Trong vòng hai mươi bốn giờ đọc xong hai cuốn sách hướng dẫn bay, điều này cực kỳ khó khăn, có thể nói đối với đại đa số mọi người mà nói, đây là nhiệm vụ bất khả thi.

Chưa nói đến chuyện khác, chỉ riêng việc đọc xong hai cuốn sách mỗi cuốn mấy chục vạn chữ trong vòng hai mươi bốn giờ đã là điều không tưởng, chưa kể còn phải ghi nhớ và học thuộc lòng.

Nhưng Dương Dật cứ muốn thử, không chỉ muốn thử, anh còn muốn làm được.

Phần cơ khí có thể bỏ qua, cách bảo dưỡng cũng có thể bỏ qua, chỉ cần xem phần cách lái, đặc biệt là phần bay bằng thiết bị đo đạc phải xem cho bằng hết và ghi nhớ thật kỹ.

Hai mẫu máy bay, hai cuốn sách hướng dẫn bay, phần thao tác chiếm khoảng một nửa nội dung.

Đối với Dương Dật, như vậy thì có khả năng hoàn thành.

Từ lúc cầm được sách hướng dẫn bay, Dương Dật chắc chắn không làm bất cứ việc gì khác, chỉ tập trung đọc sách, dụng tâm ghi nhớ.

Nhưng không ăn không ngủ, dùng toàn bộ thời gian để đọc sách là chuyện không thể.

Dương Dật không những ăn uống đầy đủ, mà còn ngủ nghỉ đúng giờ, bởi vì điều anh cần làm không phải là đọc xong trong hai mươi bốn giờ, mà là phải ghi nhớ những phần bắt buộc phải nhớ trong vòng hai mươi bốn giờ. Điều này đồng nghĩa với việc anh phải giữ vững trạng thái, phải duy trì một trạng thái thật tốt mới có thể làm được.

Vì thế vào buổi trưa, Dương Dật đã chợp mắt một tiếng, đến bữa tối, anh gọi một bữa ăn thịnh soạn, ăn xong còn ra ngoài vận động một chút. Tất nhiên, hôm nay mà đi tập bắn súng thì không thể rồi.

Ăn uống, vận động, chợp mắt một lát xong, Dương Dật lại tiếp tục đọc sách hướng dẫn bay trong đêm. Chỉ cần cảm thấy tinh thần không tốt, anh liền đặt sách xuống nghỉ ngơi một lúc. Cứ như vậy, anh đã vượt qua hai mươi ba giờ.

Chỉ còn một tiếng nữa là đến giờ hẹn, lúc này Dương Dật đặt hai cuốn sách hướng dẫn bay xuống. Anh ăn chút gì đó rồi nằm xuống giường. Một đêm không ngủ khiến anh cảm thấy hơi mệt, thế là anh ngủ thêm nửa tiếng.

Còn năm phút nữa là đến giờ hẹn, Dương Dật bị đồng hồ báo thức đánh thức, anh đứng dậy, đi thẳng tới văn phòng của Blackhouse.

Đây là vụ cá cược của hai người, hiện tại chỉ có ba người biết: Dương Dật, Blackhouse và Reggie.

Khi Dương Dật gõ cửa đúng vào thời điểm đã định, Reggie mở cửa ngay lập tức, rồi nhìn anh bằng ánh mắt vô cùng phức tạp.

Dương Dật bước vào văn phòng, đoạn trầm giọng nói: "Huấn luyện viên, tôi đã sẵn sàng."

Blackhouse nhìn chằm chằm Dương Dật, ông đứng dậy, nói: "Vậy thì bắt đầu đi."

Cả ba người đều không nói gì.

Reggie vẫn luôn quan sát Dương Dật. Dương Dật lúc này tóc tai hơi rối, mắt hơi đỏ, nhưng chỉ có vậy thôi. Trông anh không có vẻ gì là căng thẳng, cũng không phải là tràn đầy tự tin. Ngoài việc rõ ràng là nghỉ ngơi không tốt, Reggie không thể nhìn ra bất kỳ điều gì bất thường từ vẻ bề ngoài của Dương Dật.

Ba người đi thẳng vào sảnh mô phỏng bay, trong đó có không ít học viên, nhưng không phải máy mô phỏng nào cũng có người sử dụng.

Blackhouse dừng lại, ông nhìn Dương Dật, nói: "Cậu muốn bắt đầu với chiếc nào trước?"

Dương Dật không chút do dự đáp: "C-130."

Blackhouse chỉ vào một chiếc máy mô phỏng, trầm giọng nói: "Đi đi."

Dương Dật không lên máy mô phỏng mấy lần, anh cũng chẳng giao du gì với các huấn luyện viên hay học viên khác, nhưng dù anh không ở đây, nơi này lại vẫn luôn lưu truyền huyền thoại về anh.

Tất cả mọi người đều đổ dồn ánh mắt về phía Dương Dật. Mặc dù mọi người không biết hôm nay anh đến đây để làm gì, nhưng ai cũng hiểu, đã là Blackhouse lại lạnh mặt đưa Dương Dật đến đây, thì chắc chắn là sắp có chuyện gì đó xảy ra.

