Hiện tại, cơ quan tư pháp của triều Đại Đường đặc biệt ưa thích các điều khoản luật có thể phạt tiền, nhất là các cơ quan tư pháp địa phương, họ cực kỳ yêu thích những điều khoản phạt tiền này, hơn nữa còn chấp hành vô cùng nghiêm ngặt.

Đối với Luật Sáng chế mới ra đời có thể phạt tiền hiện nay, họ lại càng hết sức ủng hộ, từng người đều vỗ ngực cam kết nhất định sẽ chấp pháp nghiêm minh, kẻ nào dám xâm phạm bằng sáng chế thì sẽ phạt đến mức khuynh gia bại sản!

Ngược lại, thái độ của dân chúng đối với Luật Sáng chế lại không mấy coi trọng. Mặc dù "Đại Đường Triều Báo" đã đưa tin và giải mã về luật này, nhưng người thực sự quan tâm đến chuyện này lại chẳng nhiều.

Thế nhưng, người quan tâm không nhiều không có nghĩa là không có ai quan tâm, đặc biệt là những chủ xưởng mới nổi. Họ chú trọng kỹ thuật hơn người thường, đồng thời cũng quan tâm nhiều hơn đến Luật Sáng chế để bảo hộ kỹ thuật.

Vì vậy, Luật Sáng chế vừa ban hành, Cục Sáng chế vừa mới treo biển thành lập đã nhận được hàng trăm đơn xin cấp bằng sáng chế. Điều thú vị là, những đơn xin này đều là đơn từ các tổ chức, hoàn toàn không có đơn xin từ cá nhân.

Trong đó, đại đa số đơn xin cấp bằng sáng chế đều đến từ Hoàng gia Lý công Học viện, nơi vừa được tách ra từ Ấu quân doanh, tất cả đều là các đơn đăng ký liên quan đến các loại kỹ thuật tiên tiến.

Đồng thời, cũng có một phần đơn xin đến từ các đại công xưởng trực thuộc Công bộ và một số nhà máy thuộc sở hữu của Hoàng thất.

Tuy số lượng đơn xin từ dân gian tuy ít, nhưng vẫn có!

Trong đó, đáng chú ý nhất là đơn xin từ Trần thị Lương thực công ty, thuộc quyền sở hữu của Trần gia ở Triệu Khánh. Họ một hơi xin cấp ba bằng sáng chế liên quan đến gia công gạo và lúa mì, trong đó có một hạng mục là thiết bị truyền động trong thiết bị thủy lực.

Trong quá trình sản xuất, họ phát hiện thiết bị thủy lực nguyên bản do phân xưởng cơ khí sản xuất có đầu ra không đủ ổn định, gây ảnh hưởng đến việc gia công bột mì. Vì vậy, họ đã bỏ ra một số tiền lớn mời thợ thủ công tâm huyết cải tiến, cuối cùng tự chế tạo ra một bộ thiết bị truyền động hoàn toàn mới. Bộ thiết bị này giúp thiết bị thủy lực vận hành ổn định hơn, nâng cao hiệu quả độ chính xác khi gia công.

Vốn dĩ họ xin cấp bằng sáng chế chỉ là muốn thử một phen, dù sao không qua cũng không ảnh hưởng gì, nếu được thì càng tốt. Nào ngờ vô tình lại hái được quả ngọt, đơn vừa nộp lên, người của phân xưởng cơ khí Triệu Khánh liền tìm đến, nói muốn xin nhượng quyền sử dụng bộ thiết bị truyền động này.

Hơn nữa, họ còn đưa ra mức phí nhượng quyền một lần là cả ngàn lượng bạc, hoặc là mười phần trăm lợi nhuận từ việc bán thiết bị truyền động này về sau để làm phần chia.

Mức giá này, Trần gia căn bản không thể từ chối!

Lý do không thể từ chối không chỉ nằm ở việc giá cả quá hời. Đối với Trần thị Lương thực công ty, vốn đã sở hữu ba nhà máy xay gạo, một nhà máy bột mì, và sản phẩm gạo tinh, bột tinh đã chiếm gần một nửa thị trường lương thực cao cấp ở Quảng Đông, thì ngàn lượng bạc kia chẳng đáng là bao.

