Kế hoạch "Vệ binh Đỏ" do Zhukov cùng đồng đội vạch ra cũng không quá phức tạp. Họ tập trung tối đa binh lực, cùng với xe tăng JS-2, xe tăng T-34/85, phối hợp với hai tập đoàn quân Đức, bao vây một khu vực. Bằng ưu thế áp đảo về quân số và hỏa lực, họ sẽ cưỡng ép phá vỡ phòng tuyến của quân Đức.

Sau đó, họ sẽ tung vào những đội quân cơ động hạng nhẹ có khả năng di chuyển nhanh chóng trong mùa bùn lầy, rừng rậm và đầm lầy (với số lượng lớn xe tăng BT-7), để thọc sâu vào đội hình quân Đức. Đồng thời, họ cũng triển khai các đội quân ngụy trang, thâm nhập, tạo ra hỗn loạn lớn hơn, uy hiếp đường tiếp tế của quân Đức, khiến cho quân Đức ở tuyến bắc phải rút lui trong mùa bùn lầy.

Nếu đội quân cơ giới hạng nhẹ tiến công thuận lợi, họ sẽ không loại trừ khả năng vòng ra phía sau quân Đức ở tuyến bắc, bao vây quân chủ lực, buộc đối phương phải di chuyển và rút lui trên diện rộng hơn.

Khi quân Đức ở tuyến bắc bắt đầu rút lui, cánh quân chủ lực của Hồng quân cũng sẽ truy kích theo hướng Ô Cách Lý Kì, khiến cho cuộc rút lui của quân Đức trở nên hỗn loạn, gây ra thiệt hại lớn về trang bị và bỏ lại nhiều thứ trong mùa bùn lầy.

Cùng lúc đó, Hồng quân sẽ tiến hành phá hủy đường xá và cầu cống, nhằm trì hoãn tối đa cuộc phản công của quân Đức.

Đội quân đảm nhận nhiệm vụ đột kích và xen kẽ, vòng ra sau lưng địch trong kế hoạch "Vệ binh Đỏ" này chính là 4 tập đoàn quân xe tăng cận vệ, được thành lập vào mùa thu năm 1943, bao gồm Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 1, Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 2, Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 7 và Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 8!

Các tập đoàn quân xe tăng mang danh "cận vệ" là lực lượng chủ lực của Hồng quân Liên Xô lúc bấy giờ. Tổng cộng có 8 tập đoàn quân như vậy, từ Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 1 đến số 8.

Trong đó, Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 1 đến số 6 đều là "tập đoàn quân xe tăng hạng nặng", mỗi tập đoàn quân có 2 quân xe tăng, 1 quân cơ giới hóa, 4 sư đoàn bộ binh và một số đơn vị hỗ trợ, tổng quân số vượt quá 10 vạn người.

"Tập đoàn quân xe tăng hạng nặng" được trang bị xe tăng hạng nặng, ngoài xe tăng T-60/T-70 dùng để trinh sát, còn có T-34/85 nặng hơn 30 tấn, JS-2 nặng hơn 40 tấn và pháo tự hành SU-85 và SU-152 với hỏa lực đáng gờm. Mỗi "tập đoàn quân xe tăng hạng nặng" có khoảng 700 xe tăng/pháo tự hành, sức chiến đấu mạnh hơn rất nhiều so với các tập đoàn quân xe tăng Liên Xô trước đây!

Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 7 và số 8 là lực lượng đặc biệt được thành lập để thực hiện nhiệm vụ xen kẽ và vòng ra sau lưng địch trong kế hoạch "Vệ binh Đỏ", được gọi là tập đoàn quân xe tăng hạng nhẹ.

Mỗi tập đoàn quân xe tăng hạng nhẹ có 2 quân xe tăng, 2 quân cơ giới hóa và 6 sư đoàn bộ binh, quân số của tập đoàn quân xe tăng hạng nhẹ ít hơn, khoảng 15 vạn người. Số lượng xe tăng/pháo tự hành cũng nhiều hơn, vượt quá 1000 chiếc!

Tuy nhiên, xe tăng của tập đoàn quân xe tăng hạng nhẹ đều là loại hạng nhẹ, chủ yếu là BT-7 và SU-57 (cải tiến từ khung gầm BT-7), khả năng đối kháng với xe tăng của quân Đức không thể so sánh với tập đoàn quân xe tăng hạng nặng.

