Tiểu Lê thi đại học xong liền kéo Khấu Huyên cùng đi Từ Thành với Trần Đan, căn nhà náo nhiệt chưa được mấy ngày lại khôi phục yên tĩnh. Điểm thi đại học của Tiểu Lê công bố, cách mức điểm của Hoài Công Đại một khoảng, cuối cùng chọn vào Hoài Y Đại học hệ liên thông đại học - thạc sĩ.
Thẩm Hoài suốt ngày chạy đôn chạy đáo, ban ngày cũng không thấy gì, chỉ đến đêm khuya thanh vắng mới thấy trong căn nhà rộng lớn chỉ có một mình hắn, yên tĩnh đến mức quá đáng. Mà lúc này lại không thể gặp Chu Dụ hoặc Hùng Đại Ny, ngay cả Kim Tử cũng được Trần Đan đưa đến Từ Thành rồi.
Đến tháng tám, không chỉ nhà máy thép Tân Phố chính thức nhận được văn bản phê duyệt của Ủy ban Kế hoạch Quốc gia để triển khai xây dựng, dự án thép lò điện quy mô đầu tư 1,5 tỷ của Fuji Steel liên kết với Tập đoàn Trường Thanh, dự án đường cao tốc ven sông đầu tư 200 triệu của Tập đoàn Phát triển Mai Khê cũng như dự án đường Mai Phố đầu tư 400 triệu của Tập đoàn Kinh Đầu v.v... đều lần lượt chính thức khởi công xây dựng.
Chuyện của Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương cũng được giải quyết thuận lợi.
Phong Lập Thương Mại của thành phố Bình Giang và Tập đoàn Hoài Năng cuối cùng đều chấp nhận giá gốc, tiếp nhận hai chiếc tàu chở than 5.000 tấn của Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương, đưa vào luồng hàng hải Chử Giang nối giữa Chử Tây với Đông Hoa, Bình Giang, làm công việc vận tải than.
Ngoài ra, bên phía công ty vận tải cũng tất toán bốn triệu tiền nợ còn lại đã kéo dài nhiều năm với Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương.
Ngày 28 tháng 8, chiếc tàu chở than thứ hai của Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương chính thức bàn giao cho Tập đoàn Hoài Năng sử dụng.
Ngày hôm đó, Tổng giám đốc Công nghiệp Đóng tàu Hằng Dương là Tăng Chí Vinh đích thân dẫn đầu đội ngũ, bày tiệc tại Khách sạn Quốc tế Bằng Duyệt để tạ ơn các bên. Đến chạng vạng tối, Từ Kiến đến trước cơ quan huyện, định hội họp với Thẩm Hoài, Triệu Thiên Minh cùng những người khác rồi mới cùng đi Mai Khê dự tiệc.
Thấy Từ Kiến đến, Thẩm Hoài liền bỏ công việc đang làm dở sang một bên, gọi Tống Hiểu Quân, Vương Vệ Thành cùng xuống lầu.
Đợi Vương Vệ Thành lái xe từ bãi đậu xe đến, Thẩm Hoài gọi Từ Kiến: "Từ Kiến, cậu lên văn phòng Bí thư Đào xem sao, hỏi ông ấy tối nay có thời gian cùng đi Mai Khê uống rượu không..."
Từ Kiến nhìn Triệu Thiên Minh một cái, thấy Triệu Thiên Minh không biểu thị gì, anh do dự một lúc mới vào lầu gọi Đào Kế Hưng.
Đợi dưới lầu một lúc, liền thấy Đào Kế Hưng cùng Từ Kiến xuống lầu.
Đào Kế Hưng xuống lầu, Thẩm Hoài chú ý tới tâm trạng Triệu Thiên Minh rất phức tạp, cũng không muốn khiến mọi người khó xử khi đứng trước tòa nhà chính phủ, bèn kéo Đào Kế Hưng ngồi xe mình, Từ Kiến ngồi xe Triệu Thiên Minh, hai chiếc xe trước sau chạy ra khỏi sân chính phủ huyện.
"Còn tưởng Bí thư Đào sẽ rất bận, hôm nay không có thời gian đi góp vui uống rượu với chúng tôi cơ đấy..." Thẩm Hoài cười nói.
Đào Kế Hưng nhìn qua gương chiếu hậu, thấy chiếc xe của Triệu Thiên Minh theo sau, lắc đầu cười nói: "Tôi là người sắp nghỉ hưu rồi, còn chấp nhặt làm gì nữa? Trong số các cán bộ lãnh đạo toàn huyện, Triệu Thiên Minh quả thực đáng được coi là người trẻ tuổi tài cao, cậu ở Hạ Phố nếu không dùng cậu ta thì hơi đáng tiếc. Hơn nữa, thà rằng để bạc đầu ông lão, chứ đừng bắt nạt thiếu niên nghèo, cậu cứ coi như tôi chơi trò luồn cúi, không muốn làm chuyện đắc tội người khác nữa là được..."