Nhưng phân xưởng cơ khí này lại là doanh nghiệp thượng nguồn mà họ không thể đắc tội, trái lại còn phải ra sức lôi kéo. Phần lớn máy móc cơ khí trong xưởng của họ đều mua từ phân xưởng cơ khí, nếu đắc tội với đối phương thì liệu chuyện làm ăn này có còn tiếp tục được nữa hay không.

Tuy trong lòng đã chuẩn bị đồng ý, nhưng Trần gia vẫn cố gắng tranh thủ những lợi ích xứng đáng thuộc về mình. Đầu tiên, Trần gia yêu cầu phân xưởng cơ khí trong vòng một năm không được bán thiết bị truyền động này cho các doanh nghiệp lương thực khác.

Đồng thời, nếu sau này phân xưởng cơ khí có cải tiến thiết bị xay xát gạo, bột mì, thì Trần gia phải có quyền ưu tiên mua trước. Sau khi sản phẩm ra mắt, Trần gia có thời hạn độc quyền một tháng, một tháng sau mới được phép bán cho các nhà máy lương thực khác.

Tất nhiên, hai hạn chế trên không tính các nhà máy gia công lương thực trực thuộc Công bộ, bởi vì nhà máy của Công bộ không kinh doanh ra bên ngoài, chỉ cung ứng cho quan phủ và quân đội, thuộc dạng mua sắm nội bộ, không có quan hệ cạnh tranh với Trần thị gia tộc.

Tất nhiên, để báo đáp lại, chỉ dựa vào việc nhượng quyền sáng chế một bộ thiết bị truyền động là chưa đủ. Họ rất dứt khoát chuyển nhượng thẳng bằng sáng chế cho phân xưởng cơ khí, đồng thời gánh vác một phần kinh phí nghiên cứu phát triển các thiết bị gia công lương thực kiểu mới.

Những gì Trần gia bỏ ra, mục đích chỉ là một cơ hội giành lấy thế bố trí đi trước mà thôi!

Giống hệt như những gì họ từng làm trước kia!

Người Trần gia hiện giờ vẫn nhớ rõ, khi trước họ là những người đầu tiên phát hiện ra thiết bị xay gạo, sau đó đã "đập nồi dìm thuyền", bỏ ra số tiền lớn để nhập khẩu các thiết bị này, tiến quân vào kinh doanh gia công lương thực. Là gia tộc đầu tiên tiến quân vào ngành gia công lương thực, việc làm ăn hiện tại của Trần gia đang vô cùng phát đạt.

Mặc dù tổng lượng lương thực họ tham gia trên toàn thị trường không đáng là bao, nhưng những gì họ bán đều là gạo tinh và bột mì tinh có giá trị gia tăng cao, chuyên phục vụ cho tầng lớp thượng lưu.

Gạo và bột mì thông thường qua một lần gia công tinh chế như thế, giá cả tăng lên gấp bội, mà điều này cũng đồng nghĩa với việc lợi nhuận cũng gấp mấy lần!

Nói về lợi nhuận cao, những thương nhân lương thực bình thường không thể nào so bì được với họ!

Kiếm được tiền lớn, Trần gia cũng không "ngồi ăn núi lở", mà tiếp tục đầu tư quy mô lớn mở rộng nhà máy, bắt đầu lấn sân sang gia công các loại lương thực khác, thậm chí còn bắt mối được với các cơ sở kinh doanh của Hoàng thất và quân đội. Ví dụ như họ hợp tác với nhà máy quân lương trực thuộc Hoàng thất, thử nghiệm nghiên cứu và sản xuất loại lương khô quân dụng có thể bảo quản lâu dài, đồng thời khẩu vị không được quá tệ, lại còn phải đảm bảo đầy đủ dinh dưỡng!

Tất nhiên, với mô hình hợp tác này, Trần gia chỉ là bên bỏ tiền, còn nghiên cứu phát triển vẫn phải dựa vào Hoàng gia quân dụng lương khô xưởng. Nhưng Trần gia không quan tâm đến chuyện bỏ tiền, họ chỉ quan tâm mình có học hỏi được gì không, sau đó là quan tâm xem có thể bắt mối được với các doanh nghiệp Hoàng thất và quân đội hay không.

