Chỉ còn chưa đầy nửa tháng nữa là đến triển lãm ô tô, khi nhân viên tuyến đầu của Công ty Năng lượng Tương lai đã lên đường đến Geneva để chuẩn bị cho các công việc của triển lãm, lúc mà toàn bộ nước Hạ và thậm chí cả thế giới đều biết Bàn Cổ Khúc Kỹ chuẩn bị làm xe năng lượng mới, ban tổ chức triển lãm ô tô Geneva lại đưa thông báo cho Bàn Cổ Khúc Kỹ, từ chối cho họ tham gia triển lãm.

Vả mặt!

Vả mặt sống sượng!

Cái này giáng thẳng lên khuôn mặt của Bàn Cổ Khúc Kỹ, cũng giáng lên khuôn mặt của các hãng xe nước Hạ.

Bởi vì đồng thời bị từ chối còn có rất nhiều hãng xe nước Hạ, bao gồm Cát Lợi và Bỉ Địch.

Lý do từ chối cả ba đều giống nhau là không phù hợp với yêu cầu về kiểu xe.

Mà xe năng lượng mới Thiên Hà của Công ty Năng lượng Tương lai còn có thêm một tội danh là gây nguy hại cho an ninh khu vực.

Bàn Cổ Khúc Kỹ quả thực không báo cáo với triển lãm ô tô Geneva rằng bộ pin mà xe năng lượng mới sử dụng là pin vi hạt nhân, bởi vì ban tổ chức chỉ yêu cầu cung cấp tính chất năng lượng của pin, ví dụ như điện áp, dòng điện được cung cấp v.v., chứ không hề yêu cầu cung cấp dữ liệu chi tiết về pin.

Giống như sự cạnh tranh trên động cơ ô tô nhiên liệu, cạnh tranh của xe năng lượng mới chính là pin.

Cách làm bảo lưu thông số pin là biện pháp mà bất kỳ hãng xe năng lượng mới tham gia triển lãm nào cũng sẽ áp dụng.

Triển lãm ô tô Geneva vừa từ chối cho tham gia, người ngượng ngùng nhất chính là các nhân viên của Công ty Năng lượng Tương lai tại Geneva.

Chưa kể chi phí giai đoạn đầu cho triển lãm lần này đã tiêu tốn hơn chục triệu nhân dân tệ, Công ty Năng lượng Tương lai còn thiết lập các điểm dịch vụ của Công ty Năng lượng Tương lai tại các thành phố lớn ở châu Âu như Berlin, Geneva, Paris.

Trương Đức Thụy là một người theo chủ nghĩa cấp tiến, anh ta mượn cơ hội triển lãm lần này để bố trí trước ở châu Âu chính là để có thể đánh một trận thật đẹp ở cả nước Hạ và châu Âu cùng một lúc.

Hãng thông tấn AFP: Vì vấn đề an ninh, giấc mơ ô tô của Bàn Cổ Khúc Kỹ gặp trắc trở, nguyên nhân cụ thể chưa được ban tổ chức triển lãm ô tô giải thích thêm.

Báo The Times: Chỉ còn chưa đầy nửa tháng nữa là đến triển lãm ô tô, nhưng các nhân viên của Công ty Năng lượng Tương lai thuộc Bàn Cổ Khúc Kỹ đã đến Geneva từ giai đoạn đầu lại phải về nước trước thời hạn. Do các vấn đề như an ninh, kiểu xe không phù hợp với tiêu chuẩn tham gia triển lãm, ba công ty sản xuất ô tô của nước Hạ bao gồm Công ty Năng lượng Tương lai đã bị từ chối tham gia triển lãm.

BBC: Cuộc chiến thương mại giữa nước Mỹ và nước Hạ tiếp tục kéo dài sang ngành công nghiệp ô tô, triển lãm ô tô Geneva lần này sẽ từ chối các doanh nghiệp ô tô nước Hạ tham gia triển lãm.

