Cái gọi là “Kế hoạch người yêu nước” chính là lựa chọn những phi công dũng cảm nhất trong đội máy bay ném bom của Không quân Lục quân Mỹ, giao cho họ nhiệm vụ “tự sát”, sau đó huấn luyện họ điều khiển máy bay ném bom B-29 để oanh tạc các thành phố lớn ở châu Âu!

Loại oanh tạc một chiều này, thứ mà họ mang theo không phải là những quả bom thông thường, mà là bom chứa bào tử bệnh than và bom vi khuẩn gốm sứ (dùng để phát tán dịch bọ chét). Theo “Kế hoạch người yêu nước”, mục tiêu chính của những chiếc B-29 thực hiện nhiệm vụ này là Berlin, Paris, Munich, Europa bảo, Frankfurt và Hamburg. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ phát tán vi khuẩn, vì máy bay ném bom B-29 không thể quay về, nên “những người yêu nước” này, nếu không bị bắn rơi, sẽ phải nhảy dù xuống không phận Đức và Pháp, chắc chắn sẽ rơi vào tay phát xít Đức…… Kết cục không thể tốt đẹp gì, vì vậy, quân đội phòng không Mỹ sẽ trang bị cho tất cả những người lính Mỹ thực hiện “nhiệm vụ người yêu nước” loại độc dược công nghệ cao, đảm bảo họ có thể hy sinh một cách không đau đớn.

Ngoài ra, theo quy định của “Kế hoạch người yêu nước”, chỉ cần Đức sử dụng bom nguyên tử, bom vi khuẩn và vũ khí hóa học để tấn công các thành phố lớn của Mỹ, thì B-29 sẽ lập tức khởi động cuộc oanh tạc một chiều.

Hợp chủng quốc Hoa Kỳ sẽ thể hiện quyết tâm "cá chết lưới rách", chiến đấu đến cùng với phát xít Đức ở bờ bên kia Đại Tây Dương!

Vì vậy, khi nhận được tin tức về việc Đức cho máy bay ném bom tầm xa xuất kích, một vài “đại đội người yêu nước” được bố trí ở đảo Newfoundland đã lập tức ở trong trạng thái sẵn sàng chiến đấu.

Nhưng sự chuẩn bị của “những người yêu nước Mỹ” này là thừa thãi, bởi vì những tên lửa được trang bị trên hơn 300 chiếc máy bay ném bom tầm xa Me264 đều là loại thông thường.

“U..u..u……”

“Các đơn vị chú ý, các đơn vị chú ý, nhiệm vụ chiến đấu khẩn cấp, toàn bộ trung đội máy bay chiến đấu xuất kích, thực hiện nhiệm vụ đánh chặn……”

Tiếng báo động chiến đấu vang lên, cùng lúc đó, một giọng Texas vang lên từ loa phát thanh, ngay lúc George Herbert Walker, trung úy Vải Thập, đang viết thư cho vợ sắp cưới Barbara, vội vàng cất bút, sau đó đứng dậy quay sang hô lớn với các phi công đang không biết bận gì: “Này các tiểu nhị, đến lúc đánh lão Đức rồi!”

“Tuyệt!”

“Đánh lão Đức!”

“Giết hết bọn họ!”

Tinh thần của các phi công lên cao, giọng nói đầy phấn khích, dường như họ không hề biết sợ hãi là gì. Phản ứng của họ đương nhiên là có lý do, bởi vì loa phát thanh đã nói rất rõ, hiện tại họ phải thực hiện một nhiệm vụ đánh chặn. Đối với các phi công của đội phòng không hải quân Mỹ F7F đóng quân tại sân bay Carat Luân Neville ở đảo Newfoundland, nhiệm vụ đánh chặn không có quá nhiều nguy hiểm. Bởi vì mục tiêu đánh chặn của họ là những chiếc Me264 của Đức, loại máy bay bay vừa cao vừa nhanh, nhưng hỏa lực và lớp giáp lại chỉ ở mức trung bình. Nhiều nhất là F7F không tìm thấy họ, hoặc tìm thấy nhưng không đuổi kịp, về cơ bản không có khả năng bị hỏa lực tự vệ của Me264 bắn rơi —— F7F với trọng lượng cất cánh tối đa 11,6 tấn là một chiếc máy bay rất kiên cố!

Sau khi ngồi vào chiếc máy bay chiến đấu hai chỗ ngồi F7F-3N được trang bị radar, trung úy Vải Thập đã nghe được một tin tốt qua đài không vận.

