Đối với việc mỏ dầu Túc Châu bắt đầu sản xuất dầu mỏ, hơn nữa số lượng dầu mỏ khai thác được gấp trăm lần, thậm chí cả nghìn vạn lần so với sản lượng của những giếng dầu khai thác bằng phương pháp thủ công thô sơ trước đây.
Điều này khiến Công ty Dầu mỏ Hoàng gia vui mừng khôn xiết, trực tiếp quyết định xây dựng tại chỗ một nhà máy lọc dầu với công suất lọc đạt mười vạn tấn mỗi năm.
Điều này lại càng làm cho các quan chức địa phương Túc Châu thêm phần vui mừng!
Mỏ dầu đã có dầu, nhà máy lọc dầu sắp được xây dựng, điều này có nghĩa là ngành công nghiệp dầu mỏ của Túc Châu thực sự sắp khởi sắc, từ đó sẽ thúc đẩy sự phát triển công thương nghiệp của toàn bộ Túc Châu.
Đây là cái gì?
Đây là chính tích đấy!
Vì chính tích, các quan chức Túc Châu không ngừng chạy đến hiện trường mỏ dầu để kiểm tra, rồi lại bận rộn phối hợp với Công ty Dầu mỏ Hoàng gia trải đường ống dẫn dầu, xây dựng nhà máy lọc dầu, vân vân.
Để phục vụ việc trải đường ống dẫn dầu cũng như xây dựng nhà máy lọc dầu, Tri châu Túc Châu đã đích thân dẫn đội thành lập tổ công tác, phối hợp với Công ty Dầu mỏ Hoàng gia tiến hành các công trình xây dựng liên quan, cung cấp đủ loại dịch vụ hỗ trợ.
Trong đó, dịch vụ hỗ trợ vô cùng quan trọng tự nhiên chính là giao thông.
Đặc biệt là giao thông, mỏ dầu này không phải ở vùng ngoại ô, mà nằm ở nơi khá xa, đoạn đường đi đến mỏ dầu tự nhiên cũng cần có đường sá. Trước đây chỉ là mấy con đường đất nhỏ, nhưng Tri châu Túc Châu đã hứa hẹn, địa phương sẽ cố gắng hết sức tu sửa một con đường sỏi cát để xe ngựa bốn bánh chở nặng có thể thuận lợi đi lại.
Đồng thời còn điều phối với Công ty Đường sắt Tây Bắc, hứa hẹn sẽ xây dựng một tuyến đường sắt nhánh, chuyên cung cấp dịch vụ vận tải đường sắt hỗ trợ cho mỏ dầu và nhà máy lọc dầu.
Về phương diện thuê nhân công, họ cũng tạo điều kiện cực kỳ thuận lợi. Ngoài việc vận động người dân địa phương làm công nhân dầu mỏ, họ còn chuẩn bị ban hành nhiều chính sách đặc biệt để thu hút dân di cư trong nước, bao gồm trợ cấp di cư, trợ cấp giáo dục, v.v.
Không chỉ địa phương Túc Châu coi trọng, nha môn Tuần phủ Cam Túc cũng coi trọng tương tự. Nha môn Tuần phủ Cam Túc đã quyết định trích ra một phần từ nguồn ngân sách ít ỏi trong tỉnh để hỗ trợ việc xây dựng dầu mỏ ở Túc Châu, đồng thời cung cấp một số biện pháp ưu đãi thuế.
Chưa hết, chẳng bao lâu sau, Thánh Thiên tử Lý Hiên đã phái sứ giả đến mỏ dầu Túc Châu thị sát, thăm hỏi, đặc biệt là thăm hỏi các công nhân và kỹ thuật viên đang trực tiếp thăm dò, khai thác dầu mỏ tại tuyến đầu. Điều này càng cổ vũ tinh thần của người dân địa phương.
Từ kinh kỳ đến nha môn Tuần phủ Cam Túc, rồi đến địa phương Túc Châu, mức độ coi trọng đối với việc khai thác mỏ dầu Túc Châu thậm chí còn vượt xa so với dự tính ban đầu của chính Công ty Dầu mỏ Hoàng gia.
