Tên lửa đẩy phóng từ dưới nước của tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa Trung Quốc đã giành được thành công mỹ mãn. Đây là một trong những công trình trọng điểm về xây dựng quốc phòng của Trung Quốc. Sự thành công của nó không chỉ đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của tên lửa chiến lược Trung Quốc từ nhiên liệu lỏng sang nhiên liệu rắn, từ phóng cố định sang phóng cơ động, mà còn đánh dấu việc Trung Quốc đã thực hiện được khả năng răn đe chiến lược toàn diện "ba trong một" trên bộ, trên không và trên biển, có thể thực hiện đòn tấn công chiến lược đối với bất kỳ kẻ thù nào dám chạm đến lợi ích cốt lõi của Trung Quốc. Điều này tăng cường đáng kể khả năng phòng vệ của Trung Quốc đối với lãnh thổ rộng lớn và vùng biển vạn dặm bao la của mình, làm phong phú thêm những biện pháp cần thiết để "kẻ nào phạm vào Trung Hoa, dù xa cũng phải diệt". Đây cũng là bước thứ hai trong Kế hoạch Đại Hải Quân của Trung Quốc, với trọng tâm là tên lửa và tàu ngầm hạt nhân, đồng thời phát triển tàu chiến mặt nước lấy tàu sân bay năng lượng hạt nhân làm cốt lõi.

"Đây lại là một kỳ tích của thế giới ngày nay." Các phương tiện truyền thông lớn của Mỹ, Anh, Pháp và các nước khác đều thốt lên đầy kinh ngạc trước sự phát triển thần tốc của Trung Quốc trên mọi phương diện: "Dù bạn có muốn hay không, Trung Quốc mới đều là quốc gia giỏi tạo ra kỳ tích. Trung Quốc mới, với tốc độ không gì sánh bằng, với sức mạnh khoa học công nghệ, thực lực kinh tế và quân sự hùng hậu, đã trở thành một siêu cường của thế giới chúng ta."

Không sai. Nhân dân Trung Quốc cần cù dũng cảm quả thực là một dân tộc giỏi tạo ra kỳ tích. Và đằng sau mỗi kỳ tích, đều có những đại diện ưu tú nhất của dân tộc Trung Hoa đang cống hiến hết mình. Những kỳ tích được viết nên trong quá trình trỗi dậy nhanh chóng của Trung Quốc mới, chính là do những con người như vậy tạo ra. Tiền Học Sâm, Tiền Vĩ Trường, Tiền Tam Cường, Đặng Giá Tiên, Hoa La Canh... những tri thức ưu tú này của Trung Quốc chính là những người tiên phong, là những đại diện kiệt xuất nhất, giàu tinh thần hy sinh nhất trong số họ.

Sau khi tên lửa đẩy phóng từ dưới nước của tàu ngầm hạt nhân Trung Quốc giành được thành công mỹ mãn, trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên Tân Hoa Xã, Tiền Học Sâm đã có những lời tâm tình rất xúc động về tinh thần hy sinh của những người làm công tác khoa học kỹ thuật trong thời đại này của Trung Quốc: "Là cán bộ khoa học kỹ thuật của Trung Quốc mới, chúng tôi không sợ bất kỳ khó khăn nào. Chỉ cần là nhiệm vụ quốc gia, nhân dân giao phó, chúng tôi đều cam đoan hoàn thành... Chỉ cần nhiệm vụ đến, họ không đưa ra điều kiện, không nói hai lời, lập tức ngày đêm miệt mài, quên ăn quên ngủ dồn toàn bộ tâm trí vào công việc, thậm chí vì thế mà tổn hại sức khỏe, cho đến lúc hy sinh cũng không hề nản lòng, cho đến khi công phá được từng cửa ải khoa học kỹ thuật."

