong lúc giao chiến, cung cấp lượng lớn tiếp tế và đạn dược cho chiến hạm. Chỉ có điều cái kiểu dáng hình quan tài vuông vức đó làm Vân Khởi thấy hơi khó chịu! Nhưng Lão Roy khăng khăng kiểu dáng này mới là tối ưu hóa không gian bên trong nhất, nên Vân Khởi cũng chỉ đành gật đầu chấp nhận!

Dưới lý thuyết tối đa hóa tận dụng không gian của Lão Roy, chỉ cần năm chiếc tàu tiếp tế này thôi là đã có thể đáp ứng tất cả nhu cầu tiếp tế cho hai hạm đội của Vân Khởi.

Thế nhưng, tàu tiếp tế loại II do Albert thiết kế cũng có nét đặc sắc riêng.

So với thiết kế thuần túy tập trung vào công năng của Lão Roy, thiết kế của Albert nghiêng về hướng tàu tiếp tế chiến đấu hơn.

Mặc dù đã loại bỏ các vũ khí hạng nặng bao gồm cả pháo chính, nhưng Albert lại tăng thêm nhiều vũ khí phòng thủ, đồng thời điều chỉnh hệ thống cung cấp năng lượng của chiến hạm, khiến lá chắn của nó có thể duy trì trong thời gian dài hơn, đồng thời tăng đáng kể tính cơ động và tốc độ tối đa của chiến hạm.

Nhưng cái giá phải trả cho điều này là năng lực vận tải của tàu tiếp tế loại II chỉ bằng một phần ba loại I.

Nghĩa là, phải ba chiếc tàu tiếp tế loại II mới bằng được một chiếc tàu tiếp tế loại I.

Tuy chở được ít hàng hóa hơn, nhưng tàu tiếp tế chiến đấu thậm chí có thể đi cùng toàn hạm đội xông qua vòng vây của kẻ địch, ngay cả khi không may bị kẻ địch bao vây, nó cũng có đủ khả năng phòng thủ để thoát khỏi sự truy đuổi của kẻ địch.

Vì vậy hai loại tàu tiếp tế này đều có ưu nhược điểm riêng. Kết hợp lại với nhau, gần như có thể đáp ứng nhu cầu của mọi tình huống chiến đấu.

Có tàu tiếp tế rồi, giờ chính là lúc tiếp tế điên cuồng.

Toàn thể quân sĩ trong hạm đội đã phải thắt lưng buộc bụng mấy ngày nay, hôm nay cuối cùng cũng có thể "ăn mặn" một bữa.

Chỉ thấy một lượng lớn máy bay hộ tống, thậm chí cả máy bay chiến đấu cũng được chiến hạm phóng ra từng chiếc một, bắt đầu công cuộc trục vớt đầy vất vả!

Rất nhanh, những chiếc máy bay chiến đấu với tạo hình đẹp mắt này đã kéo theo một tảng thiên thạch khổng lồ ở phía sau, chật vật bay về phía các tàu tiếp tế. Sau khi vận chuyển đến đích, các tàu kỹ thuật sẽ tiếp nhận, cắt nhỏ những tảng thiên thạch quá lớn, rồi phân lô đưa vào từng tàu tiếp tế, chuyển hóa thành các loại vật liệu để dự trữ.

Nhờ số băng rắn thu thập được này, Iona và những người khác cuối cùng cũng có thể tắm rửa một cách thoải mái. Trong khoảng thời gian này, đến nước cũng phải tiết kiệm dùng. Dẫn đến việc đám con gái này ngay cả tắm cũng phải tính toán số lần! Dù sao thì việc tuần hoàn tài nguyên nước cũng sẽ có một tỷ lệ hao hụt nhất định, một khi hao hụt vượt quá mức độ nào đó, tài nguyên nước sẽ xuất hiện tình trạng thiếu hụt trên diện rộng.

Hơn nữa trên chiến hạm còn cần một lượng lớn điện phân nước để chế tạo oxy, vì vậy trữ lượng nước đối với mỗi chiến hạm là vô cùng quan trọng.

Vấn đề thiếu nước nghiêm trọng hơn Vân Khởi tưởng tượng nhiều, cho nên để tiết kiệm nước, Vân Khởi đành phải hạn chế số lần tắm rửa của quân sĩ trên tàu. Bản thân anh là một người đàn ông lớn thì không sao, nhưng đối với những quý cô yêu cái đẹp mà nói, không được tắm rửa chẳng khác nào lấy mạng họ.

Trong giai đoạn này, Vân Khởi không ít lần bị Angela và những người khác "oanh tạc" luân phiên, nếu không phải những tàu tiếp tế này hoàn công nhanh chóng, Vân Khởi ước chừng mình chắc chắn sẽ bị những cô gái này càm ràm đến chết!

Chịu đủ cái khổ thiếu thốn tài nguyên, Vân Khởi một hơi vét sạch tất cả các mảnh vỡ thiên thạch nhỏ trong vòng bán kính hàng chục vạn cây số xung quanh đây.

Nhưng mật độ phân bố thiên thạch nhỏ ở vành đai Kuiper thực sự quá thấp, dù đám máy bay hộ tống có chạy gãy cả chân, cũng chỉ thu thập được vài vạn tấn tài nguyên hữu ích. Tài nguyên ở xa hơn nữa, không phải máy bay hộ tống không thể đi tìm, mà là một khi vượt quá một giới hạn, với tốc độ kéo vận chuyển của máy bay hộ tống, nó sẽ không kịp quay trở về hạm đội!

Dù sao toàn hạm đội vẫn đang di chuyển với tốc độ cao, nếu cách quá xa, với khả năng gia tốc của máy bay chiến đấu, căn bản không thể đuổi kịp hạm đội đang lao đi vun vút, lúc đó thì thật sự nguy to.

Nghĩ đến đây, Vân Khởi bắt đầu cân nhắc liệu có nên dừng lại tiếp tế khi đến gần sao Ceres hay không.

Theo dò xét của hạm đội, trên quỹ đạo di chuyển hiện tại, hạm đội chỉ có thể gặp sao Ceres. Nếu bỏ lỡ sao Ceres, thì phải đi tiếp ba tháng nữa mới gặp được sao Thổ.