Nói thế nào nhỉ, Công ty Dầu mỏ Hoàng gia chỉ là một công ty thương mại mà thôi, dù là công ty do tài sản Hoàng gia nắm giữ toàn bộ cổ phần, có bối cảnh Hoàng gia, nhưng vẫn chỉ là một công ty thương mại. Điều họ coi trọng hơn là lợi ích thương mại.
Nhưng phía quan phủ, điều họ coi trọng không đơn thuần là lợi ích thương mại, mà là các lợi ích đủ loại kéo theo đó. Bốn chữ "công nghiệp dầu mỏ" đã đủ để khiến quan phủ dốc sức ủng hộ rồi.
Dưới sự ủng hộ của các bên, chẳng bao lâu sau, chỉ trong hai tháng đã có liên tiếp năm giếng dầu thành công khai thác được dầu, trong đó giếng dầu lớn nhất có sản lượng hàng năm lên tới ba nghìn tấn.
Hiện tại, tổng sản lượng hàng năm của sáu giếng dầu này đã đạt mười nghìn tấn.
Đồng thời, Công ty Dầu mỏ Hoàng gia cũng ước tính rất lạc quan rằng, trong năm nay, sản lượng hàng năm của mỏ dầu Túc Châu có thể đạt hai mươi nghìn tấn, đợi đến năm sau có thể tăng lên hơn năm mươi nghìn tấn, bởi vì việc khai thác mỏ dầu Túc Châu chỉ mới bắt đầu, họ vẫn sẽ tiếp tục không ngừng tiến hành khoan thăm dò và phát triển.
Các cơ sở hỗ trợ như đường ống dẫn dầu, kho chứa dầu, cũng như nhà máy lọc dầu, nhà máy sản xuất đèn dầu hỏa cũng nhanh chóng mọc lên. Dưới sự hỗ trợ kép của vốn và quan phủ, mọi thứ đều đã bước lên làn đường cao tốc.
Công ty Dầu mỏ Hoàng gia báo cáo, dự kiến bắt đầu từ mùa đông năm nay, lô đèn dầu hỏa đầu tiên sẽ có thể tiến vào thị trường, và ước tính nhu cầu sẽ rất lớn. Đợi đến năm sau, đèn dầu hỏa sẽ dần thay thế dầu thực vật và dầu động vật để trở thành dụng cụ chiếu sáng chính.
Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp dầu mỏ và sự phổ biến của đèn dầu hỏa, tất yếu sẽ gây ra biến động cho các ngành nghề khác. Chẳng hạn như ngành săn cá voi sẽ phải chịu một đả kích nhất định.
Ngành săn cá voi ở Đại Đường Đế quốc thực ra cũng chỉ mới phát triển được khoảng hai mươi năm, tàu biển ra khơi săn cá voi, sau đó bán các loại chế phẩm từ cá voi.
Giá trị sử dụng của cá voi rất lớn, trong đó thịt cá voi có thể ăn được, chỉ là không ngon lắm thôi, xương có thể chiết xuất keo xương, da có thể làm đồ da, nhưng quan trọng nhất vẫn là dầu cá voi.
Bởi vì cá voi không những có thể dùng làm dầu bôi trơn công nghiệp, sau khi xử lý nhất định còn có thể dùng để chế tạo xà phòng, cũng có thể qua xử lý đặc biệt để ăn trực tiếp.
Tuy nhiên, nguyên nhân trực tiếp dẫn đến ngành săn cá voi của Đại Đường Đế quốc phát triển nhanh chóng vẫn là vì dầu cá voi có thể dùng làm dầu chiếu sáng.
Dầu chiếu sáng truyền thống của Đế quốc, trước đây đều là dầu thực vật, sau này khi các tàu biển sâu bắt đầu săn cá voi, thì sử dụng một phần dầu cá voi.
Về phần dầu hỏa, thực ra Đại Đường Đế quốc từ những năm trước đã chiết xuất thành công từ than đá, nhưng quy trình phức tạp, giá cả đắt đỏ, dân thường căn bản không dùng nổi.
Ngày nay sau khi công nghiệp hóa dầu mỏ, dầu mỏ sẽ có thể thay thế to lớn dầu cá voi hiện nay, dầu hỏa có thể thay thế dầu cá voi, đồng thời dầu mỏ cũng có thể chiết xuất các loại dầu bôi trơn và phụ phẩm khác, cũng có thể thay thế công năng dầu bôi trơn công nghiệp của dầu cá voi.
