Nabari không những không giấu nghề, khi truyền thụ kinh nghiệm cho Salim còn không hề né tránh Trương Tử An và Lý Bì Đặc cùng những người khác, thậm chí còn để mặc họ ghi chép lại tọa độ GPS của những dấu hiệu này, ngược lại khiến họ có chút ngại ngùng.

Thực ra họ biết vị trí các dấu hiệu đó thì đã sao? Từ bỏ cuộc sống an nhàn ở những thành phố lớn nước ngoài, từ bỏ công việc trước đây của mình, chạy đến sa mạc để tranh giành bát cơm dẫn đường của người Bedouin ư? Hiển nhiên là không thể nào.

Lý Bì Đặc xem giờ, sắp đến 15 phút quy định rồi, bèn nói qua bộ đàm: "Các đơn vị quay lại xe, chuẩn bị tiếp tục xuất phát."

Trương Tử An cũng trở về xe của mình, thấy các tinh linh đều đã quay lại, bèn hỏi: "Đường còn rất dài, có ai muốn trở về điện thoại ở không? Đợi đến tối hạ trại, anh sẽ thả các em ra."

Hành trình vô cùng khô khan nhàm chán, cảnh vật ở Gobi không hề thay đổi, dù xe có chạy nhanh đến đâu cũng như đang đứng yên một chỗ. Một khi bước vào biển cát, chiếc xe lại giống như con thuyền nhỏ run rẩy chao đảo trên những con sóng, xóc nảy đến mức buồn nôn.

Mặc dù mặt trời đã xế bóng, đã là buổi chiều, nhưng nhiệt độ trong sa mạc vẫn vượt quá 40 độ C. Vào giữa trưa, nhiệt độ cao tới khoảng 55 độ C, nhiệt độ bề mặt đất vượt quá 80 độ C, có thể dễ dàng làm chín trứng. Đi đôi giày tác chiến sa mạc đế dày dẫm lên mặt đất, chưa đầy nửa phút, hơi nóng đã xuyên qua đế giày truyền tới lòng bàn chân, trong giày vừa nóng vừa ẩm, cảm giác khó chịu hệt như đang dẫm lên lớp bơ đang tan chảy vậy.

Mùi tỏa ra từ động cơ diesel khiến các tinh linh có khứu giác nhạy bén không khỏi buồn nôn từng cơn.

Ánh nắng chiếu lên nắp capo phản chiếu những tia sáng chói mắt, nếu không đeo kính râm, mắt người sẽ rất nhanh phải chịu tổn thương không thể phục hồi.

Rắc rối nhất là dưới nhiệt độ cao như vậy, khả năng làm lạnh của điều hòa trở nên yếu ớt, hơn nữa lại không thể bật liên tục, nếu không sẽ làm nhiệt độ bình nước tăng vọt và công suất động cơ giảm sút. Chỉ có thể bật một lát khi nóng không chịu nổi, đợi hơi mát một chút rồi lại tắt đi.

Chỉ cần điều hòa vừa tắt, là mồ hôi nhễ nhại khắp người.

Khả năng bài tiết mồ hôi làm mát của con người rất phát triển, nhưng các thú cưng với bộ lông bao phủ toàn thân thì lại vô cùng khổ sở.

Vladimir, Tinh Hải và Cụ Trà đã qua cơn hứng thú, đều định trở về điện thoại nằm nghỉ cho an ổn.

π vốn ôm máy tính xách tay định viết tiểu thuyết trên đường, nhưng độ khó khi gõ chữ lúc đang di chuyển quá lớn. Trên mặt đất căn bản không có đường, dù lốp xe cán qua đá hay ổ gà đều khiến cơ thể nó rung lắc dữ dội, máy tính xách tay còn mấy lần suýt rơi khỏi tay, cho nên nó cũng bỏ cuộc, yêu cầu trở về điện thoại.

Trương Tử An cũng muốn lái ổn định hơn chút, nhưng không được. Ánh nắng chiếu lên vùng Gobi trơ trọi tạo ra phản quang dữ dội, nhìn xa một chút căn bản không thể nhìn rõ chi tiết địa hình. Nếu không phải Nabari ở xe phía trước thỉnh thoảng nhắc nhở tránh những ổ gà lớn, xe còn xóc nảy dữ dội hơn nữa, thậm chí có khả năng đâm phải đá lớn mà chết máy.

Đến lúc này anh mới hiểu tại sao Nabari dù chỉ tầm tuổi trung niên mà thị lực đã suy giảm. Thường xuyên dẫn đoàn vào sa mạc, cả ngày dán mắt vào cát và Gobi phản quang, đôi mắt có thể trụ được đến bây giờ đã là rất khá rồi.

Còn về Phina và Phi Mã Tư, hai đứa nó không phải không muốn, mà là không thể trở về điện thoại. Lỡ như gặp chuyện gì phải dừng xe khẩn cấp, mọi người phát hiện hai đứa nó biến mất, chắc chắn sẽ xôn xao.

Trương Tử An muốn thu hồi Richard vào điện thoại nhất, con chim đê tiện này thực sự rất phiền phức, hơn nữa nó cũng chẳng sợ xóc, hai móng vuốt bám chặt lấy áo trên vai anh, muốn hất cũng hất không xuống. Nhưng trớ trêu là nó sống chết không chịu quay về, khi anh chĩa camera về phía nó, nó liền quay đầu đi, thậm chí dùng cánh che đầu, khiến anh hết cách.

