Tân Đông Thành của Kim Lăng, khu đô thị mới này chỉ mới được phát triển trong vài năm trở lại đây, có thể nói là khác biệt hoàn toàn với thành cũ Kim Lăng.

Thành cũ Kim Lăng mang dáng dấp của những tòa thành truyền thống Hoa Hạ. Mặc dù sau nhiều năm cải tạo liên tục, bộ mặt đô thị đã thay đổi rất nhiều, nhưng bố cục kiến trúc vẫn giữ nguyên dáng vẻ truyền thống.

Thế nhưng ở Tân Đông Thành, khu đô thị này lại không giống với các thành phố truyền thống. Trước hết, thành phố này không có tường thành.

Điểm này e rằng cũng là sự khác biệt lớn nhất so với các thành phố khác. Tuy nhiên, lý do không có tường thành cũng bắt nguồn từ chính nơi đây.

Đầu tiên, Tân Đông Thành vốn dĩ ban đầu không được quy hoạch như một khu đô thị. Ban đầu nơi đây là bến tàu, sau đó dựa vào bến tàu này mà xây dựng nên một khu cảng rộng lớn. Nhờ các công trình cảng biển và hạ tầng, nhiều thương gia đã đến trú đóng, tụ hội vô số doanh nghiệp. Cuối cùng, một lượng lớn doanh nghiệp nhà nước đã ồ ạt tập trung về đây xây dựng trụ sở.

Điều này càng thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ khu Tân Đông Thành!

Cho đến hôm nay, trên thực tế quy mô tổng thể của Tân Đông Thành không nhỏ hơn thành cũ là bao, ngay cả dân số thường trú cũng đã gần mười vạn người, trong khi khu thành cũ hiện tại cũng chỉ có hơn mười vạn dân mà thôi.

Toàn bộ Kim Lăng, dân số thường trú hiện tại đã đạt tới hơn hai mươi vạn người.

Quy mô dân số này thực ra đối với toàn bộ Trung Quốc mà nói thì cũng không tính là lớn. Dù sao theo thống kê điều tra mới nhất của Hộ bộ Đại Đường, số dân Đại Đường đã vượt quá một trăm năm mươi triệu người, mà số liệu này còn chưa bao gồm thổ dân tại Lưu Cầu phủ, Lữ Tống phủ, Vạn Đan quần đảo cùng các lãnh thổ hải ngoại khác, bởi vì đế quốc không thừa nhận thổ dân là con dân Đại Đường, thống kê dân số thường chỉ tính con dân Đại Đường.

Hơn một trăm năm mươi triệu dân, mà Kim Lăng lại là thành phố lớn nhất Đại Đường hiện nay, vậy mà mới chỉ có hơn hai mươi vạn dân, thực ra không tính là nhiều.

Thế nhưng nếu xét đến các yếu tố công nghệ như giao thông vận tải của thời đại này, thì việc một thành phố chứa hơn ba mươi vạn dân thường trú gần như là một chuyện vô cùng khủng khiếp.

Mặc dù không ít sử sách ghi chép rằng các thành phố cổ đại từng có dân số lên tới cả triệu người, nhưng chỉ cần là người có kiến thức cơ bản đều biết, chuyện này là không thể. Chuyện này cũng giống như việc đánh trận thời cổ đại cứ hở ra là nói đến triệu quân, ai tin thì đúng là khờ!

Vương triều Đại Đường và quân Minh trong chiến tranh thống nhất đánh nhau suốt bao nhiêu năm, chính quy dã chiến quân của cả hai bên cộng lại cũng không tới một triệu người, mà những người này còn phân bố rộng rãi khắp nơi trên toàn quốc. Một trận chiến quy mô lớn, thường cũng chỉ vài vạn người, đông thì cơ bản là một bên khoảng hơn chục vạn mà thôi.

Trong vô số các trận chiến giữa vương triều Đại Đường và quân Minh, quy mô hoành tráng nhất phải kể đến chiến dịch Bắc Phạt và chiến dịch Tây Nam. Thế nhưng trong chiến dịch Bắc Phạt, quân Đường không quá vài vạn, quân Minh cũng chỉ hơn chục vạn.

Trong chiến dịch Tây Nam, quân Đường có hơn chục vạn, còn quân Minh cũng chỉ là hơn chục vạn mà thôi!

