Đèn sân khấu muôn màu muôn vẻ, âm nhạc chấn động, dòng người đông đúc, những mẫu xe trưng bày hoa cả mắt, cùng với đó là những người mẫu xe bắt mắt nhất!

Đó chính là khung cảnh mà bất cứ ai bước vào một triển lãm xe hơi quy mô lớn đều cảm nhận được ngay lập tức, vừa náo nhiệt, lại vừa khiến lòng người xao động.

Là triển lãm xe quy mô lớn thuộc hàng top đầu khu vực Tây Nam, thậm chí có tên tuổi trên phạm vi toàn quốc, Triển lãm xe Quốc tế Sùng Khánh Frankfurt dù xét về quy mô, số lượng người tham gia hay bầu không khí tại triển lãm đều vô cùng đáng khen.

Lục Hằng chen chúc trong đám đông, nhìn cảnh tượng vừa quen thuộc vừa đang diễn ra trước mắt này, trong lòng dâng lên đôi chút cảm khái.

Đã từng có lúc, anh cũng từng cháy hết mình với tuổi trẻ ở nơi đây, đầy nhiệt huyết kiếm những đồng Nhân dân tệ, cũng từng chứng kiến bao lần triển lãm xe hưng thịnh rồi lại lụi tàn. Nhưng giờ đây, khi chen chúc giữa dòng người, anh đã có thêm một thân phận mới - một người tham gia thực thụ.

Tuy nhiên, người trẻ tuổi suy cho cùng cũng chẳng phải kiểu người hay đa sầu đa cảm. Khi thấy đám đông ở phía xa bắt đầu xao động dữ dội, Lục Hằng cũng bước theo về hướng đó.

"Bên Mercedes có mấy cô nàng người Nga, gợi cảm quá đi mất!"

"Đi, qua xem sao, không ngờ lại có cả mấy cô nàng người Nga nữa."

---❊ ❖ ❊---

"Gái Nga" thực chất là cách gọi các cô gái Nga hoặc Ukraina. Khi còn trẻ, vóc dáng và gương mặt của họ được xem là hàng đầu trên thế giới. Không chỉ người Âu Mỹ thấy đẹp, mà một bộ phận lớn người Trung Quốc cũng thấy rất tuyệt.

Tất nhiên, trong mắt Lục Hằng, giá trị "bảo toàn" của các cô nàng người Nga chắc chắn không cao bằng các cô gái trong nước.

Một khi năm tháng trôi qua, vóc dáng nhanh chóng trở nên đẫy đà, làn da thô ráp, sao có thể so được với những thiếu phụ mặn mà của nước nhà. Nếu xét về độ mịn màng của làn da, thì các nước châu Á chúng ta vẫn hơn hẳn những nơi khác.

Với tâm thế đi xem náo nhiệt, Lục Hằng chen đến cạnh khu trưng bày của Mercedes, và tất nhiên là nhìn thấy ba cô nàng người Nga đang mặc bộ đồ màu xanh trắng đan xen kia.

Lục Hằng xoa xoa cằm, gật đầu tán thưởng, không tệ, thực sự không tệ.

Chỉ riêng khuôn mặt này, vóc dáng này thôi, cũng đủ để khiến đại đa số nam giới cảm thấy hưng phấn.

Đại lý Mercedes này thực sự rất có tâm, những người mẫu được thuê đều là hàng tuyển chọn. Xét về khí chất còn nhỉnh hơn cả khu trưng bày của Porsche bên cạnh.

Đến một người từng trải qua thời đại bùng nổ Internet như Lục Hằng còn thấy đẹp, huống chi là những người khác.

Nhất thời, bất kể là nhiếp ảnh gia truyền thông hay các cao thủ chụp ảnh trong dân đều cầm những chiếc máy ảnh đủ loại cấp độ trên tay bắt đầu điên cuồng tác nghiệp, thậm chí có vài người dân vây xem cũng lấy chiếc điện thoại chẳng rõ độ phân giải bao nhiêu ra "tách tách" chụp lia lịa.

Người dân vây xem thì còn đỡ, chỉ chụp tổng thể, thỉnh thoảng ai gan dạ thì chạy lên chụp chung một tấm, các người mẫu cũng rất hào phóng đón nhận, thậm chí còn hợp tác tạo dáng chụp ảnh.

