"Tứ hải giai huynh đệ, tương tiên hà thái cấp" – Thiếu tướng Schreyer vừa lẩm bẩm câu nói, vừa rót bia vào chén, rồi lại lẩm bẩm theo giọng Đức. "Tương tiên" có nghĩa là gì?"
"Chính là ý nói tàn sát lẫn nhau đấy." Hessman đưa tay nhận lấy cốc bia từ tay Schreyer, rồi cười giải thích.
Hắn hiện tại đã hoàn thành chuyến đi Viễn Đông, còn mang về một phần « Hiệp ước hợp tác kỹ thuật công nghiệp Đức – Nhật ». Theo hiệp ước này, Đức sẽ chuyển giao công nghệ và thiết bị hàng không, đóng tàu, luyện kim, hóa chất cho Nhật Bản. Hơn nữa, các công ty Henckel và xưởng đóng tàu Caesar sẽ cùng Nhật Bản hợp tác phát triển máy bay quân sự mới, tàu sân bay, thiết giáp hạm, tuần dương hạm hạng nặng và khu trục hạm.
Trong « Hiệp ước hợp tác kỹ thuật công nghiệp Đức – Nhật » còn có một số điều khoản bí mật liên quan đến sự hợp tác hải quân Đức – Nhật. Đức sẽ cử sĩ quan và phi công tham gia huấn luyện hạm đội Nhật Bản từ năm 1929, đồng thời phái du học sinh chuyên ngành hàng không đến trường quân sự hải quân sông Ryujo của Nhật Bản. Nói cách khác, Đức muốn học hỏi kinh nghiệm chuyên môn về phòng không của hải quân Nhật Bản.
"Ngươi có vẻ rất nhiệt tình với sự phát triển của phòng không hải quân."
Schreyer lại rót bia cho mình, rồi ngồi xuống ghế bành bên cạnh Hessman. Hai người hiện tại đang ở nhà của Schreyer tại khu Hạ Lạc. Nơi này không xa nhà của Hessman, nên hai nhà thường xuyên qua lại.
Hôm nay, Hessman đến cùng Chloe, người vừa mới sinh một đứa con trai (đặt tên là Rheinhardt). Chloe đang giúp vợ Schreyer chuẩn bị bữa tối trong bếp. Hai người đàn ông thì đang ngồi trên ban công uống bia và tán gẫu.
"Bởi vì phòng không hải quân là lực lượng quyết định thành bại trong hải chiến tương lai. Trong vài năm qua, họ ta đã tiến hành rất nhiều thí nghiệm và diễn tập liên quan. Ngay cả việc sử dụng máy bay ném bom cỡ trung cải tiến để thả ngư lôi cũng đã mô phỏng đánh chìm thiết giáp hạm."
"Vậy tại sao họ ta phải hợp tác với người Nhật Bản? Chẳng phải họ ta đã có máy bay ném bom ngư lôi có thể đánh chìm thiết giáp hạm rồi sao?"
Schreyer nói rằng máy bay ném bom cỡ trung là loại máy bay ném bom bờ do công ty Juncker phát triển dựa trên máy bay vận tải ba động cơ, Baltic trang bị 24 chiếc.
"Kurt, như vậy là không đủ," Hessman uống một ngụm bia, "họ ta không có hạm đội biển, căn bản không thể mô phỏng các cuộc giao chiến trên biển quy mô lớn… Ngươi biết đấy, chiến thuật mới nhất định phải được kiểm chứng, cải tiến và thăm dò thông qua việc diễn tập gần với tình huống thực tế. Mà hiện tại họ ta không có điều kiện như vậy, do đó không thể tổng kết và tìm ra chiến thuật hàng hải hiệu quả nhất."
Trong lịch sử mà Hessman biết, không quân Đức không đạt được thành tích huy hoàng nào trong các trận chiến chống hạm, ngoài việc không có máy bay phù hợp cho tác chiến trên biển. Có lẽ vấn đề nằm ở việc áp dụng chiến thuật.
So sánh với điều đó, người Nhật Bản đã đi trước một bước rất xa. Trong trận hải chiến ngày 8 tháng 12 năm 1941, người Nhật Bản đã sử dụng 59 chiếc máy bay ném bom hai động cơ Ki-21 và 26 chiếc máy bay ném bom hai động cơ Ki-48, cất cánh từ Sài Gòn, bay một chặng đường dài, chỉ mất ba chiếc máy bay, 27 chiếc bị hư hại, 21 người thiệt mạng, với một cái giá rất nhỏ đã đánh chìm chiến hạm Prince of Wales và tuần dương hạm Repulse.
