Tiêu Minh lần này là mở hội cho ngành đóng tàu, cũng coi như là giảng bài, để bọn họ chuyển đổi tư duy đón nhận tương lai.

Sau cuộc họp, liên minh "Phương thuyền hàng hóa" của nước Hạ nhanh chóng được thiết lập, đây là một liên minh thoạt nhìn có vẻ lỏng lẻo với công nghệ của Bàn Cổ Khải Kỹ làm cốt lõi, thị trường toàn cầu làm mục tiêu.

Thế nhưng lợi ích của ngành nghề lại khiến tất cả các doanh nghiệp và Bàn Cổ Khải Kỹ gắn kết chặt chẽ với nhau, tạo thành một chiến hạm có sức công phá cực mạnh và không thể phá vỡ.

Đơn hàng 5000 chiếc phương thuyền hàng hóa mà Bàn Cổ Khải Kỹ treo trên thông báo nội bộ, trong chớp mắt đã bị những doanh nghiệp đóng tàu này cướp sạch, trong đó Tập đoàn Đóng tàu phương Bắc của Trương Vĩnh Hưng đã cướp đi 1000 chiếc, thời gian giao hàng là hai tháng.

Bàn Cổ Khải Kỹ biết ngày tháng hiện tại của các doanh nghiệp đóng tàu đều không dễ chịu gì, cho nên chỉ cần doanh nghiệp nhận đơn hàng thì sẽ ứng trước tiền thi công, khiến cho tiền vốn lưu động của doanh nghiệp đóng tàu vô cùng đầy đủ, để những doanh nghiệp này có thể lớn mật bước về phía cải cách.

Các doanh nghiệp đóng tàu cũng sẽ không ngốc nghếch đến mức nuốt trọn tiền thi công của Bàn Cổ Khải Kỹ mà không làm việc, sẽ không ngốc nghếch làm một mẻ rồi thôi, nếu như là như vậy, thì tương lai nhất định sẽ bị Bàn Cổ Khải Kỹ đưa vào danh sách đen, tổn thất có lẽ không thể dùng tiền để bù đắp.

Sau khi cuộc họp kết thúc, Trương Vĩnh Hưng có cơ hội gặp mặt hội đàm với Tiêu Minh.

Tiêu Minh vô cùng thấu đáo tình hình hiện tại của Trương Vĩnh Hưng, cũng biết rõ khốn cảnh của Tập đoàn Đóng tàu phương Bắc.

Cậu nói với Trương Vĩnh Hưng: "Việc tinh giản doanh nghiệp trong tương lai vẫn là điều cần thiết, chỉ có nhẹ gánh tiến về phía trước mới có thể đi xa hơn."

Tiêu Minh lớn mật cổ vũ Trương Vĩnh Hưng: "Nên cắt bỏ mảng kinh doanh nào thì cứ cắt bỏ, công việc chế tạo tàu thuyền cỡ nhỏ cứ giao cho những doanh nghiệp đóng tàu nhỏ và siêu nhỏ đó đi."

Tiêu Minh nhỏ hơn Trương Vĩnh Hưng hơn hai vòng, thế nhưng Trương Vĩnh Hưng lại hoàn toàn khâm phục Tiêu Minh! Bởi vì Trương Vĩnh Hưng tin tưởng, tầm mắt của Tiêu Minh nhất định sẽ nhìn xa hơn chính mình.

Sau buổi hội đàm, Trương Vĩnh Hưng vội vã quay về tập đoàn chuẩn bị tiến hành cải cách đao to búa lớn.

Tiền Di hỏi: "Cứ giao cho bọn họ như vậy sao?"

Tiêu Minh khẳng định gật đầu, nói: "Việc chấm dứt các tập đoàn tài phiệt Mĩ như gia tộc Rockefeller cứ giao cho bọn họ đi."

Tiền Di không nhịn được cười nói: "Bàn Cổ Khải Kỹ từ lúc nào mà học được cách trốn ở sau màn rồi thế."