"Sao có thể nói như vậy? Đó là do Bí thư Đào độ lượng, không tính toán chuyện cũ thôi." Thẩm Hoài nói.
"Là chuyện cũ rồi, tương phùng nhất tiếu mẫn ân cừu. Khi Triệu Thiên Minh được đề bạt làm Phó huyện trưởng, mới ba mươi bảy tuổi, tiền đồ vô lượng, có nỗi sợ bị tôi cái ông già này gạt phăng đi cũng là điều có thể hiểu được, ngoài ra cậu ta không làm chuyện gì quá đáng cả." Đào Kế Hưng khẽ thở dài.
Thẩm Hoài cũng có cảm giác, biết rằng người như Đào Kế Hưng lăn lộn nửa đời người trong chốn quan trường đấu đá nhau, bất kỳ ân oán hay sự chống đối nhỏ nhặt nào cũng sẽ bị phóng đại, bây giờ hạ quyết tâm buông bỏ đoạn ân oán này cũng không phải là chuyện dễ dàng.
Nhưng Đào Kế Hưng là người thực tế.
Đào Kế Hưng còn một hai năm nữa là đến tuổi nghỉ hưu, cũng không thể được đề bạt nữa.
Nếu không phải vì bây giờ các mặt đều cần ông ở lại Hạ Phố để ổn định tình hình, thì theo thông lệ, ông lui về tuyến hai mới là trạng thái bình thường.
Triệu Thiên Minh mới hơn bốn mươi tuổi, tuy có mâu thuẫn với Đào Kế Hưng, nhưng với các nhân vật cốt cán của hệ Mai Cương thì không có hiềm khích. Năng lực bản thân của Triệu Thiên Minh vẫn rất cứng, cho dù có đè nén cậu ta, cũng chỉ khiến cậu ta xoay vòng điều chuyển ở vị trí phó huyện cấp sở.
Chi bằng không ghi thù cả đời, mà chủ động hóa giải đoạn ân oán này, giành lấy danh tiếng độ lượng.
Thẩm Hoài cười nói với Tống Hiểu Quân: "Lão Tống, hôm nay cậu phụ trách làm gục Phó huyện trưởng Triệu; chuyện công ty vận tải lần này là chúng ta giải vây cho cậu ta, không được nhẹ tay với cậu ta."
"Tửu lượng của huyện trưởng Triệu lớn như vậy, tôi e rằng hỏa lực của một mình tôi không công phá nổi trận địa của cậu ta đâu." Tống Hiểu Quân ngồi ở ghế phụ lái quay đầu lại cười nói.
"Vậy thì cậu kéo thêm vài người nữa; tôi là do huyết áp có vấn đề, nếu không cũng không cần bọn nhóc các cậu ra mặt." Đào Kế Hưng nói, đã quyết tâm buông bỏ ân oán, ông cũng sẽ không dài dòng dây dưa, không buông tay được nữa.
Tống Hiểu Quân cười ha hả, nói: "Có câu này của Bí thư Đào, hôm nay tôi có dốc hết sức cũng là nên."
---❊ ❖ ❊---
Trong bữa tiệc, Triệu Thiên Minh tự nhiên là uống say mèm, Đào Kế Hưng cũng phá lệ uống đến mức đầu nặng chân nhẹ, cần người dìu đỡ, phía Chu Tri Bạch đã sắp xếp xe đưa họ về nhà.
Thẩm Hoài gọi Từ Kiến lại, nói với anh: "Tập đoàn Vận tải Tân Phố sắp thành lập, mấy ngày nay cậu phải đưa ra lựa chọn. Hiện nay trong nước còn chưa ủng hộ nhân viên quản lý cấp cao doanh nghiệp nhà nước nhận lương cao và trực tiếp nắm giữ cổ phần, cho nên nếu cậu đại diện cho Tập đoàn Phát triển Tân Phố tiến vào Tập đoàn Vận tải, mức lương đãi ngộ sẽ tăng lên một chút, nhưng cũng không cao đến mức nào đâu. Sau này cậu thấy các nhân vật cấp cao khác của Tập đoàn Vận tải mới nhận lương cao cũng đừng thấy mất cân bằng tâm lý. Hoặc là cậu dứt khoát nộp đơn từ chức, từ bỏ sự nghiệp trong hệ thống đảng chính, chuyên tâm làm công tác quản lý tại Tập đoàn Vận tải mới. Phía huyện cũng ủng hộ các cậu làm như vậy. Tất nhiên, cậu muốn cả hai đều có, sau này xảy ra chuyện gì thì cũng đừng oán trách không ai bảo vệ cậu..."