Đám nhiếp ảnh gia truyền thông kia thì có phần quá đáng, không chỉ chụp ảnh tổng thể, mà những bộ phận chi tiết cũng được chăm sóc đến mức "kín kẽ không một kẽ hở". Vài người mẫu không quen đành vô thức thay đổi tư thế, dùng nụ cười gượng gạo để đối diện với mọi người.

Lục Hằng xem một lúc, tặc lưỡi, cảm thấy hơi chán.

Trước đây đi triển lãm xe toàn bận rộn, chẳng mấy khi để ý đến người mẫu. Cứ tưởng bây giờ xem kỹ lại sẽ thấy thú vị, không ngờ vẫn chẳng có gì hay ho.

Nếu mà có chương trình gì thú vị thì tốt biết mấy, còn hay hơn xem gái đẹp nhiều.

Tất nhiên, cảm giác từ vỏ não truyền đến đang nói cho anh biết một sự thật, chỉ là do đã ngắm "ai kia" quá nhiều, nên khả năng miễn dịch với những mỹ nữ này đã tăng lên đáng kể.

Đút hai tay vào túi quần, Lục Hằng chen ra khỏi đám đông, dạo bước về những khu vực khác.

Hôm nay anh cũng chẳng có việc gì, bên công ty đã có Triệu Căn trông coi. Hơn nữa đây mới là ngày đầu tiên, dù có thể sẽ phát sinh chút rắc rối, nhưng tổng thể khách đặt xe không nhiều, sẽ không xảy ra vấn đề gì lớn. Có lẽ vài ngày tới sẽ bận rộn hơn, nhưng ít nhất là hôm nay, anh có thể thong dong dạo chơi một chút.

Đi lại trong dòng người đông đúc tại sảnh triển lãm rộng lớn, Lục Hằng quả thực đã thấy được không ít thứ hay ho.

Đủ loại xe trưng bày độ lại. Mục đích chính là để thu hút ánh nhìn, thêm giá để hành lý, dán decal chỉ có thể coi là những thủ thuật bình thường. Việc thay vành xe, lắp ốp cản trước sau, thậm chí thay đổi màu sơn để tạo ra những hoa văn lòe loẹt cũng không phải là ít.

Tuy nhiên, việc độ lại hiệu năng xe thì khá ít, mặc dù đây mới là phần quan trọng nhất, ví dụ như hệ thống nạp khí, xả khí, độ âm thanh, v.v. Nhưng xe trưng bày chủ yếu vẫn là để khách hàng ngắm, có người còn lên xe đạp ga vài cái để cảm nhận âm thanh. Nếu là dân lái xe chuyên nghiệp đến xem xe mới mà xe đã bị độ, đến lúc mua một chiếc về, kết quả phát hiện ra không có hiệu ứng như lúc ngắm xe mẫu thì rắc rối to.

Xem qua Renault, lướt qua Ford, anh cũng ghé qua khu Chevrolet dạo một vòng, Lục Hằng khẽ lắc đầu.

Là một kẻ trọng sinh từng nhìn qua hết thảy những mẫu xe mới của năm 2015, đối với những dòng xe sedan khá cũ kỹ này, anh thực sự không có nhiều cảm xúc. Có lẽ những khu trưng bày chuyên biệt dành riêng cho siêu xe như Porsche hay Ferrari mới có thể thu hút anh đôi chút!

Những chiếc Chevrolet giữ chân Lục Hằng lâu hơn một chút, chủ yếu là vì trong ấn tượng của anh, các mẫu xe của Chevrolet tại Trung Quốc tương đối bán chạy, trong đó Chevrolet Sail, Malibu, Captiva, Cruze là những mẫu xe để lại ấn tượng sâu sắc nhất.

Là một cựu tư vấn bán hàng, nay đã trở thành đại lý xe hơi, tâm thế của Lục Hằng đã thay đổi từ lâu. Anh sẽ không như người bình thường mà sùng bái xe sang, theo đuổi siêu xe, hay chỉ quan tâm đến một mẫu xe đơn lẻ.

