Trong văn phòng Tổng giám đốc nhà máy cơ khí Thần Quang.
“Di dời địa điểm? Tạm thời chúng tôi chưa có cân nhắc về vấn đề này.” Lục Thiên Minh khéo léo từ chối lời đề nghị của Huyện trưởng Chu. Là một doanh nghiệp vừa mới cải tử hoàn sinh, nhiệm vụ hàng đầu là củng cố nền tảng, chứ không phải mở rộng một cách mù quáng.
Chu Văn nói: “Giám đốc Lục, nhìn theo tầm nhìn dài hạn, trung tâm thành phố không ngừng lan rộng ra bên ngoài, khu trung tâm sẽ không cho phép các doanh nghiệp công nghiệp nặng tồn tại, vì vậy việc di dời nhà máy Thần Quang là tất yếu. Tôi nghĩ việc gì cũng nên lo xa thì hơn.”
Lục Thiên Minh cũng không phải kẻ thiển cận, ông cười ha hả: “Thuyền đến đầu cầu tự nhiên thẳng, chuyện trước mắt còn chưa làm xong, sao có thể lo nghĩ chuyện tương lai được? Huyện trưởng Chu, ông cứ yên tâm, nếu nhà máy Thần Quang di dời, lựa chọn ưu tiên của chúng tôi chắc chắn là khu công nghiệp Nam Thái của các ông.”
“Vậy tôi chờ tin tốt từ giám đốc Lục.” Chu Văn đứng dậy cáo từ. Chuyến thăm tối nay không chính thức, cũng không nhất thiết phải đạt được kết quả gì, chỉ cần truyền đi tín hiệu này tới nhà máy Thần Quang coi như đã thành công.
Lúc này đã hơn chín giờ đêm, công nhân vẫn đang bận rộn trong phân xưởng. Để ngày mai thử xe không xảy ra sai sót, xe cần phải được kiểm tra và chạy thử nghiêm ngặt. Ba chiếc xe mẫu này đều được sản xuất tăng ca trong thời gian cực ngắn, mỗi chiếc xe đều kết tinh tâm huyết của đội ngũ kỹ thuật và công nhân trực tiếp sản xuất. Nếu vào thời khắc mấu chốt mà xảy ra sự cố thì không ai gánh nổi trách nhiệm này.
Lưu Tử Quang lái xe đưa Chu Văn về nhà, sau đó đến khách sạn tìm Trịnh Thần.
Một năm trước, Trịnh Thần - thương nhân trang sức Quảng Đông nghiện cờ bạc nặng - đã bị bắt cóc tại đặc khu Trát Mại Ương, Myanmar, bị giam trong cùng một nhà lao nước với một người nội địa tên là Huyền Tử, trải qua quãng thời gian khổ ải nhất trong đời. Đúng lúc anh ta tuyệt vọng nhất, hai vị anh hùng xuất hiện, máu nhuộm năm bước, nổ súng giữa phố, giải cứu anh ta bằng một cách khó tin. Từ đó về sau, cuộc đời Trịnh Thần thay đổi hoàn toàn.
Anh ta cai được thói cờ bạc, làm ăn chăm chỉ. Một lần cá độ đá quý thành công đã giúp anh ta phát tài, trở thành thương nhân ngọc thạch có chút danh tiếng ở Quảng Đông và cả Hong Kong. Lần đấu giá "Trái tim châu Á" này, Trịnh Thần cũng tham gia. Với thực lực của anh ta đương nhiên không thể tham gia đấu giá, chỉ là muốn cảm nhận không khí hiện trường, tận mắt thấy loại phỉ thúy tuyệt phẩm hiếm thấy trong những năm gần đây.
Đúng là khéo quá hóa thành sách, Trịnh Thần nhìn thấy Lưu Tử Quang tại buổi đấu giá, nhưng anh không dám chắc đó có phải ân nhân đã cứu mình ra khỏi vực sâu hay không. Sau này mới liên lạc được với Lưu Tử Quang thông qua bạn bè. Hai người đều vô cùng cảm khái. Trịnh Thần có nhiều mối quan hệ tại Hong Kong, mà Lưu Tử Quang lại đang muốn tìm người quản lý công ty vỏ bọc là Thuỵ Phong Dương Hành, thế là giao phó cho Trịnh Thần quản lý luôn.