Báo Thế giới Đức dẫn lời giáo sư kinh tế Đại học Berlin: Có tin đồn cho biết xe năng lượng mới mà Công ty Năng lượng Tương lai tham gia triển lãm lần này sử dụng bộ pin vi hạt nhân, trong khi xe năng lượng mới mà các hãng xe như Tesla, General Motors, Ford tham gia triển lãm lần này lại là pin liti loại mới và xe nhiên liệu sinh học. Sự cạnh tranh giữa nước Hạ và nước Mỹ đã không còn là cuộc đua ô tô theo nghĩa truyền thống nữa, mà là cuộc đua năng lượng.

Các báo cáo của truyền thông châu Âu còn khá khách quan, trong khi truyền thông Mỹ lại đang lớn tiếng tuyên truyền sự thiếu an toàn của các thương hiệu ô tô nước Hạ như Công ty Năng lượng Tương lai.

CNN thậm chí còn phát một đoạn video, nội dung video là các vụ tai nạn khác nhau mà ô tô nội địa nước Hạ gặp phải trong quá trình lái xe thực tế, đồng thời đánh đồng thương hiệu ô tô nước Hạ với sự rẻ tiền, không an toàn và hàng nhái.

Mấy năm trước, tranh chấp trong ngành công nghiệp ô tô giữa nước Mỹ và nước Hạ chủ yếu tập trung vào thuế quan đối với ô tô nước Mỹ nhập khẩu vào nước Hạ, phương thức liên doanh tiến vào nước Hạ của các thương hiệu Mỹ v.v.

Nước Mỹ chưa bao giờ chĩa thẳng nòng súng vào các thương hiệu ô tô tự chủ của nước Hạ, bởi vì các thương hiệu ô tô tự chủ của nước Hạ hoàn toàn không có cách nào cạnh tranh về công nghệ với các thương hiệu ô tô Mỹ.

Lần này nước Mỹ ngăn cản toàn diện ô tô nước Hạ tham gia triển lãm ở Geneva, cũng cho thấy thực tế các hãng xe nước Hạ đang trỗi dậy toàn diện.

Người Mỹ làm việc trước nay luôn một mũi tên trúng hai đích, lần này gây áp lực lên châu Âu và Geneva, chủ yếu là để ngăn chặn bước chân mở rộng của Bàn Cổ Khúc Kỹ trong ngành năng lượng và ô tô, nhân tiện đả áp các hãng xe nước Hạ một chút.

Truyền thông tự tCủa nước Hạ phần lớn đang đòi lại công bằng cho Bàn Cổ Khúc Kỹ, chỉ trích hành vi chủ nghĩa bá quyền của đế quốc Mỹ, nhưng một số ít lại đang cười trên nỗi đau của người khác.

"Ô tô còn chưa làm ra được mà đã tranh ra mắt trước ở Geneva, lần này mất mặt lớn chưa."

"Mấy ngày trước vẫn đang tuyên truyền ngợp trời, sao bây giờ lại bị từ chối rồi?"

"Làm ô tô chứ có phải làm sản phẩm khác đâu, không có sự tích lũy thương hiệu trên dưới một trăm năm mà lại muốn thành công dễ dàng thế á?"

"Chất lượng ô tô thương hiệu tự chủ của nước Hạ vốn dĩ đã kém, lần này bị từ chối cũng là chuyện hợp tình hợp lý, mua xe thì vẫn phải mua của Đức, Mỹ và Nhật Bản, còn của nước Hạ thì thôi đi."

"Lầu trên không yêu nước! Đến lúc này rồi mà còn nói lời châm chọc."

Lầu trên đáp lại: "Tôi không yêu nước? Những gì tôi nói chỉ là sự thật, nếu các người thích thương hiệu nội địa đến thế, tại sao từng người một toàn lái Mercedes, ngồi BMW, tại sao ô tô bán chạy nhất hàng năm ở nước Hạ vẫn là Toyota với Volkswagen? Tôi không yêu nước á, tôi chỉ nói sự thật thôi."

"Đúng thế đúng thế, kẻ nói không yêu nước kia khéo trong nhà mua xe Toyota ấy chứ!"

Cũng cười trên nỗi đau của người khác còn có truyền thông đảo Đài Loan và thành phố Hương Cảng, họ vô cùng vui mừng trước cú ngã ngựa nặng nề của doanh nghiệp nước Hạ ở nước ngoài.