Trong quá trình trỗi dậy nhanh chóng của dân tộc Trung Hoa, "Căn cứ" chỉ đóng vai trò như một người dẫn đường, nhờ vào việc am hiểu tiến trình lịch sử, nắm giữ một số thông tin hậu thế và những tri thức nhân loại đã tích lũy trong hàng chục năm, để chỉ ra phương hướng cụ thể và đề ra một số mục tiêu cụ thể cho sự chấn hưng vĩ đại của dân tộc Trung Hoa. Còn những tinh anh của dân tộc Trung Hoa giàu tinh thần hy sinh nhất như Tiền Học Sâm, cùng vô số công nhân và cán bộ kỹ thuật đang làm việc quên mình trên mọi mặt trận, họ mới chính là động lực thực sự ảnh hưởng và tạo nên sự trỗi dậy nhanh chóng của Trung Quốc.

Trong "Cương lĩnh phát triển xây dựng quốc phòng 5 năm lần thứ hai của nước ta", không chỉ đề xuất việc Trung Quốc cần chế tạo tàu ngầm hạt nhân tấn công, mà còn đề xuất kế hoạch Đại Hải Quân của Trung Quốc về việc phát triển các tàu chiến mặt nước với nòng cốt là tàu sân bay năng lượng hạt nhân.

Vị lãnh đạo tối cao với tài trí hơn người luôn dành sự quan tâm cao độ cho việc xây dựng Hải quân Nhân dân Trung Quốc. Trung Quốc cần một lực lượng Hải quân Nhân dân hùng mạnh, dân tộc Trung Hoa đang trỗi dậy cần một lực lượng hải quân hùng mạnh. Vị lãnh đạo tối cao đã phê duyệt vào "Cương lĩnh phát triển hải quân" trong "Cương lĩnh phát triển xây dựng quốc phòng 5 năm lần thứ hai của nước ta" rằng: "Phải đẩy mạnh công nghiệp đóng tàu, đóng tàu quy mô lớn, trong vài năm tới, xây dựng một lực lượng chiến đấu trên biển hùng mạnh." "Tàu ngầm hạt nhân, dù vạn năm cũng phải làm ra bằng được."

Kế hoạch Đại Hải Quân của Trung Quốc từ đó được đưa vào chương trình nghị sự. Năm 1956, Đặng Phong sau khi hoàn thành công việc tại Ủy ban đặc vụ Ấn Độ, đã được triệu hồi khẩn cấp về Bắc Kinh để tham dự Hội nghị mở rộng của Quân ủy, thảo luận về "Cương lĩnh phát triển xây dựng quốc phòng 5 năm lần thứ hai của nước ta".

Tại Hoài Nhân Đường, Phó Tổng tham mưu trưởng Không quân Vương Côn Bằng đứng trước màn hình hiển thị lớn giới thiệu cho các đồng chí lãnh đạo chủ chốt của Bộ Chính trị và Quân ủy đang tham dự hội nghị về những kiến thức liên quan đến tàu sân bay: "Tàu sân bay gọi tắt là 'hàng không mẫu hạm', người Liên Xô gọi là 'tuần dương hạm mang máy bay', người phương Tây gọi là Aircraft Carrier, từ 'hàng không mẫu hạm' mà chúng ta gọi là bắt nguồn từ chữ Hán trong tiếng Nhật. Dù sao thì gọi là gì cũng được, nó chính là một loại tàu chiến có thể cung cấp khả năng cất cánh và hạ cánh cho máy bay quân sự. Nói một cách hình tượng hơn, tàu sân bay chính là một sân bay lưu động trên biển. Đã là một sân bay thì không thể chỉ có một đường băng và một nhà ga. Xung quanh nó còn phải có các trạm radar lớn và trận địa phòng không. Cho nên, tàu sân bay không đơn thuần là một con tàu có thể cung cấp nơi cất hạ cánh cho máy bay quân sự, mà nó là một nhóm chiến đấu gồm nhiều tàu thuyền, lấy tàu sân bay làm hạt nhân. Nhóm chiến đấu này thông thường bao gồm 1 soái hạm, hai tàu khu trục lớn được trang bị thiết bị radar tầm xa và tên lửa phòng không, 4 đến 6 tàu khu trục tên lửa có trang bị tên lửa, ngư lôi, thủy lôi và pháo hạm làm vũ khí chủ lực, được biên chế thêm trực thăng đảm nhận nhiệm vụ tác chiến chống ngầm cho biên đội tàu, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ tác chiến như phòng không, chống ngầm, chống tàu, tấn công mặt đất, hộ tống, trinh sát, tuần tra, cảnh giới, rải thủy lôi, chi viện, v.v. Ngoài ra còn phải có 1-2 tàu ngầm hạt nhân tấn công."

