Thực ra việc Lục quân chế tạo tàu vận tải, thậm chí là lắp đặt hỏa pháo lên tàu vận tải, chẳng phải vì muốn tranh giành quyền lực với Hải quân. Ừm, dù trong mắt Hải quân là như vậy, nhưng thực chất mâu thuẫn giữa Lục quân và Hải quân vốn dĩ không nhỏ. Tuy thời chiến có thể phối hợp lẫn nhau, nhưng nói đi cũng phải nói lại, việc phải nhờ vả người khác luôn gây bất tiện, mà đôi khi tàu chiến của Hải quân không được phân bổ kịp thời, Lục quân chỉ có thể ngậm ngùi chờ đợi.

Để thay đổi tình trạng này, phía Lục quân thực ra đã sớm bắt đầu tăng cường khả năng vận tải tàu thuyền cũng như năng lực tác chiến của riêng mình.

Trực thuộc Hậu cần bộ của Xu mật viện, bản thân họ vốn đã có một lượng lớn tàu vận tải, thế nhưng phần lớn số tàu này đều là tàu dân dụng, thường cần chiến hạm của Hải quân hộ tống.

Thế nhưng kinh phí của Hải quân vốn dĩ không nhiều, chiến hạm lại hữu hạn, thường xuyên xảy ra tình trạng thiếu hụt lực lượng hộ tống, thế nên Lục quân đành dứt khoát lắp đặt hỏa pháo lên một số tàu vận tải loại lớn để tự vệ.

Còn trong vài chiến dịch đoạt đảo quy mô nhỏ, Lục quân đơn giản là không thèm bắt chuyện xin Hải quân phối hợp, mà trực tiếp điều tàu vận tải chở Lục quân đi đổ bộ tác chiến.

Để phục vụ tác chiến vượt biển, phía Lục quân thậm chí còn đặc biệt đặt đóng vài chiếc tàu vận tải chuyên dụng. Chà, cứ gọi là tàu vận tải, nhưng thực chất chính là loại chiến hạm có thể chở theo lượng lớn binh lính, hỏa pháo ít hơn một chút, nhưng sức chứa binh lính lại nhiều hơn.

Tuy nhiên, việc Lục quân phát triển lực lượng trên biển cũng chỉ dừng lại ở đó. Chỉ riêng việc phát triển tàu vận tải thôi mà phía Hải quân đã có ý kiến rất lớn, thường xuyên chạy đến trước mặt Lý Hiên để than vãn. Lý Hiên cũng đã vài lần cảnh cáo phía Lục quân rằng đừng có làm càn, các ngươi là binh chủng lục địa, chơi cái gì mà chiến hạm, đúng là nhảm nhí.

Đóng vài chiếc cho có lệ thì thôi, chứ nếu thực sự muốn xây dựng đội tàu Lục quân quy mô lớn thì người đầu tiên phản đối chính là Lý Hiên!

Việc chuyên môn thì hãy để người chuyên môn làm, đây là một trong những nguyên tắc mà Lý Hiên luôn tuân thủ!

Tác chiến trên biển thì cứ để Hải quân lo, Lục quân đừng có bày đặt nữa. Thế nhưng hiện nay Hải quân thực sự có chút không ra gì, cho nên Lý Hiên cũng cần phải cảnh cáo đôi chút.

Có trong tay hơn hai mươi chiến hạm viễn dương chuyên nghiệp, vậy mà vẫn để bọn hải tặc tác oai tác quái thê thảm đến mức Tuần phủ Chiết Giang không thể chịu nổi phải dâng sớ cáo trạng. Có thể thấy, gần đây phía Hải quân chắc chắn là đã lười biếng rồi.

Tuy nhiên đối với Lý Hiên mà nói, đây cũng chỉ là cảnh cáo đôi chút. Nếu đã cảnh cáo mà vẫn không có khởi sắc, thì Lý Hiên không ngại mà để mấy tên đầu sỏ Hải quân nhường lại vị trí đâu. Chiếm vị trí mà không làm việc, đây là điều mà Lý Hiên không bao giờ cho phép.

Còn sự cảnh cáo của Lý Hiên cũng khiến Bao Nghĩa Phấn cảm thấy vô cùng bất lực!