---❊ ❖ ❊---
Về việc hợp nhất tài nguyên vận tải thành Tập đoàn Vận tải Tân Phố, từ giữa cuối tháng bảy cũng do Hoài Năng, Bằng Duyệt đứng đầu thúc đẩy.
Bao gồm cả công ty vận tải huyện, tổng tài nguyên vận tải của Hoài Năng, Mai Cương, Bằng Duyệt cộng lại, quy mô trọng tải gần 70.000 tấn, tính trong khu vực thì coi là doanh nghiệp vận tải có quy mô khá lớn, nhưng đặt ra cả nước hay thậm chí quốc tế thì căn bản không đáng nhắc tới.
Tất nhiên, nếu phát triển phân tán thì càng khó phát triển ra quy mô gì.
Lợi ích lớn nhất của việc hợp nhất nằm ở việc sử dụng hợp lý nguồn lực nhân sự.
Tình hình kinh tế nửa đầu năm 96 rất tốt, các doanh nghiệp như Mai Cương đều giữ vững vận hành tốt, chỉ riêng Mai Cương năm nay từ đầu năm đến cuối tháng bảy đã thu được 300 triệu lợi nhuận ròng, dự kiến lợi nhuận cả năm sẽ vượt quá 500 triệu.
Mà việc xây dựng nhà máy thép Tân Phố chủ yếu dựa vào vốn đầu tư nước ngoài và vay ngân hàng, Mai Cương, Hoài Năng và các công ty đầu tư như Chử Giang, Hồng Cơ, Chúng Tín hiện tại vẫn có thể rút thêm 200 triệu vốn để rót vào Tập đoàn Vận tải mới.
Ở Đông Hoa, 200 triệu vốn là con số rất lớn, nhưng đặt vào tầm nhìn vận tải viễn dương tương lai của Thẩm Hoài, con số này lại quá nhỏ, không mua nổi hai con tàu lớn; thuê tàu thậm chí không thuê nổi 200.000 tấn trọng tải.
Công ty vận tải mới hiện tại chỉ có thể cân nhắc thuê tàu từ thị trường thuê tàu trần quốc tế, làm công việc vận tải than, sắt, phế liệu thép và container.
Tài nguyên vận tải các nhà đều được quy đổi thành tài sản ròng để góp vào Tập đoàn Vận tải Tân Phố, khiến cho Tập đoàn Vận tải mới sau khi thành lập sẽ có tài sản ròng đạt đến 400 triệu.
Sau khi công ty vận tải huyện sáp nhập, 10% cổ phần do Tập đoàn Phát triển Tân Phố đại diện cho chính quyền huyện nắm giữ, tách rời quan hệ với Cục Cảng vụ.
Hoài Năng và Mai Cương sẽ góp gần 140 triệu vốn cùng tài nguyên vận tải hiện có, nắm giữ 51% (20% + 31%) cổ phần của Tập đoàn Vận tải mới, Chử Giang Đầu tư, Hồng Cơ Đầu tư, Chúng Tín Đầu tư nắm giữ 29% cổ phần còn lại.
Khoản đầu tư cá nhân của Dương Hải Bằng và những người khác chủ yếu sáp nhập vào dưới trướng Chử Giang Đầu tư, không còn nắm giữ cổ phần độc lập với Tập đoàn Vận tải mới; Tập đoàn Bằng Duyệt triển khai nghiệp vụ vận tải đã được hai năm, tài nguyên vận tải đã có quy mô nhất định, sau khi hợp nhất, ngoài việc gián tiếp nắm giữ cổ phần Tập đoàn Vận tải mới thông qua Mai Cương, Chử Giang Đầu tư, còn nắm giữ riêng thêm 10% cổ phần.
Ngoài ra, Ngân hàng Nghiệp Tín, Ngân hàng Trung Quốc, Ngân hàng Phát triển Quốc gia v.v... các tổ chức tài chính tổng cộng cung cấp hạn mức tín dụng đạt 300 triệu cho Tập đoàn Vận tải mới, để Tập đoàn Vận tải mới phát triển nghiệp vụ vận tải viễn dương.
Cân nhắc việc Tập đoàn Vận tải mới trong tương lai chủ yếu phát triển nghiệp vụ vận tải ven biển và viễn dương, trụ sở đặt tại Tân Phố.
Chu Tri Bạch về năng lực tổng hợp có thể gánh vác trọng trách phát triển tương lai của Tập đoàn Vận tải mới, sẽ chịu trách nhiệm chính về vận hành của Tập đoàn Vận tải mới.
