Dưới sự cân nhắc này, Yến Kinh, Hộ thị, thậm chí cả Đông Kinh sẽ làm thế nào đã trở thành tiêu chuẩn tham khảo quan trọng cho những người quản lý của các thành phố khác.
Tất cả ánh mắt đều đổ dồn vào Giang Thành.
Hà Ngữ Sơ cũng đang phải đối mặt với một thử thách lớn, cô sẽ đàm phán với các quan chức và thương nhân Đông Kinh.
May thay, công ty do Tiêu Minh sáng lập, dù là Bàn Cổ Khải Kỹ hay công ty Giọt Nước, trong các cuộc đàm phán với người khác, từ trước đến nay vẫn luôn ở vị thế ưu thế.
Các điều kiện thông thường đều do Tiêu Minh đưa ra, nắm giữ chắc chắn tiến trình và quyền chủ động trong đàm phán.
Tiêu Minh đã vạch ra một lằn ranh giới cho Hà Ngữ Sơ, lằn ranh này chính là điểm mấu chốt trong việc hợp tác của công ty Giọt Nước, vượt qua lằn ranh này thì hoàn toàn không có sự cần thiết phải hợp tác nữa.
Cấu phần quan trọng của lằn ranh này chính là phía kỹ thuật phải do công ty Giọt Nước hoàn toàn kiểm soát, phía Đông Kinh thậm chí không được phép hỏi đến.
Cuộc đàm phán đã bước vào giai đoạn nước sôi lửa bỏng.
Mấy điều kiện đầu tiên, hai bên gần như có thể chấp nhận được.
Hai bên đã xác định cơ sở hợp tác là do công ty Giọt Nước, Tam Tỉnh Bất Động Sản, Ngân hàng Đông Kinh cùng nhau thành lập công ty cổ phần Giọt Nước Đông Kinh, trong đó tỷ lệ tài khoản là công ty Giọt Nước 50, Tam Tỉnh Bất Động Sản 40, Ngân hàng Đông Kinh 10.
Trong đó, lý do Ngân hàng Đông Kinh muốn tham gia là vì đại diện của Ngân hàng Đông Kinh chính là những người quản lý Đông Kinh đứng ở phía sau, nhà lơ lửng Giọt Nước liên quan đến diện tích quá rộng, gắn liền với sự sinh tồn và phát triển trong tương lai của Đông Kinh, liên quan đến giao thông, đất đai, sinh kế của người dân và đủ mọi mặt khác, Đông Kinh buộc phải thực hiện vai trò là người tham gia và người giám sát.
Tính chất công ty đã được quyết định, tiếp theo chính là vấn đề kỹ thuật.
Phần kỹ thuật cốt lõi của nhà lơ lửng do công ty Giọt Nước tự nắm giữ, phía Đông Kinh không có quyền can thiệp, không có quyền hỏi đến.
Đây là điều kiện mà Hà Ngữ Sơ đưa ra.
Về điểm này, sự bất đồng giữa hai bên vô cùng nghiêm trọng, Đông Kinh không phải là muốn công ty Giọt Nước giao nộp toàn bộ kỹ thuật, mà là hy vọng bản thân có quyền giám sát và quyền tham gia hoạch định chuẩn mực kỹ thuật, họ hy vọng biết được nhà lơ lửng trong quá trình vận hành tương lai có an toàn hay không.
Không thể để nhà lơ lửng đột nhiên rơi xuống, đập vào các kiến trúc và người đi đường trên mặt đất chứ.
Nhưng về vấn đề này, Hà Ngữ Sơ kiên quyết không nhượng bộ.
Trên bàn đàm phán, Hà Ngữ Sơ mặc trang phục công sở, thắt tóc đuôi ngựa gọn gàng, nói: "Nhà lơ lửng do công ty Giọt Nước nghiên cứu phát triển, áp dụng tiêu chuẩn của công ty Giọt Nước. Chúng tôi đã có sẵn một bộ kỹ thuật và tiêu chuẩn an toàn hoàn chỉnh đối với nhà lơ lửng. Xin hỏi quý bên muốn tham gia hoạch định chuẩn mực kỹ thuật, quý bên có thể đưa ra bất kỳ đề xuất cần thiết nào cho kỹ thuật của chúng tôi không?"