Nếu có thể chế tạo thành công loại lương khô quân dụng này, Trần gia sẽ thuận lý thành chương trở thành một trong những nhà cung ứng cho quân đội, hơn nữa còn là một nhà cung ứng đặc thù, không thể thay thế, khác biệt hoàn toàn với những nhà cung ứng quân lương thông thường hiện nay.

Trần gia có thể coi là đại diện điển hình nhất, đồng thời cũng là một đại diện khá thành công trong làn sóng Đại Đường vương triều quật khởi và hỗ trợ phát triển công thương nghiệp, đặc biệt là công nghiệp lần này.

Nhưng Trần gia tuyệt đối không phải là gia tộc duy nhất!

Ở vùng ngoại ô phía Nam Quảng Châu, bên bờ sông Châu Giang, sừng sững một xưởng đóng tàu khổng lồ. Nơi xưởng đóng tàu này gần bờ sông, trong mấy âu tàu khổng lồ đang có nhiều con tàu gỗ lớn đang được thi công. Trong đó một con tàu đã hoàn thành phần thân, hình dáng thân tàu khác biệt hoàn toàn với những loại thuyền Phúc, thuyền Quảng đang thịnh hành ở vùng biển Đông Nam Á, hay thậm chí là tàu Galeon của người Tây Dương.

Đặc điểm rõ rệt nhất của nó là thân tàu thon dài, chỉ cần nhìn vẻ ngoài là biết tốc độ hành trình sẽ không chậm chút nào.

Con tàu này tất nhiên không thể là loại thuyền dân dụng thông thường, mà là tàu tuần dương hạng ba được Hạm chính bộ của Đại Đường Hải quân thiết kế riêng cho hải quân, kết hợp các loại kiểu tàu Đông Tây, và đây là chiếc tàu tuần dương hạng ba số ba.

Còn xưởng đóng tàu đảm nhận việc thi công chiếc tàu tuần dương hạng ba này đương nhiên chính là Quảng Châu tạo thuyền xưởng trực thuộc Công bộ.

Ngay sát bên cạnh Quảng Châu tạo thuyền xưởng, lại có một xưởng đóng tàu khác quy mô nhỏ hơn là "Sa Diện tạo thuyền xưởng". Quy mô tuy nhỏ nhưng bên trong mấy âu tàu cũng có đông đảo thợ thủ công đang bận rộn.

Sa Diện tạo thuyền xưởng là một trong những cơ nghiệp của Từ Bính Phúc.

Mà Từ Bính Phúc chính là người đầu tiên năm xưa chủ động cung cấp tàu thuyền cho Hải quân Đại Đường. Người này không chỉ sở hữu ba xưởng đóng tàu dưới tên mình, mà còn có một đội tàu nội địa quy mô lớn.

Hai năm gần đây, nhờ vào việc Đại Đường vương triều hỗ trợ công thương, đả thông tuyến đường thủy Tây Giang, đồng thời do công thương nghiệp phát triển nhanh chóng, vận tải đường thủy trên Tây Giang, thậm chí là toàn bộ ngành vận tải thủy nội địa của hệ thống sông Châu Giang cũng phát triển mạnh mẽ.

Theo thống kê từ phía Thương bộ, quy mô các đội tàu dân gian hoạt động trên lưu vực sông Châu Giang đã tăng gấp đôi so với năm Tuyên Bình thứ hai, thế nhưng vẫn không đáp ứng được nhu cầu vận chuyển hàng hóa hiện tại. Rất nhiều thương nhân, bất kể là những đại thương gia sở hữu công ty vận tải lớn, hay những tiểu thương chỉ có một hai chiếc tàu, đều đang dốc sức, cố gắng mua thêm càng nhiều tàu càng tốt để kiếm thêm lợi nhuận.

Như vậy, điều này đã trực tiếp kích thích sự phát triển của ngành đóng tàu!