"Nếu muốn đóng một chiếc tàu sân bay năng lượng hạt nhân như thế này thì cần bao nhiêu tiền?" Đồng chí Trần Vân, người phụ trách công tác tài chính trung ương, hỏi.

"Tôi không phải là chuyên gia trong lĩnh vực này, về mặt này đồng chí Lưu Quân chắc chắn sẽ nắm rõ hơn tôi." Vương Côn Bằng cười nhìn Lưu Quân trả lời.

"Những việc này cần phải tiến hành luận chứng mới có thể đưa ra con số chính xác." Lưu Quân, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hậu cần Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc, người được tham dự hội nghị mở rộng Quân ủy, nhìn vào chiếc máy tính xách tay trước mặt nói: "Tuy nhiên, dựa theo ngân sách tài chính năm 1958 của Mỹ cho chiếc tàu sân bay năng lượng hạt nhân đầu tiên mà họ đóng – chiếc 'Enterprise', chi phí công trình toàn bộ là 450 triệu USD, lần nạp nhiên liệu hạt nhân đầu tiên cần 64 triệu USD, mỗi lần thay nhiên liệu hạt nhân cần 20 triệu USD. Còn về việc toàn bộ hạm đội cần bao nhiêu tiền, tôi nghĩ đại khái cần khoảng 1 tỷ USD là chắc chắn đủ rồi."

Trần Vân "Ồ" một tiếng đầy suy tư.

"Tiền thì không nhiều," Lưu Quân nói giọng đầy hào sảng, "Tôi thấy khoản tiền này có thể trích một nửa từ các tài khoản giao dịch bí mật của Công ty Đầu tư Tài chính Quốc tế Lam Thiên Trung Quốc tại Sở giao dịch chứng khoán New York và Sở giao dịch kỳ hạn London."

Trần Vân tất nhiên biết "Công ty Đầu tư Tài chính Quốc tế Lam Thiên Trung Quốc" là cái gì. Đó là một công ty chuyên đầu cơ tài chính quốc tế thuộc sở hữu của công ty Lam Thiên thuộc "Căn cứ". Ngón tay vàng xuyên không đến quả thực rất lợi hại, Trần Tĩnh, vợ của Lưu Quân, là tổng giám đốc của công ty Lam Thiên. Trong vài đĩa CD giảng dạy kiến thức về cổ phiếu và kỳ hạn ở hậu thế, cô đã phát hiện ra biểu đồ nến (K-line) cùng các phân tích trường hợp của vài loại cổ phiếu và kỳ hạn tại Sở giao dịch chứng khoán New York Mỹ và thị trường kỳ hạn London Anh trong 30 năm từ 1950 đến 1980. Cô vô cùng nhạy bén nhận ra ở đây ẩn chứa cơ hội kiếm tiền to lớn. Sau khi Thủ tướng phê duyệt, từ nguồn thu bán bằng sáng chế tại Trung Quốc, đã trích ra 100 triệu USD và 50 triệu Bảng Anh, quốc gia cũng cử các nhân viên chuyên nghiệp và giám sát viên thành lập nên Công ty Đầu tư Tài chính Quốc tế Lam Thiên Trung Quốc.

