Kishimoto Masayoshi vào cái ngày trước khi bay từ Tokyo đến Hàng Châu, Trung Quốc, đã xuất hiện ở chỗ ở của Tabi Makoto. Anh nghĩ đến việc đối phương đang mang bụng bầu lớn, thực sự khiến cho anh không tài nào yên tâm nổi.

Chuyến đi này của anh, ít thì một tuần, nhiều thì nửa tháng. Ngoài đàm phán thương mại ra, còn phải đi ngắm nghía thật kỹ Hàng Châu trong câu "trên có thiên đường, dưới có Tô Hàng".

Anh cũng muốn đến cầu Đoạn đi dạo một chút, xem thử có thể gặp được Bạch nương nương hay không? Trong đó tất nhiên không thể thiếu việc đi ngắm tháp Lôi Phong.

Trong ký ức kiếp trước của Kishimoto Masayoshi, khi du lịch đến địa điểm này, hướng dẫn viên du lịch giới thiệu rằng tháp Lôi Phong sớm đã sụp đổ một lần rồi.

Đương nhiên, không phải con trai của Hứa Tiên và Bạch Tố Trinh là Hứa Sĩ Lâm đàohở Tây Hồ, khiến cho nước Tây Hồ cạn khô, tháp Lôi Phong sụp đổ. Nghe nói là năm đó Hàng Châu đột nhiên bùng phát nạn rắn.

Lúc này trên thị trường râm ran tin đồn rằng chỉ có gạch của tháp Lôi Phong mới có thể trừ rắn bảo vệ bình an. Thế là, người dân thành phố vì để bảo vệ sự bình an cho gia đình mình, liền lũ lượt kéo đến tháp Lôi Phong.

Người lấy một viên gạch, kẻ lấy một viên gạch, trực tiếp làm cho nó sụp đổ luôn. Cho dù có đến xem lại tháp Lôi Phong, thì đó cũng là được trùng tu lại rồi.

"Ngày mai, anh sẽ rời Tokyo đi nước ngoài. Chuyến đi này thời gian có lẽ khoảng nửa tháng. Anh biết, bản thân từng tự miệng hứa với em, mỗi tuần ít nhất có một lần đến ở cùng em, ăn cơm gì đó."

"Nếu như bận rộn, không làm được, sau này anh sẽ bù cho em." Kishimoto Masayoshi nằm nghiêng trên chiếc ghế sofa dài trong phòng khách, một tai áp lên chiếc bụng nhô cao của cô để nghe động tĩnh của con mình và nói.

"Em chỉ nói thế thôi mà. Công việc của anh thực sự quá bận, phân thân ra không được, thì cũng không cần đâu. Huống chi anh là đi làm việc chính sự." Tabi Makoto thể hiện ra sự thấu hiểu và ân cần một cách trọn vẹn.

"Anh là một người đàn ông nói là làm, đã nói thì phải làm được." Kishimoto Masayoshi nghiêm túc nói.

Trên mặt Tabi Makoto nở nụ cười phản chiếu sự hạnh phúc và ngọt ngào ở trong tâm. Lúc trước cô nói câu này, chính là để phòng ngừa vạn nhất, sợ Kishimoto Masayoshi quên mất hai mẹ con họ.

Cho nên, mới bắt anh phải đưa ra một lời hứa chắc nịch. Hiện tại bây giờ, tình cảm giữa họ lại rất tốt. Bản thân cô vốn dĩ không có lý do gì để đeo bám lấy anh không buông cả.

Cô nhìn ra được, cho dù sau này tình yêu giữa hai người có phai nhạt đi, thì cũng sẽ khiến đối phương trong lòng vẫn vương vấn đứa trẻ. Điều này thực sự ứng với câu nói đó, đứa trẻ chính là sợi dây liên kết giữa hai bên.

Cho dù bọn họ đối phương không có gì để nói, thì cũng sẽ có những chủ đề nói không hết về đứa trẻ. Đứa trẻ gần đây có ngoan không, thi cử có tốt không, đọc sách có nỗ lực không...

"Hôm nay, tài xế xe buýt Tokyo đại bãi công, anh có biết không?" Tabi Makoto chợt nhớ đến một bản tin tức buổi sáng.

Kishimoto Masayoshi không kìm được mà bật cười nói: "Tài xế xe buýt Nhật Bản bãi công quả là một kỳ quan độc nhất vô nhị trên thế giới. Tài xế xe buýt các quốc gia khác bãi công, chính là tập thể không lái xe ra ngoài."

„Cứ như vậy sẽ khiến giao thông rơi vào tê liệt, như thế mới thuận lợi cho công đoàn và phía tư bản tiến hành đàm phán nâng cao chế độ lương thưởng và phúc lợi."

"Tài xế xe buýt Nhật Bản bãi công lại không có thao tác bình thường thế này. Xe vẫn chạy ra, công việc vẫn làm như cũ, chỉ là để cho hành khách lên xe trong thời gian bãi công không cần mua vé, hoàn toàn miễn phí."

"Từ điểm này cũng phản ánh ra đặc điểm tính cách của người Nhật Bản, chính là sợ nhất làm phiền đến người khác. Cho dù là bãi công, bảo vệ lợi ích chính đáng hợp pháp của bản thân, cũng sẽ không vì thế mà cản trở việc đi lại của đại đa số người dân."

