Ngày 22 tháng Tư năm 1942, hôm nay là ngày kỷ niệm 72 năm sinh nhật của đồng chí Lenin, nhà cách mạng vô sản, nhà chính trị, nhà lý luận, nhà tư tưởng lỗi lạc, người đã khuất của Liên Xô vĩ đại.

Như mọi năm, Đảng và chính phủ Liên Xô sẽ tổ chức các hoạt động tưởng niệm và hồi tưởng về vị lãnh tụ vĩ đại của họ. Trong khi đó, nhân dân lao động Liên Xô ở các ngành nghề sẽ dâng lên những thành quả lao động mới nhất và xuất sắc nhất của họ để tưởng nhớ vị lãnh tụ vĩ đại.

Nhưng năm nay lại có điểm khác biệt, hoạt động kỷ niệm sinh nhật đồng chí Lenin không chỉ có quy mô hùng vĩ chưa từng có mà còn phảng phất mùi thuốc súng.

Đầu tiên, Đảng Bôn-sê-vích Liên Xô đã trao tặng đồng chí Lenin một danh hiệu chưa từng có – người mở đường cho cách mạng thế giới vĩ đại.

Ai hiểu biết về đời sống chính trị Liên Xô đều biết, danh hiệu này không thể tùy tiện dùng!

Cách mạng thế giới, chính là toàn thế giới giai cấp vô sản phải liên kết lại, dùng bạo lực lật đổ giai cấp tư sản, thành lập chính quyền của giai cấp vô sản trên toàn thế giới!

Trong vài chục năm qua, Liên Xô luôn tập trung xây dựng một nước xã hội chủ nghĩa, còn cách mạng thế giới gì gì đó… Đó chỉ là chiêu bài của những phần tử theo chủ nghĩa Trotsky để mê hoặc lòng người – ít nhất là trong nội bộ Liên Xô, trong dư luận chính thức của Liên Xô, rất ít đề cập đến nội dung về cách mạng thế giới.

Nhưng lần này, nhân dịp kỷ niệm sinh nhật Lenin, cụm từ "cách mạng thế giới" gần như xuất hiện trên khắp các tờ báo lớn nhỏ của Liên Xô chỉ sau một đêm.

Hơn nữa, năm 1942 cũng là năm cuối cùng của Kế hoạch 5 năm lần thứ ba của Liên Xô. Khác với hai kế hoạch 5 năm trước tập trung vào cơ sở hạ tầng và công nghiệp nặng, Kế hoạch 5 năm lần thứ ba tập trung vào công nghiệp quân sự, nhằm chuẩn bị cho cuộc cách mạng thế giới trong tương lai.

Theo kế hoạch, Liên Xô sẽ phát triển mạnh mẽ ba ngành công nghiệp hàng không, đóng tàu và máy móc trong giai đoạn 1938-1942.

Trong đó, công nghiệp hàng không chủ yếu phục vụ cho Không quân Đỏ. Các căn cứ công nghiệp hàng không được xây dựng quy mô lớn dọc theo sông Volga và vùng núi Ural. Năm 1938, tổng sản lượng máy bay đã tăng gấp đôi so với năm 1937, đạt 7.500 chiếc, đứng đầu thế giới. Đến năm 1939, khi chiến tranh thế giới bùng nổ, sản lượng máy bay của Liên Xô đã lên tới hơn 10.000 chiếc, sau đó tăng trưởng ổn định qua các năm, luôn đứng ở vị trí dẫn đầu hoặc thứ hai thế giới. Hơn nữa, về mặt kỹ thuật, Liên Xô cũng đạt được những bước tiến dài, chế tạo ra các loại máy bay chiến đấu và máy bay ném bom có trình độ tiên tiến trên thế giới như Miguel 3, kéo *e8, Miguel 5, Jacob 7 và Y Nhĩ 2, từ đó nâng cao đáng kể thực lực của Không quân Đỏ.

