Ba ngày sau, Uống Dương Thiến Tự mang theo đội ngũ kiểm toán đến thành phố Quảng Châu để hoàn thành công tác bàn giao cổ phần nhà máy, mà Tiêu Minh thì cùng Trịnh Tuyền Vũ đi xem ô tô tại các cửa hàng 4S lớn ở thành phố Quảng Châu.
Xem ô tô không phải là muốn mua xe, mà là để khảo sát chiến lược thị trường năng lượng mới hiện tại của các thương hiệu lớn.
Thời đại năng lượng mới thực sự đã đến, bất kể xe ô tô năng lượng mới có bảo vệ môi trường hay không, xu hướng này đều là không thể cản nổi.
Từ thương hiệu nội địa phân khúc thấp đến BBA phân khúc trung, rồi đến Tesla, Porsche v.v., tất cả đều chĩa ánh mắt vào ngành công nghiệp xe ô tô năng lượng mới.
Trong đó, Ferrari - thương hiệu từng lớn tiếng tuyên bố vĩnh viễn không sản xuất xe lai (hybrid), cũng bắt đầu bán chiếc siêu xe lai đầu tiên dưới quyền.
Thế nhưng, yếu tố then chốt cản trở sự phát triển của xe ô tô năng lượng mới vẫn là pin, năng lực duy trì hành trình và tuổi thọ của pin đang kìm hãm sự phát triển của ngành này.
Tiêu Minh và Trịnh Tuyền Vũ đi đến cửa hàng 4S của Tesla, nhân viên tư vấn bán hàng đang giới thiệu với Tiêu Minh dòng Model S phiên bản 2020. Giá bán chính thức của dòng xe điện này dao động từ 70 vạn đến 85 vạn nhân dân tệ, đều là hàng nhập khẩu nguyên chiếc. Nhưng vì doanh số bùng nổ, không có sẵn xe và nhiều nguyên nhân khác, giá bán thực tế đều trên một triệu.
Giá bán 1 triệu nhân dân tệ ở trong nước cũng không hề rẻ, bởi vì có thể mua được một số dòng xe phân khúc cao cấp của BBA.
Đắt đỏ như vậy nhưng doanh số lại vô cùng tốt, trong cả cửa hàng 4S, lượng người đến xem xe, hỏi mua xe nối liền không dứt.
Rất nhiều phu nhân nhà giàu và các thiếu nữ trẻ tuổi kiêu hãnh lựa chọn từng chiếc xe, một mặt lựa chọn, mặt khác vẫn đang bình phẩm về hiệu năng của đủ loại xe sang giống như chuyên gia.
"Audi hay bị ăn dầu máy, tuyệt đối đừng mua!"
"Linh kiện Mercedes đắt đỏ, nhìn quê mùa!"
"BMW cũng bị ăn dầu máy đấy! Không giữ giá!"
"Gầm Ferrari thấp quá, không cân nhắc."
"Lexus á? Hạng sang tuyến hai rác rưởi, không phù hợp với thân phận của chúng ta."
Sau đó nhắm trúng một chiếc Tesla rồi quẹt thẻ rời đi, thậm chí còn chẳng thèm lái thử.
Tiêu Minh xoa xoa mũi, cách tiêu dùng của người có tiền quả thực cậu không thể hiểu nổi.
Trịnh Tuyền Vũ nhún vai phàn nàn: "Thực sự không biết người Hạ quốc sao mà lại giàu thế, cho dù là ở thành phố Quảng Châu mỗi tháng cầm mức lương 2 vạn tệ, cũng không tiêu nổi loại xe sang này đâu."
Tiêu Minh nói: "Thu nhập của rất nhiều người sẽ không bày lên mặt bàn cho em thấy đâu, người Hạ quốc tiêu tiền nhiều nhất không phải là những người làm công ăn lương đó, không phải những nhân viên cổ cồn trắng đó, mà là những người mỗi ngày đều ngồi uống trà trong quán trà kìa."