Tàu của Hải quân nhiều không? Đúng là nhiều thật, nhưng phần lớn đều là tàu nội hà. Hơn hai mươi chiến hạm viễn dương thì nhiều nhặn gì cho cam, đặt vào vùng biển ven bờ rộng lớn thế này thì thực ra chẳng có bao nhiêu cả!

Phải để lại một phần để bảo đảm an toàn cho cửa sông Trường Giang và cửa sông Châu Giang, phải dành ra một phần để tuần tra, lại còn phải tiến hành hộ tống, tàu thuyền hiện có của Hải quân căn bản là không đủ dùng.

Thế nhưng sự cảnh cáo của Lý Hiên cũng không phải là không có lý. Một lực lượng Hải quân tốn kém bao nhiêu tiền bạc mà lại không trị nổi bọn hải tặc, điều này đương nhiên là không thể chấp nhận được. Quay về, vẫn phải tìm các đồng liêu trong Hải quân để thương thảo ra một biện pháp, không thể cứ để hải tặc ngang ngược như thế mãi được.

Gác lại những suy nghĩ trong lòng, Bao Nghĩa Phấn tiếp tục báo cáo các công việc của Hải quân.

Chuyện lớn khác thì không có, điều đáng chú ý nhất chính là chiến liệt hạm đầu tiên của Hải quân đã khởi công tại xưởng đóng tàu Đỉnh Thịnh ở Hồng Kông. Mặc dù dự kiến thời gian thi công sẽ rất dài, nhưng dù sao thì cũng đã bắt đầu khởi công.

Nghe xong, Lý Hiên cũng nảy sinh hứng thú, lập tức cẩn thận lật xem phương án xây dựng chiến liệt hạm này.

Phương án thiết kế của chiếc chiến liệt hạm này đã được định đoạt từ rất sớm. Thiết kế bên trong thân tàu sẽ tham khảo rất nhiều từ thiết kế của các loại tuần dương hạm và hộ vệ hạm hiện có. Mà tư duy thiết kế cũng không giống với tuần dương hạm, hộ vệ hạm; chiến liệt hạm của Hải quân chính là sinh ra là để dành cho các cuộc quyết chiến trên biển!

Phân loại các chủng loại tàu của Hải quân Đại Đường là dựa trên mục đích sử dụng. Ví dụ như tuần dương hạm dùng để tìm kiếm trên biển xa, tập kích tàu vận tải địch, đồng thời đóng vai trò hỏa lực pháo chiến phụ trợ cho hạm đội chủ lực, tàu dẫn đầu và nhiều nhiệm vụ khác.

Còn hộ vệ hạm thì đơn giản hơn nhiều, tư duy thiết lập của nó là dành cho việc hộ tống và tuần tra hàng ngày.

Chỉ có chiến liệt hạm là đương nhiên chỉ có một mục tiêu duy nhất, đó chính là vì quyết chiến trên biển!

Cho nên khi thiết lập, việc tăng cường mức độ phòng hộ của thân tàu và nâng cao hỏa lực là yếu tố then chốt, còn về tốc độ và sự linh hoạt thì lại không quan trọng đến thế.

Chiến liệt hạm đầu tiên của vương triều Đại Đường sau nhiều lần sửa đổi thiết kế, phương án định hình cuối cùng có lượng giãn nước tiêu chuẩn là một nghìn ba trăm năm mươi tấn, sử dụng hai tầng boong, trang bị tới sáu mươi bốn khẩu hỏa pháo, số lượng binh sĩ Hải quân trên tàu cũng tăng lên đáng kể, dự kiến lên tới năm trăm người.

Hỏa pháo được trang bị cũng có đủ loại đường kính. Chủ pháo có đường kính lớn nhất là hỏa pháo bốn mươi tám cân. Loại hỏa pháo này, Quân giới xưởng Triệu Khánh đang khắc phục khó khăn, bắt đầu chế tạo mẫu pháo bằng thủ công. Hơn nữa, vì chế tạo khó khăn nên chiều dài nòng pháo cũng không quá dài.

