Người dân Canada thực ra rất nghiêm khắc trong việc giám sát xe công của chính phủ, các cơ quan ban ngành đều có hình phạt cực kỳ nghiêm trọng đối với việc sử dụng xe công sai quy định, đặc biệt là việc dùng xe công vào mục đích cá nhân.

Điều này có thể hiểu được, dù sao Canada cũng là quốc gia nhập cư, công dân thiếu cảm giác đồng nhất với chính phủ. Nếu chính phủ không tự kỷ luật nghiêm minh, thì trong tay công dân lại có súng, nhỡ đâu đoàn kết lại lật đổ chính phủ cũng chẳng phải không thể xảy ra.

Còn về phía quân đội Canada, việc quản lý xe công lại càng nghiêm ngặt hơn.

Tin tức O'Keefe đi xe quân sự vừa truyền ra, lập tức gây nên một làn sóng dư luận ồn ào.

Đơn vị nổ súng đầu tiên là "Newfoundland-Labrador Times", Tần Thời Âu biết, hãng truyền thông này đã trở thành cái loa cho Hamel.

Đây là một trong ba tờ truyền thông có ảnh hưởng nhất tại địa phương Newfoundland. Hamel đã bỏ ra 15 triệu đô la Canada mỗi tháng để mua quyền sử dụng tạm thời của nó, nhiệm vụ của tờ báo này chính là công kích Tập đoàn O'Keefe.

"Dùng xe quân sự làm việc tư, quân đội Canada đã trở thành công cụ cho chính khách?" Đây chính là tiêu đề trang nhất của tờ báo số mới nhất này, cái tiêu đề này quả thực đã rất nghiêm trọng rồi.

Sau đó một số phương tiện truyền thông tại St. John's cũng lần lượt nổ súng, bao gồm "Báo Chiều St. John's", "Tuần báo Miền Đông", "Báo Đô thị Newfoundland" và những tờ báo có sức nặng tương tự bắt đầu đưa tin về sự việc này, thậm chí kênh tin tức buổi tối St. John's còn biến tin tức này thành một loạt phóng sự.

Tập đoàn O'Keefe cũng có những cái loa riêng, hai gã khổng lồ truyền thông khác bao gồm "Báo Newfoundland" và "Báo Công nhân St. John's" đều bắt đầu "tẩy trắng" cho O'Keefe.

O'Keefe cũng đưa ra lời giải thích với bên ngoài, nói rằng chiếc xe này không phải xe chính phủ St. John's, mà thuộc về quân đội, lúc đó xe của ông ta vừa hay gặp chút trục trặc nên mượn dùng tạm.

St. John's có đóng quân một sư đoàn của Lục quân Hoàng gia Canada, ngoài ra Hải quân Hoàng gia Canada cũng có đơn vị đồn trú tại Newfoundland.

Biển số chiếc Infiniti này chính là biển số xe của hải quân.

Hải quân Canada chia làm hai hệ thống lớn là Thái Bình Dương và Đại Tây Dương. Trong đó bộ tư lệnh hạm đội Thái Bình Dương đặt tại Victoria, British Columbia, cách Newfoundland cả vạn dặm, hai bên không liên quan gì.

Còn bộ tư lệnh hạm đội Đại Tây Dương thì đặt tại Halifax, tỉnh Nova Scotia, nơi này cách Newfoundland rất gần. Hơn nữa do thời kỳ Chiến tranh Lạnh, trọng tâm của Hải quân Hoàng gia Canada nằm ở khu vực Bắc Đại Tây Dương, cho nên bộ tư lệnh tác chiến trên biển được đặt tại bộ tư lệnh hạm đội Đại Tây Dương.

Đúng như câu "thỏ khôn có ba hang". Lúc bấy giờ để phòng bị bất ngờ gặp phải đòn tấn công của hải quân Liên Xô mà mất khả năng đánh trả, bộ tư lệnh hạm đội Đại Tây Dương đã thiết lập ba điểm, một là tại Halifax, một là tại tòa nhà Quốc phòng ở Ottawa. Điểm còn lại chính là Văn phòng Chi nhánh Sự vụ Thực địa Hải quân Hoàng gia tại St. John's, Newfoundland.

Như vậy áp lực liền đổ dồn về phía hải quân, hải quân không hề muốn bị cuốn vào vũng bùn chính trị này, họ áp dụng chiêu "hỏi gì cũng không biết", trực tiếp tổ chức họp báo, nói rằng viên sĩ quan quản lý chiếc xe này lúc đó đã giải ngũ vào năm ngoái, hiện tại họ cũng không biết tình hình cụ thể ra sao.

Tần Thời Âu nhìn đến đây suýt chút nữa bật cười thành tiếng, Canada cũng khá thú vị đấy chứ, quốc tình Trung Quốc là xảy ra chuyện thì đẩy cho lao động thời vụ, còn Canada thì đẩy cho người xuất ngũ, người đã nghỉ hưu, có điểm tương đồng kỳ lạ.

Thế là O'Keefe bắt đầu đấu đá với Văn phòng Chi nhánh Sự vụ Thực địa Hải quân Hoàng gia, ông ta hiện đang ở thời điểm nước sôi lửa bỏng của cuộc bầu cử, không thể nuốt trái đắng này được.

Mà hải quân lại càng không cam tâm, lúc dùng xe thì tìm chúng tôi, đến lúc phải chịu trách nhiệm thì đẩy nồi cho chúng tôi sao? Xin lỗi, chúng tôi không phải "kẻ chịu nồi"!