Nếu có thể, anh thật sự muốn thu tất cả tinh linh vào điện thoại, như vậy có thể đường hoàng sử dụng chai nước khoáng để...

Sắp xếp lại chỗ ở cho các tinh linh xong, không gian trong xe trở nên rộng rãi hơn, đoàn xe tiếp tục tiến về phía trước.

Lại chạy thêm hơn một tiếng đồng hồ nữa.

Cảnh sắc đơn điệu khiến con người ta vô cùng dễ mệt mỏi.

Tin tốt là mặt trời đã gần sát đường chân trời, cái nóng gay gắt dần dần tan đi.

Trương Tử An mở cửa sổ xe, để gió mát thổi qua bên trong, dù trong gió cuốn theo cát mịn cũng chẳng màng tới nữa, ít nhất cũng có thể mát mẻ hơn rồi.

Tin xấu là vùng Gobi khiến mọi người càm ràm không ngớt đã đi đến hồi kết, phía trước là biển cát mênh mông.

Trong lòng mọi người bất giác nảy sinh cùng một suy nghĩ: hay là hôm nay cứ hạ trại ở đây đi, đợi ngày mai hãy thực sự tiến vào sa mạc.

Thế nhưng kênh chung của bộ đàm vẫn im ắng, hoàn toàn không truyền đến lệnh dừng xe, xem ra ý của Lý Bì Đặc và Vệ Khang đều là tận dụng cái mát mẻ của buổi chiều tà để tranh thủ đi thêm được chút nào hay chút đó.

"Các xe giảm tốc độ, rút ngắn khoảng cách, chuẩn bị tiến vào sa mạc, lái xe cẩn thận." Lý Bì Đặc nói qua bộ đàm.

Giữa Gobi và sa mạc không có ranh giới rõ ràng, cảm giác truyền về từ lốp xe từ cứng cáp dần dần trở nên mềm xốp, báo hiệu họ đã tiến vào sa mạc.

Phía trước, trái, phải đều là những đồi cát nhấp nhô liên miên, ở đây không thể nào lưu lại bất kỳ dấu hiệu nào, thế nhưng xe của Nabari vẫn tiến lên phía trước một cách ổn định, thỉnh thoảng truyền đến giọng nói cũng toát lên vẻ tự tin nắm chắc, mang lại cho mọi người đôi chút an tâm.

Mỗi đồi cát đều có hình như mái nhà, bị gió thổi thành dáng ở giữa cao, hai bên là sườn dốc. Khi đang ở một bên, tình trạng ở mặt kia hoàn toàn là ẩn số, vượt qua rồi có khả năng là một đồi cát cao hơn, cũng có thể là một thung lũng cát khổng lồ.

Rắc rối nhất là độ cao, độ dốc và độ mềm cứng của cát ở mỗi đồi cát đều không giống nhau, người lái rất khó nắm bắt chính xác mức độ đạp ga và tốc độ xe.

Đạp ga quá lớn sẽ dẫn đến tốc độ quá nhanh khi vượt qua đỉnh đồi cát, chiếc xe vút một cái bay lên, có thể hạ cánh an toàn hay không đành phải phó mặc cho số phận. Lỡ như mặt kia của đồi cát độ dốc quá lớn hoặc chênh lệch độ cao quá nhiều, cả chiếc xe có thể bị lật úp ngược. Đạp ga quá nhỏ, tốc độ không đủ, xe không leo lên được đỉnh đồi cát, có thể sẽ trượt ngược trở lại theo đường cũ, lật xe, đâm vào xe phía sau, hoặc sa lầy vào cát.

Chuyện này thuần túy dựa vào kinh nghiệm, chỉ có thể cảm nhận chứ không thể truyền đạt bằng lời. Ngay cả Nabari cũng chỉ có thể đưa ra gợi ý đơn giản là đồi cát cao, trung bình và thấp, nhưng tiêu chuẩn cao, trung, thấp là gì? Cao thì phải đạp ga bao nhiêu? Thấp thì phải đạp ga bao nhiêu?

Vốn dĩ đã mát mẻ xuống rồi, nhưng mỗi người lái xe trong xe lại vì căng thẳng mà đổ mồ hôi đầm đìa, mỗi lần vượt qua đồi cát đều giống như đang liều mạng, không biết sau khi lao lên đó liệu có thể xuống an toàn hay không.

Điều đáng tuyệt vọng là, những đồi cát như vậy trên con đường phía trước nhiều đến hàng trăm hàng nghìn.

Salim ngồi trên xe dẫn đầu, mặt tái nhợt nắm chặt tay vịn để giữ vững cơ thể. Cậu dường như hiểu ra đôi chút tại sao chú Nabari lại nói tin tưởng lạc đà hơn là xe việt dã, bởi vì lạc đà đi tuy chậm, nhưng vượt đồi cát thì như đi trên đất bằng.

"Dừng xe! Dừng xe! Toàn bộ dừng xe! Xe số 10 chết máy rồi!"

Kênh chung đột nhiên truyền đến tiếng kêu cứu khẩn cấp.