“Này các tiểu nhị, lần này có cá lớn rồi, F-13 phát hiện ít nhất 200 chiếc Me264, hơn nữa còn đang biên đội phi hành!”

“Tuyệt vời!”

“Lần này lão Đức xui xẻo rồi!”

Tiếng hoan hô của các phi công truyền đến trong tai nghe, trung úy Vải Thập cũng nở nụ cười, nói với hoa tiêu/người ném bom Nick. A. Nhĩ Đốn: “Nick, xem ra lần này họ ta không phải về tay không rồi.”

Đối với các loại máy bay đánh chặn ở đảo Newfoundland mà nói, Me264 tuy không nguy hiểm nhưng lại rất khó bắt —— bởi vì có máy bay cảnh báo đang chỉ huy họ, hơn nữa họ lại bay rất nhanh —— cho nên máy bay đánh chặn của Mỹ thường xuyên không bắt được gì, cứ bay vòng vòng trên trời vài giờ mà không thu được gì.

Nhưng những chiếc máy bay chiến đấu của Mỹ trốn tránh dưới sự chỉ huy của máy bay cảnh báo đều là máy bay đơn lẻ hoặc biên đội song cơ Me264. 200 chiếc máy bay lớn thực sự che kín cả bầu trời, muốn né tránh máy bay đánh chặn cũng không dễ dàng. Dù sao, phía Mỹ hiện tại cũng có máy bay cảnh báo radar sóng ngắn S công suất lớn, hoàn toàn có thể phát hiện biên đội lớn khoảng 200 chiếc máy bay ở khoảng cách hơn 150 km, căn bản không có khả năng không tìm thấy!

Vì vậy, khi nhận được báo cáo, Tư lệnh Mã Đức. Ramon, người đã chuyển bộ tư lệnh từ Boston đến khu vực Đông Bắc Bắc Mỹ của Lục quân, đã lập tức ra lệnh xuất kích cho các liên đội máy bay chiến đấu của quân đồng minh ở đảo Newfoundland, bán đảo Nova Scotia, đảo Breton, đảo Prince Edward, Saint Pierre và Miquelon (bao gồm cả các liên đội máy bay phòng không hải quân bờ biển hiện cũng thuộc quyền chỉ huy thống nhất của bộ tư lệnh này).

Trên mười mấy sân bay lớn nhỏ, hàng trăm chiếc P-47 và F7F cùng với máy bay đánh chặn “thương khung” do Anh (linh kiện chính do Mỹ cung cấp, lắp ráp tại Canada) gầm rú lao lên trời xanh, hợp thành từng biên đội cấp đại đội, gào thét hướng về phía nam.

Mà thanh thế cất cánh của hàng trăm chiếc chiến cơ tự nhiên cũng không thể tránh khỏi sự chú ý của máy bay cảnh báo trên biển Bv138E của Đức, báo cáo “máy bay chiến đấu Mỹ xuất kích quy mô lớn” rất nhanh đã truyền đến trên tàu sân bay Adolf. Hitler cách đảo Newfoundland hơn 600 hải lý.

“Ra lệnh cho Mắt Ưng 20 xuất kích!” Đại tướng Helmut. Biển a vừa nhận được báo cáo, lập tức phái một chiếc Bv138E do sĩ quan tác chiến trên không của đội hàng không mẫu hạm số 201, Hessman, điều khiển. Loại thủy phi cơ ba động cơ cỡ lớn này không chú trọng tốc độ, tốc độ tối đa không đến 300 km, tốc độ tuần tra chỉ có 260 hải lý/giờ. Vì vậy, Hessman phải xuất phát sớm, có thể đến vị trí dự định trước khi cuộc chiến trên không bắt đầu.

“Khi nào thì có thể cho máy bay trên tàu xuất kích?” Helmut. Biển a hỏi.

“Thưa đại tướng, máy bay Fock có thể xuất phát trước, hiện tại có thể cất cánh, hình thành biên đội rồi theo Mắt Ưng 20 dẫn đường đến chiến trường, Me262T xuất kích muộn một giờ.”

Người trả lời ông là tham mưu trưởng hàng không kiêm tham mưu hàng không của đội đặc nhiệm số 2, Heinz. Trường học.

Âu châu liên quân bộ đội phòng không trên hàng không mẫu hạm vẫn đang tiến hành chỉ huy tinh vi, dựa theo sổ tay tác chiến mới nhất. Tham mưu trưởng không quân của hạm đội và quan chức tác chiến trên hàng không mẫu hạm là linh hồn của đội tàu. Tham mưu trưởng không quân chịu trách nhiệm soạn thảo kế hoạch và chỉ huy từ xa trên hàng không mẫu hạm, còn quan chức tác chiến không quân thì đích thân bay trên máy bay cảnh báo để chỉ huy tác chiến ở tiền tuyến.