Những trận chiến quy mô hàng chục vạn chưa bao giờ xảy ra, chứ đừng nói đến quy mô trên một triệu người.

Sử sách nói nơi này nơi kia dân số hàng chục vạn, hàng triệu người, thực ra đa phần là chỉ dân số của một khu hành chính. Ví dụ như thủ đô Đại Đường, xét trên một khía cạnh nào đó, ngươi có thể nói nó có hơn hai triệu dân, nhưng trên thực tế, đại đa số dân cư đều sống ở những vùng nông thôn ngoài thành.

Vì vậy, nói thủ đô Kim Lăng của Đại Đường có hơn hai triệu dân, đó là đang chỉ toàn bộ Thừa Thiên phủ, chứ không phải chỉ riêng thành Kim Lăng!

Như Trần Lập Phu cùng Đông Trần thôn và Tây Trần thôn nơi ông ấy ở chính là ví dụ điển hình nhất. Họ chính là người Kim Lăng chính gốc, nhưng Đông Trần thôn và Tây Trần thôn đều nằm ngoài thành, cách khu đô thị tới mười mấy dặm đường.

Hơn nữa, con người muốn sống thì không thể chỉ có một nơi để ở là xong, họ còn phải ăn!

Người cổ đại bình thường muốn ăn cơm, hoặc là trồng trọt, hoặc là đi làm. Trong thành phố thì đương nhiên đừng mơ đến việc trồng trọt, quy mô thành phố chỉ lớn chừng đó, không thể có quá nhiều ruộng đất.

Không trồng trọt thì lương thực phải mua, mà mua lương thực cần tiền, thế nên cần phải làm việc!

Vậy vấn đề đặt ra là, trong một nền công nghiệp gần như bằng không, việc làm trong thành phố cơ bản dựa vào công vụ, dịch vụ, thương mại, thủ công nghiệp, thì có thể cung cấp bao nhiêu vị trí làm việc?

Thực tế là không nhiều!

Ngoài yếu tố việc làm, còn có vấn đề cung ứng vật tư!

Thành phố, bất kể là thành phố thời đại nào, thì vật tư sinh hoạt cơ bản đều phải dựa vào nguồn cung bên ngoài. Những thứ khác tạm chưa bàn tới, chỉ riêng lương thực đã là một con số vô cùng khủng khiếp. Mà bị hạn chế bởi sản lượng lương thực thấp và hiệu suất vận chuyển kém của thời đại này, muốn dựa vào lương thực nhập khẩu từ bên ngoài để duy trì sự tiêu thụ cho hàng triệu người.

Điều đó gần như là chuyện không thể, thậm chí còn là việc được không bù mất!

Đừng nói là các thành phố cổ đại trong truyền thuyết không làm được, ngay cả thành Kim Lăng dưới sự cai trị của Đại Đường hiện nay cũng không làm được!

Thành Kim Lăng ngày nay có thể nói đã có ưu thế vượt trội hơn hẳn các thành phố cổ đại. Trước hết với tư cách là trung tâm chính trị và thương mại, thương mại vô cùng phát triển, đồng thời còn có không ít nhà máy, dù là nhà máy quy mô lớn hay các xưởng sản xuất quy mô vừa và nhỏ, những thứ này đều có thể cung cấp một lượng lớn vị trí việc làm.

Về mặt vận chuyển vật tư, nhờ vào vận tải đường sông Trường Giang và mạng lưới sông ngòi Giang Nam, việc vận chuyển cũng vô cùng phát triển. Có thể nói gần như toàn bộ lương thực và vật tư của vùng Trực Lệ đều tập trung về thành Kim Lăng.

Còn tại các khu vực chính từ cảng vào nội thành, còn có xe kéo đường ray làm lực lượng vận chuyển cốt lõi, còn vận chuyển cự ly ngắn thì có vô số xe ngựa bốn bánh chở hàng.

Về đường sá, vương triều Đại Đường cũng ra sức phát triển đường xỉ than. Những nơi khác không dám khẳng định, nhưng tại thành Kim Lăng và các khu vực lân cận, sự phát triển của đường xỉ than là vô cùng phổ biến.