Truyền thông Đài Loan còn bày tỏ, "Ô tô nước Hạ đều làm bằng giấy mà loại ô tô này lại còn muốn tham gia triển lãm ô tô Geneva lớn nhất toàn cầu? Mỹ lấy lý do an ninh để nhắc nhở ban tổ chức triển lãm ô tô Geneva chính là biểu hiện chịu trách nhiệm với người tiêu dùng toàn cầu, mua xe thì vẫn phải mua của bố Mỹ và mẹ Nhật."

Báo Apple Daily của Đài Loan: Ô tô mà người dân nước Hạ yêu thích nhất một là Toyota, hai là Volkswagen, đến người dân nước Hạ còn thực tế như vậy không dám mua xe nước Hạ, huống chi là người tiêu dùng châu Âu, một thương hiệu đến đất nước mình còn không tin tưởng mà lại còn đi châu Âu tham gia triển lãm ô tô, đúng là mất mặt!

Quyết định tổng thể xua đuổi các hãng xe nước Hạ lần này của triển lãm ô tô Geneva tuy là do áp lực từ nước Mỹ, nhưng vẫn gây ra sự bất mãn cho các hãng xe nước Hạ.

Bỉ Địch và Cát Lợi tuyên bố công khai rằng tương lai sẽ không tham gia triển lãm ô tô Geneva nữa, nhiều hãng xe nước Hạ khác cũng lần lượt hưởng ứng.

Người phát ngôn của Bỉ Địch nói: "Đây là sự kỳ thị đối với các hãng xe nước Hạ, đây là một cuộc cạnh tranh không công bằng! Ban đầu chúng tôi chọn triển lãm ô tô Geneva vì đây là sân khấu lớn nhất thế giới này, bây giờ tôi nghĩ tầm nhìn của chúng tôi đã sai rồi."

Hãng xe Cát Lợi cũng đưa ra phản hồi: Vĩnh viễn không tham gia triển lãm ô tô Geneva.

Tại trụ sở chính của Bàn Cổ Khúc Kỹ, Trương Đức Thụy đứng trước mặt Tiêu Minh, mặt đỏ tía tai toàn thân đẫm mồ hôi.

Anh ta vốn định thể hiện một phen thật tốt, không ngờ lại diễn hỏng mất.

Công ty Năng lượng Tương lai vừa mới thành lập, đã gặp phải chuyện chật vật thế này.

Trương Đức Thụy nói: "Sế... sếp..."

Anh ta định giải thích cái gì đó, nhưng lại phát hiện mình cạn lời.

Tiêu Minh nói: "Cậu không sai, từ đầu đến cuối Bàn Cổ Khúc Kỹ vẫn luôn tin rằng thế giới là một thể thống nhất, toàn cầu hóa là không thể đảo ngược, các quốc gia và doanh nghiệp trên toàn cầu cần phải giao lưu lẫn nhau. Chúng ta chọn xe Thiên Hà ra mắt ở châu Âu chứ không phải trong nước, không phải là do cậu cân nhắc không chu đáo, không yêu nước, mà là hiện tại triển lãm ô tô Geneva ở châu Âu mới là sân khấu lớn nhất được thế giới công nhận."

Lần này xảy ra sự kiện bất ngờ như vậy, có nguyên nhân khách quan cũng có nguyên nhân chủ quan, chúng ta đã đánh giá thấp sự chấn động đối với địa vị bá chủ năng lượng của nước Mỹ sau khi xe năng lượng pin vi hạt nhân xuất hiện.

Tiêu Minh cười một tiếng rồi nói: "Nước Mỹ vì để duy trì bá quyền thế giới sẽ bất chấp thủ đoạn, trong một thời gian dài sắp tới, chúng ta đều sẽ phải đối mặt với những khó khăn như thế này."

Sau đó, Tiêu Minh nói: "Đã không đi được Geneva thì tổ chức ở Giang Thành đi, triển lãm ô tô Giang Thành sẽ thay thế Geneva, trở thành triển lãm ô tô vĩ đại nhất toàn cầu!"