Năm Tuyên Bình thứ mười, tháng Mười thu vàng, sau khi Trần Lập Phu rời khỏi thành Kim Lăng về quê vào tháng trước, đây là lần đầu tiên ông quay lại trong thành.
Vẫn là ngồi trên chiếc xe ngựa bốn bánh vô cùng xa hoa, gần như đã trở thành dấu hiệu nhận biết của ông, hai con ngựa cao lớn kéo chiếc xe bốn bánh nhanh chóng đi qua con đường rải xỉ than bên ngoài thành.
Sau đó, xe men theo con đường huyết mạch nhanh này tiến vào Đông Thành khu!
Đông Thành khu không giống với khu thành cũ, bốn phía không hề có tường bao, có thể nói toàn bộ Đông Thành khu không có ranh giới rõ ràng, chỉ có từng con đường rải xỉ than rộng lớn kết nối các nơi trong Đông Thành khu và vùng ngoại ô.
Ngoài việc không có tường thành, toàn bộ quy hoạch đô thị của Đông Thành khu cũng khác biệt so với khu thành cũ. Khu thành cũ là quy hoạch đô thị kiểu Hoa Hạ truyền thống, ngoài vài con đường huyết mạch chính ra, các con phố khác đều không được quy hoạch hoàn thiện, không ít con phố uốn lượn và chật hẹp, mặc dù mấy năm gần đây, nha môn Thừa Thiên Tri phủ vẫn luôn tiến hành cải tạo diện mạo đô thị đối với khu thành cũ.
Ví dụ như dỡ bỏ phần diện tích đường phố mà các thương gia đã lấn chiếm trong thời tiền Minh, lại ví dụ như chỉnh đốn những khu phố nhếch nhác bẩn thỉu, hay như việc khơi thông và cải tạo toàn bộ hệ thống thoát nước.
Đồng thời để quản lý khu vực đô thị tốt hơn, còn học tập một số phương pháp quản lý đô thị truyền thống cũng như các biện pháp quản lý cơ sở hiện nay, phân chia khu vực đô thị thành các khu nhỏ, sau đó thiết lập vài phân khu quản lý, đi sâu vào từng ngóc ngách của thành phố để quản lý...
Khu thành cũ Kim Lăng sau nhiều năm chỉnh đốn, diện mạo đô thị các mặt có thể nói là hoàn toàn khác biệt so với trước kia. Bất kể là ai bước vào thành Kim Lăng, đều sẽ bị ấn tượng sâu sắc bởi những con phố sạch sẽ ngăn nắp, cùng cảnh xe ngựa và dòng người lưu thông trật tự trên những con đường rải xỉ than rộng lớn.
Nhưng dù là như vậy, khu thành cũ và khu Đông Thành mới của Kim Lăng vẫn có khoảng cách cực lớn.
Khu Đông Thành mới Kim Lăng, có thể nói là đô thị hiện đại hóa quy mô lớn đầu tiên, đồng thời cũng có thể coi là đô thị duy nhất được xây mới hoàn toàn, và khi xây dựng đã có quy hoạch hoàn thiện trong suốt bao nhiêu năm qua của Đại Đường vương triều.
Khu Đông Thành mới có tổng diện tích lớn hơn khu thành cũ rất nhiều này, từ lúc bắt đầu quy hoạch, Lý Hiên đã đích thân nhúng tay vào, trong đó dấu hiệu rõ ràng nhất, có thể nói chính là sự bố trí của các loại cơ sở hạ tầng.
Mạng lưới giao thông bốn phương tám hướng là cơ sở hạ tầng cốt lõi của khu Đông Thành mới, với vài con đường huyết mạch lớn, cộng thêm vô số đường nhánh, mà những con đường này đều thẳng tắp và rộng rãi.
Những con đường chính này, đều đồng loạt được rải xỉ than hoặc làm đường bê tông!
Đáng nhắc tới chính là con đường bê tông, con đường bê tông này thực ra chính là đường Duyên Giang Đông!