Mỗi ngày, số lượng các phương tiện vận chuyển qua lại trong ngoài thành vô cùng lớn, thậm chí còn gây ra tình trạng tắc đường nghiêm trọng. Tình trạng này vẫn là khi vương triều Đại Đường đã thiết lập luật giao thông chuyên biệt, tại các nút giao thông chính đều có cảnh sát tuần tra chỉ huy phương tiện và người đi bộ qua lại.

Nếu những nơi không có luật giao thông và chỉ huy giao thông chuyên biệt mà muốn duy trì chừng đó xe vận chuyển và dòng người qua lại, thì đó gần như là chuyện không thể tưởng tượng nổi.

Ngoài việc chưa có tàu hỏa và tàu hơi nước ra, thì trên thực tế hệ thống giao thông vận tải của thành Kim Lăng đã đạt đến đỉnh cao của năng lực vận tải truyền thống!

Thế nhưng dù là như vậy, vẫn gặp phải muôn vàn khó khăn!

Khu Tân Đông Thành thực ra ở một mức độ nào đó cũng là vì khu thành cũ khó mà gánh vác trọng trách, nên mới dần dần được phát triển. Hơn nữa, để giảm bớt áp lực giao thông, mới không thiết lập tường thành chuyên dụng.

Còn trụ sở của Đại Đường Tây Dương Công ty lại được đặt ở phía đông nhất của đường ven sông tại Tân Đông Thành, tuy địa điểm hơi hẻo lánh, nhưng biết làm sao được, bến tàu riêng của công ty họ chính là ở đây.

Kiến trúc trụ sở của Đại Đường Tây Dương Công ty cũng vô cùng đặc biệt, đó chính là phong cách ngoại lai của tòa nhà này quá nồng đậm!

Trụ sở của Đại Đường Tây Dương Công ty không phải là kiểu kiến trúc truyền thống mà nhiều cơ quan sử dụng, cũng không phải kiểu kiến trúc gạch ngói hai ba tầng mà nhiều doanh nghiệp chọn dùng trong mấy năm gần đây, mà là sử dụng kiến trúc kiểu mới!

Kiểu kiến trúc mới này khác biệt rõ rệt với các kiến trúc truyền thống, bất kể là kiểu Trung hay kiểu Tây. Đặc điểm lớn nhất là to, cao, vuông!

Không ít nhân vật cấp cao Đại Đường có tư cách ra vào Hoàng gia biệt viện đều biết, tòa nhà trụ sở của Đại Đường Tây Dương Công ty về cơ bản đều được xây dựng theo khuôn mẫu của Hàn Lâm Lâu trong Hoàng gia biệt viện.

Mà Hàn Lâm Lâu, đó là phong cách kiến trúc do chính Lý Hiên thiết kế!

Vậy, Hàn Lâm Lâu và phong cách kiến trúc kiểu mới của Đại Đường Tây Dương Công ty rốt cuộc là như thế nào?

Chà, thực ra đó chính là những tòa nhà vuông vức rất phổ biến ở hậu thế!

Hai tòa nhà này thực ra cũng là ứng dụng sớm nhất của xi măng trong vương triều Đại Đường!

Năm ngoái, Đại Đường Hoàng gia Lý công học viện đã bỏ tâm huyết, cuối cùng cũng tìm ra cách chế tạo xi măng từ vôi. Sau khi làm ra được rồi, họ đương nhiên sẽ không giấu giếm, lập tức ủy quyền bằng sáng chế cho Hoàng thất Tư sản khoa. Sau đó, cơ quan này đầu tư xây dựng một nhà máy xi măng, bắt đầu chính thức sản xuất xi măng.

Nhưng đừng tưởng như vậy là xi măng có thể phổ biến, không hề đâu!

Tại sao ư?

Vì đắt!

Chi phí nguyên liệu thực ra cũng chỉ đến thế, mặc dù đắt hơn vôi sống một chút nhưng cũng không đến mức vô lý. Nhưng bằng sáng chế lại đắt!

Đại Đường Hoàng gia Lý công học viện đâu có phải là nơi làm từ thiện, họ đã bỏ ra bao nhiêu năm, tiêu tốn vô số kinh phí mới làm ra được loại xi măng này, hơn nữa bằng sáng chế có thời hạn hai mươi năm, họ đương nhiên muốn thu hồi vốn trong thời hạn bằng sáng chế, không những thế còn phải kiếm một khoản đậm, như vậy mới có vốn để đầu tư nghiên cứu phát triển tiếp theo chứ.