Nghiệp vụ lấy thương mại phế liệu thép làm chủ đạo của Bằng Duyệt, sự phát triển tương lai đã có trần, trong thời gian ngắn khó có thể tăng trưởng quy mô lớn. Mà tiềm năng phát triển của Tập đoàn Vận tải mới lại cực kỳ lớn, Chu Tri Bạch cũng sẵn lòng chuyển trọng tâm cá nhân từ Bằng Duyệt sang Tập đoàn Vận tải mới. Từ Kiến sẽ cùng với Uông Kiến Dân và những người khác vốn phụ trách mảng tàu thuyền của Tập đoàn Bằng Duyệt, đến Tập đoàn Vận tải mới làm phó thủ cho Chu Tri Bạch.
---❊ ❖ ❊---
Từ Kiến không tham gia vào sự trỗi dậy của Mai Cương và việc chuẩn bị dự án nhà máy thép Tân Phố, chỉ là người đứng xem, mà việc hợp nhất tài nguyên vận tải anh lại tham gia, nên mới có nhận thức chân thực hơn về sự hùng mạnh của hệ Mai Cương.
Trước đó, doanh nghiệp vận tải Đông Hoa, đứng đầu là Tập đoàn Vận tải Cảng vụ trực thuộc thành phố Đông Hoa, quy mô tài sản khoảng 400 triệu, dưới trướng sở hữu các nghiệp vụ tổng hợp như phà, vận tải hành khách và hàng hóa.
Từ Kiến trước kia rất khó tưởng tượng ở Đông Hoa sẽ có doanh nghiệp vận tải nào trong thời gian ngắn vượt qua Tập đoàn Vận tải Cảng vụ.
Sự thật bày ra trước mắt, chỉ cần làm theo kế hoạch, Tập đoàn Vận tải Tân Phố có thể dùng hết hạn mức tín dụng của Ngân hàng Nghiệp Tín, Ngân hàng Trung Quốc trước cuối năm, quy mô tài sản của Tập đoàn Vận tải Tân Phố tập trung vào vận tải hàng hóa cũng sẽ gấp đôi Tập đoàn Vận tải Cảng vụ.
Mà dựa vào việc xây dựng Cảng Mai Khê, Cảng Tân Phố, dựa vào nhu cầu vận tải nguyên vật liệu và sản phẩm như than, phế liệu thép, quặng khoáng của nhà máy điện trực thuộc Mai Cương, Hoài Năng, viễn cảnh phát triển của Tập đoàn Vận tải Tân Phố trong ba năm năm tới lạc quan hơn nhiều so với Tập đoàn Vận tải Cảng vụ.
Từ Kiến sẽ đến Tập đoàn Vận tải mới đảm nhiệm chức vụ Phó tổng giám đốc phụ trách vận tải Chử Giang, anh có hai lựa chọn:
Một là với tư cách đại diện huyện Hạ Phố tiến vào Tập đoàn Vận tải mới, giữ lại quan hệ tổ chức, cấp bậc thậm chí có thể điều chỉnh lên chính khoa, nhưng lương bổng, phúc lợi đều do Tập đoàn Phát triển Tân Phố chi trả, tách biệt với Tập đoàn Vận tải mới, tương lai cũng có thể điều chuyển về hệ thống đảng chính để phát triển;
Một là từ chức hoàn toàn công chức, chấp nhận sự thuê mướn của cấp quản lý Tập đoàn Vận tải mới, tách rời khỏi hệ thống đảng chính.
Thẩm Hoài đối với tất cả nhân vật quan trọng của hệ Mai Cương đều như vậy, bao gồm cả Triệu Đông, Triệu Trị Dân, La Khánh v.v... đều từ chức công chức, thuần túy với tư cách cấp quản lý cao cấp nhận sự thuê mướn của các doanh nghiệp hệ Mai Cương, tất nhiên ngoài thu nhập tiền lương tương đối cao, còn có thể tham gia nắm giữ cổ phần cấp quản lý.
Nhưng địa vị trong hệ thống đảng chính sẽ không được giữ lại, thậm chí ngay cả Đại biểu Nhân dân cũng bị hạn chế không được làm.
Mà mặt khác, Hồ Thư Vệ, Triệu Ích Thành v.v... thuần túy là đại diện cho cấp quản lý doanh nghiệp nhà nước, địa vị rất cao, nhưng đãi ngộ lương bổng thấp hơn nhiều, chưa nói đến việc tham gia nắm giữ cổ phần.
Năm 96, đối với Từ Kiến mà nói, đây quả thực là một lựa chọn khá khó đưa ra quyết định.
