Trải nghiệm "Trúc Béo" quả thực quá tuyệt vời!

Văn Lệ đang chuẩn bị đổi xe, Lôi Kình và Hổ Dược thì không mua nổi, nhưng Kỷ Nguyên chắc chắn không có vấn đề gì.

Bản Trúc Béo chạy xe công nghệ trải nghiệm đã tốt như thế này, vậy bản thương mại bán ra nhất định sẽ còn tốt hơn!

Hoàn thành chuyến đi, Trúc Béo hiện lên một cửa sổ bật mở, hy vọng hành khách có thể đưa ra đánh giá hoặc góp ý cho chuyến đi lần này.

Văn Lệ viết: "Đây là một con đường từ bắc xuống nam, trong một buổi sáng trong lành, vào mùa đi làm vội vã, giữa dòng người và xe cộ nườm nượp, tôi đi rồi lại đến, bôn ba mỗi ngày. Tôi tuy mệt mỏi nhưng đã gặp được bạn, Trúc Béo đáng yêu, cảm ơn bạn đã mang đến cho tôi một trải nghiệm đi xe thật khác biệt."

Về sau, qua Weibo chính thức của Trúc Béo, Văn Lệ mới biết thêm nhiều quy định khi đi xe.

Chẳng hạn, nếu có hành khách hút thuốc, Trúc Béo sẽ ngừng khởi động, đưa hành khách đó vào danh sách đen, đồng thời quy định rõ ràng việc phạt tiền cực lớn đối với hành khách đó.

Trúc Béo là xe không khói thuốc.

Chẳng hạn, nếu có hành khách cố ý làm hư hỏng ghế ngồi hay các vật dụng khác trong xe, Trúc Béo sẽ trực tiếp báo cảnh sát xử lý, vân vân.

Hôm đó, trong chuyên mục Tin tức mỗi ngày của "Nhật báo Giang Thành", Văn Lệ đã viết vô cùng cảm xúc: Công nghệ tương lai đại diện bởi trí tuệ nhân tạo đang thay đổi thế giới của chúng ta, cảm ơn công nghệ Bàn Cổ, cảm ơn vì tôi được sống ở Giang Thành...

Phía Tiêu Minh nhận được dữ liệu buổi sáng do Cao Đức Ruệ gửi tới, ba nghìn chiếc Trúc Béo sáng nay đều vận hành hết công suất. Bình quân mỗi xe trong sáu tiếng buổi sáng đạt doanh thu 400 nhân dân tệ, tính theo đà này, cộng thêm các tham số giờ cao điểm sáng tối, doanh thu một ngày của một chiếc Trúc Béo có thể đạt trên 1200 nhân dân tệ.

Nếu xét theo doanh thu mỗi giờ, so với tài xế xe công nghệ Đát Đát ở Giang Thành thì chắc chắn ít hơn, nhưng Trúc Béo chạy 24/7 không nghỉ, tính tổng thời gian thì doanh thu kiếm được nhiều hơn tài xế Đát Đát rất nhiều.

Công ty Năng lượng Tương Lai thực ra yêu cầu không cao đối với Trúc Béo, chỉ cần hòa vốn là được. Bây giờ xem ra Trúc Béo không những hòa vốn mà còn có thể kiếm lời.

Trong ngày hôm đó, không ít hành khách vì muốn trải nghiệm Trúc Béo, cho dù có xe công nghệ Đát Đát đang rảnh rỗi cũng không bước lên.

Trong ngày hôm đó, vô số hành khách đã dành tặng đánh giá tốt cho xe công nghệ Trúc Béo.

Trong ngày hôm đó, không ít hành khách chia sẻ trải nghiệm đi xe trên Weibo và WeChat, những dòng chữ hào hứng cùng hình ảnh chụp trong ngoài xe đã thu hút sự chú ý của vô số cư dân mạng.

"Lần đầu tiên trải nghiệm xe năng lượng mới tự lái, cũng là lần đầu trải nghiệm xe công nghệ tự lái, cảm giác siêu tuyệt! Không cần lo tài xế đi lòng vòng, không cần lo tài xế có thói xấu, không cần lo tài xế mệt mỏi lái xe không an toàn! Một ngày thật vui vẻ!"

"Cảm nhận lớn nhất là Trúc Béo có thể tính toán chính xác tuyến đường, thậm chí tính chính xác nên đi làn nào và khi nào chuyển làn! Chuyến đi này an toàn êm ái, trong điều kiện tuân thủ luật giao thông vẫn đạt được tốc độ nhanh nhất!"

"Hôm nay tôi đi Trúc Béo tổng cộng ba lần, phát hiện ra khả năng tính toán đáng sợ của nó. Mấy cái tính toán tuyến đường chỉ là chuyện nhỏ, Trúc Béo thậm chí còn tính được cả đèn xanh đèn đỏ, tôi đi ba lần mà gặp cực kỳ ít đèn đỏ, gần như suốt chặng đường toàn đèn xanh, cảm giác này quá đã!"

Cư dân mạng Giang Thành "khoe khoang" trên Weibo làm cho cư dân mạng các khu vực khác thèm muồng phát điên.

"Tọa độ Thượng Hải! Khi nào Trúc Béo mới vào đây! Cầu xin Trúc Béo giải cứu giao thông tồi tệ của Thượng Hải!"

"Yến Kinh cũng tồi tệ không kém! Mỗi ngày đi làm như đi đầu thai! Đại gia tôi đây năm giờ sáng đã dậy, mười giờ mới tới cơ quan, chủ yếu là không bắt được xe! Tái úc: Không phải ai cũng may mắn sống cạnh trạm tàu điện ngầm hay trạm xe buýt, thà bắt xe đến trạm tàu điện ngầm còn hơn chuyển xe buýt ba lần mới tới nơi."