Thương trường như chiến trường, Hà Ngữ Sơ không nói lời thừa thãi, đi thẳng vào vấn đề.
Đông Kinh có thể đưa ra đề xuất gì cho kỹ thuật chứ?
Kỹ thuật của nhà lơ lửng chỉ có công ty Giọt Nước và Bàn Cổ Khải Kỹ mới có, cho dù là người quản lý các thành phố của Hạ Quốc cũng đều tuân theo tiêu chuẩn của công ty Giọt Nước và quy chuẩn kỹ thuật của sản phẩm, Đông Kinh có thể đưa ra ý kiến gì cơ chứ?
Thương Điền Hoành cùng thảo luận với mấy bên và không kiên trì ý kiến nữa: "Để có thể thúc đẩy thuận lợi sự cạnh tranh đàm phán của chúng ta, chúng tôi chấp nhận ý kiến của quý bên."
Ngày hôm sau, hai bên lại rơi vào bế tắc.
Bởi vì việc muốn du nhập nhà lơ lửng thì chắc chắn phải du nhập xe không trung, xe buýt không trung và tuyến giao thông trên không.
Công ty Giọt Nước cần hợp tác với các ban ngành liên quan của Đông Kinh để triển khai toàn diện giao thông trên bầu trời của nhiều thành phố lớn ở Đông Kinh.
Phía Đông Kinh cho rằng, ngành công nghiệp ô tô là ngành công nghiệp cơ bản của quốc gia Đông Kinh, các hãng xe như Toyota, Honda mặc dù đã mất đi phần lớn thị trường Hạ Quốc, nhưng vẫn chiếm lĩnh thị trường nội địa Đông Kinh, đây cũng là một quy mô vô cùng lớn.
Nếu du nhập xe không trung, sẽ tạo ra ảnh hưởng trọng đại đối với nền công nghiệp ô tô của Đông Kinh, hơn nữa yêu cầu mà công ty Giọt Nước đưa ra là đồng thời mở cửa thị trường xe năng lượng mới vi hạt.
Đây chính là muốn lấy cái mạng già của Đông Kinh rồi!
Xe năng lượng mới vi hạt đi vào, thị trường ô tô Đông Kinh còn đường sống nào nữa.
Mấy năm trước, Bàn Cổ Khải Kỹ mở cửa thị trường pin vi hạt, trong đó tuyệt đối không có tên của ô tô Đông Kinh.
Ý kiến này khiến hai bên giằng co không dưới.
Thương Điền Hoành đưa ra ý kiến của Đông Kinh, ông ta nói: "Chúng tôi đồng ý du nhập xe không trung, nhưng xe không trung được du nhập dưới danh nghĩa xe phân khúc cao cấp."
Được du nhập dưới danh nghĩa xe phân khúc cao cấp, giá bán nhất định sẽ rất cao, chỉ có cực ít người có khả năng chi trả, như vậy sẽ không ảnh hưởng đến thị trường ô tô của Đông Kinh.
Đồng thời, Đông Kinh sẽ mạnh mẽ du nhập xe buýt không trung mang thuộc tính giao thông công cộng đô thị, việc đẩy mạnh quảng bá xe buýt không trung sẽ giải quyết được vấn đề đi lại của dân cư sinh sống trong nhà lơ lửng, như vậy là hoàn mỹ rồi.
Hà Ngữ Sơ nghe đến đây, cười một tiếng, nói: "Cân nhắc đến tình hình công nghiệp và kinh tế của quốc gia quý vị, điều kiện của bên tôi có thể sửa đổi lại một chút."
Nghe thấy Hà Ngữ Sơ nhượng bộ, người Đông Kinh liền thở phào nhẹ nhõm.