"Anh còn cười được đấy. Em thì không cười nổi. Thời gian làm việc dài, tiền lương theo giờ lại thấp, cộng thêm vật giá, đặc biệt là tiền nhà trọ lại đang tăng lên."

"Là một người làm công ăn lương bình thường, thì làm sao nuôi gia đình đây? Em ngược lại rất ủng hộ cuộc bãi công này của bọn họ."

Tabi Makoto đã đọc kỹ bản tin tức này. Một trong những đại diện công đoàn xe buýt có lý có cứ đối mặt với ống kính phỏng vấn của phóng viên không những nói ra yêu sách của họ, mà còn đưa ra các số liệu có thẩm quyền liên quan. Bọn họ yêu cầu nâng cao 10% chế độ tiền lương trên cơ sở mức lương theo giờ ban đầu.

"Anh không phải cười yêu sách hợp lý của bọn họ, mà đang cười hình thức bãi công của tài xế xe buýt Nhật Bản vừa độc đáo, lại vừa thú vị."

"Miễn phí chở từng ấy hành khách một ngày, thì sẽ mang lại tổn thất kinh tế trực tiếp cho công ty xe buýt. Kéo dài một ngày, tổn thất lại nhiều thêm một ngày."

"Loại hình thức gây áp lực cho phía tư bản này sẽ vô cùng hiệu quả." Kishimoto Masayoshi biết hệ thống giao thông công cộng của Nhật Bản mang tính chất tư doanh, hoàn toàn không phải mang tính chất quốc hữu.

Cho nên, phí giao thông đi lại ở Nhật Bản cao hơn Trung Quốc không ít. Trong đó không chỉ là sự chênh lệch về thu nhập, mà điều quan trọng nhất là hệ thống giao thông công cộng của Trung Quốc hàng năm đều có trợ cấp tài chính, còn Nhật Bản thì thường là không có.

Kết quả như vậy liền xuất hiện việc công ty Nhật Bản chỉ cần thông báo người tìm việc đến công ty phỏng vấn, phổ biến đều sẽ gửi tặng thẻ giao thông mệnh giá khác nhau từ 500 yên, 1000 yên...

Nếu như qua buổi trưa, còn sẽ tặng thêm bữa trưa miễn phí. Dù sao thì phía công ty đều biết những người tìm việc này, thường đều sống ở những nơi xa xôi cách xa trung tâm đô thị hoặc phó trung tâm đô thị.

Nơi tập trung các trụ sở công ty Nhật Bản lại thường tập trung ở trung tâm đô thị hoặc phó trung tâm đô thị, từ đó dẫn đến hiện tượng ngược đời.

Tình huống này phổ biến ở các thành phố lớn, tức là sống ở vùng rìa thành phố, làm việc ở trung tâm thành phố. Sớm đi tối về lãng phí ba, bốn tiếng, thậm chí nhiều hơn vào thời gian đi lại.

Ngược lại với nó là các thành phố nhỏ sẽ xuất hiện một hiện tượng ngược đời khác, rất nhiều người sống ở trung tâm thành phố, ngược lại làm việc ở vùng rìa thành phố.

"Phía tư bản sẽ ngoan ngoãn nghe theo ư? Em không tin." Tabi Makoto thốt lên.

"Đàm phán mà. Công đoàn đưa ra mức giá, cũng chính là yêu sách của họ, ngay cả bọn họ cũng biết tuyệt đối không thể không có chỗ để thương lượng, rồi từ đó để phía tư bản chấp nhận toàn bộ."

"Phía tư bản gặp phải tình huống này cũng vô cùng tức giận. Thế nhưng, thì có thể làm gì chứ? Đều là người trưởng thành cả rồi, vậy thì phải hành động theo quy tắc trò chơi của người trưởng thành."

"Hơn nữa, thương nhân có một danh ngôn, không tức giận, hòa khí sinh tài. Tại sao lại không tức giận? Bởi vì tức giận không phải sợ tổn hại cơ thể, mà là sợ tổn hại tiền tài."

"Cho nên, nhà tư bản sẽ không có chuyện nổi giận, chính là không tăng lương cho các người, các người muốn thế nào thì thế, cùng lắm thì dùng hết số xăng được dự trữ trong công ty."

"Đến lúc đó, xe không chạy được, xem các người tính sao? Nếu thực sự xuất hiện tình trạng giao thông đại tê liệt, chính phủ sẽ mạnh mẽ nhúng tay vào." Kishimoto Masayoshi thong thả nói.

"Vậy anh nói cho em biết, anh ủng hộ tài xế xe buýt sao? Hay là phía tư bản?" Tabi Makoto tò mò hỏi.

"Đều không ủng hộ. Tài xế xe buýt bãi công có lý do của họ, hoàn toàn xuất phát từ lợi ích của bản thân. Phía tư bản cũng có lý do chính đáng hợp lý."

"Việc nâng cao chế độ lương thưởng cho tài xế xe buýt này, ắt sẽ gây ra chi phí vận hành của công ty tăng lên, lợi nhuận giảm xuống. Khoản chi phí dôi ra này, có phải lại nên rơi lên đầu hành khách dưới hình thức tăng giá vé hay không?" Kishimoto Masayoshi thong thả nói.