Các đô thị trong nước quy mô lớn sử dụng xỉ than để rải đường, đây đã không phải là chuyện gì mới mẻ nữa rồi. Theo việc trong nước sử dụng lượng lớn than đá làm nhiên liệu sản xuất cũng như sưởi ấm, nấu nướng, đã tạo ra một lượng lớn xỉ than, công dụng cuối cùng của những đống xỉ than này chính là được dùng để rải đường.
Tuy nhiên đường rải xỉ than cũng có một số khuyết điểm, nhất là vấn đề thẩm mỹ rất khó giải quyết.
Cho nên ở một số địa điểm quan trọng, người ta vẫn không dùng xỉ than để rải đường. Thời kỳ đầu, họ bỏ ra cái giá rất lớn để trực tiếp dùng đường lát đá xanh, ví dụ như con đường ngay phía trước Hoàng gia biệt viện, chính là sử dụng đường lát đá.
Về sau, do Kim Lăng là nơi chịu áp lực rất lớn về diện mạo đô thị, lại bắt đầu áp dụng việc rải đường bằng ván gỗ!
Không sai, chính là dùng ván gỗ rải đường. Nghe thì có vẻ rất xa xỉ, nhưng dùng ván gỗ rải đường thì chi phí lại thấp hơn dùng đá lát rất nhiều.
Thế nhưng đường ván gỗ lại rất khó khăn trong việc bảo trì bảo dưỡng, hơn nữa dùng ván gỗ rải đường, chi phí vẫn là rất cao, chỉ có vỉa hè ở một số con phố thương mại quan trọng mới làm như vậy với số lượng ít ỏi.
Mà khi bê tông được phát minh ra, thực ra ứng dụng đầu tiên của nó không phải là dùng để xây nhà, Hàn Lâm viện trong Hoàng gia biệt viện không phải là nơi đầu tiên sử dụng bê tông, nơi ứng dụng bê tông sớm nhất thực tế lại là đường Duyên Giang Đông.
Đường Duyên Giang Đông, xung quanh tập trung rất nhiều công ty, nơi điển hình tập trung của cải. Để giảm bớt áp lực tài chính địa phương, tất nhiên quan trọng hơn là vì thể diện của chính mình, các công ty làm việc trên đường Duyên Giang Đông lúc đầu đã tự bỏ tiền túi ra để lát đường đá và đường ván gỗ, nhưng con đường này quá đỗi bận rộn, hơn nữa lại gần bến tàu, thường xuyên có xe ngựa chở nặng đi qua, bất kể là đá lát hay ván gỗ đều thường xuyên bị hư hỏng.
Lúc đó khi bê tông được phát minh ra, công ty bê tông cũng vì mục đích thử nghiệm nên đã hợp tác với khu nha môn Đông Thành, cung cấp bê tông với giá gần như giá vốn để dùng vào việc lát đường Duyên Giang Đông.
Đồng thời để giải quyết vấn đề vật liệu rải đường, nhất là để bê tông được sử dụng tốt hơn vào mục đích xây dựng, công ty bê tông đã đặc biệt ủy thác cho các đơn vị khác thiết kế một loại máy nghiền đá. Loại máy nghiền đá này dùng động cơ hơi nước làm động lực, có thể nghiền nát đá một cách hiệu quả, từ đó thu được những viên đá dăm nhỏ đồng đều.
Bê tông kết hợp với đá dăm, thế là xuất hiện mặt đường bê tông cứng hóa tiêu chuẩn!
Như vậy cũng đã tạo nên con đường bê tông duy nhất trên toàn quốc hiện nay.
Không dài, trước sau chỉ có bốn cây số mà thôi, nhưng giá thành lại vô cùng đắt đỏ!
Không còn cách nào khác, bê tông hiện nay vẫn còn rất đắt đỏ, muốn dùng bê tông rải đường thì chi phí không hề thấp chút nào, những nơi khác nhất thời vẫn chưa dùng nổi.
Có điều bên phía quân đội đã thu mua phần lớn sản lượng bê tông, sau đó vận chuyển đến những khu vực quan trọng để xây dựng pháo đài và các công trình phòng thủ khác.