Trịnh Thần là chuyên gia giám định phỉ thúy, không hiểu chút gì về xe bọc thép, nhưng điều này cũng chẳng hề gì, dù sao Lưu Tử Quang - người có quyền quyết định - đang ở ngay trước mắt.
Sau khi căn dặn Trịnh Thần một số việc, Lưu Tử Quang mới về nhà. Vừa vào cửa đã thấy cha ngồi trên ghế sô pha thở ngắn than dài, trong gạt tàn đã chất đống đầu thuốc lá.
“Cha, cha bị sao vậy ạ?” Lưu Tử Quang hỏi.
“Chuyện chọn mẫu xe làm cha phiền lòng quá. Mẫu xe mà cha tham gia thiết kế chế tạo nếu không được chọn thì mất mặt biết bao.” Cha lại châm một điếu thuốc, thở dài. Lưu Tử Quang không nhịn được cười, không ngờ cha mình lại lo được lo mất như một thanh niên ngoài hai mươi tuổi. Nhưng thế cũng tốt, người già có việc để làm vẫn hơn là nhàn rỗi ở nhà rồi sinh bệnh.
“Cha, cha yên tâm đi, loại Giáp chắc chắn sẽ được chọn.” Lưu Tử Quang chắc nịch nói.
“Con đâu phải thương nhân nước ngoài, sao lại chắc chắn thế? Cha nghe nói thương nhân nước ngoài rất hứng thú với loại Ất đấy.” Cha không dễ bị lừa, những việc xảy ra buổi tối, ông đã sớm tìm hiểu rõ ràng thông qua các đồng nghiệp cũ.
“Không tin cha con mình đánh cược, ngày mai là biết kết quả. Loại Giáp và loại Bính đều sẽ được chọn, ngược lại loại Ất thì không có cửa đâu.”
Cha vẫn lắc đầu: “Được như con nói thì tốt. Nghe nói thương nhân nước ngoài chẳng hiểu gì cả, là dân ngoại đạo, làm sao biết được đồ tốt xấu thế nào.”
“Thôi được rồi, nghỉ ngơi đi ạ, sáng mai còn phải đi làm. Đã thống nhất rồi nhé, nếu thương nhân nước ngoài chọn loại Ất, con phạt rửa bát một tháng.” Lưu Tử Quang vừa dỗ vừa giục cha về phòng ngủ, còn mình thì vào phòng làm việc mở máy tính để đối chiếu thông số.
Ba loại xe bọc thép mà nhà máy cơ khí Thần Quang cung cấp đều có ưu nhược điểm riêng, mỗi loại đều có lai lịch không tầm thường. Mẫu Giáp có nguyên mẫu là xe bọc thép BTR-40 kiểu Liên Xô. Dù thiết kế đã lâu đời nhưng công nghệ đơn giản, chi phí thấp, ngoại hình dũng mãnh, tính răn đe mạnh, phù hợp để cải tạo thành nhiều nền tảng vũ khí khác nhau, thực tế là loại phù hợp nhất với yêu cầu chọn mẫu. Để kịp chế tạo xe mẫu, Lục Thiên Minh đã vận dụng các mối quan hệ cũ trong quân đội, tìm ra một chiếc BTR-40 nguyên bản của Liên Xô từ bãi phế liệu của một đơn vị nào đó, dùng xe moóc kéo về nhà máy để đo đạc ngược, dùng thời gian ngắn nhất để mô phỏng lại.
Loại Bính lại là niềm tự hào của nhà máy Thần Quang. Đây là loại xe vận tải bọc thép chống mìn, thực tế là mẫu xe được lập dự án từ những năm tám mươi, nguyên mẫu là dòng xe chống mìn Caspir của Nam Phi. Sau đó vì tình hình quốc tế biến động, cải cách thể chế trong nước, dự án này cũng kết thúc dang dở, nhưng kỹ thuật lại được lưu trữ lại. Khi đơn đặt hàng của Thuỵ Phong Dương Hành tới, việc đầu tiên Lục Thiên Minh nghĩ đến chính là mẫu xe này. Thực tế, loại xe này còn phù hợp với tác chiến cường độ thấp hơn cả loại Giáp, khả năng vượt địa hình mạnh, tính cơ động cao, có thể chống mìn và vũ khí nhẹ, nhược điểm duy nhất là giá thành hơi cao.
