Kế hoạch đường sắt cao tốc siêu cấp của Tập đoàn Randell là một mắt xích quan trọng trong kế hoạch thay đổi thế giới của Hội Chiếu Sáng. Từ Lý Kiệt cho đến Tony rồi đến Rogers đều hiểu rất rõ tầm quan trọng này.

Tiến sĩ Banner cũng hiểu rõ tầm quan trọng của việc này. Thế giới này chính vì thiếu sự kết nối đầy đủ nên các khu vực mới bắt đầu trở nên cách biệt.

Lý Kiệt cũng đã dùng kế hoạch đường sắt cao tốc siêu cấp làm điểm nhấn để chiêu mộ Tiến sĩ Banner về. Dù vẫn chưa cân nhắc xem có nên thu nạp ông vào Hội Chiếu Sáng hay không, nhưng đối với kế hoạch đường sắt này, Tiến sĩ Banner đã là một lực lượng quan trọng không thể thiếu.

Xây dựng đường sắt cao tốc siêu cấp, biến trái đất thành "thôn tinh cầu" đúng nghĩa, dùng sự kết nối để thay đổi thế giới này, đây là sự cám dỗ mà Tiến sĩ Banner không thể từ chối.

Cho nên sau khi gia nhập Tập đoàn Randell, Tiến sĩ Banner gần như quên ăn quên ngủ bắt đầu hoàn thiện toàn bộ hệ thống đường sắt đồng thời tiến hành các quy hoạch khác nhau.

Thực ra cha của Daniel, ông Randell già (chính là Thiết Quyền thế hệ trước) khi xây dựng kế hoạch đường sắt cao tốc siêu cấp ban đầu đã làm rất nhiều công tác chuẩn bị rồi.

Rất nhiều sự chuẩn bị và thực nghiệm của ông Randell đã thành công, bao gồm việc đặt đường ray kiểu mới cũng như đầu tàu và toa xe kéo đều đã có những sản phẩm thử nghiệm gần như hoàn thiện. Hơn nữa còn có toàn bộ bản vẽ kế hoạch và dữ liệu thí nghiệm.

Năm đó, sự hạn chế lớn nhất mà ông Randell gặp phải là từ vấn đề năng lượng. Năng lượng sinh ra sau khi đốt cháy dầu mỏ truyền thống chỉ có bấy nhiêu, không đủ để vận hành hệ thống đường sắt cao tốc siêu cấp.

Cho nên vào lúc đó, ông Randell từng đưa ra một cấu tưởng thế này. Đó chính là lắp đặt đường dây tải điện siêu cao áp dọc theo tuyến đường sắt, dùng điện năng siêu cao áp để cung cấp cho hệ thống đường sắt. Như vậy có thể đảm bảo sự vận hành bình thường của cả hệ thống đường sắt.

Nhưng thiết kế kiểu này có rất nhiều rủi ro. Đầu tiên chưa nói đến việc thiên tai gây hư hại cho đường dây siêu cao áp, một khi nguồn điện bị hỏng, hệ thống đường sắt dọc tuyến cũng sẽ bị phá hủy, phản ứng dây chuyền gây ra từ đó có thể hình thành những tai nạn giao thông đường sắt đáng sợ.

Gạt bỏ vấn đề an toàn sang một bên, chỉ riêng nói đến công nghệ truyền tải điện siêu cao áp, kỹ thuật này cho đến tận hôm nay toàn cầu cũng chỉ có bốn quốc gia nắm giữ mà thôi.

Chỉ riêng ngưỡng cửa kỹ thuật này thôi đã hạn chế sự lan rộng của hệ thống đường sắt cao tốc siêu cấp trên toàn cầu. Dù sao thì các quốc gia thông thường căn bản không thể có khả năng cấu hình hệ thống điện dọc tuyến cho đường sắt.