"Thật khó hiểu!" Trịnh Tuyền Vũ vẫn chưa bước chân vào xã hội cảm thấy khó mà hiểu nổi cái xã hội mà họ đang sống này, bởi vì Trịnh Tuyền Vũ biết chuyên ngành mà cô đang theo học cho dù sau này có bước vào phòng thí nghiệm y học đỉnh cao nhất của Hạ quốc đi nữa, thu nhập hằng năm cũng chỉ khoảng hai, ba mươi vạn, hoàn toàn không đủ năng lực để tiêu xài xe sang.
Mà những nhân tài đỉnh cao giống như Trịnh Tuyền Vũ, trên toàn quốc rốt cuộc có được bao nhiêu người?
Nhân viên tư vấn bán hàng giới thiệu với Tiêu Minh những ưu điểm của dòng Model S, trong đó ưu điểm lớn nhất đương nhiên là pin: "Chúng tôi sử dụng pin lithium ternary mới nhất của Panasonic, quãng đường di chuyển có thể đạt từ 450 đến 600 km. Tại cọc sạc siêu nhanh của chúng tôi, 20 phút có thể sạc được một nửa lượng điện, 60 phút là có thể sạc đầy. Cọc sạc tại nhà thì mất khoảng sáu đến mười tiếng."
Tiêu Minh gật đầu, hỏi: "Nếu như tiến hành chuyến đi đường dài thì sao?"
Nhân viên tư vấn bán hàng nói: "Lượng điện của chúng tôi có thể duy trì chuyến đi từ 450 đến 600 km, ở các thành phố dọc đường nhất định sẽ tìm được cọc sạc của Tesla. Hiện tại, không ít trạm xăng cũng được trang bị cọc sạc thông thường kiểu dáng tiêu chuẩn, có thể đáp ứng nhu cầu của hành trình."
Vấn đề sạc điện thực chất cũng là một nút thắt cổ chai trong sự phát triển của xe điện, tốc độ sạc điện của cọc sạc thua xa việc đổ xăng nhanh đến nhường nào. Nếu như trong tương lai xe điện được phổ biến, tính theo số lượng quần thể tiêu dùng của Hạ quốc, việc xếp hàng chờ sạc điện tuyệt đối sẽ khó khăn hơn xếp hàng đổ xăng rất nhiều. Hơn nữa, không phải nhà ai cũng ở biệt thự hoặc sở hữu tầng hầm đậu xe độc lập để có thể tự lắp đặt cọc sạc riêng.
Nhân viên tư vấn bán hàng thấy trang phục và cách ăn mặc của Tiêu Minh và Trịnh Tuyền Vũ không giống người có tiền, sự nhiệt tình giới thiệu cũng không còn tích cực như trước nữa, cuối cùng liền tìm một cái cớ để đi tiếp đón những vị khách khác. Lãng phí thời gian ở những vị khách không có kế hoạch mua sắm chính là lãng phí tiền bạc.
Tiêu Minh và Trịnh Tuyền Vũ mỉm cười, bước ra khỏi cửa hàng 4S.
Trịnh Tuyền Vũ nói: "Em nghi ngờ động lực mua Tesla của những vị khách này, là để tiết kiệm tiền xăng ư? Dường như những khách hàng bỏ ra hơn một triệu để mua xe đều không thiếu chút tiền xăng ấy đâu. Vì sự thuận tiện chăng? Cá nhân em cảm thấy loại xe này vốn không thích hợp cho những chuyến đi đường dài, ngồi không thoải mái, sạc điện cũng không tiện."
Tiêu Minh nói: "Lại có bao nhiêu thứ đắt đỏ là thiết thực chứ? Thể diện, thể diện mới là quan trọng."
Trịnh Tuyền Vũ tự đưa ra kết luận cho mình, nói: "Cá nhân em cảm thấy bản thân vẫn thích hợp ở trong phòng thí nghiệm hơn, bởi vì tất cả mọi thứ ở nơi đó đều có cội nguồn để truy tìm."
Sau đó, ba người lại đi đến BBA và một số điểm bán xe điện nội địa, mục đích cũng tương tự là để tìm hiểu về pin.