Đây không phải là công ty ZJ do Tiểu Trư Vân Lai, con trai của vị "Tể tướng liêm khiết" nào đó ở Trung Quốc hậu thế thao túng, chỉ dựa vào việc độc quyền nghiệp vụ niêm yết ở nước ngoài của các công ty Trung Quốc, chỉ biết kiếm tiền của người Trung Quốc, tư lợi cá nhân, biến công ty ZJ thành cây hái ra tiền của gia tộc vị "Tể tướng liêm khiết" kia. Theo tờ Financial Times của Anh, chỉ riêng lương một năm của Tiểu Trư Vân Lai đã lên tới 170 triệu USD. Chồng của con gái họ Trư cũng liên tục bị đưa tin về việc sử dụng lượng lớn vốn ngân hàng để đầu cơ kỳ hạn kim loại màu.

Năm 2001, khi vị "Tể tướng liêm khiết" này vẫn còn đương quyền, nhà kinh tế học nổi tiếng Hà Tân đã từng viết thư cho họ Chu, chất vấn việc ông ta với tư cách là Thủ tướng nhưng lại sắp xếp cho con trai mình, vốn học kỹ thuật ở Mỹ, làm đại lý cho lợi ích của tập đoàn đa quốc gia khổng lồ Goldman Sachs tại Trung Quốc. Không còn nghi ngờ gì nữa, cách làm này của cha con họ Chu không khác gì công khai bán nước.

Công ty Đầu tư Tài chính Quốc tế Lam Thiên Trung Quốc, một công ty nhỏ không tên tuổi này, không dựa vào quyền lực quốc gia, chỉ dựa vào vài biểu đồ nến đó, có thể như một "thần chứng khoán", lặng lẽ thực hiện các thao tác sóng lên cao bán, xuống thấp mua, chỉ lãi không lỗ, trăm trận trăm thắng, tung hoành ngang dọc trên hai thị trường tài chính quốc tế này, đem nguồn vốn kiếm được không ngừng rót vào các công trình đặc biệt của quốc phòng Trung Quốc và các hoạt động trợ cấp gia đình liệt sĩ, phúc lợi cho thương bệnh binh.

"Nghe nói chi phí bảo dưỡng tàu sân bay sau này cũng cực kỳ đắt đỏ?" Trần Vân có chút lo lắng nói.

"Đúng vậy." Lưu Quân khẳng định: "Tàu sân bay còn được gọi là 'quái thú nuốt vàng', chi phí bảo dưỡng cho toàn bộ hạm đội và máy bay trên tàu trung bình mỗi năm khoảng 10-15% tổng chi phí chế tạo. Đây cũng chỉ là ước tính đại khái của tôi."

"Tiền nhiều hay ít không phải là vấn đề chính, vấn đề quan trọng là nó có tác dụng hay không, tác dụng lớn đến mức nào?" Bành tổng chen lời nói.

"Dựa vào tàu sân bay, một quốc gia có thể gây áp lực quân sự và tiến hành tác chiến đối với kẻ thù ở những nơi xa xôi ngoài lãnh thổ mà không cần phụ thuộc vào sân bay tại địa phương đó. Nhiệm vụ chính của tàu sân bay là sử dụng biên đội máy bay trên tàu để giành quyền kiểm soát không phận và quyền kiểm soát biển tại khu vực tác chiến." Vương Côn Bằng nói: "Việc đóng tàu sân bay là trang bị tất yếu không thể thiếu để tăng cường khả năng phản ứng nhanh, nâng cao năng lực triển khai lực lượng tầm xa của quân đội ta, đảm bảo an toàn cho tuyến đường vận tải biển của Trung Quốc, bảo vệ lợi ích đầu tư và quyền lợi biển đảo của quốc gia chúng ta ở nước ngoài."