Điều này tất yếu dẫn đến ngành săn cá voi xuất hiện suy thoái, ảnh hưởng đến sinh kế của không ít người.
Nhưng nói đi cũng phải nói lại, điều này chưa hẳn đã không phải là một chuyện tốt. Đại Đường Đế quốc mới chỉ săn bắt cá voi quy mô lớn chưa được mấy năm, việc đánh bắt quy mô lớn thực sự cũng chỉ là chuyện của mười mấy năm gần đây, nhưng trong mười mấy năm này đã dẫn đến một lượng lớn cá voi ở ven biển biến mất, hiện nay tàu săn cá voi đều phải đi đến vùng biển xa để đánh bắt rồi.
Nếu cứ tiếp tục như vậy, ước chừng không cần mấy chục năm, cá voi trên trái đất sẽ tuyệt chủng hàng loạt, giống như ở thời không nguyên gốc.
Bây giờ thì khác, Đại Đường Đế quốc mới chỉ bắt đầu đánh bắt quy mô lớn mười mấy năm đã phát triển công nghiệp dầu mỏ, nhu cầu đối với cá voi tự nhiên cũng không lớn đến mức đó nữa, khi không còn lợi nhuận, người ta tự nhiên sẽ không phí tâm sức để săn bắt cá voi hàng loạt.
Đồng thời, số lượng tàu thuyền và thủy thủ đông đảo như vậy cũng có thể chuyển sang đánh bắt các loại cá khác, đặc biệt là các loại cá có thể ăn được, cung cấp lượng lớn thức ăn từ thịt cho bản thổ Đế quốc.
Hơn nữa hiện tại Đế quốc gần như nắm quyền kiểm soát toàn bộ đại dương trên thế giới, chứ không giống như đời sau, chỉ có mấy vùng biển nhỏ ven bờ mới có thể đánh bắt. Nếu ngư thuyền Đại Đường Đế quốc muốn, họ có thể trực tiếp chạy đến Địa Trung Hải để đánh bắt, tuyệt đối không ai dám nói một câu vô nghĩa.
Ngươi muốn nói vùng biển nào là lãnh hải của ngươi, không cho phép ngư thuyền Đế quốc đánh cá, Hải quân Đại Đường sẽ dùng pháo hạm để "chỉnh đốn" lại quan điểm của ngươi: tất cả vùng biển trên trái đất đều là của Đại Đường!
Đại Đường Đế quốc không hề có khái niệm lãnh hải, cũng không thừa nhận khái niệm lãnh hải được gọi là của bất kỳ quốc gia nào khác.
Thế nhưng, dù cho có dùng khái niệm lãnh hải của các quốc gia châu Âu hiện nay, phần lớn vùng biển trên trái đất hiện nay cũng thuộc về lãnh hải Đại Đường! Bởi vì khái niệm lãnh hải của một bộ phận các quốc gia châu Âu hiện nay, cho dù là vùng biển trong phạm vi "đường địa hình trong tầm mắt" thuộc về lãnh hải, hay là nói "nếu người điều khiển tàu thuyền trên một phần mặt biển có thể bị người ở trên bờ cưỡng ép, thì phần mặt biển đó thuộc về vùng đất này", lại bao gồm cả khái niệm trong tầm bắn của pháo bờ biển gọi là lãnh hải, thì cốt lõi của những khái niệm này chính là sự kiểm soát hiệu quả.
Mà ở Đại Đường Đế quốc, thực ra không hề có cái gọi là khái niệm lãnh hải. Dẫu sao thì ngươi cũng không thể kỳ vọng một đế quốc ngay cả đường biên giới quốc gia còn chưa có, lại đi có đường biên giới lãnh hải. Về lý thuyết, toàn bộ trái đất đều thuộc về Thánh Thiên tử.
Tất nhiên, lý thuyết là lý thuyết, thực tế là thực tế, Đại Đường Đế quốc cũng lấy sự kiểm soát thực tế làm tiêu chuẩn lãnh hải. Ví dụ như hiện nay Hải quân Đại Đường cơ bản có thể kiểm soát toàn diện Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, cho nên trong các văn kiện tài liệu chính thức của Đại Đường Đế quốc, hai đại dương này chính là nội dương của Đế quốc. Ngay cả Đại Tây Dương, Đại Đường Đế quốc cũng cho rằng ít nhất đã chiếm được quá một nửa.