Đối tượng phục vụ trọng điểm của công nghiệp máy móc là các đơn vị cơ giới của Hồng quân Liên Xô. Trong kế hoạch ba năm, công nghiệp máy móc Liên Xô không chỉ cho ra đời những chiếc xe tăng có tính năng vượt trội như BT-7, T-34, KV-1, KV-2 mà còn xây dựng các cơ sở sản xuất xe tăng quy mô lớn, khiến sản lượng xe tăng của Liên Xô vượt xa tổng sản lượng của các quốc gia châu Âu dưới sự lãnh đạo của Đức, tương đương với sản lượng xe tăng của Mỹ, quốc gia đang chuẩn bị chiến tranh toàn diện.

Ngành công nghiệp đóng tàu, vốn là điểm yếu của Liên Xô, cũng đạt được những thành tựu đáng chú ý trong Kế hoạch 5 năm lần thứ ba. Vào ngày 22 tháng Tư năm 1942 đặc biệt này, ngành đóng tàu Liên Xô đã trình làng thành quả quan trọng nhất mà họ đã nỗ lực phấn đấu trong nhiều năm – chiến hạm Liên Xô!

Bên cạnh bến tàu của nhà máy đóng tàu Aure trung ni khải thì Baltic ở thành phố Lenin rắc, một cỗ máy thép khổng lồ dài 269,4 mét, rộng nhất 38,9 mét, mớn nước 10,4 mét, được trang bị 3 tháp pháo chính 406 mm đang phô diễn thân hình uy vũ của mình với các nhà lãnh đạo Đảng và Nhà nước Liên Xô đến tham quan – đó chính là chiến hạm Liên Xô, có trọng tải tiêu chuẩn 59.150 tấn, trọng tải đầy tải 65.150 tấn, được mệnh danh là chiến hạm hùng mạnh thứ hai thế giới!

"Thưa đồng chí Tổng Bí thư, căn cứ chỉ thị của đồng chí, Cục Thiết kế tàu đặc biệt trung ương thứ nhất và Cục Thiết kế thứ tư của nhà máy biển Baltic, cùng với các đồng chí của nhà máy đóng tàu Aure trung ni khải thì Baltic, sau bốn năm nỗ lực phấn đấu, cuối cùng đã hoàn thành thiết kế và chế tạo chiến hạm Liên Xô."

Trên boong tàu mũi của chiến hạm Liên Xô, đồng chí kho tư niết tá phu, Ủy viên Nhân dân Hải quân Hồng quân kiêm Tổng tư lệnh, tự hào nói với Stalin: "Chiến hạm Liên Xô của họ ta là chiến hạm có trọng tải lớn thứ hai thế giới hiện nay, chỉ sau chiếc chiến hạm 8 vạn tấn của Nhật Bản, ở châu Âu thì là chiến hạm lớn nhất, ngay cả chiếc Hưng Đăng Bảo cấp của Đức cũng không thể so sánh với họ ta."

Không thể so sánh chỉ là về trọng tải, còn về khả năng phòng hộ thì Liên Xô cấp không bằng Hưng Đăng Bảo cấp. Độ dày của lớp giáp bên mạn tàu của cả hai bên gần như tương đương, độ dày của lớp giáp boong tàu của Hưng Đăng Bảo cấp không bằng Liên Xô cấp, nhưng chất lượng thép của lớp giáp Đức lại vượt xa Liên Xô, hơn nữa Hưng Đăng Bảo cấp còn có thêm hệ thống giáp khung bảo vệ, khả năng phòng hộ dưới nước cũng tốt hơn Liên Xô.

Về hỏa lực pháo chính, Liên Xô cấp cũng mạnh hơn, vì pháo chính của Liên Xô cấp và Hưng Đăng Bảo cấp hoàn toàn tương tự, đều là pháo 406 mm SKC/34 có uy lực không đủ 52 lần đường kính – những khẩu pháo lớn này đều là do Đức xuất khẩu cho Liên Xô vào thời kỳ quan hệ tốt đẹp giữa hai nước (Đức phải trả giá rất đắt để có được nhiều tài nguyên của Liên Xô, ban đầu chế tạo Liên Xô hào hiện tại tạo ra đến chính là một cái giá lớn của Đức). Liên Xô có 9 khẩu pháo 406 mm, nhiều hơn Hưng Đăng Bảo cấp 1 khẩu, hỏa lực đương nhiên mạnh hơn. Tuy nhiên, Liên Xô cấp không có radar điều khiển hỏa lực, kính ngắm quang học cũng không tốt bằng của Đức. Nếu thực sự giao chiến trên chiến trường, e rằng không chiếm được lợi thế so với Hưng Đăng Bảo cấp.