Ngay cả những quốc gia nắm giữ hệ thống truyền tải điện này cũng không muốn chấp nhận kế hoạch đó, bởi vì dự án truyền tải điện siêu cao áp quá tốn kém. Nếu một quốc gia có hai mươi vạn kilomet hệ thống đường sắt cao tốc siêu cấp cần trang bị đi kèm, thì chỉ riêng số vốn cần thiết cho hệ thống điện này cũng có thể khiến nhiều quốc gia rơi vào thâm hụt tài chính.

Cho nên dự án của ông Randell tuy rất tốt, nhưng lại hoàn toàn không thực tế.

Mãi cho đến khi năng lượng mới của Tony được phát triển ra, pin hồ quang chế tạo đặc biệt mới có thể đáp ứng nguồn cung năng lượng cho toàn bộ đường sắt cao tốc siêu cấp.

Sau khi Quỹ Horizon đầu tư vào Daniel và để anh giành lại quyền chủ đạo của Tập đoàn Randell, Tony đã bắt tay vào nghiên cứu loại năng lượng tàu hỏa đặc chế này. Hiện tại đã bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt quy mô nhỏ.

Còn về phía Tập đoàn Randell, vì trước đó ông Randell đã làm rất nhiều công việc trong nhiều năm, khiến toàn bộ kế hoạch dần trở nên hoàn thiện. Khi Tiến sĩ Banner tham gia vào kế hoạch, điều cần làm là kiểm tra, bù đắp những thiếu sót, đồng thời sửa chữa một vài vấn đề nhỏ.

Đồng thời để Tiến sĩ Banner chuẩn bị quy hoạch sơ bộ cho mạng lưới đường sắt cao tốc siêu cấp có khả năng sẽ bao phủ toàn cầu sau này.

Nhưng một vấn đề phải nói đến chính là, hệ thống đường sắt cao tốc siêu cấp như thế này, tất cả các quốc gia đều sẽ thích sao?

Câu trả lời này chưa chắc. Bởi vì với tốc độ của đường sắt cao tốc siêu cấp, xây dựng một tuyến đường sắt xuyên qua eo biển Bering, đường sắt cao tốc siêu cấp kết nối từ Thượng Hải đến New York, như vậy tốc độ hành trình giữa hai nơi sẽ rút ngắn xuống chỉ còn hai tiếng đồng hồ mà thôi.

Tốc độ của các chuyến bay truyền thống chỉ bằng một phần mười hệ thống đường sắt cao tốc siêu cấp này, hơn nữa khả năng vận tải của máy bay căn bản không thể so sánh với đường sắt.

Sự trỗi dậy của đường sắt cao tốc siêu cấp tất nhiên sẽ phá vỡ cục diện quyền lực quốc gia của thế giới hiện nay, bởi vì điều này sẽ đại diện cho sự trỗi dậy của kỷ nguyên quyền lực đất liền thế hệ mới.

Và kỷ nguyên quyền lực biển cả đã thống trị trái đất hàng trăm năm cũng sẽ từ đó mà suy yếu. Bởi vì thứ bị ảnh hưởng không chỉ là các chuyến bay, thứ bị ảnh hưởng nhiều nhất thực ra là vận tải đường biển.

Ví dụ, mười container chứa đầy bóng đèn huỳnh quang sản xuất tại Quảng Đông, thông qua đường biển có lẽ cần một tháng mới có thể vận chuyển đến các siêu thị ở Mỹ để bày bán.

Mà lô bóng đèn huỳnh quang này bán hết sạch có lẽ còn phải mất thêm một tháng nữa. Tổng giá trị từ chi phí đến vận chuyển rồi bán hàng của mười container bóng đèn huỳnh quang này vượt quá vài triệu USD. Nhưng một nhà máy sản xuất những bóng đèn này có lẽ chỉ cần một tháng là xong.

Thế mà vận chuyển và bán hàng lại cần mất hai tháng. Chi phí thời gian trong đó cao đến kinh ngạc!

Đổi một suy nghĩ khác, nếu hôm nay chúng ta đang ở Thượng Hải, nhắm trúng một chiếc đồng hồ cũ bán trong một tiệm đồ cổ ở New York. Mua thông qua mạng, bạn có lẽ cần đợi một hai tháng mới có thể nhận được hàng. Có khi đến lúc nhận được hàng thì bản thân đã quên mất chuyện này rồi.