Cộng thêm việc Hải quân Đế quốc đủ hùng mạnh, có thể dễ dàng đi lại Đại Tây Dương, thậm chí là Địa Trung Hải và cả vịnh Ba Tư, về cơ bản hiện nay không ai có thể ngăn cản hành động của Hải quân Đế quốc.
Điều này cũng dẫn đến việc thực ra nhiều người cho rằng, chiến hạm của Hải quân Đế quốc ở đâu thì đó chính là lãnh hải của Đế quốc. Chiến hạm của Hải quân Đế quốc có thể tiến vào Địa Trung Hải và bảo vệ lợi ích hải ngoại của Đế quốc, thì Địa Trung Hải chính là thuộc về lãnh hải của Đế quốc!
Chỉ là cách nói này vẫn còn quá khiên cưỡng, cho nên Đại Đường Đế quốc chưa bao giờ thảo luận chuyện lãnh thổ, lãnh hải này nọ với các quốc gia khác trên kênh ngoại giao. Chính sách ngoại giao của Đại Đường Đế quốc xưa nay luôn đơn giản thô bạo: không phục thì đánh, đánh cho đến khi phục thì thôi.
Cách làm này tự nhiên khiến người dân ở nhiều quốc gia hoặc khu vực vô cùng bất mãn, nhưng bất mãn thì đã sao? Khi người Tây Ban Nha nhận ra Đại sứ quán của Đại Đường Đế quốc tại Cadiz đã dần dần được xây dựng thành một thành phố nhỏ, hơn nữa xung quanh được bao bọc bằng tường thành, còn xây dựng cảng biển tại đường bờ biển, đồng thời còn xây dựng đài pháo triển khai pháo bờ biển, họ đã nhiều lần đưa ra ý kiến phản đối, nói rằng đây vẫn là lãnh thổ của người Tây Ban Nha, người Đại Đường các người không thể làm bậy được, triển khai pháo bờ biển ở đây, còn xây dựng căn cứ hải quân, triển khai chiến hạm lâu dài, điều này đã vượt quá thỏa thuận mà chúng ta đã ký năm xưa.
Thế nhưng Đại Đường Đế quốc chưa bao giờ đếm xỉa đến ý kiến phản đối của họ! Sau này người Tây Ban Nha đành coi như không thấy. Bằng không, chẳng lẽ thật sự định điều động đại quân công thành, phái thuyền buồm gỗ đi tấn công cảng biển? Nếu thật sự làm vậy, chưa nói đến việc lục quân của họ có công hạ được khu đại sứ quán hay không, nhưng hải quân và vùng ven biển của họ chắc chắn sẽ tiêu đời.
Chiến hạm bọc thép khổng lồ của Đại Đường người ta chẳng bao lâu là có thể từ Nam Phi chạy tới, hơn nữa chưa nói đến Hạm đội thứ Bảy của Hải quân Đại Đường triển khai tại Nam Phi, ngay cả Hải quân Đại Đường Đế quốc tại cảng Đại sứ quán Đại Đường ở châu Âu cũng đã vì lý do bảo vệ an toàn nhân viên ngoại giao mà triển khai một số chiến hạm rồi. Chỉ riêng số chiến hạm này thôi đã không phải là hạng dễ trêu chọc rồi.
Ban đầu Đại Đường Đế quốc còn khá kiềm chế, cảm thấy người Tây Ban Nha dù sao cũng là quốc gia đã ký kết thỏa thuận hữu nghị với mình, nên làm việc còn khá giữ thể diện, vì vậy chỉ phái một lượng nhỏ thương thuyền vũ trang đến. Nhưng sau đó thì ngày càng không biết xấu hổ, từ việc thường xuyên phái chiến hạm đến tuần tra lưu lại, cho đến việc thẳng thừng phái chiến hạm thường trú tại Cadiz. Với kỹ thuật và điều kiện vận tải hiện tại mà nói, ngư thuyền Đế quốc chạy đến Địa Trung Hải đánh cá tự nhiên là không quá khả thi, nhưng nếu thật sự đi, Hải quân Đế quốc lại có khả năng tuyệt đối để cung cấp sự bảo hộ.