Vì thế, trong giá bán xi măng hiện nay, một trăm lượng bạc một bao xi măng, chi phí nguyên liệu, sản xuất thậm chí là vận chuyển cộng lại, thực ra cao nhất cũng chỉ vài lượng bạc, nhưng số tiền còn lại là sao?

Ít nhất năm mươi lượng bạc là thuế!

Không còn cách nào khác, thuế của vương triều Đại Đường cao như vậy đấy, về cơ bản giá bán của bất kỳ một mặt hàng nào, có năm mươi phần trăm là thuế!

Tuy nhiên họ thu thuế không phải thu trực tiếp trong giá bán, mà là thu trong từng khâu lưu thông của hàng hóa, người bình thường căn bản không nhận ra được.

Còn hơn ba mươi lượng bạc nữa, ít nhất hai mươi lượng là chi phí bằng sáng chế, còn hơn mười lượng là lợi nhuận gộp của doanh nghiệp!

Ừm, cái này thực ra không chỉ riêng xi măng, các mặt hàng khác phần lớn cũng đều như vậy!

Đương nhiên, ở đây chỉ nói về bản chất, trên thực tế khi doanh nghiệp tính toán chi phí, họ sẽ tính tất cả thuế, chi phí mua sắm vào, không chỉ tính giá trị thực của bản thân món đồ.

Nếu tính hết vào, một trăm lượng bạc tiền xi măng thì chi phí cũng đã hơn tám mươi lượng rồi, họ chỉ kiếm hơn mười lượng lợi nhuận gộp thôi, thực ra họ cũng không đen tối lắm.

Ngoài ra, về cái gọi là chi phí, thuế thì còn dễ nói, vì được tính theo tỷ lệ, nhưng phí sử dụng bằng sáng chế lại không tính theo tỷ lệ, họ tính theo sản lượng, mỗi sản xuất một tấn xi măng là cần thu bao nhiêu phí sử dụng bằng sáng chế.

Vì thế, giá xi măng cao ngất ngưởng có liên quan trực tiếp đến phí sử dụng bằng sáng chế cao. Nếu không thì giá xi măng đã không đắt đến mức đó.

Xi măng đắt như vậy, người bình thường đương nhiên không dùng nổi. Hiện tại sau khi quảng bá một hồi, cũng chỉ có quân đội đặt mua một đợt để xây dựng công sự kiên cố, ví dụ như pháo đài các loại.

Nhưng thị trường quân đội đã định trước là không lớn, muốn kiếm tiền thì phải dựa vào thị trường dân sự. Thế nhưng làm sao để mở ra thị trường dân sự? Đi theo con đường cấp thấp đương nhiên là không được, chỉ có thể đi theo con đường cấp cao.

Mà với tư cách là ông chủ thực sự đứng sau nhà máy xi măng, Lý Hiên đương nhiên cũng muốn quảng bá cho xi măng nhà mình, cho nên đã dùng xi măng xây một tòa Hàn Lâm Lâu.

Tòa Hàn Lâm Lâu này có thể nói là sự thể hiện mới nhất của công nghệ đương đại. Vật liệu chính của công trình là đá, chất kết dính là xi măng, cửa sổ sử dụng loại kính có diện tích lớn nhất hiện nay có thể chế tạo được. Sau đó, bố cục tòa nhà cũng được tính toán khoa học nhất, đảm bảo khả năng lấy sáng và thông gió.

Chỉ cao ba tầng nhưng Hàn Lâm Lâu sở hữu tổng chiều cao hơn hai mươi mét. Điểm quan trọng nhất là sàn nhà không sử dụng sàn gỗ mà là sàn bê tông cốt thép.

Đây là một tòa nhà hình khối chữ nhật dài khoảng sáu mươi mét, rộng bốn mươi mét, cao hơn hai mươi mét, toàn bộ tòa nhà trông vô cùng hùng vĩ!

Ngoài tòa nhà chính hùng vĩ, những chi tiết điêu khắc bên ngoài đương nhiên cũng không hề kém cạnh. Dù sao đây cũng là kiến trúc hoàng cung, tuy nói là dùng cho Hàn Lâm Viện và các vị đại thần trực ban ở Ngự thư phòng làm việc, nhưng đó cũng thuộc kiến trúc hoàng cung.

Vì vậy trông vô cùng lộng lẫy!