Hà Ngữ Sơ nói: "Thực ra dù du nhập xe không trung dưới danh nghĩa gì đi nữa, dựa theo chi phí hiện tại của xe không trung, nó đều là dòng xe cao cấp, chỉ có một bộ phận người là có khả năng chi trả."
"Để thể hiện ý nguyện hợp tác giữa công ty Giọt Nước và Bàn Cổ Khải Kỹ, Bàn Cổ Khải Kỹ đồng ý mở cửa việc bán pin vi hạt cho ngành công nghiệp ô tô Đông Kinh theo giá thị trường Hạ Quốc, giá bán pin thấp hơn giá bán cho thị trường châu Âu."
Đây tuyệt đối là tin vui đối với thị trường ô tô Đông Kinh!
Với kỹ thuật của ngành công nghiệp ô tô Đông Kinh nếu lại phối hợp thêm pin vi hạt của Bàn Cổ Khải Kỹ, nhất định lại là một sự tồn tại vô địch.
Thương Điền Hoành chưa kịp vui mừng được mấy giây, Hà Ngữ Sơ đã nói: "Nhưng công ty Năng lượng Tương lai của Bàn Cổ Khải Kỹ hy vọng có thể mua cổ phần của Toyota với mức giá thấp hơn giá thị trường."
"Cái gì!" Tham vọng của Tiêu Minh khiến đoàn đại biểu Đông Kinh giật mình thót tim, một hơi nuốt gọn cổ phần của ba tập đoàn ô tô!
"Đúng vậy!" Hà Ngữ Sơ nói: "Chúng tôi hy vọng tỷ lệ nắm giữ cổ phần đối với Toyota đạt tới 50%."
Tiêu Minh đã nhắm trúng chuỗi cung ứng và sản xuất của Toyota.
Sở hữu chuỗi sản xuất toàn cầu của Toyota, sau khi tiến hành cải tạo có thể giảm thiểu đến mức tối đa chi phí chế tạo xe không trung.
Hà Ngữ Sơ đưa ra lý do, cô nói: "Thực ra các vị nên nhìn thấy, xe năng lượng mới pin vi hạt của Hạ Quốc đã bắt đầu phổ biến trên toàn cầu, Toyota đang dần đánh mất thị trường ở Mỹ và những nơi khác trên thế giới, nếu hợp tác với Bàn Cổ Khải Kỹ, Toyota không chỉ có thể lấy được pin vi hạt với giá xuất xưởng thấp nhất, mà còn có thể tiếp tục củng cố vị thế bá chủ ngành công nghiệp ô tô toàn cầu."
Lúc này Tiêu Minh hợp tác với Toyota, có nguyên nhân từ hai phía.
Một là nhắm trúng chuỗi cung ứng, sản xuất và tiêu thụ toàn cầu của Toyota.
Hai là có đủ sự tự tin đối với ngành công nghiệp ô tô Hạ Quốc, trải qua sự phát triển bao nhiêu năm nay, anh tin rằng cho dù Bàn Cổ Khải Kỹ hợp tác với Toyota khiến Toyota quật khởi trở lại, ngành công nghiệp ô tô Hạ Quốc cũng có đủ thực lực để đối đầu với Toyota.
Ngoài ra, Tiêu Minh đã có sự quy hoạch đối với tương lai của Toyota.
Trong tương lai, Bàn Cổ Khải Kỹ sẽ hoàn toàn thôn tính Toyota, biến Toyota thành dây chuyền sản xuất và nhà cung cấp linh kiện cho xe không trung, xe năng lượng mới Thiên Hà và xe buýt không trung.
Yêu cầu mà Hà Ngữ Sơ đại diện cho công ty Giọt Nước và Bàn Cổ Khải Kỹ đưa ra thoạt nhìn thì có vẻ khắc nghiệt, nhưng thực ra đối với người Đông Kinh mà nói, bọn họ không còn nhiều con đường để đi.
Cuộc đàm phán lại một lần nữa bị gác lại, tài phiệt Tam Tỉnh đứng sau Toyota cần phải khẩn trương bàn bạc.