"Dù nói tàu sân bay có những tác dụng này. Nhưng xét từ thực tiễn cuộc chiến tranh Triều Tiên, bốn chiếc tàu sân bay của Hạm đội đặc nhiệm số 77 của Mỹ đều đã bị các đồng chí đánh chìm chỉ trong một lần hành động 'đảo sào' (phá tổ) tại vịnh biển phía Đông Tây Triều Tiên." Lâm Bưu không chút biểu cảm nói: "Tôi thấy khả năng chống chịu tấn công của tàu sân bay rất kém. Vương Côn Bằng, cậu có thể nói trước về nhược điểm của tàu sân bay không? Hãy nói cho đầy đủ, nói cho thấu đáo những khía cạnh nhược điểm của tàu sân bay, rồi tìm cách giải quyết những vấn đề này, sau đó chúng ta mới nghiên cứu xem có nên chế tạo thứ này không, chế tạo nó như thế nào."

"Lâm tổng, hành động phá tổ của chúng ta tại vịnh biển phía Đông Tây Triều Tiên khiến Mỹ mất bốn chiếc tàu sân bay thuộc Hạm đội đặc nhiệm số 77 nên được coi là trường hợp ngoại lệ, vì tàu sân bay hiện nay còn chưa có chức năng chống tên lửa." Vương Côn Bằng nhìn Lâm Bưu với gương mặt tái nhợt trông có phần giống thư sinh kia nói: "Tuy nhiên, ngay cả khi có chức năng chống tên lửa, tàu sân bay cũng rất dễ bị tấn công. Bởi vì mục tiêu của tàu sân bay quá lớn, không dễ ẩn náu, rất dễ bị phát hiện. Cả biên đội tàu sân bay ít thì có bảy, tám tàu các loại, nhiều thì hơn chục chiếc, trên đó lắp đặt vô số linh kiện điện tử, vật thể phản xạ radar nhiều, diện tích phản xạ lớn, tín hiệu điện từ, tín hiệu hồng ngoại, tín hiệu âm thanh rất đặc trưng và rõ ràng, rất dễ bị các thiết bị dò tìm của đối phương phát hiện. Sau khi bị phát hiện, biên đội tàu sân bay phải đối mặt với sự quấy nhiễu và tấn công thường xuyên, dồn dập từ dưới nước, mặt nước, trên không, từ nhiều hướng, nhiều đợt, toàn diện của kẻ thù, khiến quân ta mệt mỏi đối phó. Hơn nữa, khả năng hậu cần của tàu sân bay kém, cần phải mang theo lượng lớn nhiên liệu và đạn dược, cộng thêm tiêu hao nhiên liệu, tiêu hao lương thực, tiêu hao đạn dược, hạm đội cần sự tiếp tế vô cùng to lớn. Trong điều kiện thông thường, 1 chiếc tàu sân bay năng lượng hạt nhân trong điều kiện không có tiếp tế chỉ có thể tác chiến liên tục trong 12 ngày đêm, còn tàu sân bay thông thường thì thời gian trụ vững còn ngắn hơn, chỉ có thể tác chiến liên tục trong 7 ngày đêm. Hơn nữa khi tiếp tế trên biển, máy bay trên tàu không thể cất hạ cánh, lúc này lại càng dễ bị tập kích. Đây đều là những nhược điểm không thể khắc phục của nó. Vì vậy, điều này đòi hỏi hạm đội tàu sân bay phải xây dựng mạng lưới phòng không tương đối hoàn chỉnh và hệ thống chống ngầm hoàn thiện."

"Vương Phó Tổng tham mưu trưởng, bất kỳ hệ thống phòng thủ nào cũng đều sẽ có lỗ hổng." Tư lệnh Hải quân Tiêu Kính Quang lo lắng hỏi: "Khả năng tự vệ của bản thân tàu sân bay lại khá kém, chủ yếu dựa vào các tàu khác và tàu ngầm hộ tống xung quanh cùng với sự chi viện của chính máy bay trên tàu. Một khi các tàu hộ tống đóng vai trò vệ sĩ này bị đánh vỡ một điểm, chẳng phải tàu sân bay sẽ trực tiếp đối mặt với tấn công sao?"