Mà hỏa pháo bốn mươi tám cân đương nhiên không nhiều, chỉ có hai khẩu làm cảnh mà thôi. Chủ lực của chiến hạm này sẽ là hỏa pháo hai mươi bốn cân là chính.

Đồng thời hỏa pháo mười bốn cân, chín cân, năm cân cũng sẽ được trang bị với số lượng lớn.

Về cơ bản, căn cứ vào khả năng chịu đựng của thân tàu, họ cố gắng hết mức có thể để lắp đặt hỏa pháo lên tàu. Đường kính lớn lắp không được nhiều thì lắp đường kính trung bình, đường kính trung bình không để được nữa thì lắp đường kính nhỏ.

Cuối cùng, tập hợp được tới sáu mươi bốn khẩu hỏa pháo nòng dài các loại có trọng lượng từ năm cân trở lên, cường độ hỏa lực mạnh gấp đôi hai chiếc tuần dương hạm cộng lại.

Mà khả năng phòng ngự của thân tàu cũng là điều mà tuần dương hạm không thể sánh bằng!

Tất nhiên, khả năng thi công chiếc tàu này cũng là cực kỳ lớn. Khoan hãy nói đến hỏa pháo, riêng phần thân tàu thôi cũng đủ để xưởng đóng tàu phải vật lộn mất mấy năm rồi. Còn về giá thành, phía Hải quân không dám cam kết chắc chắn là tốn bao nhiêu tiền mới đóng xong, mà rất thận trọng đưa ra một bản dự toán. Ừm, nghĩa là cứ lập kế hoạch chừng đó trước, không đủ thì lại bổ sung thêm!

Mà dự toán đóng tàu do Hải quân lập ra bên trong là bao nhiêu? Hai mươi vạn lượng bạc.

Thế nhưng có người rất bi quan cho rằng, trước khi Hải quân Đại Đường muốn có được chiếc chiến liệt hạm đầu tiên, ít nhất phải đầu tư trên ba mươi vạn lượng bạc.

Bởi vì chỉ riêng việc chế tạo thân tàu và hỏa pháo, thực ra không tốn đến hai mươi vạn lượng bạc. Nhưng giá của tàu thuyền không thể tính như vậy, ngươi phải tính cả các chi phí nghiên cứu phát triển và chi phí ban đầu vào nữa chứ!

Tất nhiên, những chi phí nghiên cứu phát triển này là khoản đầu tư một lần trong giai đoạn đầu. Sau này nếu đóng tiếp chiến liệt hạm, hoặc sử dụng những công nghệ mới đã nghiên cứu ra để đóng tàu chiến, thì tự nhiên sẽ không tốn nhiều tiền như vậy nữa. Nếu đóng số lượng lớn, cuối cùng tổng kết lại tất cả các khoản chi, chi phí nghiên cứu phát triển sẽ được chia nhỏ đi.

Tuy nhiên, cho dù chiến liệt hạm có đắt đỏ, nhưng Hải quân vẫn kiên định thúc đẩy kế hoạch đóng chiến liệt hạm. Ngay cả khi Lý Hiên đã tuyên bố rõ ràng là sẽ không cấp ngân sách đóng tàu chuyên biệt cho kế hoạch chiến liệt hạm của Hải quân, thì phía Hải quân vẫn kiên quyết thực hiện.

Bởi vì trong mắt Hải quân, thời gian đóng chiến liệt hạm rất dài, dù bây giờ có khởi công thì ít nhất cũng phải ba năm sau mới có thể nhận được. Điều này có nghĩa là, kinh phí đóng chiến hạm này có thể chia ra chi trả trong ba năm, như vậy sẽ cho Hải quân một khoảng thời gian đệm cực lớn.

Ngoài ra, phía Hải quân còn cho rằng, cuộc chiến tranh thống nhất trong nước tuy vẫn sẽ tiếp tục, nhưng hiện tại vương triều Đại Đường đang chiếm ưu thế khá lớn. Hơn nữa họ cũng biết phía Lục quân đang chuẩn bị kế hoạch Bắc phạt, một khi Bắc phạt thành công, thì sau đó phía Lục quân sẽ không còn các chiến dịch quân sự quy mô lớn như vậy nữa.

