Có không cam lòng, cũng có bất mãn, thế nhưng "Khánh" chung quy vẫn là doanh nghiệp tư nhân mang chính tên của Trần Khánh. Tân Cao nhìn thì có thân phận em vợ, nhưng thực chất cũng chỉ là sống nhờ dưới mái hiên nhà người khác mà thôi.
Trong những chuyện đại sự, một gã giám đốc kinh doanh nho nhỏ như hắn chẳng có bất kỳ quyền quyết định nào.
Trần Khánh bảo làm thế nào, hắn cũng chỉ có thể làm thế ấy.
Hàng loạt thủ đoạn nhắm vào Hằng Thành đều bị hủy bỏ, cuộc chiến giá cả "tổn người không lợi mình" cũng bị bãi bỏ, khôi phục lại mức giá của mấy ngày trước. Kể từ lúc này, cơ bản đã tuyên cáo ý đồ muốn đè đầu cưỡi cổ Hằng Thành trong đợt triển lãm xe lần này của "Khánh" đã hoàn toàn phá sản.
Tiếp theo đó, tuy hai bên không phải là chung sống hòa bình, nhưng muốn cạnh tranh thì cũng chỉ có thể dựa vào năng lực cá nhân của nhân viên dưới quyền cùng với sự phối hợp của tập thể mà thôi.
Động thái phía "Khánh", Triệu Căn lập tức cảm nhận được, liền báo ngay cho Lục Hằng.
Sau khi Lục Hằng biết được cũng chỉ cười nhạt. Thiện ý mà mình truyền đi, Trần Khánh không phải kẻ ngốc, chắc chắn có thể tiếp nhận, và cũng sẽ có những thay đổi tương ứng.
Là người làm kinh doanh, bốn chữ "hòa khí sinh tài" ai cũng hiểu. Đây còn chưa phải lúc cá chết lưới rách, hà tất phải đánh cuộc chiến giá cả làm gì.
Chẳng qua là vì hiện tại chỉ có hai nhà đại lý cấp một bọn họ tham gia triển lãm nên mới có thể ngồi xuống từ từ thương lượng, nếu có từ ba nhà trở lên thì lại khó giải quyết rồi.
Theo kinh nghiệm đời sau của Lục Hằng, chỉ cần có từ ba nhà đại lý trở lên cùng tham gia triển lãm xe của một thương hiệu, cuộc chiến giá cả sớm muộn gì cũng sẽ bùng nổ.
Một nhà sư gánh nước uống, hai nhà sư khiêng nước uống, ba nhà sư không có nước uống. Ý nghĩa thì khác với bọn họ, nhưng kết quả lại giống hệt nhau.
Khi một khu vực chỉ có một mình "Khánh" đại lý cho Chery, nằm ở vị thế độc quyền thì kiểu gì cũng có thể ăn đến đầy mồm đầy miệng.
Nhưng sau khi Hằng Thành tham gia vào thì biến thành hai nhà, lúc này nếu chịu ngồi xuống thương lượng đàng hoàng thì lợi nhuận cơ bản vẫn có thể đạt được.
Thế nhưng nếu nhà đại lý thứ ba can thiệp vào, vì sự phát triển của riêng mình, họ sẽ không chịu ngồi xuống thương lượng tử tế đâu. Khi đó, người hưởng lợi sẽ là khách hàng mua xe phổ thông. Nhà này giá cao, tôi đổi sang nhà khác mua. Lãng phí một hai ngày thời gian mà nhận được bốn năm ngàn ưu đãi, tin rằng phần lớn mọi người đều sẵn lòng làm việc này.
Doanh số ngày thứ tư của Hằng Thành cũng được thống kê sau một ngày bận rộn, tổng cộng bán được hai mươi mốt chiếc. Chỉ nhiều hơn "Khánh" một chiếc. Tin rằng nếu không phải Hằng Thành ứng phó kịp thời, thực hiện biện pháp giảm giá, thì doanh số ngày này đã bị "Khánh" bỏ xa hoàn toàn rồi.