Ví dụ như pháo đài Ngô Tùng, chính là kế hoạch quan trọng trong kế hoạch pháo đài bê tông của quân đội!
Quân đội dự định dùng bê tông làm vật liệu chủ yếu để xây dựng lại toàn bộ pháo đài, tăng cường khả năng phòng thủ, đặc biệt là khả năng chống lại sự oanh tạc của trọng pháo.
Song hành với mạng lưới giao thông của Đông Thành khu là hệ thống thoát nước hoàn thiện, hai bên mỗi con đường đều là những rãnh thoát nước ngầm đã được xây dựng từ trước, sau đó hai bên còn trồng cây xanh hoa cỏ.
Đồng thời khu đô thị mới còn tiên phong lắp đặt hệ thống đường ống nước máy, mặc dù hiện tại việc bao phủ nước máy chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong khu vực đô thị, nhưng đây vẫn là một cải tiến cực lớn.
Ngoài những cơ sở hạ tầng này ra, mỗi một khu vực trong thành phố đều được quy hoạch trước công năng sử dụng, ví dụ như nơi gần bờ sông Trường Giang là khu văn phòng thương mại, con đường Duyên Giang Đông dù chỉ dài mấy ngàn mét, nhưng lại tập trung dày đặc trụ sở hoặc chi nhánh của hơn trăm doanh nghiệp lớn, từ đó hình thành nên một phong cách khu vực gần như rất rõ nét.
Những người làm việc trong khu vực này, tất cả đều mang dáng vẻ của tầng lớp tinh hoa xã hội, khi đi làm hay tan tầm đều mặc những trang phục chỉnh tề nhất. Để đưa đón họ đi làm, các doanh nghiệp ở đây còn liên thủ thành lập một công ty xe ngựa công cộng, kết nối các nơi khác của Đông Thành khu và khu thành cũ, dùng để phục vụ nhân viên các công ty đi làm.
Từ đây cũng có thể thấy được, thực ra rất nhiều công ty kinh doanh dịch vụ công cộng ở Đông Thành khu, ví dụ như công ty nước máy, công ty xe ngựa, v.v., phần lớn đều là do các doanh nghiệp lớn trên đường Duyên Giang Đông cùng nhau góp vốn thành lập!
Dẫu sao thì những ngành thuộc dịch vụ công này, nếu không phải do quá nhiều doanh nghiệp lớn cùng bỏ tiền liên kết thực hiện thì nha môn thành Kim Lăng chưa chắc đã phê duyệt, tư nhân bình thường muốn đơn phương đặt chân vào những ngành này, cơ hội là không lớn.
Khu Đông Thành mới như vậy, cho dù là Trần Lập Phu, một người bản địa Kim Lăng như ông nhìn thấy cũng không khỏi kinh ngạc, thực tế còn kinh ngạc hơn cả người ngoại tỉnh.
Nếu là người ngoại tỉnh, họ có thể sẽ tưởng rằng thành Kim Lăng vốn dĩ vẫn luôn phồn hoa như thế này, nhưng Trần Lập Phu là người bản địa Kim Lăng nên ông hiểu rất rõ, trước khi Đại Đường vương triều đến Kim Lăng thì nơi này trông như thế nào, và sau khi Đại Đường vương triều định đô tại đây, thành Kim Lăng đã xảy ra những thay đổi to lớn ra sao.
Sự thay đổi của thành Kim Lăng chính là một hình ảnh thu nhỏ của toàn bộ sự thay đổi của Đại Đường vương triều!
Con đường bê tông mà chiếc xe ngựa của ông đang đi hôm nay, gần như chính là minh chứng cho biết bao thay đổi của Đại Đường vương triều.
Trần Lập Phu kiên định cho rằng, bản thân đang ở trong một thời đại biến cách vĩ đại!
Mà người dẫn dắt con dân Hoa Hạ khai mở thời đại biến cách này, chính là vạn cổ thánh quân Lý Hiên!