Thế là các tin tức liên quan cứ liên tục được đưa tin, người dân lại thích xem mấy màn kịch đấu đá này. O'Keefe cũng là một tay đấu đá cừ khôi, chuyện này ban đầu chỉ cần xin lỗi nhận sai là xong xuôi thôi. Làm nhạt bớt ảnh hưởng đi chẳng phải được rồi sao?

Thế nhưng ông ta không cam tâm, bởi vì chiếc xe này đúng thực là lúc đó ông ta mượn của hải quân, ông ta không thể để xảy ra sai sót vào thời điểm mấu chốt này được, cho nên cứ đâm đầu vào việc muốn hải quân phải thừa nhận.

Hải quân làm sao thừa nhận được? Thứ nhất, dung tích xe này vượt quá quy định; thứ hai, luật quân đội có quy định, xe quân sự không được cho mượn dùng việc tư. Nếu họ thừa nhận, thì phải xử lý quan chức cao cấp trong quân đội!

Tập đoàn O'Keefe dù sao cũng xuất thân từ đảng lớn nhất Canada, thế lực hùng hậu, họ chia làm hai đường, một đường thì cãi cọ với hải quân, một đường thì đi lật lại lịch sử đen của Hamel, lôi cả chuyện ông ta lái xe khi say rượu mười năm trước ra.

Có bài học từ việc O'Keefe đấu đá đến mức lún sâu vào vũng bùn, Hamel khi đối mặt với chuyện này vô cùng thành khẩn, ông tổ chức họp báo nói với cử tri, lúc đó vì có cô con gái đầu lòng nên quá phấn khích, thế là uống rượu xong thì lên đường.

Tần Thời Âu biết Hamel đang nói nhảm, lời biện hộ của ông ta là do Auerbach soạn ra. Đúng là mười năm trước con gái ông ta chào đời, nhưng hồ sơ phạm tội lái xe khi say rượu của ông ta còn cách ngày dự sinh của vợ ông ta cả một khoảng xa.

Nhưng ai quan tâm đến mấy cái đó cơ chứ? Cử tri chỉ cần một thái độ, giống như tờ "Newfoundland-Labrador Times" đã nói, ai mà chẳng có lúc tuổi trẻ bồng bột? Ngài đại ca đứng đầu của mấy ông bác Sam hàng xóm thời trẻ còn hút cần sa cơ mà.

Tóm lại, Tập đoàn O'Keefe lần này đã đi một nước cờ thối, chỉ tổ làm nền cho Hamel, trong phút chốc tỷ lệ ủng hộ của ông ta giảm sút mạnh.

Theo điều tra của các tổ chức dân sự, khả năng Hamel đắc cử đã gần đạt bảy thành rưỡi, đây là một tỷ lệ ủng hộ đáng sợ. Nếu Tập đoàn O'Keefe không có quân bài tẩy, thì về cơ bản họ đã thua rồi.

Thực tế O'Keefe thua cũng không oan, chuyện lần này là do một tay Auerbach đạo diễn. Đồng chí thị trưởng lúc đó ngồi trên chiếc xe này chưa đầy một tuần, chỉ có Auerbach chú ý tới sự việc này.

Mà sau khi scandal này bùng nổ, tờ "Báo Newfoundland" đứng ra biện hộ cho O'Keefe đầu tiên, cũng là do một biên tập viên nhận tiền bẩn của Tập đoàn Hamel, dùng thủ đoạn "nâng công khai, dìm kín đáo" để ép ông ta vào con đường cùng là phải đấu đá với hải quân.

Ngoài ra, tin tức Hamel lái xe khi say rượu cũng do Auerbach chủ trì tiết lộ ra, mục đích là dùng cách đối chiếu để thể hiện sự quang minh lỗi lạc và thành khẩn của Hamel, điều này rất quan trọng đối với cử tri.

Tần Thời Âu là một trong số ít người nắm rõ nội tình sự việc này. Sau khi hiểu rõ, anh liền giữ khoảng cách với Tập đoàn Hamel. Chính trị cái thứ này, thật sự quá bẩn thỉu.

Hamel còn muốn tìm Tần Thời Âu đi vận động bầu cử, đừng nhìn Tần Thời Âu chỉ là một chủ ngư trường gốc Hoa, thực ra độ nổi tiếng của anh rất cao, hơn nữa còn sở hữu sự hâm mộ cuồng nhiệt tại St. John's, tất cả đều bắt nguồn từ sự tập trung của anh vào ngư trường và sự kiện cứu người trong bão.

Thêm nữa, gần đây Tần Thời Âu cũng khá nổi bật, bởi vì chủ nhân của con tàu rác đó chính là ông cụ và bà cụ người gốc Latinh kia, trước đó họ từng nhận một cuộc phỏng vấn, khi phóng viên hỏi họ giải quyết đống rác nhựa bị bão thổi bay như thế nào, họ đã nói về cách xử lý miễn trách nhiệm của Tần Thời Âu, lúc đó còn khen ngợi anh một hồi, nói anh là người giàu lòng trắc ẩn các thứ.

Điều này đối với tầng lớp bách tính thấp kém mà nói là rất quan trọng, những nhà tài phiệt giàu lòng trắc ẩn dễ dàng nhận được sự ủng hộ của mọi người hơn.

Tần Thời Âu từ chối tiếp tục tham gia hoạt động vận động bầu cử, lý do là, kết quả khảo sát môi trường sống của rùa da đã có, anh bắt buộc phải xử lý việc này!