Chuyện xảy ra lần trước mọi người đều còn nhớ rõ, đối với một người thường xuyên tạo ra kỳ tích như Dương Dật, quả thực muốn không chú ý cũng khó.

Dương Dật ngồi vào buồng lái của máy mô phỏng, anh thở phào một hơi, rồi hỏi Blackhouse: "Ngài có cần thiết lập điều kiện bay gì không?"

Blackhouse lắc đầu, nói: "Chỉ cần cậu bay lên theo chế độ bình thường, rồi hạ cánh an toàn, là xem như cậu thành công."

Điều kiện của Blackhouse không tính là khắc nghiệt, nhưng phải hiểu một điều rằng, một học viên vừa mới tiếp xúc với máy bay huấn luyện sơ cấp, chỉ sau khi đọc xong sách hướng dẫn bay mà đã phải tự mình điều khiển một chiếc máy bay vận tải khổng lồ, đây căn bản là chuyện không thể nào.

Đặc biệt là Dương Dật còn chỉ dùng có hai mươi bốn giờ, hơn nữa còn đọc hai cuốn sách kỹ thuật của hai loại máy bay hoàn toàn khác nhau. Nếu trong điều kiện này mà Blackhouse còn muốn thiết lập thêm điều kiện phức tạp nào đó, thì ông ta quả thực quá vô sỉ rồi.

Dương Dật duyệt lại một lượt những gì đã đọc trong đầu, sau đó anh bắt đầu kiểm tra thiết bị đo đạc. Sau khi kiểm tra xong tất cả, anh khởi động động cơ, bắt đầu cất cánh.

Lần cất cánh đầu tiên.

Dương Dật ghi nhớ mọi quy trình, chỉ cần anh thao tác đúng theo quy phạm thì sẽ không có vấn đề gì cả. Kết quả là anh đã thành công, việc cất cánh không gặp bất cứ trở ngại nào, Dương Dật đã điều khiển chiếc máy bay vận tải C-130 bay lên bầu trời.

Bay trên trời rồi, chỉ cần không mắc phải sai lầm gì quá lớn thì máy bay chắc chắn sẽ không rơi. Vì vậy, sau khi bay trên không trung được mười lăm phút, Dương Dật bắt đầu chuẩn bị hạ cánh.

Vẫn là vấn đề cũ, Dương Dật lần đầu tiên lái chiếc C-130, anh cất cánh thành công, nhưng vẫn còn quá xa lạ với loại máy bay này. Cho nên khi hạ cánh, tốc độ kiểm soát lúc tiếp đất của Dương Dật hơi thấp. Máy bay đã nhắm thẳng đường băng, nhưng nếu cứ thế thì cách đường băng vài chục mét là sẽ rơi xuống đất rồi, nghĩa là nếu anh chọn tiếp tục hạ cánh thì chắc chắn sẽ thất bại.

Lúc tiếp đất sẽ không va phải chướng ngại vật nào, nếu đây là một chuyến bay thực tế thì lần hạ cánh này không được tính là thành công, nhưng sẽ không dẫn đến kết cục máy bay tan tành người chết.

Nhưng thất bại chính là thất bại, thất bại chính là thua cuộc. Dương Dật lập tức tăng ga, biến cú hạ cánh thành một lần bay lại. Càng đáp của anh đã hạ xuống rồi, thế mà anh vẫn cưỡng ép tăng tốc và thay đổi tư thế, bay vọt lên cao trở lại.

Thu càng đáp, tăng tốc hết ga. Nếu máy bay tiếp đất thì đó là một lần hạ cánh thất bại theo kiểu bụng máy bay đập xuống đất, nếu anh bay lại thành công thì không tính là thất bại.

Không hề chạm đất, bụng máy bay đã bay vọt lên trở lại ở khoảng cách chưa đầy năm mét so với mặt đất. Dương Dật đã bay lại thành công.

Lấy độ cao, trở lại bầu trời, một lần nữa căn chỉnh vào đường băng. Lần này Dương Dật không hề phạm sai lầm. Tuy khi hạ cánh máy bay hơi lệch về phía giữa đường băng, nhưng khoảng cách hạ cánh của máy bay vận tải C-130 rất ngắn, cuối cùng Dương Dật đã dừng lại được trên đường băng, không hề lao ra ngoài. Máy bay đã hạ cánh thành công sau lần bay lại.

Một sự cố nhỏ, nhưng kết quả vẫn coi là ổn.

Hoàn thành toàn bộ công việc thu dọn, Dương Dật thở phào một hơi dài. Anh nhấn tay lên trái tim đang đập quá nhanh của mình, rồi quay đầu lại, nhìn Blackhouse, nói: "Như vậy tôi cũng tính là thành công rồi, đúng không?"

Blackhouse im lặng hồi lâu. Là người đặt cược đồng thời cũng là trọng tài, chỉ cần ông nói một tiếng "không được" là Dương Dật coi như thua, nhưng lòng tự trọng không cho phép Blackhouse làm như vậy.

Vì thế sự im lặng của Blackhouse chỉ là vì chấn động mà thôi, thuần túy là vì chấn động. Ông chỉ là người biết kiềm chế, cho nên dù có chấn động đến mấy cũng chỉ thể hiện ra bằng sự im lặng, chỉ có vậy thôi.