Trong Thế chiến II, không quân Đức có thể không có máy bay chiến đấu tầm xa nào có thể so sánh với Zero. Nhưng máy bay ném bom cỡ trung có hiệu suất vượt trội hơn Ki-21 và Ki-48 thì lại có rất nhiều. Nhưng họ lại không thể thực hiện được các chiến dịch hải chiến như vậy, vấn đề tự nhiên nằm ở huấn luyện và chiến thuật.
Vì vậy, Hessman không hoàn toàn tin tưởng vào phòng không hải quân Đức vẫn đang trong quá trình phát triển, mà toàn lực thúc đẩy sự hợp tác quân sự giữa Đức và Nhật Bản, hy vọng có thể học được bản lĩnh đánh chìm tàu của người Nhật Bản.
Hắn đứng dậy khỏi ghế, cầm ly rượu đi vài bước trên ban công, "Kurt, hiện tại kinh tế đã bắt đầu có vấn đề, giống như ta đã dự đoán trước đó. Mà muốn giải quyết vấn đề, chỉ có một cách, đó là chiến tranh!
Lục quân và không quân, ta rất yên tâm. Họ ta đã tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này, hơn nữa chu kỳ xây dựng của hai quân chủng này tương đối ngắn. Nhưng hải quân… Họ ta không thể tái thiết một hạm đội quốc tế trong vòng 10 năm. Hơn nữa, họ ta đã 10 năm không đóng thiết giáp hạm, tuần dương hạm và tuần dương hạm hạng nặng, họ ta đã tụt hậu trong lĩnh vực này. Vì vậy, hy vọng duy nhất là mở ra một con đường riêng, đạt được đột phá trong lĩnh vực phòng không hải quân."
Nói xong những lời này, Hessman đứng vững bên lan can ban công, trầm ngâm nhìn ra bên ngoài.
Trên đường phố bên ngoài ngôi nhà vô cùng vắng vẻ, thậm chí mang lại cảm giác tiêu điều. Sau khi bước vào mùa thu năm 1928, kinh tế Đức bắt đầu gặp phải tình trạng suy thoái.
Nguyên nhân tiêu điều giống như trong lịch sử, đều là do kinh tế Mỹ ngày càng phồn vinh mà hút cạn tài chính. Mặt khác, kinh tế Đức cũng gặp phải một số vấn đề, chủ yếu là « Kế hoạch Dawes » đang phải đối mặt với việc sửa đổi.
Sau khi Anh gặp phải cuộc khủng hoảng "ép buộc" vào tháng 6 và tháng 7, buộc phải chấp nhận sự giúp đỡ cho vay từ Mỹ. Anh, Pháp và Tại hạ đã bắt đầu liên minh để sửa đổi « Kế hoạch Dawes », gây áp lực lên Đức. Hy vọng giảm bớt "vật thật bồi thường thành phẩm" xuống còn một trăm triệu bảng Anh mỗi năm, đồng thời thanh toán một trăm triệu bảng Anh tiền mặt bồi thường hàng năm (thanh toán bằng bảng Anh, vàng, đô la đều được).
Yêu cầu của Anh, Pháp và Tại hạ đương nhiên là có chỗ để thương lượng, hiện tại Đức không còn là nước Đức năm 1923 nữa. Đặc biệt là sau khi Nhật Bản gặp phải "sự kiện đột kích lộ cơ", cả thế giới đều biết công nghiệp hàng không Đức nắm giữ tiềm năng quân sự to lớn!
Nếu Pháp, Tại hạ muốn xâm lược khu vực Ruhr một lần nữa, rất có thể sẽ có "TB tốc hành" đến thăm Paris và Brussels… Trên thực tế, đối với TB-2, loại máy bay ném bom được phát triển dựa trên công nghệ hàng không dân dụng tiên tiến nhất, đừng nói là Nhật Bản không có cách nào phòng ngự, ngay cả "cường quốc hàng không" như Pháp cũng không có cách.
Nguyên nhân là do vào những năm 20 của thế kỷ trước, các quốc gia (trừ Đức và Liên Xô) đều bảo thủ trong việc phát triển máy bay quân sự. Kỹ thuật tiên tiến nhất không được áp dụng trước tiên cho máy bay quân sự, mà lại được sử dụng trên máy bay dân dụng. Trong tình huống thông thường, kỹ thuật máy bay quân sự của Anh, Mỹ và Pháp đều tụt hậu hơn máy bay dân dụng một thế hệ.
Đừng nói là Pháp chỉ lo phòng thủ, ngay cả nước Đức, vốn rất coi trọng không quân, hiện nay cũng chỉ có những chiếc máy bay hai tầng cánh chậm chạp. Chiếc CR.20 tiên tiến nhất của họ còn không nhanh hơn bao nhiêu so với chiếc chiến đấu cơ ba thức của Nhật Bản. Chẳng nói đến việc đuổi kịp những chiếc máy bay trang bị bốn động cơ TB-2 880 mã lực, huống chi là những chiếc máy bay cải tiến TB-2 trang bị động cơ 1200 mã lực sắp xuất hiện.