Vì vậy, hôm nay, các chiến cơ sẽ do Heinz. Trên trường học Bael tự mình lên kế hoạch. Tham gia tác chiến là các đại đội hàng không mẫu hạm 201, 202 và 401 (trực thuộc Hạm đội 4, nắm giữ 2 hàng không mẫu hạm lớp Kesselring), với 7 hàng không mẫu hạm (3 chiếc hàng không mẫu hạm Pháp trong đại đội 203, trên đó có máy bay ném bom Br. 801 không tham gia tác chiến) sẽ xuất kích với 8 trung đội Fock 636 và 12 trung đội máy bay chiến đấu Me262T.

Truyện mới nhất đăng trên sáu chín sách a!

Trong đó, 8 trung đội Fock 636 xuất phát từ bốn hàng không mẫu hạm Seeckt, nhét Leeds, Kesselring và Wolfgang. Richthofen (đặt theo tên của Nguyên soái không quân Richthofen, người đang dưỡng bệnh vì ung thư não), mỗi hàng không mẫu hạm xuất kích 2 trung đội, tổng cộng 128 chiếc Fock 636.

12 trung đội Me262T xuất phát từ hai hàng không mẫu hạm lớp Adolf. Hitler, mỗi trung đội có 12 chiếc Me262T, tổng cộng 144 chiếc.

Tổng cộng, Fock 636 và Me262T có 272 chiếc chiến cơ, chỉ bằng một nửa so với số máy bay chiến đấu của quân đội đồng minh xuất phát từ đảo Newfoundland, bán đảo Nova Scotia, đảo Bretton, đảo Prince Edward, Saint Pierre và Miquelon.

Mặc dù số lượng chỉ bằng một nửa đối thủ, nhưng Hessman, người phụ trách chỉ huy toàn bộ máy bay chiến đấu (hắn là Phó tổng chỉ huy không chiến, nhưng tất cả máy bay chiến đấu đều thuộc quyền chỉ huy của hắn) lại tràn đầy tự tin.

Bởi vì trong tay hắn nắm giữ 144 chiếc máy bay chiến đấu phản lực Me262T vô địch trên không, cùng với 300 chiếc máy bay ném bom Me264, cũng nổi tiếng với khả năng trên không, có thể dễ dàng dẫn dụ đối thủ lên cao.

Ngoài ra, Hessman còn có một điều kiện vô cùng có lợi, đó là hải quân Mỹ trên Đại Tây Dương lúc này đang co cụm phòng thủ. Trên cái gọi là "tuyến phong tỏa" giữa bán đảo Nova Scotia và quần đảo Bermuda, về cơ bản không có tàu khu trục huấn luyện. Do đó, các máy bay chặn đánh của Mỹ chỉ có thể dựa vào ra-đa S sóng của F-13 để dò tìm mục tiêu. Mà hiện tại, ra-đa cảnh báo trên không hoặc là đặt ở mũi máy bay, hoặc là ở bụng máy bay, không ai mang ra-đa cảnh báo trên không trên lưng máy bay cả. Vì vậy, những "máy bay cảnh báo" này rất khó "nhìn" lên trên. Theo thông tin tình báo đáng tin cậy, ra-đa AN/APS-20 sóng ngắn S trên F-13 được lắp đặt ở bụng máy bay, nên chỉ có thể nhìn xuống, không thể nhìn lên.

Do đó, Hessman chỉ cần ra lệnh cho Me262T của mình bay lên đủ cao, lên trên đầu F-13 của Mỹ, thì về cơ bản sẽ không bị phát hiện.

Ngày 8 tháng 4 năm 1945, gần trưa, Hessman từ trên chiếc máy bay cảnh báo trên không mắt ưng 10, đang lượn vòng ở độ cao 7000 mét (Bv138E được coi là máy bay cảnh báo tự nhiên là một loại thủy phi cơ trên không, hơn nữa ra-đa của nó được đặt ở mũi máy bay, vì vậy nó có khả năng dò tìm lên trên), ra lệnh cho 12 trung đội máy bay chiến đấu phản lực dưới quyền: "Địch nhân đang ở phía trước các ngươi 100-150 km, hướng mười giờ, độ cao 7000 mét, vẫn đang tiếp tục leo lên, ta ra lệnh cho các ngươi theo đội hình hai tầng cao thấp, tiếp cận họ từ độ cao 8000 mét - 9000 mét!"