Sau khi biết được kết quả này, cả hai nhà đều không mấy hài lòng. Phía "Khánh" là không hài lòng về doanh số, còn phía Hằng Thành lại không hài lòng về lợi nhuận.
Lợi nhuận của hai mươi mốt chiếc xe này so với ngày hôm trước đã giảm hơn một trăm ngàn. Mỗi chiếc xe gần như đã chạm đến giá đáy của Triệu Căn, cách đường biên lợi nhuận mà Lục Hằng dự trù cũng chỉ chênh lệch vài ngàn đồng. Ước tính sơ bộ, trọn vẹn hai mươi mốt chiếc xe, lợi nhuận gộp chỉ rơi vào khoảng một trăm ngàn đồng. Nếu trừ đi tiền hoa hồng cho nhân viên, chi phí tham gia triển lãm xe, cùng với các khoản thuế phải nộp, thì lợi nhuận của Lục Hằng quả thực thê thảm đến không nỡ nhìn.
Điều này cũng khiến Lục Hằng hoàn toàn nhận thức được mối nguy hại mà cuộc chiến giá cả mang lại, hai mươi mốt chiếc xe chỉ mang lại cho hắn lợi nhuận ròng vỏn vẹn sáu bảy chục ngàn đồng, ít đến đáng thương. Nếu để bình thường, lợi nhuận sáu bảy chục ngàn đó chỉ cần chưa tới mười chiếc xe là có thể tạo ra được rồi.
Đây là năm 2007, vẫn chưa phải là lúc hệ thống giá cả sụp đổ, các loại xe thương hiệu đua nhau giảm giá khuyến mãi, bất chấp lợi nhuận chỉ để chiếm lĩnh thị trường của vài năm sau. Một chiếc xe kiếm được cả vạn đồng là chuyện không có gì lạ, nếu là những chiếc xe liên doanh, xe nhập khẩu, thì vài chục ngàn, vài trăm ngàn cũng chẳng phải chuyện gì to tát.
Tổn người không lợi mình, đây có lẽ là cách gọi hình tượng nhất về cuộc chiến giá cả rồi!
Tất nhiên, đối với khách hàng mua xe mà nói, đây không nghi ngờ gì là hoạt động ưu đãi tốt nhất. Càng chém giết ác liệt, họ càng nhận được nhiều lợi ích thực tế.
Triển lãm xe cứ thế trôi qua trong bình lặng, khôi phục lại trật tự bình thường, cũng gần giống như việc bán hàng thường ngày.
Điểm khác biệt chỉ nằm ở chỗ lưu lượng người đông hơn. Ý định của khách hàng chuẩn xác, lượng giao dịch lớn, còn các khía cạnh khác vẫn là những thủ đoạn bán hàng thông thường.
Chính trong cuộc cạnh tranh không mang ác ý này, các tư vấn bán hàng của "Khánh" cuối cùng cũng phát hiện ra nhóm người bên phía Hằng Thành này rốt cuộc có năng lực mạnh mẽ đến nhường nào.
Ngày thứ năm, Hằng Thành thực tế bán được hai mươi ba chiếc, "Khánh" ít hơn hẳn mười chiếc. Chỉ có con số 13 tội nghiệp.
Dù là tài ăn nói, hay tính chuyên nghiệp, nhân viên của Hằng Thành đều vượt xa "Khánh" một đoạn dài. Nhắc đến kinh nghiệm chênh lệch giữa hai bên, trải qua năm ngày rèn luyện tại triển lãm xe, đám người mới này của Hằng Thành cũng đã hoàn toàn thích nghi.
Có thể nói, đến lúc này, tố chất tổng thể của nhân viên Hằng Thành đã nghiền ép "Khánh", vì vậy có khoảng cách doanh số lớn như thế này là hoàn toàn dễ hiểu.