Thánh thiên tử đã khai mở thời đại biến cách hoàn toàn mới này, còn bản thân mình, dù thế nào cũng phải bám sát bước chân của thánh thiên tử, cuối cùng để lại dấu ấn của chính mình trong Tuyên Bình thịnh thế này.
Mà Bộ Tài chính, bộ phận mới hiện nay, chính là nơi để mình mở ra đỉnh cao mới.
Bộ Tài chính, đây là một cơ quan chưa từng xuất hiện trong Đại Đường vương triều, thậm chí chưa từng xuất hiện trong lịch sử hàng ngàn năm của Hoa Hạ, không chỉ là tên gọi, mà ngay cả chức năng cũng chưa từng có trước đây.
Dựa vào ít ỏi những thông tin mà ông biết được, ông đã có thể phân tích ra rằng, Bộ Tài chính mới thành lập, chức năng chính của nó là quản lý tiền bạc!
Cơ cấu chính của nó chính là hai cơ quan: Ty Ngân sách và Ty Tài chính được tách ra từ Bộ Thuế.
Hiện nay mặc dù chưa công bố ra bên ngoài, nhưng một số người thạo tin trong thành Kim Lăng đều đã biết, ngay từ năm ngày trước, tại cuộc họp nội các trước mặt thánh thượng, thánh thiên tử đã chính thức phê chuẩn phương án cải cách Bộ Thuế.
Vài cơ quan chính của Bộ Thuế sẽ được tách ra, nhưng đồng thời lại đưa Hải quan nhập trở lại Bộ Thuế, vì vậy, cơ quan chính của Bộ Thuế sẽ là Ty Thu thuế lương thực, Ty Hải quan, v.v., chức năng chính của nó sẽ trở thành cơ quan chuyên thu thuế thuần túy.
Còn Đội Kiểm tra Thuế lừng danh vẫn được giữ lại, điểm này khiến nhiều người vô cùng thất vọng. Không ít người thực ra đều muốn nhân lúc cải cách Bộ Thuế mà xóa bỏ Đội Kiểm tra Thuế, hoặc là chia nhỏ ra, tệ nhất cũng phải tách Đội Kiểm tra Thuế ra khỏi Bộ Thuế, thuộc quyền quản lý trực tiếp của Nội các.
Nhưng phương án này đã bị thánh thiên tử phủ quyết. Cuối cùng, với tư cách là tổ chức vũ trang phi quân đội lớn nhất trong nước, sở hữu hàng chục ngàn nhân viên trên phạm vi toàn quốc, Đội Kiểm tra Thuế cuối cùng đã được giữ lại, và vẫn thuộc quyền quản lý của Bộ Thuế, chỉ là không còn thuộc về Ty Thu thuế lương thực như trước nữa, mà được thành lập riêng Ty Kiểm tra để quản lý.
Vài cơ quan chính được tách ra từ Bộ Thuế, tức là Ty Ngân sách và Ty Tài chính, thì được chính thức thành lập thành cơ quan cấp bộ hoàn toàn mới: Bộ Tài chính.
Bộ Tài chính này sẽ quản lý toàn diện trật tự kinh tế trong nước!
Mà cơ quan mà Trần Lập Phu nhậm chức chính là Ty Tài chính thuộc Bộ Tài chính, còn chức vụ cụ thể của ông là Hữu phó ty trưởng Ty Tài chính.
Ty Tài chính thiết lập một viên Ty trưởng hàm Tòng tam phẩm, một viên Tả phó ty trưởng hàm Chính tứ phẩm, một viên Hữu phó ty trưởng hàm Chính tứ phẩm. Nghĩa là, Trần Lập Phu sẽ là người đứng thứ ba trong Ty Tài chính.
Đồng thời, theo một số truyền thống trên chính đàn Đế quốc, chức vụ phó thường sẽ giúp chức vụ trưởng quản lý một phần công việc quan trọng, cho nên Trần Lập Phu còn giám sát Xứ trưởng Xứ Chứng khoán trực thuộc Ty Tài chính.