"Trốn ở sau màn không tốt sao? Nước Hạ sở hữu một Bàn Cổ Khải Kỹ vẫn chưa đủ, tôi hy vọng có thể có thêm nhiều tập đoàn và doanh nghiệp gia nhập vào."

Tiền Di liếc nhìn Tiêu Minh một cái, biết rõ hoài bão trong nội tâm Tiêu Minh.

Sau khi Trương Vĩnh Hưng quay về tập đoàn, đã mở ra cuộc cải cách mạnh mẽ.

Một hơi cắt bỏ mười bộ phận và công ty con không liên quan đến việc chế tạo phương thuyền hàng hóa, nhân viên của các bộ phận và công ty con đều được phân tán sang các bộ phận khác.

Đối với những nhân viên đã không còn đáp ứng yêu cầu chế tạo phương thuyền hàng hóa, Trương Vĩnh Hưng chọn cách để họ lui về tuyến hai, đảm bảo tiền lương cơ bản của họ.

Ông ghi nhớ lời của Tiêu Minh, cải cách là chắc chắn cần thiết, nhưng không phải là cào bằng một đao.

Tập đoàn Đóng tàu phương Bắc hiện tại có đầy đủ dòng tiền để chi trả tiền lương cho nhân viên, Trương Vĩnh Hưng cũng tin tưởng trong tương lai Tập đoàn Đóng tàu phương Bắc sẽ có nhiều lợi nhuận hơn để duy trì sự phát triển của tập đoàn.

Mà đối với những nhân viên cũ hoặc tầng lớp cấp cao không chịu tuân thủ mệnh lệnh bên trong tập đoàn, Trương Vĩnh Hưng cũng áp dụng thủ đoạn thiết huyết.

Nên sa thải thì sa thải, nên điều chuyển chức vụ thì điều chuyển chức vụ.

Không phục muốn tìm trọng tài lao động ư? Không sao cả, nên bồi thường thì bồi thường.

Vì tương lai của tập đoàn, hy sinh chút ít này chẳng tính là gì cả.

Cải cách mà không hy sinh con người thì không gọi là cải cách, mà gọi là cải lương.

Cải lương thì sẽ không có tương lai.

Sau cuộc cải cách đao to búa lớn, Tập đoàn Đóng tàu phương Bắc chính thức đổi tên thành Tập đoàn Giao thông phương Bắc.

Tất cả các nhà máy của Tập đoàn Giao thông phương Bắc mở hết công suất, dốc toàn lực chiếu theo yêu cầu của Bàn Cổ Khải Kỹ tiến hành chế tạo 1000 chiếc phương thuyền hàng hóa.

Giống như Tập đoàn Giao thông phương Bắc còn có rất nhiều doanh nghiệp đóng tàu của nước Hạ, bọn họ ít nhiều đều tiến hành cải cách, hơn nữa còn gia tăng công suất chế tạo đơn hàng của Bàn Cổ Khải Kỹ.

Tương tự, nguyên Tập đoàn Đóng tàu phương Nam đổi tên thành Tập đoàn Giao thông phương Nam đã từ chối đơn hàng hải ngoại trị giá hàng trăm triệu tệ, chuyên tâm chế tạo phương thuyền.

Lúc này, Hyundai Heavy Industries của Nam Hàn vẫn còn đang ngơ ngác.

Một tháng trước, Hyundai Heavy Industries vẫn còn đang lo lắng về sự cạnh tranh giữa các bên đóng tàu lớn của nước Hạ, vẫn đang vắt óc suy nghĩ tranh giành đơn hàng quốc tế với các doanh nghiệp đóng tàu nước Hạ.

Nhưng tháng này, bỗng nhiên rơi xuống rất nhiều chiếc bánh từ trên trời rơi xuống.

Những đơn hàng vốn dĩ đã mất đi thế mà lại tìm đến tận cửa, hơn nữa số lượng còn gấp hơn năm lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Tình huống này khiến cho Giám đốc Kim Đại Minh của Hyundai Heavy Industries có chút không hiểu đầu cua tai nheo gì.

Mặc dù vậy anh ta vẫn rất phấn khích nhé! Có đơn hàng là có kinh doanh, là có tiền kiếm!