Điều anh quan tâm hơn cả chính là xu thế doanh số của từng thương hiệu tại Trung Quốc, tại khu vực Tây Nam và tại Sùng Khánh.

Vì anh biết rõ, chỉ cần nắm bắt được tương lai thương hiệu xe nào bán chạy, anh có thể nhắm thẳng vào mục tiêu mà tìm kiếm quyền đại lý, chứ không phải cứ yêu thích thương hiệu nào là đại lý thương hiệu đó.

Xét về điểm này, anh và Tô Luân - người đang làm đại lý cho Volkswagen - rất giống nhau.

Là một phú nhị đại, thứ mà Tô Luân thích chắc chắn không phải là dòng xe bình dân như Volkswagen, mà phải là những dòng xe sang như BMW, Mercedes, hoặc những siêu xe như Porsche, Bugatti mới đúng. Thế nhưng anh ta vẫn chọn làm đại lý cho Volkswagen, điều đó cho thấy anh ta là một người lý trí, biết rõ làm đại lý xe nào sẽ kiếm ra tiền và rủi ro tương đối thấp.

Tuy nhiên, sau khi xem một lúc, Lục Hằng liền từ bỏ ý định làm đại lý cho Chevrolet. Thương hiệu này không đầu tư đủ mức cho thị trường SUV, các mẫu xe SUV cũng có phần hơi đơn điệu.

Thương hiệu Chery mà Lục Hằng đang làm đại lý cũng gặp phải vấn đề này, chỉ một dòng Tiggo, dù có chia thành Tiggo 3 và Tiggo 5, cũng không thể giúp anh vùng vẫy thỏa thích trên thị trường SUV.

Mà Trung Quốc, từ hiện tại cho đến tương lai, vẫn là một quốc gia tôn sùng các dòng xe SUV.

Điều này không cần phải bàn cãi. Xe sedan gia đình là lựa chọn của nhiều người, nhưng SUV lại là một thế lực mới trỗi dậy đột ngột. Kết hợp được ưu điểm của xe việt dã và xe sedan, SUV có thể nói là đã trỗi dậy vô cùng thuận buồm xuôi gió.

Điều này khiến nhiều hãng xe nước ngoài cảm thấy khó hiểu. Ở nước ngoài, SUV chỉ có thể coi là không nóng không lạnh, so với xe việt dã và xe bán tải thì không có ưu thế gì quá lớn.

Nhưng điều này cũng chẳng ngăn cản được các hãng xe nước ngoài theo đuổi lợi nhuận. Ví dụ như Volkswagen Tiguan, Honda CR-V, những mẫu SUV cực kỳ ăn khách tại Trung Quốc này đều là những mẫu xe mới được các hãng Volkswagen và Honda đặc biệt tung ra cho thị trường Trung Quốc.

Lục Hằng cũng từng nghĩ đến việc làm đại lý cho Volkswagen, nhưng cân nhắc việc tại thành phố Sùng Khánh đã có ít nhất năm đại lý cấp một của Volkswagen, anh liền từ bỏ. Thị trường quá chật chội, chen chân vào cũng chẳng kiếm được bao nhiêu.

Còn về Honda, Lục Hằng cũng chỉ có thể nghĩ đến mà thôi.

Honda, Toyota, Nissan, doanh số của những hãng xe này ở Trung Quốc không thể nói là không mạnh, đôi khi còn đứng trong top 3 doanh số xe liên doanh trong tháng. Nhưng nghĩ đến mối quan hệ căng thẳng thỉnh thoảng lại bùng phát giữa nước mình và quốc gia sở tại của những hãng xe kia, Lục Hằng đành thôi!

Anh không gánh nổi cơn thịnh nộ của người dân, và anh cũng chẳng muốn đi mạo hiểm những rủi ro không cần thiết này.

Nghĩ vẩn vơ những chuyện đó, Lục Hằng dạo một vòng rồi đi đến bên cạnh gian hàng của Dongfeng Yueda Kia.

"Tham gia trò chơi, tặng chậu cây nhỏ?" Lục Hằng đầy hứng thú nhìn giới thiệu về hoạt động bên gian hàng Kia.

(Còn tiếp.)