Trong lĩnh vực xe ô tô điện, việc sử dụng pin thường được chia thành hai loại.
Xe ô tô điện có giá thành cao hơn sẽ sử dụng các thương hiệu pin của Đông Dương và Nam Hàn như Panasonic, Samsung SDI, LG Chem, SK v.v.
Mấy hãng này đại khái chiếm khoảng 80% thị trường xe cao cấp và 30% thị trường xe phân khúc trung và thấp.
Thị trường còn lại bị các doanh nghiệp sản xuất pin của Hạ quốc chia chấu, lần lượt là BYD, CATL (Ningde Times) và các xưởng nhỏ khác.
Trong đó BYD ngoài ô tô thương hiệu của chính mình ra, còn chiếm 10% thị trường cao cấp (BMW có một dòng xe điện nào đó sử dụng pin của BYD), 30% thị trường phân khúc trung và thấp.
CATL chiếm 10% thị trường cao cấp và 25% thị trường phân khúc trung và thấp.
Phần thị phần còn lại bị các nhà sản xuất trong nước khác chiếm giữ.
Khi tất cả mọi người đều cho rằng Samsung, LG v.v. đã rời xa thị trường Hạ quốc, thì thực tế sự thật không phải như vậy, những gì mọi người nhìn thấy chỉ là hiện tượng bề nổi.
Thứ mà Samsung và LG đánh mất chẳng qua chỉ là một phần thị phần mảng di động, đây chỉ là một phần lợi nhuận trong số đó của Samsung. Những lợi nhuận lớn hơn, ví dụ như Samsung Chemical, Samsung Semiconductor v.v. vẫn tiếp tục chiếm giữ vị trí chủ chốt trên thị trường toàn cầu bao gồm cả Hạ quốc, cống hiến lợi nhuận khổng lồ cho Samsung.
Trong đó Samsung SDI chỉ là một bộ phận trực thuộc dưới trướng Samsung, tương tự như một bộ phận sự nghiệp nào đó của Huawei, lợi nhuận năm 2019 thôi đã có tới 800 triệu đô la Mỹ, phần lớn lại do mảng kinh doanh pin năng lượng mới của SDI cống hiến! Năng lực kiếm lợi nhuận vô cùng đáng sợ.
Dựa trên kết luận được rút ra sau khi Tiêu Minh đích thân khảo sát thị trường theo chiều sâu, năng lượng mới hiện tại mới chỉ vừa bắt đầu, tương lai sẽ có thị trường trên 10.000 tỷ đô la Mỹ, thậm chí có thể ngang bằng với ngành công nghiệp năng lượng dầu mỏ.
Năng lượng, chip, cả hai đều là những ngành nghề siêu lợi nhuận của thế giới hiện tại và tương lai, đồng thời cũng là những ngành nghề dẫn dắt kỹ thuật công nghệ nhân loại tiến về phía trước.
Phòng thí nghiệm pin vi hạch vẫn phải được xây dựng ở thành phố Giang Cầm, thế nhưng nhà máy thì có thể đặt ở thành phố Quảng Châu.
"Bận xong chưa?" Uống Dương Thiến Tự kể từ khi đến thành phố Quảng Châu thì vẫn luôn bận rộn không ngừng nghỉ đi thẳng đến nhà máy pin lithium của Panasonic để tiến hành kiểm toán, hoàn thành công tác bàn giao. Hôm nay đã là ngày thứ ba rồi, hiện tại vẫn chưa gặp được Tiêu Minh.
"Bận xong rồi, bên em dẫn người kiểm toán xong hết chưa?"
"Xong rồi." Giọng nói khi nói chuyện của Uống Dương Thiến Tự đã biểu thị rõ bản thân cực kỳ vất vả: "Sếp ơi là sếp, anh để lại cho em một bãi chiến trường to lớn vô cùng đấy!"
"Không đến mức nghiêm trọng thế chứ?" Tiêu Minh bật cười một tiếng rồi nói: "Bọn anh qua ngay đây."