Điều này đại diện cho cái gì? Điều này đại diện cho việc quân phí của phía Lục quân sẽ bị cắt giảm đáng kể!

Khoản chi quân phí khổng lồ hiện nay của vương triều Đại Đường, phần lớn đều là kinh phí chiến tranh. Nếu chỉ đơn thuần duy trì lực lượng quân đội quy mô hiện có thì không tiêu tốn nhiều tiền đến thế. Cái đắt đỏ chính là các loại vật tư chiến tranh, ví dụ như những khẩu dã pháo, mỗi khẩu tốn vài trăm lượng bạc, nhưng sau vài trận pháo chiến quy mô lớn là coi như phế bỏ. Hỏa súng cũng tương tự như vậy.

Chưa kể đến đạn dược, đạn pháo cũng bị ném đi như không tốn tiền vậy.

Nếu như không có chiến sự quy mô lớn thì mức tiêu hao súng đạn và pháo là rất thấp. Một khẩu pháo dùng mười mấy năm cũng không thành vấn đề. Ví dụ như phía Cấm vệ quân, hai năm gần đây không tham gia chiến sự quy mô lớn, tỷ lệ hao tổn trang bị của họ cực kỳ thấp, những khẩu pháo được trang bị từ thời kỳ đầu hiện vẫn còn tốt nguyên.

Thế nhưng những đơn vị thường xuyên tác chiến như Sư đoàn Bộ binh số 1 và Sư đoàn Bộ binh số 5 thì những khẩu pháo trang bị thời kỳ đầu đã sớm bị loại bỏ và thay mới rồi.

Nuôi quân tuy cũng tốn tiền, nhưng tiến hành chiến tranh còn tốn kém hơn nhiều!

Một khi chiến sự quy mô lớn kết thúc, quân phí của Lục quân sẽ giảm đáng kể, đến lúc đó cuộc sống của Hải quân tương ứng cũng sẽ dễ thở hơn nhiều.

Mà khác với phía Lục quân, Hải quân là phí nuôi quân thời bình rất cao, còn khi thực sự đánh trận thì lại không tốn kém hơn so với mức chi bình thường là bao.

Hải quân Đại Đường hiện nay đã trở thành kiểu "nuôi quân ba năm, dùng trong một giờ". Chi phí huấn luyện và bảo dưỡng chiến hạm ngày thường khá cao, mà giá thành bản thân chiến hạm đắt đỏ thì lại càng không cần phải nói.

Và đây cũng là toan tính của phía Hải quân. Mấy năm nay đương nhiên đừng hòng mong vớt vát được bao nhiêu quân phí, nhưng đợi sau khi tiêu diệt được vương triều Minh, ngày lành của Hải quân sẽ tới. Đến lúc đó, dù không cần nhiều, chỉ cần một năm dư ra vài chục vạn lượng bạc thôi cũng đủ để Hải quân mở rộng thêm một phân hạm đội mới rồi.

Xem xong phương án thiết kế chiến liệt hạm, lại xem phương án đóng tàu, Lý Hiên cũng tiện tay đặt cho chiến liệt hạm này một cái tên. Vẫn theo quy tắc đặt tên chiến hạm nhất quán của Hải quân Đại Đường là lấy tên địa danh đặt tên tàu, chiến liệt hạm đầu tiên của vương triều Đại Đường được đích thân Lý Hiên đặt tên là Hưng Tuyền.

Hưng Tuyền chính là nơi khởi nguồn vương nghiệp của vương triều Đại Đường, ý nghĩa chính trị vô cùng to lớn, dùng để đặt tên cho chiến liệt hạm đầu tiên cũng không tính là làm mất mặt nó.

Mặc dù nhận được cái tên do đích thân Lý Hiên đặt, thế nhưng khi Tằng Tử Văn từ biệt Lý Hiên ra về, sắc mặt lại không mấy tốt đẹp. Lúc này ông ta vẫn còn nhớ kỹ lời cảnh cáo của Lý Hiên vừa rồi!

Chuyện hải tặc không thể kéo dài thêm được nữa.

Nếu không, chọc giận long nhan thì e rằng không ít người trong Hải quân đều sẽ gặp xui xẻo, bao gồm cả chính mình!