"Lái xe tự động, tại sao lại xuất hiện ở Giang Thành đầu tiên mà không phải Tô Hàng, không vui tẹo nào!"

"Thực ra tôi thấy tất cả xe ở Hạ Quốc đều nên là xe tự lái, như vậy toàn bộ ô tô đều tuân thủ luật giao thông, giao thông sẽ trật tự hơn rất nhiều."

"Oa oa oa! Xem chia sẻ và video của các bạn, cảm thấy lợi hại quá! Tôi phải đến Giang Thành du lịch, đi tham quan các sản phẩm công nghệ cao của các bạn!" — Một người Phúc Nam bình luận.

Trong ngày hôm đó, Giang Thành trở thành một thành phố nổi tiếng trên mạng, nó nổi tiếng không phải vì tin đồn nhảm nhí nào, mà vì công nghệ mới nổi không gì sánh bằng.

Việc ra mắt xe công nghệ tự lái Trúc Béo quả thực đã gấm thêm hoa cho doanh số của Bỉ Đế Kỷ Nguyên. Mới chỉ trong hai tuần, doanh số của Kỷ Nguyên đã vượt quá một trăm năm mươi nghìn chiếc!

Thành tích này là điều Bỉ Đế chưa từng có trước đây, cũng là điều chưa từng có đối với một dòng xe đơn lẻ.

Tháng trước, tổng doanh số của Đại Chúng cũng chỉ vỏn vẹn một trăm năm mươi nghìn chiếc, đó là tổng hợp của tất cả các thương hiệu thuộc Đại Chúng.

Vậy mà chỉ một dòng xe Kỷ Nguyên, trong hai tuần đã đạt một trăm năm mươi nghìn chiếc! Theo tốc độ này, doanh số tháng này đạt ba trăm nghìn chiếc hoàn toàn có thể tưởng tượng được.

Cho dù Bỉ Đế biết đây là do xe mới ra mắt nên mới bùng nổ ngắn hạn, không thể kéo dài liên tục, nhưng khung cảnh này thực sự quá mỹ mãn!

Xe năng lượng vi nhân có thị trường rộng lớn.

Trên chuyên mục Ô tô Tân Lãng, một đại V về ô tô đã phân tích: "Những chủ xe sở hữu dòng xe từ hai trăm năm mươi nghìn trở lên, lần đổi xe tiếp theo phần lớn sẽ chọn năng lượng mới vi nhân. Những chủ xe dòng xe trên một trăm năm mươi nghìn và phần lớn chủ xe tiềm năng có ngân sách trên hai trăm nghìn, lựa chọn tương lai của họ chắc chắn cũng sẽ có thêm tùy chọn xe năng lượng vi nhân. Tính như vậy, thị trường xe năng lượng vi nhân nằm ở mức trên 100 triệu chiếc."

Tiêu Minh cũng khẳng định thành tích bán hàng của Kỷ Nguyên, doanh số của Lôi Kình và Hổ Dược chắc chắn không thể so với Kỷ Nguyên, dù sao giá của Kỷ Nguyên đã nằm rõ ở đó.

Dòng xe năng lượng vi nhân Thiên Hà, Kỷ Nguyên cùng Lôi Kình, Hổ Dược kết hợp phân khúc cao thấp hoàn hảo, đang công phá thị trường ô tô truyền thống của Hạ Quốc.

"Hai tuần này, doanh số ô tô của chúng ta tại nhiều thành phố đã bị trắng sổ."

Yến Kinh, tại trụ sở Bổn Trì, Leonard nhận được số liệu hai tuần đầu của các thành phố lớn.

Ông bắt đầu nghi ngờ mắt mình, nghi ngờ liệu mình có phải là Giám đốc điều hành tại thị trường Hạ Quốc của Bổn Trì — hãng xe vĩ đại nhất thế giới hay không.

Nhiều thành phố hạng nhất, hạng hai, doanh số Bổn Trì trong hai tuần trắng sổ! Đây là chuyện chưa từng xảy ra trong quá khứ, hơn nữa đây lại là tháng Chín — tháng bán xe tốt nhất!

Theo tình hình này, lợi nhuận năm nay của Bổn Trì sẽ giảm mạnh, thậm chí xuất hiện thua lỗ.

"Rốt cuộc là nguyên nhân gì? Trụ sở châu Âu đã bắt đầu truy cứu trách nhiệm của chúng ta rồi!" Leonard gượng ép bản thân không nổi giận.

Các cấp cao trong phòng họp nhìn nhau ngơ ngác, không ai dám đụng vào hũ thuốc súng Leonard này.

Từ Tuấn, quản lý cấp cao phụ trách thị trường, cuối cùng không nhịn được lên tiếng: "Sếp... trong tay tôi còn có một bản dữ liệu nữa."

"Anh nói đi!"

Người đó nói: "Thực ra không chỉ có chúng ta, Áo Địch, Bảo Mã trong hai tuần qua doanh số ở nhiều thành phố cũng trắng sổ. Hoang đường nhất là Mã Táp Lạp Đế, Bảo Thời Tiệp và Pháp La Lợi, ba dòng xe này trong hai tuần qua, doanh số tại tất cả thành phố của Hạ Quốc... trắng sổ!"

Từ Tuấn nói đến đoạn cuối, chính bản thân cũng nhịn không được bật cười.

Thấy thái độ này của Từ Tuấn, Leonard tức giận bùng bùng, ông gắt lên: "Chúng ta đang thi với người ta xem ai luộc trứng nhiều hơn đấy à? Đây không phải trò đùa, đây là vấn đề vô cùng nghiêm trọng!"