"Đồng chí nói rất đúng, bất kỳ hệ thống phòng thủ nào cũng đều sẽ có lỗ hổng. Cái gọi là phòng thủ 'kín kẽ không một giọt nước' chỉ là thần thoại, là không thể xảy ra." Vương Côn Bằng nói một cách khẳng định: "Vì vậy, đánh vào những 'vệ sĩ' này có thể khiến tàu sân bay lộ ra tử huyệt. Ngoài ra, máy phóng, thiết bị chặn, radar và động cơ đẩy dưới nước trên boong tàu sân bay... đều là những thứ dễ bị tấn công và sẽ tạm thời mất chức năng; boong bay cũng dễ bị hư hại, như vậy sẽ khiến hiệu quả công thủ của tàu sân bay giảm sút đáng kể. Lúc này, tàu sân bay càng dễ bị tấn công liên tục, trọng thương, cho đến khi bị đánh chìm."

"Còn có một điểm nữa là khả năng chiến đấu của tàu sân bay chịu ảnh hưởng lớn bởi sự thay đổi của thời tiết." Đặng Phong bổ sung: "Mặc dù bản thân tàu sân bay có thể chịu được sóng gió tương đối mạnh, có thể hành trình trong điều kiện biển động cấp 12, nhưng máy bay trên tàu lại dễ bị ảnh hưởng bởi sóng biển và điều kiện thời tiết. Gió, sóng, tầm nhìn... đều sẽ hạn chế việc cất hạ cánh của máy bay. Theo quy định của Hải quân Mỹ, gió phải dưới cấp 6 thì tàu sân bay mới có thể cho máy bay cất hạ cánh. Một khi gió đạt cấp 8, sóng đạt cấp 6~7, phần lớn máy bay trên tàu sẽ khó mà cất cánh, ngay cả khi có máy bay bay lên được, thì thiết bị phóng cũng chịu sự hạn chế nghiêm trọng của điều kiện thời tiết. Hơn nữa, trong điều kiện chiến tranh hạt nhân, hạm đội tàu sân bay sẽ không có bất kỳ tác dụng nào. Một quả bom hydro loại nhỏ có thể tiêu diệt sạch sẽ một hạm đội tàu sân bay. Vài quả bom neutron loại nhỏ có thể giết chết toàn bộ nhân viên hạm đội, cướp đoạt cả hạm đội. Chính vì thế Khrushchev mới cho rằng tàu sân bay là 'cỗ quan tài sắt nổi trên biển', trong chiến tranh hạt nhân tương lai là thứ chỉ đẹp mà không dùng được."

Đặng Phong thấy mọi người đều đang nghiêm túc lắng nghe, cậu nói tiếp: "Mọi người đều biết, một loại vũ khí có dùng tốt hay không là do hình thái chiến tranh quyết định. Cách nói này của Khrushchev được xây dựng trên cơ sở chiến tranh toàn diện và chiến tranh hạt nhân. Đây là sự đánh giá sai lầm về hình thái chiến tranh trong tương lai. Hình thái chiến tranh sau Thế chiến II không phải là chiến tranh toàn diện và chiến tranh hạt nhân thế giới. Mà đại đa số các cuộc chiến tranh đều là chiến tranh cục bộ với mục đích tranh giành tài nguyên dầu mỏ. Mặc dù tàu sân bay có nhiều căn bệnh không thể khắc phục, nhưng nó vẫn là một vũ khí rất lợi hại để đối phó với loại chiến tranh cục bộ này. Tác dụng của tàu sân bay trong các cuộc chiến tranh cục bộ có giới hạn là rất lớn. Mỹ ở hậu thế sở dĩ sau khi Liên Xô sụp đổ, dám ngang ngược bá đạo, trèo lên cổ Trung Quốc mà 'ỉa', chính là dựa vào mấy chiếc tàu sân bay rách nát của mình."