Còn loại Ất – "Humvee" hàng nhái mà Lưu Tử Quang không coi trọng, thực ra cũng có lai lịch lớn. Đây là loại xe vận tải bốn bánh trung hình do một nhà máy ô tô Nam Kinh phát triển vào năm 1975 dựa trên khung gầm xe GAZ. Sau này cải cách mở cửa, dự án này cũng bị đình chỉ, nhưng tài liệu kỹ thuật lại được giữ lại và lưu lạc tới nhà máy Thần Quang. Lần này để chọn mẫu, đội ngũ kỹ thuật cũng lục lọi đống giấy tờ cũ ra, hy vọng có thể tận dụng đồ bỏ đi.
Lưu Tử Quang đã đích thân tham gia vào quá trình sản xuất xe mẫu, cái nào ưu cái nào liệt, trong lòng anh rõ như ban ngày. Theo ý tưởng của anh, lực lượng thiết giáp của quân kháng chiến Tây Tát Đạt Ma Á nên là một lực lượng cơ động nhẹ, lấy xe bọc thép bánh lốp làm chủ thể, phối hợp cao thấp trung với nhau, không thể chỉ trang bị một loại xe duy nhất.
Đây là lý do anh để nhà máy Thần Quang đưa ra ba mẫu xe để lựa chọn. Một việc không phiền hai chủ, mỡ nó rán nó, nếu có thể giải quyết được các loại xe cần thiết trong một lần thì chẳng phải là vẹn cả đôi đường sao.
Trên thị trường vũ khí quốc tế, xe bọc thép và xe tăng thuộc loại hàng hóa tương đối cao cấp, phần lớn do các thương nhân vũ khí cấp quốc gia nắm giữ. Giao dịch ở tầng lớp này thường mang theo các yếu tố chính trị phức tạp, không phải cứ có tiền là mua được. Hơn nữa Lưu Tử Quang cũng không có mấy xu, trên thị trường một chiếc xe bọc thép 4x4 bình thường đều bán giá hơn một triệu, nếu là loại bánh xích, lại lắp thêm một khẩu pháo tự động 25mm nữa, thì e rằng Lưu Tử Quang có bán sạch gia sản cũng không mua nổi.
Còn về xe tăng với giá bán ít nhất hàng chục triệu, Lưu Tử Quang căn bản chưa từng nghĩ tới.
Ở cái nơi khỉ ho cò gáy như Tây Tát Đạt Ma Á tại châu Phi, kiếm vài chiếc xe bọc thép "hàng nội địa" về làm màu là đủ rồi.
Sau khi phân tích kỹ lưỡng, anh quyết định đặt mua ba mươi chiếc xe bọc thép loại Giáp, hai mươi chiếc xe chống mìn loại Bính, ngoài ra còn mua thêm một lô xe địa hình bốn cầu dân dụng trên thị trường trong nước để làm xe đi lại, như vậy là có thể xây dựng nên lực lượng thiết giáp nhẹ này.
Sau khi kế hoạch xác định, Lưu Tử Quang gửi email cho Trịnh Thần rồi đi nghỉ, lúc này đã là hai giờ sáng.
Sáng hôm sau, Tổng giám đốc Trịnh của Thuỵ Phong Dương Hành tại Hong Kong lại đến thăm nhà máy cơ khí Thần Quang. Sau khi được lãnh đạo nhà máy đưa đi xem màn trình diễn chạy thử của ba mẫu xe trên nhiều địa hình phức tạp khác nhau, anh ta chốt ngay tại chỗ: đặt mua ba mươi chiếc loại Giáp, hai mươi chiếc loại Bính.
