Khi chiếc máy bay thứ hai hạ cánh, Giang Ngạn Hải cùng đồng đội bắt đầu đóng vai công nhân. Chương trình quét cao cấp... thứ này quả thực việc gì cũng làm được. Còn về phần đá vụn, ngay gần đó có một con sông, dưới lòng sông có sẵn đá. Dù đá lớn nhỏ không đều, nhưng hoàn cảnh đặc thù chỉ có thể dùng cách thức đặc thù, lúc này không thể kén chọn.

Hơn nữa, toàn bộ đều phải dựa vào sức người, nhưng với 150 mét thì khoảng hai tuần là đủ.

Tuy nhiên, khi chiếc máy bay thứ hai hạ cánh, Giang Ngạn Hải cùng đồng đội đã tận dụng khoảng thời gian vệ tinh bay ngang qua quỹ đạo để liên lạc với chỉ huy sở.

"Lữ trưởng, hiện tại chúng tôi có một tin tốt và một tin xấu."

"Tin tốt là ở thế giới này, dòng Trường Giang và Hoàng Hà mà chúng ta đặt tên có lưu lượng nước lớn và rộng lớn hơn. Tuy nhiên, phía Hoàng Hà có nhiều đoạn sông hẹp, không thể thông hành, nhưng Trường Giang thì có thể."

"Theo lưu lượng nước mà chúng tôi đã đo đạc, đoạn Trường Giang mà chúng tôi tìm thấy đủ sức cho tàu sân bay đi vào, vì hiện tại trên cả Trường Giang và Hoàng Hà đều không có cầu lớn."

"Điểm gần nhất trên Trường Giang có thể xây dựng ụ tàu và bến cảng cách chúng tôi khoảng 550 km đường chim bay, quãng đường di chuyển thực tế khoảng 700 km. Có một số tuyến đường cũ có thể sử dụng, tiền trạm của Thiết giáp doanh đã chuẩn bị đi dò đường, khoảng hai ngày sẽ xác định được tình hình thông hành của toàn bộ tuyến đường."

"Ngoài ra, chúng tôi đã chốt phương án đóng tàu chở hàng để tiếp tế cho các anh. Chiếc đầu tiên là tàu viễn dương có lượng choán nước 4000 tấn, có thể vận chuyển khoảng 1800 tấn vật tư. Các phân đoạn của tàu đã được chế tạo xong, có thể vận chuyển qua cổng truyền tống." Bắc Thần Hương trực tiếp lên tiếng.

"Hệ thống động lực thì giải quyết thế nào?" Giang Ngạn Hải hơi hoài nghi. Tàu viễn dương 4000 tấn thường cần sự hỗ trợ từ các cảng lớn dọc đường, nếu chỉ chở đầy dầu nặng thì không đủ để duy trì hải trình xa đến thế.

Mà nếu trên tàu phải chở thêm dầu nặng, thì lượng vật tư mang theo tất nhiên sẽ bị cắt giảm.

"Thực ra tất cả chúng ta đều mắc vào một lối mòn tư duy. Đây là phương án do các viện sĩ bên Viện Công trình đề xuất: trực tiếp sử dụng năng lượng hạt nhân." Bắc Thần Hương cười nói.

"Năng lượng hạt nhân?!" Giang Ngạn Hải ngẩn người, sau đó lập tức bừng tỉnh: "Ý của họ là trực tiếp sử dụng lò phản ứng nước áp lực dành cho tàu ngầm sao?"

"Đúng vậy." Bắc Thần Hương khẳng định, đồng thời cũng tỏ ý khâm phục; chỉ cần nhắc đến, Giang Ngạn Hải đã lập tức hiểu ngay.

"Quả thật chúng ta đã mắc vào lối mòn tư duy." Giang Ngạn Hải gật đầu.

Lò phản ứng nước áp lực (PWR) dùng cho tàu ngầm của nước nhà thiết kế khá tốt, dù sao cũng đã tích lũy nhiều năm kinh nghiệm. Trước kia, khi đóng hai chiếc tàu sân bay nội địa, từng có người đề cập đến việc dùng lò phản ứng tàu ngầm, nhưng lò phản ứng cho tàu chiến cỡ lớn cần công suất rất cao, lò phản ứng tàu ngầm căn bản không đáp ứng được.

Vì thế, tàu sân bay năng lượng hạt nhân của nước nhà hiện vẫn đang trong giai đoạn thiết kế. Lý do không sản xuất các loại tàu năng lượng hạt nhân khác là vì không cần thiết. Ở thế giới thực, có vô số cảng biển để tiếp tế cho tàu chở hàng, không cần lo lắng về vấn đề hậu cần, nhưng thế giới này thì khác.

Lò phản ứng nước áp lực tuy công suất nhỏ, nhưng đó mẹ nó vẫn là lò phản ứng hạt nhân đấy! Cung cấp năng lượng cho tàu lớn vài vạn tấn thì không đủ, nhưng cho tàu vài ngàn tấn thì tuyệt đối dư sức! Hơn nữa còn có thể duy trì tốc độ rất khá!

Như vậy, không cần phải lo lắng về việc tiêu hao nhiên liệu của chính con tàu. Lượng vật tư có thể mang theo, nếu không tính đến thể tích các thùng chứa dầu nặng, thì lượng hàng hóa thực tế có thể chất lên tàu lại tăng thêm đáng kể, hơn nữa tốc độ cũng không hề chậm.

