Cho dù là thời đại thuyền buồm hay thời đại hơi nước, thậm chí sau khi đường sắt được ứng dụng quy mô lớn, vai trò vận tải của nội sông vẫn luôn rất lớn. Trước đây là như vậy, bây giờ vẫn thế.

Châu thổ sông Châu và châu thổ sông Trường Giang có thể phát triển mạnh mẽ, khả năng bức xạ nội sông do lưu vực Trường Giang và lưu vực sông Châu mang lại là vô cùng quan trọng.

Lúc trước, phía Quảng Tây dời tỉnh lỵ từ Quế Lâm đến Quế Bình, cũng là xuất phát từ cân nhắc kinh tế này.

Từ đó có thể thấy, giao thông quan trọng nhường nào đối với sự phát triển của một địa phương.

Còn bây giờ, phía Quảng Tây cũng đang chuẩn bị xây dựng đường sắt Liêm - Liễu, hy vọng tạo ra thêm một kênh giao thông đối ngoại cho Quảng Tây.

Chỉ cần đường sắt được xây xong, một lượng lớn hàng hóa sẽ có thể thông qua tuyến đường sắt này tiến vào cảng Liêm Châu, sau đó vận chuyển đến các thị trường rộng lớn khắp mọi nơi thông qua tàu thuyền tại cảng Liêm Châu.

Điều này sẽ giúp giảm thêm chi phí vận chuyển hàng hóa ở một số khu vực của Quảng Tây.

Quảng Tây có động thái, các địa phương khác ví dụ như Vân Nam cũng vậy.

Hơn nữa thật khéo, cũng là kế hoạch xây dựng đường sắt.

Dù sao Đại Đường Đế quốc tuy đã quy hoạch đường sắt Tây Nam từ cấp độ tổng thể, và đường sắt Tây Nam này sẽ đi thẳng đến Côn Minh.

Thế nhưng đối với phía Vân Nam mà nói, họ chuẩn bị xây mới một tuyến đường sắt, một tuyến đường sắt có thể giúp Vân Nam có được cửa ngõ ra biển ở cự ly gần hơn.

Cuối cùng chọn tới chọn lui, họ đã đề xuất kế hoạch đường sắt từ Côn Minh đến Thăng Long.

Tuy nhiên lại có một vấn đề, đó là nơi Thăng Long kia, tạm thời vẫn chưa phải là khu vực do Đại Đường kiểm soát.

Hơn nữa cái Thăng Long này lại là kinh đô của Mạc triều An Nam...

Mặc dù dưới sự thâm nhập và kiểm soát nhiều năm của Đại Đường, Mạc triều này đã coi như chỉ còn cái hư danh, nhưng dù sao người ta vẫn còn giữ được danh hiệu vương triều bản địa.

Đại Đường muốn xây đường sắt tại kinh đô của người ta và đi qua một phần lãnh thổ của Mạc triều, Mạc triều thực ra cũng chẳng có ý kiến gì, các vị muốn xây thì cứ xây, hơn nữa xây xong cũng có lợi cho chính họ, cho nên thực ra Mạc triều khá hoan nghênh, thậm chí là mong chờ Đại Đường đến đây xây đường sắt.

Nhưng vấn đề là, quy định xuất nhập khẩu của Đại Đường quá nghiêm ngặt.

Xây đường sắt trên đất của người bản địa, chuyện này gần như là không thể.

Thế nhưng người Đại Đường đều là người tốt! Họ thấy dân chúng Mạc triều những năm gần đây sống khổ sở như vậy, chiến tranh liên miên, dân sinh tiêu điều đến mức vài triệu dân ban đầu chỉ còn lại vài trăm ngàn người.

Thế là người Đại Đường quyết định giúp họ một tay, cho nên nhà ngoại giao Đại Đường tìm đến người của Mạc triều nói.

"Những năm gần đây các người sống cũng khá khổ sở, có ý định đổi lãnh thổ gì đó không? Thế giới rộng lớn như vậy, thực ra có rất nhiều nơi có thể đến lập quốc mà."

Người Mạc triều nghe xong, ôi mẹ ơi, người Đại Đường thật quá tốt, thế mà lại định giúp họ dọn nhà!

Cuối cùng là vui vẻ hớn hở đồng ý, còn nói cái nơi khỉ ho cò gáy An Nam này, họ thực sự chán ngấy rồi, họ muốn đi đến nơi xa xôi để tìm kiếm lý tưởng và tự do.

Đừng nói chứ, lần này người Đại Đường thực sự không hề dùng danh nghĩa diễn tập quân sự hay gì đó để mang một đám quân đội đến Thăng Long bắn phá.

Lần này nhà ngoại giao Đại Đường cũng chỉ là thuận miệng nói như vậy, thực ra cũng không nói nhất thiết bắt Mạc triều phải đồng ý.

Thế nhưng họ đã đánh giá thấp khao khát về phương xa của người Mạc triều!

Hay nói cách khác là khao khát tự do, khao khát sự sống!

Bởi vì bên cạnh có một người hàng xóm như Đại Đường, người Mạc triều có thể nói là một trong những quốc gia bản địa khổ sở nhất trên thế giới này.

Cụ thể khổ sở thế nào, quân thần Mạc triều nhắc tới thì chỉ toàn là nước mắt chua xót.