Lục Thiên Minh tỏ vẻ khó xử: “Tổng giám đốc Trịnh, nếu như vậy, giá cả chắc chắn sẽ có sự thay đổi phù hợp, vì số lượng đơn đặt hàng liên quan trực tiếp đến chi phí...”
Trịnh Thần rất hào phóng nói: “Về giá cả chúng ta có thể tiếp tục thương lượng, ai cũng hiểu đạo lý tiền nào của nấy. Thực ra tối qua tôi đã gửi fax thông số cho khách hàng cuối cùng rồi, đơn đặt hàng này chính là do họ quyết định.”
“Cảm ơn vì đã thấu hiểu, thấu hiểu vạn tuế!” Lục Thiên Minh cảm kích nắm chặt tay Trịnh Thần lắc không ngừng. Ông biết cơ hội của nhà máy Thần Quang sắp tới rồi. Loại Giáp là hàng mô phỏng theo mẫu xe Liên Xô cũ kỹ, đương nhiên chẳng có gì đặc sắc để nói, nhưng loại Bính lại là xe chống mìn giá rẻ chất lượng cao. Công dụng của loại xe này còn nhiều hơn xe bọc thép đơn thuần, nếu như vang danh trên đấu trường quốc tế, đơn hàng sẽ bay tới như tuyết rơi, nhà máy Thần Quang thực sự sẽ trỗi dậy.
“Về giá cả, chúng tôi sẽ cố gắng ép xuống thấp nhất, hy vọng sự hợp tác của chúng ta sẽ thành công!” Ánh mắt Lục Thiên Minh lấp lánh sự kỳ vọng, các nhân viên kỹ thuật và công nhân khác cũng trao nhau ánh nhìn vui mừng. Biết bao ngày tháng quên ăn quên ngủ, cuối cùng đã được đền đáp, sự phục hưng của nhà máy Thần Quang đã ngay trước mắt.
Những việc sau đó Lưu Tử Quang không cần bận tâm nữa, dù sao bất kể nhà máy Thần Quang đưa ra mức giá nào, Trịnh Thần cũng sẽ nhận hết, dù có cao hơn ngân sách vài triệu cũng chẳng thành vấn đề. Hiện tại Lưu Tử Quang có hai mươi triệu USD trong tài khoản, đổi ra hơn một trăm triệu nhân dân tệ, túi tiền rủng rỉnh lắm.
Anh dẫn theo chuyên gia ô tô Huyền Tử lái xe đến chợ ô tô địa phương, muốn tìm một chiếc xe địa hình bốn cầu giá rẻ mà tốt. Những chiếc xe gắn nhãn SUV đều không nằm trong phạm vi cân nhắc. Chọn tới chọn lui chỉ có mấy dòng xe địa hình nội địa là phù hợp, nhưng theo lời Huyền Tử, xe nội địa vẫn không đáng tin cậy. Nếu nói đến loại xe địa hình làm việc lâu dài trong môi trường khắc nghiệt mà không hỏng hóc, thì vẫn phải là Land Cruiser của Toyota.
“Xe này không được, tuyệt đối không được.” Lưu Tử Quang không chút do dự từ chối.
Huyền Tử thắc mắc: “Anh, không ngờ anh lại cấp tiến thế, tẩy chay hàng Nhật à.”
Lưu Tử Quang nói: “Giác ngộ của anh chưa cao đến thế, xe này đắt quá, toàn hơn triệu, dùng không nổi.”
Huyền Tử không để ý Lưu Tử Quang nói là “dùng không nổi” chứ không phải “mua không nổi”, tiếp tục biện luận: “Xe này thực sự không tồi, ở Cam Túc, Thanh Hải, trên đường toàn chạy Land Cruiser thôi. Tiền nào của nấy, anh bỏ ra số tiền lớn mua xe, nhưng tiết kiệm được tiền sửa xe đấy.”
Lưu Tử Quang lắc đầu: “Anh không có ý đó, xe đắt thế này, nếu bị nổ thì không đau lòng chết sao.”
“Nổ? Đang yên đang lành nổ làm gì?” Huyền Tử có chút không hiểu đầu cua tai nheo thế nào.