Trong cuộc họp công ty, Kim Đại Minh còn đầy nhiệt huyết cổ vũ nhân viên, phải phát huy tinh thần kính nghiệp không sợ chết không sợ mệt của người Nam Hàn, phải hoàn thiện hơn nữa nhiệm vụ đơn hàng.

Nói thì nói thế, nhưng trong lòng Kim Đại Minh vẫn có chút chột dạ.

Đây là kinh doanh ai cũng hiểu, từ khi bản thân biết đây là kinh doanh, vậy thì những đối thủ cạnh tranh của nước Hạ kia cũng biết đây là kinh doanh, tại sao bọn họ lại không cần chứ?

Kim Đại Minh vẫn trò chuyện với các ông chủ chủ sở hữu, muốn biết nguyên nhân.

Ông chủ đặt hàng của Nilder nói: "Kim, chẳng lẽ cậu chưa nghe nói gì sao? Các doanh nghiệp đóng tàu của nước Hạ hiện tại đều không nhận đơn hàng nữa! Thật đáng chết, bọn họ thà đưa tiền bồi thường cũng không nhận đơn hàng nữa!"

"Cái gì?" Kim Đại Minh vô cùng nghi hoặc, tại sao nước Hạ lại không nhận đơn hàng nữa? Là tiền không dễ kiếm hay là kiếm tiền quá dễ dàng?

"Cậu nói là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu sao?" Kim Đại Minh hỏi.

"Đúng vậy, là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu." Khách hàng của Nilder vẫn có chút lo lắng nói: "Kim, cậu sẽ không cho tôi leo cây chứ?"

Kim Đại Minh cười hai tiếng nói: "Sao có thể chứ?"

Nói thì nói thế, trong lòng Kim Đại Minh kỳ thực có chút chột dạ, sự việc quá mức quỷ dị, không quá chân thực.

Hơn nữa Kim Đại Minh để có thể nghĩ ra nguyên nhân doanh nghiệp đóng tàu nước Hạ không nhận đơn hàng thì chỉ có một — không lẽ nhà máy đóng tàu này bị quân đội trưng dụng để sản xuất tàu thuyền rồi chứ……

Mấy ngày sau, Kim Đại Minh đã dò hỏi được tin tức chính xác hơn từ những người bạn đồng hành ở nước Hạ, sự thật còn đáng sợ hơn những gì anh ta tưởng tượng!

Nguyên nhân các doanh nghiệp đóng tàu nước Hạ không còn nhận đơn hàng không phải vì nhà máy và ụ tàu bị trưng dụng, mà là tất cả đều đang chế tạo phương thuyền phản trọng lực.

Tin tức Bàn Cổ Khải Kỹ thành lập liên minh phương thuyền hàng hóa cũng truyền đến, điều khiến cho Hyundai Heavy Industries không ngờ tới là, thành viên của liên minh thế mà lại là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu có tiếng tăm của nước Hạ, điều đó có nghĩa là tất cả các doanh nghiệp đóng tàu của nước Hạ hiện tại đều không nhận đơn hàng tàu thủy lớn dân dụng nữa, chỉ giữ lại một phần nhỏ nhận đơn hàng từ các bộ phận liên quan đến nhà nước.

Đây là một sự thật vô cùng đáng sợ.

Đội ngũ chuyển đổi nhanh chóng như vậy, chẳng phải có nghĩa là ngành nghề này sắp tiêu đời rồi sao!

Kim Đại Minh thường xuyên qua lại với người nước Hạ, biết người nước Hạ kỳ thực rất thông minh, việc tập thể đột nhiên từ bỏ việc chế tạo tàu thủy lớn dân dụng thế này, rất nói lên vấn đề.

Hyundai Heavy Industries mặc dù có ý thức khủng hoảng, thế nhưng vẫn nhận đơn hàng, bởi vì bọn họ không có sự lựa chọn nào khác.

Nhưng rất nhanh thôi, Hyundai Heavy Industries và Kim Đại Minh sẽ hiểu thế nào là tốc độ nước Hạ, thế nào là chấn động toàn cầu!