Hơn nữa, Anh và Pháp hiện nay đều phải đối mặt với vấn đề tài chính chảy về Mỹ với tốc độ chóng mặt, còn hơn cả Tam quốc. Nếu lại có "TB tốc hành" viếng thăm Paris và đánh vào khu Rule thì tài chính chỉ càng chảy về Mỹ nhanh hơn!
Thật vậy, thị trường chứng khoán là nơi "gió thổi mây bay", cổ phiếu Phố Wall tăng vọt mỗi ngày, tiền mặt kiếm dễ như vậy, ai còn muốn ở lại Đức nơm nớp lo sợ? Bởi vậy, khi Anh và Pháp vừa sửa đổi "Đề xuất kế hoạch Keynes", thị trường chứng khoán Đức và Pháp đã sụp đổ, tài chính rút đi như thủy triều.
Tình huống này, Pháp còn dễ ứng phó, cùng lắm thì để đồng franc rớt giá thêm chút nữa. Nhưng Đức thì không có chủ quyền tiền tệ, bắt buộc phải dựa vào số lượng bảng Anh trong ngân hàng đế quốc để xoát Mark. Tài chính (bảng Anh) chảy ra, Mark bắt buộc phải giảm!
Những người hiểu biết về tài chính và tiền tệ đều biết, khi nền kinh tế một quốc gia đang phát triển mạnh mẽ, tốc độ lưu thông của tiền tệ cơ sở (do ngân hàng trung ương phát hành) trong hệ thống ngân hàng rất nhanh, sẽ tạo ra "hiệu ứng số nhân". Nói một cách dễ hiểu, Ngân hàng Đế quốc Đức xoát một Mark, trên thị trường Đức sẽ có thêm hai đến ba Mark vốn lưu động.
Ngân hàng Đế quốc Đức thu hồi một Mark, vốn lưu động trong nước Đức cũng sẽ giảm đi hai đến ba Mark. Vì vậy, tài chính chảy ra ồ ạt khỏi Đức, ngay lập tức đã làm chậm lại đoàn tàu kinh tế Đức đang chạy với tốc độ cao.
Lúc này, Ngân hàng Đế quốc Đức chỉ có thể tăng lãi suất Mark để giữ chân tài chính, nhưng lãi suất cao lại kìm hãm đầu tư, tình hình kinh tế không những không được cải thiện mà còn trở nên nghiêm trọng hơn.
Truyện mới nhất được đăng trên sáu 9 sách a!
Khi kinh tế có vấn đề, "mâu thuẫn giai cấp" vốn bị che giấu lại bắt đầu có dấu hiệu trỗi dậy —— mặc dù "thời kỳ phồn vinh Weimar" trong thời không này dài hơn trong lịch sử, tăng trưởng kinh tế cũng mạnh mẽ hơn rất nhiều.
Nhưng siêu lạm phát mới chỉ trôi qua hơn bốn năm, những người trở thành vô sản trong thảm họa đó, trong bốn năm ngắn ngủi vẫn chưa đủ để tích lũy lại tài sản, nâng cao địa vị của mình.
Cho nên, hiện tại Đức vẫn là người vô sản chiếm đa số. Họ có khả năng chịu đựng suy thoái rất thấp.
"Kurt, Ludwig, Hitler tiên sinh và Schreyer kéo nhét tiên sinh đến rồi." Giọng nói của vợ Schreyer vang lên từ trong phòng.
Hôm nay, Hessman đến nhà Schreyer để gặp hai nhà lãnh đạo của đảng Nazi, Hitler và Schreyer kéo nhét —— cần phải nói rằng, Schreyer kéo nhét thực ra cũng là người thông báo hợp tác với Stasi. Ông cùng năm với Hessman, tốt nghiệp đại học, trước chiến tranh là một dược sĩ có thu nhập không tồi. Trong chiến tranh, ông chiến đấu dũng cảm, từ binh lính thăng lên trung úy, và đã nhận được Huân chương Thập tự sắt hạng nhất.
So với Hitler, một người độc thân, Schreyer kéo nhét, người có gia đình, rõ ràng dễ kiểm soát hơn. Hơn nữa, thông qua việc tiếp xúc với Schreyer kéo nhét và Kỳ huynh đệ (Otto. Schreyer kéo nhét), Hessman và Schreyer nhận thấy, quan điểm của họ tuy cấp tiến hơn, nhưng thực tế lại là những nhân vật không quyết đoán, không hề nguy hiểm.
Vì vậy, Schreyer nảy sinh ý định dùng Schreyer kéo nhét thay thế Hitler, cung cấp sự giúp đỡ lớn, giúp ông ta thành lập một phe phái có thể chống lại Hitler.
—— ——
Thêm 500 phiếu bầu