Sa Diện tạo thuyền xưởng này cũng là xưởng lớn nhất trong ba xưởng đóng tàu của Từ Bính Phúc. Trong hai năm qua, quy mô đã mở rộng gấp hơn hai lần, nhưng vẫn không đủ cung ứng. Hơn nữa, vì ngay bên cạnh là Quảng Châu tạo thuyền xưởng trực thuộc Công bộ, khi nhìn thấy những âu tàu siêu trọng tải và thiết bị máy móc đóng tàu chuyên nghiệp, hiện đại trong đó, Từ Bính Phúc không khỏi nảy sinh ý định này.

Lúc này, tại Sa Diện tạo thuyền xưởng, Từ Bính Phúc đang cùng quản sự của xưởng, đồng thời còn có mấy vị huynh đệ chú bác, vừa uống trà vừa trò chuyện.

Người đang nói chuyện là một người đàn ông mập mạp, để chòm râu dê dài, tuổi đã hơn năm mươi. Chỉ nghe ông ta dùng giọng điệu không nhanh không chậm nói: "Hiện nay đà phát triển của xưởng chúng ta đang rất tốt, còn hơn hai mươi chiếc thuyền Sa đang chờ chúng ta đóng, đây chính là lúc cần xây thêm mấy âu tàu, thuê thêm thợ lành nghề, tranh thủ mở rộng quy mô. Nếu xây âu tàu năm trăm tấn hay thậm chí ngàn tấn thì áp lực vốn quá lớn, hơn nữa âu tàu lớn thế này không có một năm rưỡi thì căn bản không xây xong được. Mà cho dù xây xong, đến lúc đó có ai tìm chúng ta đặt loại tàu lớn như vậy chứ?"

"Hiện tại các hãng tàu lớn đều cần số lượng nhiều, là loại thuyền Sa, thuyền Quảng trọng tải hai ba trăm tấn, cũng chưa nghe ai nói muốn đặt loại tàu lớn năm trăm hay thậm chí ngàn tấn cả. Hơn nữa loại tàu lớn như vậy, trước đây chúng ta cũng chưa từng đóng qua, liệu có đóng nổi hay không vẫn còn là ẩn số, rủi ro quá lớn!"

"Ngược lại, thiết bị máy móc thì có thể mua một ít, nhưng thiết bị này đắt đỏ vô cùng. Nghe nói Quảng Châu tạo thuyền xưởng bên cạnh, riêng tiền mua thiết bị cơ khí thêm vào trong năm nay đã tiêu tốn không dưới năm vạn lượng bạc. Thân hình nhỏ bé như chúng ta, dẫu có chút tiền lẻ, nhưng sao có thể so với quan gia được. Mua ít thì tác dụng không lớn, mà mua nhiều thì e rằng tiền bạc không xoay vòng kịp!"

Nghe những lời này của vị chú bác, Từ Bính Phúc ngồi ở vị trí chủ tọa sau khi nghe xong, lại lộ ra vẻ mặt kiên định vô cùng nói: "Âu tàu nhất định phải xây, thiết bị cơ khí cũng nhất định phải nhập về!"

"Chuyện đơn hàng không cần lo lắng. Tôi đã dò hỏi rồi, Khoa Tài sản Hoàng thất đang lên kế hoạch thành lập Hoàng gia Hải mậu Công ty. Họ đã thả tiếng gió ra, đến lúc đó ít nhất họ sẽ đặt mua hơn hai mươi con tàu lớn trên năm trăm tấn, thậm chí còn đặt cả tàu lớn ngàn tấn. Hiện tại Quảng Châu tạo thuyền xưởng của quan phủ đóng tàu chiến còn không kịp, chỉ cần chúng ta kịp thời xây xong âu tàu, chuẩn bị sẵn sàng thiết bị, thì việc giành được một phần đơn hàng là chuyện dễ như trở bàn tay!"

Dứt lời, ông nhìn mọi người: "Tương lai sẽ là thời đại của những con tàu lớn ngàn tấn, hiện tại không chuẩn bị trước, đến lúc đó muốn đuổi theo thì đã muộn rồi. Từ gia chúng ta, nhất định phải nắm bắt tương lai!"

[TÊN_MỚI]

徐炳福 = Từ Bính Phúc