Tuy nhiên, động lực của Liên Xô lại mạnh hơn so với Hưng Đăng Bảo cấp, thậm chí còn vượt trội hơn. Hệ thống động lực của Hưng Đăng Bảo cấp tương tự như Bismarck cấp, đều gồm 12 nồi hơi và 3 động cơ hơi nước. Trong khi đó, Liên Xô cấp lại có 16 nồi hơi và 4 động cơ hơi nước, cũng nhập khẩu nồi hơi và động cơ hơi nước từ Đức, nhãn hiệu và loại hình cũng giống như Bismarck. Do đó, mã lực vận chuyển của nó lớn hơn Bismarck cấp một phần ba, vượt quá 20 vạn mã lực. Nhưng vì hình dáng thân tàu, Liên Xô cấp chỉ đạt tốc độ tối đa 28.5 hải lý/giờ, không nhanh hơn Hưng Đăng Bảo cấp là bao.

Dù sao, việc Liên Xô tự mình đóng được những chiến hạm như vậy (trong quá trình đóng tàu có sự giúp đỡ của Đức và Ý) đã là một bước tiến lớn.

Mặc bộ quân phục lục sắc thẳng tắp, Stalin, với vẻ mặt rạng rỡ, hài lòng gật đầu: "Rất tốt, việc hoàn thành Liên Xô hào sớm hơn 1 năm so với kế hoạch ban đầu là một thành tích vĩ đại (sớm hơn so với kế hoạch cũng là một phần của kế hoạch, theo kế hoạch ban đầu thì năm 1938 mới khởi công đóng chiến hạm, đến năm 1943 mới hoàn thành). Nhưng như vậy vẫn chưa đủ, những người thợ đóng tàu của Liên Xô còn phải không ngừng nỗ lực, nhanh chóng hoàn thành 3 chiếc Liên Xô cấp còn lại và 2 chiếc tuần dương hạm lớp Rắc Lang Thi Tháp Đến. Chỉ cần có 4 chiếc chiến hạm Liên Xô cấp và 2 chiếc tuần dương hạm lớp Rắc Lang Thi Tháp Đến, các nước Comecon sẽ không còn sợ hãi, dù trên biển hay trên đất liền."

Chiến hạm Liên Xô cấp và tuần dương hạm lớp Rắc Lang Thi Tháp Đến là những công trình quan trọng nhất trong kế hoạch 5 năm lần thứ ba của ngành đóng tàu Liên Xô. Chiếc tuần dương hạm lớp Rắc Lang Thi Tháp Đến số 1 cũng được khởi công tại nhà máy đóng tàu Lenin Rắc Aure trung ni khải thì Baltic. Chiếc tuần dương hạm cỡ lớn này, với trọng tải tiêu chuẩn 32.700 tấn và trọng tải đầy tải 40.835 tấn, sử dụng hệ thống động lực tương tự như Liên Xô cấp, do đó tốc độ tối đa có thể đạt tới 32-34 hải lý/giờ.

Hệ thống pháo chính được bố trí giống như Barbarossa cấp của Đức, sử dụng 3 tháp pháo 380 mm liên kết đôi, sử dụng 6 khẩu pháo 380 mm /52 SKC/34, cũng được nhập khẩu từ Đức, giống như pháo chính của Bismarck cấp.

"Báo cáo đồng chí Tổng bí thư, chiếc Liên Xô cấp số 2 hiện đang được trang bị tại nhà máy số 190 (xưởng đóng tàu A. Mathy), tháng sau sẽ hoàn thành. Tuần dương hạm Rắc Lang Thi Tháp Đến đang được trang bị tại nhà máy số 189 (nhà máy đóng tàu Aure trung ni khải thì Baltic)."