Vận tải đường biển quá tốn kém! Không chỉ là tiêu hao vốn liếng, mà đồng thời cũng là sự lãng phí thời gian của cả người bán và người mua.

Giống như những gì Lý Kiệt đã nói với Tiến sĩ Banner, sự hiện thực hóa của kế hoạch đường sắt cao tốc siêu cấp sẽ kết nối toàn cầu thành một khối thống nhất chặt chẽ.

Buổi sáng có thể sản xuất linh kiện A ở Mỹ, đồng thời cũng sản xuất linh kiện B ở Trung Quốc, sau đó đến buổi chiều có thể cùng vận chuyển đến Mexico hoặc Nepal, lắp ráp linh kiện A và B thành sản phẩm C.

Từ đó về sau, đường của Nam Phi, gỗ của Madagascar, trái cây của Nam Mỹ vân vân, tất cả những sản phẩm kiểu như vậy vốn vì vấn đề địa lý mà khiến giá thành cao hơn nguyên sản địa rất nhiều, đều có thể mua với giá thấp tại các siêu thị trên khắp thế giới.

Tính lưu động của dân cư cũng sẽ bắt đầu trở nên sôi nổi nhờ sự tiện lợi tột cùng của giao thông. Tiến sĩ Banner vẫn còn nhớ những lời nói đầy phấn khích của Lý Kiệt lúc thuyết phục ông khi ấy.

"Đây là thời đại Đại Hàng Hải mới, nhưng đây lại không phải trò chơi của mấy quốc gia châu Âu nữa. Thời đại trước kia, con người giương buồm đi xa là vì hương liệu và vàng bạc, là vì lợi nhuận và thuộc địa! Đó là trò chơi đẫm máu giữa các đại quốc, là quan hệ giữa kẻ tước đoạt và người bị tước đoạt."

"Mà bây giờ, thời đại Đại Hàng Hải mới của nhân loại bắt đầu bước những bước đầu tiên. Chúng ta đã chán ghét kiểu trò chơi đẫm máu đó rồi, lần này thứ chúng ta cần là kết nối trái đất! Biến thế giới thành phẳng! Chúng ta bước đi có thể tùy ý tiến đến bất kỳ góc nào trên toàn cầu."

"Để lương thực của các quốc gia đại nông nghiệp được bán bình giá đến những khu vực có giá lương thực đắt đỏ. Để nhân dân ở khu vực nghèo khổ có thể đi đến các khu vực khác làm việc. Để trẻ em ở những vùng hẻo lánh có thể được tiếp nhận giáo dục giống như ở các thành phố lớn!"

Tiến sĩ Banner vẫn còn nhớ khi nói những lời này, ánh sáng lộ ra trong đôi mắt Lý Kiệt, một sự tự tin và nhiệt huyết mà chính Banner thời niên thiếu cũng từng mang theo. Lúc đó Banner tin rằng nghiên cứu khoa học của bản thân là để thay đổi thế giới này, xóa bỏ những cuộc chiến tranh không cần thiết.

Lý Kiệt lúc ấy nhìn chằm chằm vào đôi mắt của Tiến sĩ Banner, vung nắm đấm nói: "Có lẽ tất cả những gì tôi nói hôm nay chỉ là vọng tưởng. Bởi vì thế giới này có đủ loại lực cản. Sự thách thức của kỷ nguyên quyền lực đất liền đối với kỷ nguyên quyền lực biển cả, các eo biển và nút thắt hàng hải do các cường quốc cũ kiểm soát đều sẽ tiêu vong từng cái một."

"Cho dù là biết rõ cái gì là đúng đắn, cái gì là tiên tiến. Nhưng vẫn sẽ có chính trị gia đi ngăn cản tất cả những điều này. Bởi vì đối với một số người mà nói, lợi ích cá nhân cao hơn nhiều so với lợi ích dân tộc và cũng cao hơn nhiều so với lợi ích của toàn nhân loại!"