Hơn nữa, bên kia không cần loại tàu năng lượng hạt nhân này là vì tỷ số hiệu năng - chi phí không xứng đáng, nhưng thế giới này thì khác!

Một lò phản ứng hạt nhân tàu ngầm cơ bản có thể đáp ứng cho các loại tàu chiến lớn có lượng choán nước từ một vạn tấn trở xuống. Hơn nữa, tàu chở hàng chạy chậm một chút cũng không sao, vấn đề quan trọng nhất là việc tiếp nhiên liệu đã được giải quyết triệt để.

"Việc xây dựng ụ tàu ở đây có thể áp dụng phương án thi công lộ thiên, tuy nhiên thời gian lắp ráp hoàn thiện một chiếc tàu chở hàng cần khoảng một tháng, và thời gian hành trình cũng mất gần 20 ngày."

"Cho nên tin xấu là các anh phải kiên trì trong hai tháng, còn về vật tư lương thực thì e là rất khó khăn." Bắc Thần Hương thông báo tin xấu.

"Chuyện này đơn giản, lương khô quân dụng có thể cầm cự trong hai tháng, không thành vấn đề gì cả." Giang Ngạn Hải ngược lại thấy chuyện này không có gì đáng ngại; lương khô, thực phẩm ăn liền đều rất dễ giải quyết. Về phần nguồn nước, họ có thể tự lo. Hệ thống quét cao cấp đã kiểm tra, những nguồn nước đó đều là nước ngọt có thể dùng được, không có vấn đề gì.

Nếu chỉ có 24 người bọn họ, thì lượng vật tư mà một chiếc máy bay vận chuyển tới cũng đủ để ăn rất lâu, chỉ là chắc chắn chất lượng bữa ăn sẽ không được tốt lắm mà thôi.

Hiện tại nhiệt độ ở đây cũng rất thấp, nhưng họ có thể nghỉ ngơi bên trong máy bay.

"Rõ! Vậy Lữ trưởng còn có gì dặn dò nữa không?" Bắc Thần Hương lập tức hỏi.

"Lát nữa tôi sẽ chuyển danh sách vật tư liên quan qua, chuyến bay tới hãy mang những thứ này đến cho chúng tôi." Giang Ngạn Hải lập tức bổ sung.

"Rõ!" Ngắt liên lạc, Giang Ngạn Hải không khỏi mỉm cười. Quả nhiên, con người đôi khi thường bỏ sót rất nhiều thứ. Có những thứ vốn tồn tại sẵn nhưng trước kia không cần thiết, không có nghĩa là hiện tại không thể sử dụng.

Tàu chở hàng năng lượng hạt nhân trong thực tế chắc chắn là không cần thiết, nhưng ở đây lại vô cùng hữu dụng. Với công cuộc khai phá tân lục địa này, ít nhất là ở thời điểm hiện tại, năng lượng hạt nhân lại chính là lựa chọn tối ưu, không cần phải lo lắng về việc tiêu hao nhiên liệu của con tàu.

Như vậy, những chiếc tàu chở hàng này đương nhiên có thể chuyên chở vật tư rồi.

Tất nhiên, việc vận hành về sau thế nào không quan trọng, cứ vượt qua cửa ải này đã rồi tính tiếp.

Còn Hắc Ưng và đồng đội thì vẫn luôn theo sát hành tung của lũ Hồng Điên Lang. Những hành động của chúng cũng chứng minh rằng, chúng thực sự đang di chuyển về phía Bắc Mỹ.

Mặc dù họ chỉ có 24 người, nhưng Giang Ngạn Hải và đồng đội hoàn toàn không thấy căng thẳng. Trong tình huống có đủ vũ khí đạn dược, lũ thú hoang dù có hai ba ngàn con cũng chỉ là đến nộp mạng mà thôi.

Hơn nữa, họ còn có thể bố trí trước mìn và thuốc nổ để phục kích chúng một trận. Lũ Hồng Điên Lang này đâu phải con người, đương nhiên không thể nào biết được sự tồn tại của những thứ như địa lôi.

Gạt những suy nghĩ đó ra khỏi đầu, Giang Ngạn Hải cùng đồng đội tiếp tục vai trò công binh của mình.

Mười mấy ngày trôi qua, có thêm hai chiếc máy bay nữa hạ cánh, nâng tổng số lên thành 4 chiếc. Hai chuyến bay này cũng không chở theo nhân sự, toàn bộ đều là vật tư.

Hiện tại, nhóm của Giang Ngạn Hải có tổng cộng 32 người, trong đó có 8 phi công lái máy bay đến và 24 thành viên đặc nhiệm.

Lúc này tại vị trí tọa độ của Khu 51, Giang Ngạn Hải và đồng đội đang cách đó khoảng 1200 mét. Địa điểm tọa độ này cũng là một vùng bình nguyên.

Địa điểm này do Giang Ngạn Hải và Nhị Đản tính toán ra. Khu 51 là một căn cứ quân sự vô cùng đồ sộ, nhưng việc nghiên cứu loại năng lượng này chắc chắn cũng sẽ giống như trong nước, được đặt trong một căn cứ bí mật nằm sâu trong lòng núi.

Vì vậy, có thể khoanh vùng được tọa độ đại khái của nó. Giang Ngạn Hải và đồng đội đã bố trí một bãi mìn bao quanh khu vực này.

Khoảng hơn 2000 con Hồng Điên Lang, dưới sự chỉ huy của một con Sói Vương cùng 100 con tinh tinh biến dị, đều đã tập trung tại đây.