Kuznetsov giơ tay lên, chỉ về phía một bến tàu khác cách đó khoảng 3000 mét, chỉ thấy một chiến hạm cỡ lớn gần như đã hoàn thành đang sừng sững ở đó, như một con quái thú đang chờ xuất kích.

"Vậy 2 chiếc Liên Xô cấp còn lại và tuần dương hạm Rắc Lang Thi Tháp Đến số 2 thì sao?"

"Họ đang được đóng tại nhà máy 402 Molotov Tư Khắc (xưởng đóng tàu phương bắc)," Kuznetsov nói, "Do nhà máy 402 là nhà máy mới, nên kinh nghiệm chưa đủ, tiến độ thi công chậm chạp, có thể phải đến đầu năm 1943 mới hoàn thành."

Truyện mới nhất chỉ có ở sáu 9 sách a thủ phát!

Vì bờ biển Ukraine từng thuộc về Ba Lan, nên Liên Xô trong thời không này không có ba nhà máy đóng tàu lớn, thiếu một nhà máy Niculaie phu, nhưng việc xây dựng xưởng đóng tàu phương bắc lại được đẩy nhanh. Vào cuối giai đoạn của kế hoạch 5 năm lần thứ hai, việc xây dựng nhà máy 402 đã hoàn thành, do đó 2 chiếc Liên Xô cấp và 1 chiếc Rắc Lang Thi Tháp Đến đã được khởi công tại Molotov Tư Khắc (bắc Devens khắc).

Tuy nhiên, việc xây dựng 3 chiếc tàu chiến mặt nước cỡ lớn này tại nhà máy 402 phương bắc cũng có lợi cho Hồng Hải quân Liên Xô. Bởi vì hiện tại Địa Trung Hải hoàn toàn bị hải quân Âu chung thể khống chế, một khi chiến tranh nổ ra, Hạm đội Biển Đen của Liên Xô căn bản không thể ra khỏi Biển Đen, thậm chí không thể tồn tại hạm đội. Hạm đội phương bắc của Liên Xô lại có triển vọng lớn, có thể xuất kích ra Bắc Đại Tây Dương và giao chiến với hải quân Đức.

Theo kế hoạch "Bão lớn" do Bộ Dân ủy Quốc phòng Liên Xô và Bộ Tổng tham mưu Hồng quân soạn thảo, trước khi Hồng quân Liên Xô phát động tấn công, các chiến hạm của hạm đội Baltic sẽ từng nhóm tiến về Molotov Tư Khắc và hội sư với hạm đội phương bắc.

Sau khi chiến tranh bùng nổ, họ sẽ tùy thời xuất kích từ Molotov Tư Khắc, cùng hải quân Anh Mỹ cùng nhau giao chiến với Hạm đội liên hợp châu Âu để giành quyền kiểm soát Bắc Đại Tây Dương.

Nhưng khi nghĩ đến thực lực hiện tại của Hạm đội liên hợp châu Âu do Đức dẫn đầu, Stalin không khỏi nhíu mày. Ông không quá lo lắng về tình hình trên lục địa, Hồng quân nắm giữ lực lượng thiết giáp và không quân hùng mạnh, trong khi Đức đang tấn công vào nước Anh, ông có rất nhiều lợi thế, cho dù không thể trực tiếp đánh chiếm Berlin, ít nhất cũng có thể làm tổn thương nặng nề quân Đức, thu phục khu vực dưới biển Baltic, tây Ukraine và Ba Lan.

Còn trên biển, vốn dĩ chắc chắn nhất, thực lực hải quân của ba nước Anh, Mỹ và Liên Xô cộng lại hoàn toàn có thể áp đảo Đức, Ý và Pháp, nhưng hiện tại... Trên biển lại trở thành nơi không có nắm chắc nhất, đây cũng là lý do chính mà đồng chí Stalin chọn đến tham quan nhà máy đóng tàu Lenin Rắc nhân dịp kỷ niệm sinh nhật Lenin.