Hai năm gần đây, người Mạc triều thậm chí đến cả nghiệp vụ phái cử lao động cũng không làm nổi nữa, vì người Đại Đường tự mở một công ty lao động Nam Dương. Dù sao thì cũng thảm hại hết chỗ nói!

Đối với việc người Mạc triều đồng ý cái rụp là chuẩn bị đến nơi khác lập quốc, Lý Hiên cũng bị đứng hình.

Nói thật lòng, ông ấy thực sự chưa từng cân nhắc qua là còn có kiểu thao tác này!

Quốc gia này mà cũng có thể đổi chỗ lập quốc lại được sao? Nhìn thế nào cũng thấy thật nhảm nhí, thế nhưng thực tế lại xảy ra rồi.

Thế nhưng đã xảy ra rồi, và Lý Hiên cũng cảm thấy lợi ích rất nhiều, như vậy thì chuyện đường sắt Thăng Long hay gì đó đều không thành vấn đề nữa, quan trọng nhất là, làm vậy dường như có thể giảm bớt đáng kể độ khó trong việc bản địa hóa bán đảo Nam Dương.

Bởi vì bán đảo Nam Dương quá phức tạp, những năm gần đây việc bản địa hóa tại bán đảo Nam Dương của Đại Đường Đế quốc về cơ bản không có hy vọng gì, đều ôm tâm lý "các ngươi muốn sao thì sao", dù sao ta cũng không có ý định thôn tính các ngươi.

Thực ra nếu Đại Đường muốn thôn tính các nước bán đảo Nam Dương, dân chúng địa phương thậm chí cả đám quyền quý đó đều rất vui lòng, vì như vậy đồng nghĩa với việc họ cũng trở thành người Đại Đường.

Tình hình cụ thể cũng giống như Mỹ và Mexico ở hậu thế vậy, nếu Mỹ thôn tính Mexico, người Mexico chắc chắn nằm mơ cũng cười tỉnh!

Thế nhưng Đại Đường lại chẳng ngốc, tuyệt đối sẽ không vô duyên vô cớ chấp nhận mấy triệu người bản địa trở thành một phần dân chúng của đế quốc.

Cho nên, Đại Đường nếu muốn thôn tính bán đảo Nam Dương, sẽ không gặp bất kỳ sự cản trở quân sự hay chính trị nào, dân chúng địa phương ngược lại còn rất hoan nghênh!

Nhưng Đại Đường không muốn!

Chính sách bành trướng của Đại Đường từ trước đến nay đều là chỉ lấy đất không lấy người! Nếu là đất kèm người, Đại Đường thà không lấy!

Như vậy, đối với các nước bán đảo Nam Dương mà nói, thực ra rất khổ sở, nội bộ các nước chiến tranh liên miên, dân chúng cuộc sống lầm than, dân số giảm xuống liên tục, ước tính hiện tại tổng dân số toàn bộ các nước bán đảo Nam Dương cộng lại tuyệt đối không quá ba triệu người.

Bây giờ, người Đại Đường đưa ra cho họ một gợi ý, nói là có thể chạy ra nước ngoài ở những nơi khác để lập quốc lại, việc này đối với họ chắc chắn là chuyện tốt, chuyện rất tốt. Chuyện này căn bản không cần cân nhắc, đồng ý ngay lập tức.

Thế nhưng lại đến lượt phía Đại Đường ngẩn tò te! Các ngươi trực tiếp đồng ý thế này, làm chúng ta cũng rất khó xử đấy.

Quân đội của chúng ta đều đã chuẩn bị xong, một khi các ngươi từ chối, sau đó sẽ tiến quân vào Thăng Long, rồi sáp nhập toàn bộ khu vực Thăng Long vào lãnh thổ bản địa, sau đó xây đường sắt, cả quy trình này Đại Đường đã chơi quá nhiều, quen thuộc lắm rồi.

Thế nhưng các ngươi lại trực tiếp đồng ý, điều này khiến rất nhiều nhà ngoại giao và tướng lĩnh Đại Đường có chút đờ người ra. Tiếp theo phải làm sao?

Lý Hiên nhìn báo cáo do Bộ Ngoại giao đệ trình lên, cũng dở khóc dở cười!

Còn làm sao được nữa, tìm cho người Mạc triều một chỗ để di cư chứ sao!

Người ta đến cả lãnh thổ cũng từ bỏ hết, chỉ cầu được ở cách xa Đại Đường của họ, nếu còn không đồng ý thì lộ ra vẻ Đại Đường quá thiếu nhân tình. Mà người Đại Đường đều là người tốt, tuyệt nhiên không thể làm ra chuyện từ chối được.

Vấn đề mấu chốt là chuyển đến đâu! Lý Hiên quay quay quả địa cầu, sau đó quay vài vòng, cuối cùng chỉ vào một mảnh đất ven biển châu Phi!

"Để họ đến đây đi, còn nữa, chắc họ không trả nổi tiền vé tàu đâu, cho họ một cái giá ưu đãi, cứ dùng một số tài sản họ để lại để bù vào là được!"

Người Mạc triều muốn đổi chỗ lập quốc lại, việc này còn phải để Đại Đường tìm chỗ cho họ, thậm chí giúp đỡ vận chuyển. Chuyện này đến Lý Hiên còn thấy hơi nhảm nhí. Nhảm nhí hơn nữa là, Lê triều ở phía nam An Nam nghe tin này, thế mà cũng phái người đến, nói: "Đại ca, ngài có thể đổi cho chúng tôi một chỗ được không!"