Nhưng khả năng chống tăng của hai tập đoàn quân xe tăng hạng nhẹ này cũng không hề yếu, vì bộ binh được trang bị đều trải qua huấn luyện chiến đấu chống tăng nghiêm ngặt, được trang bị nhiều pháo chống tăng ZIS-2 (pháo chống tăng 57 mm), súng phóng tên lửa ba nòng, súng phóng lựu chống tăng "Quyền sắt" màu đỏ, cùng với súng trường chống tăng PTRS và PTRD - hai loại súng trường chống tăng cỡ nòng 14,5 mm, trong các cuộc thử nghiệm bắn, họ có thể xuyên thủng tấm thép dày 50 mm ở khoảng cách 100 mét, và xuyên thủng tấm thép dày 30 mm ở khoảng cách 300 mét. Mặc dù không đủ để đe dọa xe tăng Hổ và xe tăng E-5A, nhưng đủ để đối phó với xe tăng 4.

Do đó, hai tập đoàn quân xe tăng hạng nhẹ, một khi đột phá vào sau lưng quân Đức từ khu vực bao vây, chỉ cần không giao chiến với các sư đoàn thiết giáp Đức được trang bị xe tăng Hổ và xe tăng E-50A, vẫn có thể "vô địch".

Hiện tại, chỉ cần chờ xem Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 1 và Tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 2 có thể đột kích thành công hay không.

……

Demetrius. Mạc Phi a Duy Kì, năm nay 21 tuổi, có vẻ ngoài tuấn tú, là thượng úy phó tá đến từ hợp tác xã nông nghiệp Mộc Tư Khắc châu, Siberia, nhập ngũ vào năm 1941, trước khi cuộc cách mạng thế giới bùng nổ. Vì chiến đấu dũng cảm, bị thương nhiều lần, anh đã có nhiều cơ hội thăng tiến, không chỉ gia nhập Đảng Bôn-sê-vích, mà còn trở thành một sĩ quan. Vào mùa thu năm 1943, sau khi mùa bùn lầy đến, anh đã vào trường thiết giáp để huấn luyện cấp tốc, và vào đầu năm 1944, anh trở thành trung đội trưởng xe tăng hạng nặng, chỉ huy 10 chiếc xe tăng JS-2.

Đương nhiên, vị phó tá này không nghi ngờ gì là một chiến sĩ trung thành với chủ nghĩa GC! Bất kể Tổ quốc Comecon gặp khó khăn gì, anh đều quyết tâm bảo vệ bằng mọi giá!

Vào lúc 10 giờ sáng ngày 5 tháng 4 năm 1944, vị chiến sĩ trung thành với chủ nghĩa GC này đã thò nửa người ra khỏi chiếc xe tăng JS-2 uy vũ, quan sát trận địa của quân địch đang bị pháo kích dữ dội cách đó vài cây số.

Lúc này, tuyết rơi lả tả trên bầu trời, mặt đất vẫn phủ đầy tuyết trắng xóa, nhưng nhiệt độ không khí đã lên trên 0 độ, do đó tuyết bắt đầu tan chảy, bánh xích xe tăng đi qua sẽ để lại những vệt hằn sâu.

Là người đã sống lâu năm ở Siberia, vị phó tá biết rằng, nếu nhiệt độ không khí và tuyết rơi cứ tiếp tục như vậy, cả khu vực sẽ "tan chảy", mọi nơi sẽ là một vùng bùn lầy, mực nước của tất cả các con sông sẽ dâng cao, một số khu vực còn bị lũ lụt. Ở một số nơi "tan chảy" quá mức, ngay cả lớp đất cứng cũng sẽ vỡ vụn, giống như vừa trải qua một trận động đất. Tình huống này không thường thấy ở vùng Mát-xcơ-va, nhưng thường xảy ra ở các khu vực đất đóng băng ở Siberia, vì vậy chi phí khai thác đất đóng băng ở Siberia rất cao, chỉ riêng chi phí bảo trì đường xá đã là một con số thiên văn!

Ngay khi á tá phu đang sốt ruột chờ đợi, mấy chùm pháo sáng đỏ rực bỗng nhiên được bắn lên bầu trời xám xịt – đó là tín hiệu bắt đầu đột kích.

Á tá phu nửa người xoay lại, mắt nhìn về phía sau, trên nền tuyết là những chiếc xe tăng JS-1, T-34/85 cùng đội hình bộ binh xung kích của sư đoàn cận vệ bộ binh 15 đang xếp hàng ngay ngắn. Hắn cầm lấy máy truyền tin, ra lệnh: “Tiểu đội xe tăng hạng nặng số 4, các đồng chí, bây giờ bắt đầu tiến công! Vạn tuế Đảng Bôn-sê-vích! Liên Xô vạn tuế! Lãnh tụ vĩ đại Stalin…… Vạn tuế!”