Tường ngoài có vô số điêu khắc bằng đá Hán bạch ngọc làm trang trí, trước cửa chính còn có hai con kỳ lân đúc bằng đồng. Tuy nhiên, vẻ ngoài chỉ có thể coi là bình thường, cái quan trọng thực sự là bên trong.

Bước vào cửa chính, thứ đầu tiên ngươi nhìn thấy không phải là vật gì khác, mà là một đại sảnh rộng lớn vô cùng, đại sảnh này thông suốt trực tiếp ba tầng!

Trên tường ngoài phía chính diện có những khung cửa sổ bằng kính trong suốt lớn, bên cạnh cửa sổ còn có loại rèm cửa khổng lồ!

Đây là loại rèm cửa dài tới hơn hai mươi mét, kéo từ tận đỉnh tòa nhà xuống tận sàn. Để rèm cửa hoạt động dễ dàng, thậm chí còn lắp cả bản lề nữa.

Sàn nhà là sàn đá cẩm thạch bóng loáng soi gương, trên đỉnh đầu là vài chiếc đèn sừng dê lớn nhất mà thời đại này có thể chế tạo được.

Còn đại sảnh có hai lối cầu thang xoắn bán nguyệt dẫn lên tầng hai và tầng ba!

Trong toàn bộ tòa nhà, chính đại sảnh này là nơi khiến người ta choáng ngợp nhất!

Khi bước vào, ngươi thậm chí có thể cảm nhận được sự nhỏ bé của bản thân!

Còn về bố cục tòa nhà ngoài đại sảnh ra thì không có gì đáng nói, đều là các phòng làm việc và phòng họp bình thường.

Toàn bộ tòa nhà có thể chứa gần ba trăm người làm việc, vừa vặn đủ chỗ cho nhân viên làm việc bình thường của Hàn Lâm Viện và Ngự thư phòng.

Hàn Lâm Lâu tháng tám năm ngoái mới vừa xây xong, nhưng đó chưa là gì, quan trọng nhất là toàn bộ tòa nhà này nhờ áp dụng vô số công nghệ và thiết bị tiên tiến, từ lúc làm móng đến khi công trình chính hoàn thành, tổng cộng chỉ mất ba tháng mà thôi!

Ngược lại, trang trí nội thất lại mất vài tháng, cho đến đầu năm nay mới chính thức đưa vào sử dụng.

Còn trụ sở của Đại Đường Tây Dương Công ty là xây dựng vào cuối năm ngoái. Trụ sở công ty của họ nhỏ hơn Hàn Lâm Lâu một chút, hơn nữa cũng không thể như kiến trúc hoàng gia, chỗ nào cũng chú trọng chi tiết, nên tốc độ xây dựng còn nhanh hơn, tổng cộng mất năm tháng là đưa vào sử dụng.

Tuy nhiên dù là vậy, đối với một tòa nhà văn phòng dân sự mà nói, trụ sở của Đại Đường Tây Dương Công ty vẫn khiến các tướng lĩnh Hải quân phải kinh ngạc không thôi!

Có người còn lẩm bẩm, công ty Tây Dương này đúng là nhiều tiền thật, còn nhiều tiền hơn cả Hải quân chúng ta!

Chẳng phải sao, tổng giá trị thị trường của Đại Đường Tây Dương Công ty vượt quá sáu nghìn vạn lượng bạc, quân phí một năm của Hải quân cũng chỉ có vài trăm vạn lượng bạc thôi. Kể cả có bán toàn bộ chiến hạm đi đổi lấy tiền cũng không giá trị bằng một Đại Đường Tây Dương Công ty.

Chỉ là, giá trị thị trường là giá trị thị trường, Đại Đường Tây Dương Công ty có giá trị thị trường sáu nghìn vạn lượng bạc, cũng không có nghĩa là công ty họ thực sự có sáu nghìn vạn lượng bạc. Thật ra mà nói, tổng tài sản cố định và tiền mặt cộng lại cũng chỉ ở quy mô khoảng ngàn vạn lượng bạc, mà số đó đều là do các cổ đông đầu tư vào trong hai năm gần đây. Trước đó, tổng tài sản cũng chỉ khoảng hơn một trăm vạn lượng mà thôi.

Thứ đáng giá của người ta không phải là tài sản cố định, mà là tấm giấy phép thương mại đó!