Ngày thứ sáu của Triển lãm xe quốc tế Pháp Lan, tất cả các đại lý tham gia triển lãm đều nhíu mày ủ rũ, thành tích thảm đạm.
Nguyên nhân gây ra kết quả này rất rõ ràng, Trùng Khánh đổ trận mưa như trút nước suốt cả ngày, trong lúc gột rửa đi hơi nóng của thành phố lò lửa này, cũng đồng thời chặn đứng những khách hàng muốn đến xem xe ở trong nhà.
Không có khách hàng, dù có thủ đoạn bán hàng tốt đến đâu cũng không bột đố gột nên hồ.
Nhìn bầu trời u ám, những hạt mưa to lớn rơi xuống nền gạch đỏ phía trước, Lục Hằng có chút bất đắc dĩ, chỉ hy vọng trận mưa này đêm nay sẽ tạnh, để vẽ nên một dấu chấm tròn trịa cho đợt triển lãm xe lần này.
Ngày mai còn một ngày nữa, nếu tối nay mưa tạnh, hoàn toàn có thể giống như chứng khoán mà tạo ra một cú bật lại từ đáy, dẫn đến một làn sóng đặt xe cuồng nhiệt.
Nhưng nếu không tạnh, thì chưa biết chừng lại là tình cảnh giống như hôm nay.
Bọn họ bây giờ đang đứng dưới mái hiên tránh mưa, đợi Tề Bạch Hùng lái xe tới, bên cạnh là các nhân viên Hằng Thành đang bàn tán nhỏ nhẹ về tình hình hôm nay.
Trong đó Liêu Phàm là người có giọng lớn nhất, phần nhiều là đang khoe khoang bản thân hôm nay đã chốt được bốn đơn đặt xe, còn năm người kia thì rất miễn cưỡng mỗi người một đơn, cộng lại Hằng Thành hôm nay tổng cộng cũng chỉ chốt được chín đơn mà thôi.
Nghe có vẻ hơi ít, thậm chí khó mà tin được đúng không? Thế nhưng đây chỉ là một hình ảnh thu nhỏ của hàng trăm đại lý tại mấy cái nhà triển lãm ngày hôm nay mà thôi.
Phía "Khánh" ở cùng với bọn họ còn thảm hơn, chỉ có ba đơn đặt hàng, thậm chí còn không bằng một mình Liêu Phàm.
Còn về phía xe Geely bên cạnh, Liêu Phàm sau khi tan làm cũng hứng thú bừng bừng chạy qua xem, sau khi về liền kể lại cho những người khác.
Một gian hàng Geely to lớn như thế, lượng đặt xe chỉ có chín chiếc, tính ra còn không nhiều bằng mười hai chiếc của Chery.
Tất nhiên "anh cả không cười anh hai", ông chủ của hãng xe Geely cầm ô bước ra từ nhà triển lãm số bảy, theo sau là gần hai mươi tư vấn bán hàng, áo sơ mi trắng, vest đen dày đặc.
Cảnh tượng này rất có tính nghệ thuật, hơi có chút không khí chém giết của xã hội đen trong phim vào ngày mưa.
Phía bên kia cũng nhìn thấy người của Hằng Thành, ông chủ Geely vẫy tay chào hỏi Lục Hằng, hỏi xem có cần Geely cung cấp cho vài chiếc ô hay không.
Quà tặng mua xe mà hãng Geely cung cấp tại đợt triển lãm lần này có cả ô che nắng, vào lúc này lại vừa vặn phát huy tác dụng.
Lục Hằng mỉm cười từ chối ý tốt của ông ta, chỉ vào ba chiếc xe đang chạy ra từ màn mưa, ra hiệu rằng phía mình có thể rời đi rồi.
Vị ông chủ kia cũng cười gật đầu, lúc đi còn cảm thán, nếu ngày mai không mưa thì tốt biết bao, thời tiết này kéo đến quả thực quá dày vò người ta.