Theo lệnh của á tá phu và các đại đội trưởng xe tăng khác, những chiếc xe tăng đã nổ máy bắt đầu gầm rú, phun ra những làn khói đen đặc.

“Ô-la! Ô-la! Ô-la……”

Tiếng reo hò vang vọng khắp cánh đồng tuyết, thậm chí át cả tiếng động cơ gầm rú của xe tăng. Đó là 1,5 vạn chiến sĩ Hồng quân đang hò reo!

Mặc dù được trang bị JS-2 và T-34/85 mạnh mẽ, nhưng chiến thuật đột kích của Hồng quân vẫn không thay đổi, vẫn là “xe tăng mở đường + biển người”.

Chỉ trong đợt đột kích đầu tiên, Hồng quân đã tung vào trận chiến hơn 300 chiếc JS-2, T-34/85, SU-152 và hơn 5 vạn bộ binh đến từ Siberia.

……

Truyện mới nhất được đăng tải trên 69 sách a!

Vào ngày 5 tháng 4, đối thủ của tập đoàn quân xe tăng cận vệ số 1 Hồng quân không phải là quân Đức, mà là sư đoàn thiết giáp số 8 của Đế quốc Nga, do thiếu tướng Ốc Tư khoa sóng ni khoa và thiếu tá Thẻ Minh trên Tư Cơ trường học làm sư trưởng và phó sư trưởng.

Sư đoàn này được thành lập chủ yếu từ những người đầu hàng Hồng quân trong chiến dịch khôi phục Peter rắc, sử dụng các trang bị cơ giới hóa phần lớn do Pháp tài trợ (lực lượng thiết giáp Pháp cũng đang nâng cấp, nhưng họ không có Hổ I, mà trực tiếp sử dụng E-50A và tổ hợp 4 H, trong quá trình này đã loại bỏ một số xe tăng 4 H do Pháp sản xuất, tất cả đều được chuyển cho người Nga), sở hữu một đại đội thiết giáp với 33 chiếc xe tăng 4 H, mỗi binh đoàn thiết giáp còn được trang bị một tiểu đội pháo xung kích với 6 chiếc pháo xung kích 3 H (cũng do Pháp sản xuất).

Ngoài ra, trong sư đoàn thiết giáp của Đế quốc Nga còn có một số xe tăng hạng nhẹ T-50 và “Olga” – xe tăng diệt tăng được trang bị từ khung gầm T-50. Loại xe trước dùng để trinh sát, còn loại sau trang bị một đại đội diệt tăng (đầy đủ 45 chiếc).

Xe tăng T-50 của Bạch quân Nga được sản xuất từ nhà máy Kirov và nhà máy nằm Rose Lạc Phu ở Lenin rắc. Sau khi Bạch Nga “khôi phục” Peter rắc, Cục Vũ trang của quân đội Đức đã cử chuyên gia đến kiểm tra nhà máy Kirov và nhà máy nằm Rose Lạc Phu (hiện đã đổi tên thành Nhà máy chế tạo vũ khí Peter rắc) để kiểm tra các loại xe tăng và pháo xung kích. Cuối cùng, họ kết luận rằng xe tăng T-50 nặng 14 tấn có kỹ thuật tiên tiến, tính năng ưu việt và có thể tiếp tục sản xuất.

Đồng thời, theo đề nghị của Hessman, các kỹ sư của nhà máy Peter rắc còn gắn pháo 57mm (pháo 6 pound với nòng dài 50 lần đường kính của Anh) lên thân xe tăng T-50, biến nó thành một xe tăng diệt tăng, và cần Nữ hoàng Nga đặt tên. Sau này, cỗ xe này còn được binh lính hai bên chiến tuyến Tô-Đức và Nga gọi là “Olga Chùy Nhỏ Tử”.

Do thân xe thấp bé, dễ ẩn nấp, hơn nữa còn được trang bị đạn xuyên giáp thoát xác do Anh sản xuất cho pháo 6 pound, “Olga Chùy Nhỏ Tử” nhanh chóng trở thành “Hắc pháo nữ vương” trên chiến trường Tô-Đức và Nga.

Trong khi đó, những chiếc xe tăng Stalin (JS-2) đồ sộ thường xuyên bị những chiếc “Olga” nhỏ nhắn, linh hoạt này đánh bại……

Ngày 5 tháng 4 năm 1944, tại tiền tuyến Siết Nóng Phu, chính là lần đầu tiên “Olga” và xe tăng “Stalin” đụng độ kịch liệt!