Là một vị tướng hải quân đã phục vụ lâu năm ở hải ngoại, Trung tướng Hải quân Kiều Hạo Trung từng giao thiệp với thổ dân khắp nơi trên thế giới. Những năm đầu ông phục vụ ở Nam Dương, sau đó là Ấn Độ, châu Phi, còn vài năm gần đây thì ông đóng quân ở khu vực Tây Á và Đông Bắc Phi.

Bất luận là những nơi đã khai hóa, lập quốc và có thực lực khá như Đế quốc Ottoman, Vương triều Safavid, người Tây Ban Nha, hay là những thổ dân chưa khai hóa vẫn còn ở trạng thái bộ lạc, Kiều Hạo Trung đều đã từng giao thiệp qua.

Cho nên, kinh nghiệm giao thiệp với thổ dân của ông là vô cùng phong phú.

Chỉ là trước đây, khi Kiều Hạo Trung giao thiệp với thổ dân, ông thường dùng pháo hạm để nói chuyện, còn những cách thức khác thì thực sự ông không giỏi cho lắm.

Ừm, không chỉ riêng mình ông, thực tế là trong Đại Đường Đế quốc, chẳng có mấy người giỏi dùng cách khác để đối đãi với thổ dân.

Bởi vì Đại Đường Đế quốc giao thiệp với thổ dân thường là súng pháo đi trước, sau đó mới đến các loại đàm phán, mà khi đàm phán thì thủ đoạn cũng rất thấp kém. Nói là đàm phán, nhưng thường là đưa ra điều kiện rồi hỏi thổ dân có đồng ý hay không.

Đồng ý thì chuyện sau đó chẳng có gì nữa.

Không đồng ý!

Được, đánh lại một trận!

Sau khi đánh xong lại hỏi thổ dân có phục hay không?

Từ điều này có thể thấy chính sách ngoại giao của Đại Đường vô cùng đơn giản và thô bạo, kéo theo đó là các quan chức ngoại giao cũng chẳng có mấy không gian để thể hiện tài năng. Rất nhiều học sinh ưu tú đều không muốn đăng ký vào Ngoại vụ bộ.

Không những phải ở lại nước ngoài, mà còn hoàn toàn không có đất dụng võ.

Về vấn đề quần đảo Đan Mạch, cách đơn giản và trực tiếp nhất đương nhiên là cử một hạm đội, chở vài nghìn bộ đội tác chiến mặt đất tới đó, trực tiếp tìm vương thất Đan Mạch đòi ba hòn đảo này.

Vương thất Đan Mạch đại khái là sẽ từ chối, nhưng sau khi từ chối, lục quân và hải quân Đại Đường sẽ đổ bộ tác chiến. Đến lúc đó, chuyện vương thất Đan Mạch đồng ý với điều kiện của Đại Đường là chắc chắn 100%. Cho dù không đồng ý, bộ đội đổ bộ của Đại Đường cũng chẳng ngại việc tiêu diệt luôn vương thất Đan Mạch, rồi chiếm lấy vùng đất vô chủ này.

Chỉ là nếu trực tiếp ra tay cướp đoạt như vậy thì ảnh hưởng tiêu cực quá lớn, sẽ khiến cho đám tiểu đệ ở châu Âu lạnh lòng.

Nếu không thể trực tiếp ra tay, vậy thì hãy giả vờ lỏng lẻo. Ví dụ như gây áp lực buộc quân đội Thụy Điển đang hiệp phòng phải rút khỏi mấy hòn đảo này, sau đó điều chiến hạm của Thụy Điển đang phong tỏa eo biển đi nơi khác, rồi sau đó hải quân Đại Đường cũng không cử chiến hạm tới tuần tra.

Như vậy, người Thát Đát sẽ nhìn thấy cơ hội, rồi phát động tác chiến vượt biển.

Lợi thế trên biển của người Thát Đát tuy không lớn, nhưng đánh một Vương quốc Đan Mạch đang thoi thóp thì không thành vấn đề.

Người Thát Đát tiêu diệt người Đan Mạch, Đại Đường có thể nhân danh khẩu hiệu chống lại người Thát Đát mà xuất binh đổ bộ lên quần đảo Đan Mạch. Đến lúc đó, thậm chí còn chẳng cần phải cử bao nhiêu binh lực, chỉ cần yêu cầu Vương quốc Thụy Điển xuất binh, còn mình chỉ cần xuất động hạm đội và một bộ phận lính thủy đánh bộ là được.

Chỉ cần phong tỏa eo biển, người Thát Đát đổ bộ lên đảo trước đó sớm muộn gì cũng sẽ chết.

Đến lúc đó, quần đảo Đan Mạch có thể rơi vào tay Đại Đường.

Chỉ là mọi người cũng không ngốc, loại chuyện này một khi Đại Đường làm, người có tâm chắc chắn sẽ nhìn ra, đến lúc đó vẫn không tránh khỏi việc khiến mọi người lạnh lòng.

Mấy năm gần đây, đám tiểu đệ ở châu Âu này cũng không phải một lòng một dạ đi theo sau Đại Đường để chống lại người Thát Đát.

Đặc biệt là vài lực lượng chủ lực chống lại người Thát Đát, như Đế quốc Ottoman, mấy năm gần đây thực tế họ đã ngừng chiến tranh quy mô lớn với người Thát Đát, chỉ là những cuộc va chạm nhỏ lẻ mà thôi. Nếu không thì bán đảo Balkan rộng lớn kia đã sớm đánh nhau to rồi.

Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, cùng với ba đảo Anh, Napoli và các quốc gia ngoại vi khác, tuy họ cũng phái binh tham chiến, nhưng dù sao chiến hỏa cũng chưa đốt đến lãnh thổ của họ, cho nên phái binh tham chiến chủ yếu vẫn là để phòng ngừa rủi ro, đồng thời cũng là để đối phó với Đại Đường Đế quốc.

Những kẻ thực sự liều mạng chống cự vẫn là các lãnh chúa ở khu vực Pháp và Thụy Sĩ, bởi vì người Thát Đát đã giết vào địa bàn của họ, có nỗi đau thấu xương nên mới chống cự tích cực nhất.

Chỉ là dũng khí chống cự dần dần phai nhạt trong các cuộc chiến tranh kéo dài, cộng thêm việc người Thát Đát cũng từng bước thay đổi chính sách, không còn trực tiếp giết chóc hàng loạt như những năm đầu, bắt được quý tộc là chém ngay, mà áp dụng chính sách mềm mỏng. Đối với một số lãnh chúa quy hàng, họ áp dụng chính sách ưu đãi, ví dụ như phong tước vị chẳng hạn.

Điều này đã làm lung lay không ít quý tộc trong liên quân chống cự.

Vào lúc này, nếu Đại Đường thôn tính Đan Mạch, ước chừng không ít người có thể trực tiếp quay sang đầu hàng người Thát Đát, từ đó gây ra ảnh hưởng không tốt đến cục diện châu Âu.

Nghĩ đi nghĩ lại, Trung tướng Hải quân Kiều Hạo Trung vẫn từ bỏ phương án thôn tính trực tiếp.

Bất luận là dùng vũ lực cướp đoạt hay mượn dao giết người đều không khả thi lắm.

Vậy thì có thể làm gì đây?

Sau khi suy nghĩ vài ngày, Kiều Hạo Trung cuối cùng đã hướng ánh nhìn về phía châu Phi.

Liệu có thể noi gương các nước Nam Dương, trực tiếp giúp Vương quốc Đan Mạch di cư sang châu Phi hay không?

Chỉ là, cho dù Vương quốc Đan Mạch đồng ý, thì năng lực vận tải biển của Đế quốc cũng không thể nào xoay xở ngay được.

Theo những gì ông biết, các nước Nam Dương đã có mấy quốc gia bắt đầu di cư, chiếm dụng một lượng lớn năng lực vận tải biển của Đại Đường Đế quốc.

Bộ đội giai đoạn đầu của các nước Nam Dương đa phần đã đổ bộ lên châu Phi, tiếp theo chính là lượng lớn dân chúng ngồi tàu tới châu Phi.

Theo báo cáo của Nha môn Sự vụ Nam Dương, họ dự kiến sẽ hoàn thành việc di cư sơ bộ các nước Nam Dương trong vòng ba năm, và hoàn thành triệt để trong vòng năm năm.

Việc di cư của nhiều nước Nam Dương là từ Bắc xuống Nam, những nơi gần Đại Đường nhất sẽ di cư trước, ví dụ như An Nam Bắc triều và Xiêm La là hai nơi thuộc đợt đầu, tổng cộng hơn trăm nghìn dân chúng của hai nước này đã ngồi tàu tới nơi.

Trong đợt di cư đầu tiên này, hơn mười công ty vận tải biển trong nước của Đại Đường đều tham gia vào đó.

Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển di dân khổng lồ của các nước Nam Dương, ngành đóng tàu trong nước của Đại Đường còn đặc biệt tung ra vài loại tàu khách giá rẻ.

Lượng giãn nước đầy tải đa phần từ một nghìn tấn đến hai nghìn tấn. Tuy nhiên, dù trọng tải có thể không giống nhau, nhưng đều có vài đặc điểm chung, đó là phổ biến sử dụng máy hơi nước đời cũ và rẻ tiền, dẫn đến tốc độ hành trình khá chậm. Đồng thời, để tăng số lượng hành khách, trọng tâm của tàu thường khá cao, khả năng chống chọi với bão tố khá kém.

Tuy nhiên đây không phải là điểm chính, điểm chính là các khoang hành khách bên trong vô cùng chật chội. Loại tàu khách giá rẻ này có số lượng khách chuyên chở gấp ba lần tàu khách thông thường cùng trọng tải, và gấp hơn năm lần tàu khách sang trọng cùng trọng tải.

Gấp ba, gấp năm, đối với nhiều tàu khách viễn dương bình thường của Đại Đường mà nói, sức chứa khách lớn hơn nhiều!

Chỉ có điều, loại tàu giá rẻ này vừa mới ra mắt, Bộ Giao thông Đại Đường Đế quốc đã ra lệnh cấm các loại tàu nói trên không được sử dụng làm tàu khách chở thần dân của Đế quốc, kẻ vi phạm sẽ bị phạt nặng. Một phần là vì thứ này có trọng tâm khá cao, khả năng chống chọi với bão tố khá kém.

Đồng thời, số lượng hành khách quá lớn, số lượng xuồng cứu sinh hạn chế căn bản không thể đáp ứng nhu cầu của chừng đó hành khách, một khi xảy ra tai nạn tàu thì khó mà thoát thân.

Đồng thời, vì chở số lượng người quá đông, sẽ dẫn đến tình trạng vệ sinh trên tàu đáng lo ngại.

Tuy nhiên, cho dù quan phủ không ra lệnh cấm, các công ty vận tải biển trong nước cũng sẽ không dùng loại tàu giá rẻ này để vận chuyển hành khách trong nước.