"Đặng Phong, hành động phá tổ mà cậu làm ở vịnh biển phía Đông Tây Triều Tiên chẳng phải rất tốt sao?" Bành tổng ngắt lời Đặng Phong, tức giận hỏi: "Tại sao không thực hiện một lần hành động phá tổ nữa để tiêu diệt mấy chiếc tàu sân bay này?"

Vương Côn Bằng và Đặng Phong nhìn nhau một cái, nói: "Lão tổng, người cầm quân cả đời, trận đánh đó là muốn đánh là đánh được sao?"

Đặng Phong sau đó nhìn về phía Lãnh đạo tối cao và Thủ tướng, bởi vì một số chuyện ở hậu thế cậu chỉ mới kể cho Chủ tịch và Thủ tướng nghe.

"Tiên ông, cậu cứ nói cho mọi người nghe cũng không sao, coi như để tránh những chuyện như vậy tái diễn trên người chúng ta." Lãnh đạo tối cao bình tĩnh ung dung nói: "Tôi không tin có một số đồng chí sẽ chết mà không hối cải."

Đặng Phong liếc nhìn các nhà lãnh đạo Đảng và Nhà nước đang ngồi đó, rất bình tĩnh nói: "Vậy thì tôi xin nói ra cái nhìn của bản thân mình. Tôi là quân nhân, không phải là chính trị gia. Những lãnh đạo thời đó xuất phát từ động cơ gì thì tôi không rõ. Những người như chúng tôi cho rằng, chủ yếu là thiếu đi khí phách anh hùng 'xả thân vì đại nghĩa' và sự tự tin, bản lĩnh mà một nhà lãnh đạo nước lớn cần có, chưa nói đến việc họ có được văn võ song toàn như Chủ tịch. Những chủ trương chính trị và hậu quả mà chúng mang lại cho Trung Quốc, tôi ở đây xin không bàn tới. Chỉ nói riêng trong lĩnh vực xây dựng quốc phòng của nước ta, một loạt cách làm và hậu quả mà họ đã gây ra. Trong lĩnh vực xây dựng quốc phòng, họ từ bỏ nguyên tắc 'độc lập tự chủ, tự lực cánh sinh' mà đồng chí Mao Trạch Đông luôn đề xướng, khăng khăng theo cái lý thuyết 'mua thì tốt hơn đóng', cắt bỏ một số dự án quốc phòng trọng điểm trong nước, thậm chí cắt bỏ cả dự án máy bay lớn vốn đã trải qua hơn mười năm nghiên cứu chế tạo, đầu tư hàng trăm triệu nhân dân tệ, qua hơn trăm giờ bay thử nghiệm chứng minh không có bất kỳ vấn đề gì và đã định hình. Họ dùng nguồn ngoại hối cực kỳ khan hiếm và quý giá của Trung Quốc thời bấy giờ để mua những sản phẩm tương tự của các nước phương Tây. Tại sao họ lại làm như vậy? Theo lời kỹ sư trưởng phụ trách dự án đó kể lại, chính là vì muốn phủ định những thứ mà họ cho là cần phải phủ định. Họ hết sức ngây thơ nghĩ rằng, chỉ cần lấy lòng Mỹ và phương Tây, Mỹ và phương Tây sẽ coi mình là đồng minh, coi mình là anh em, là có thể dùng tiền để mua được sự hiện đại hóa của quân đội Trung Quốc về. Mọi người thử nghĩ xem, các nước tư bản phương Tây đứng đầu là Mỹ sẽ bán sự hiện đại hóa cho quân đội Trung Quốc sao? Giá chào bán mấy chục chiếc máy bay Mirage-2000 lại cao bằng tổng vốn đầu tư cho công nghiệp hàng không của Trung Quốc mới trong hơn 30 năm cộng lại."