"Nhưng, cho dù là như vậy. Tôi vẫn lựa chọn đối kháng với những hào cường truyền thống đó. Đối với họ mà nói có lẽ tôi, chúng ta, đều chỉ là nhân vật nhỏ bé. Nhưng nhân vật nhỏ bé có năng lượng của nhân vật nhỏ bé! Cho tôi một điểm tựa, tôi có thể bẩy cả trái đất này lên!"

"Thế giới cũ kỹ hủ bại đã đến lúc phải đập vỡ, thời cơ để thiết lập một thế giới mới đã đến rồi. Thay đổi trái đất, kết nối thế giới, làm cho trái đất phẳng lại. Hãy thiết lập một trật tự mới đi!"

Lúc đó, Lý Kiệt đưa lòng bàn tay ra trước mặt Tiến sĩ Banner: "Đến đây, hãy cùng tôi thay đổi thế giới. Mà tất cả những điều này chỉ mới là một sự khởi đầu thôi!"

Tiến sĩ Banner vẫn nhớ tâm trạng của mình lúc ấy rung động đến nhường nào, ông đưa tay nắm lấy bàn tay Lý Kiệt. Ông đã cân nhắc đến những vấn đề mà đường sắt cao tốc siêu cấp sẽ gặp phải trong quá trình tiêu thụ.

Các cường quốc quyền lực biển cả truyền thống chắc chắn sẽ không để loại vật phẩm thay đổi cục diện thế giới này được lưu hành rộng rãi. Và đồng thời, những cường quốc quyền lực biển cả này nắm chặt quyền phát ngôn của thế giới này trong tay. Các quốc gia khác dù cho có muốn hệ thống đường sắt cao tốc siêu cấp, thì cũng cần phải cân nhắc đến phản ứng của những cường quốc kia về mặt chính trị.

Dù sao nếu xuất hiện cấm vận kinh tế thì quả thật không hay chút nào. Không phải quốc gia nào cũng có thể cứng rắn như tiểu quốc phương Bắc được. Dù sao thì quốc dân của đa số các quốc gia vẫn cần phải ăn cơm.

Nhưng khi kế hoạch đường sắt cao tốc siêu cấp chỉ vừa mới lộ ra một chút tin tức, thì một vị khách không ngờ tới đã tìm đến tận cửa.

Một người có thể hoàn toàn phớt lờ các cường quốc quyền lực biển cả truyền thống, thậm chí trước đó còn đánh cho Nga, quốc gia được xưng tụng là cường quốc lục quân thế giới, phải rút lui liên tục.

Banner không thể không gọi điện thoại cho Tony, đồng thời cũng gọi cho Lý Kiệt một cuộc. Bởi vì chuyện này là điều ông không thể cá nhân quyết định, ông không biết nếu thực sự đồng ý với ý định mua hàng này, sẽ gây ra ảnh hưởng như thế nào đối với thế giới này.

Trước mặt Tiến sĩ Banner đang đặt một bản thuyết minh kế hoạch "Kế hoạch mua sắm đường sắt cao tốc siêu cấp Latveria và phương án nhất thể hóa Liên minh Tân Đông Âu".

Doom quyết định kết nối các quốc gia SNG trước đây lại với nhau, nhất thể hóa Tân Đông Âu đã được đặt lên bàn làm việc rồi!

Mà chỉ cần dùng ngón chân cái suy nghĩ thôi cũng có thể hiểu rõ trong đó có bao nhiêu khả năng bùng nổ xung đột. Liên minh Tân Đông Âu, ở phía đông của nó là Nga, một trong năm thành viên thường trực Liên Hợp Quốc, còn ở phía tây của nó chính là các cường quốc quyền lực biển cả Tây Âu truyền thống.

Nhất thể hóa Tân Đông Âu, một thanh gươm hai lưỡi khó mà lường trước được hậu quả, có lẽ cũng sẽ trở thành người phá cục đầu tiên của thế giới mới, vết nứt đầu tiên đập vỡ sự cũ kỹ đã xuất hiện rồi.