Ngày 25 tháng 1 năm 1951, Quân đoàn Không quân số 1 nhận được điện báo của cấp lãnh đạo cao nhất về việc chuyển quân xuống phía Nam sớm hơn dự kiến.

"Đồng chí Đặng, đồng chí Thường:

Yêu cầu các đồng chí chuẩn bị tốt việc điều động một bộ phận lực lượng sớm xuống phía Nam, nhất định phải tiến vào các sân bay tác chiến tại Quảng Đông và Phúc Kiến trước ngày 10 tháng 3. Việc này nhằm đảm bảo an toàn cho các tàu đổ bộ và tàu hàng mà phía Anh bàn giao cho chúng ta, đồng thời bảo đảm quyền kiểm soát trên không tại vùng biển huấn luyện của Hải quân cùng các quân đoàn 9, 10, đề phòng sự trinh sát và oanh tạc từ máy bay của tập đoàn Tưởng Giới Thạch.

Ngoài ra, sau khi bộ đội các đồng chí tiến vào Quảng Đông, Phúc Kiến, hãy cùng Hải quân và các quân đoàn 9, 10 thành lập cơ quan chỉ huy chung Lục - Hải - Không quân."

Ngay khi nhận được điện báo của cấp lãnh đạo cao nhất, căn cứ liền họp Đảng ủy trong đêm để quán triệt chỉ thị.

Mọi người bắt đầu thảo luận và động viên tinh thần cho đợt hành quân xuống phía Nam, tiến vào Quảng Đông, Phúc Kiến lần này.

"Mẹ kiếp, tên Lý Đại Vi này đúng là chỉ biết gây phiền phức, lúc trước bảo người Anh giao hàng hết ở Thiên Tân có phải xong chuyện rồi không," Cao Cường lên tiếng đầu tiên.

"Tàu đổ bộ xe tăng lội nước và tàu hàng chủ yếu là để đánh chiếm Đài Loan," Vương Côn Bằng đưa ra ý kiến khác biệt: "Chẳng lẽ lại điều cả hai quân đoàn 9, 10 lên Đông Bắc huấn luyện sao."

"Vốn bảo đợi tình hình Triều Tiên ổn định mới tiến vào Phúc Kiến, Quảng Đông. Lần này chẳng qua là sớm hơn một chút thôi. Sớm muộn gì cũng phải đi, có gì mà thảo luận." Ngô Địch tỏ vẻ không mấy quan tâm: "Tôi thân cô thế cô, không nhà không cửa, tôi đi."

"Cậu thì thật sự không đi được đâu," Đặng Phong liếc nhìn Ngô Địch rồi nói: "Phía bên này mới là đầu não. Lực lượng chủ chốt vẫn phải ở lại đây, công nghiệp chủ yếu của Trung Quốc đều tập trung ở đây. Tuy rằng đàm phán với Mỹ khá ổn, nhưng phần lớn lợi ích chúng ta vẫn chưa cầm chắc trong tay. Khi cần thiết vẫn phải đánh một trận. Mỹ tuy đã điều hai liên đội khỏi Nhật Bản, nhưng vẫn còn hàng trăm máy bay, chúng ta không được chủ quan."

"30 chiếc tàu đổ bộ xe tăng lội nước và 10 chiếc tàu hàng này cực kỳ quan trọng với chúng ta." Lưu Quân sắc mặt nghiêm nghị nói: "Bước tiếp theo còn phải dùng để tiếp quản Lưu Cầu, đi Nhật Bản đòi nợ cũng cần dùng, đánh lão Tưởng giải phóng Đài Loan cũng cần dùng. Tuyệt đối không được xảy ra bất kỳ sai sót nào. Vất vả lắm mới gom góp được mấy con tàu này, nếu để máy bay của lão Tưởng oanh tạc thì coi như hỏng bét tất cả." Lưu Quân nhấp một ngụm trà rồi nói tiếp: "Cho nên bằng mọi giá phải bảo vệ cho được. Mọi người đều biết nền tảng Hải quân Trung Quốc còn mỏng, lần này Đại Vi gom về được 30 chiếc tàu đổ bộ xe tăng lội nước LST-1 và 10 chiếc tàu vạn tấn đúng là trận mưa rào đúng lúc. Hiện tại chưa có Không quân Hải quân, chỉ dựa vào lực lượng hải quân bây giờ, tự bảo vệ mình còn là vấn đề, chứ đừng nói đến chuyện giải phóng Đài Loan hay đổ bộ Nhật Bản." Lưu Quân nhìn sang Thường Càn Khôn hỏi: "Cậu nói có đúng không? Lão Thường."

Thường Càn Khôn gật đầu nói: "Đúng vậy, lực lượng hải quân quá yếu. Năm kia, tức ngày 8 tháng 1 năm 1949, Trung ương thông qua chỉ thị nội bộ , quyết định thành lập Hải quân. Ngày 12 tháng 2, tàu 'Hoàng An' của Quốc Dân Đảng khởi nghĩa tại Thanh Đảo, gia nhập Hải quân Nhân dân, đổi tên thành tàu 'Thẩm Dương'. Ngày 25 tháng 2, tàu tuần dương 'Trùng Khánh' có tải trọng lớn nhất và sức chiến đấu mạnh nhất của Hải quân Quốc Dân Đảng khởi nghĩa tại khu vực neo đậu ngoài cửa sông Ngô Tùng. Trung ương lo ngại tàu bị máy bay Quốc Dân Đảng không kích tại Thượng Hải nên khẩn lệnh tàu Trùng Khánh tới đảo Hồ Lô, nhưng vẫn không thoát khỏi máy bay Quốc Dân Đảng. Chúng đuổi theo đến tận đảo Hồ Lô, tiến hành oanh tạc, cuối cùng tàu bị thương nhiều chỗ, không còn cách nào khác đành tự chìm tại đảo Hồ Lô. Nghe nói giờ đang chuẩn bị trục vớt, xem có sửa chữa được không. Ngày 23 tháng 4, Bộ tư lệnh Hải quân Quân khu Hoa Đông được thành lập tại Bạch Mã Miếu, Thái Châu, Giang Tô. Trương Ái Bình làm Tư lệnh kiêm Chính ủy đầu tiên. Quân ta mới coi như có hải quân của riêng mình. Ngay ngày thành lập Bộ tư lệnh Hải quân Quân khu Hoa Đông, Tư lệnh hạm đội phòng thủ biển số 2 của Hải quân Quốc Dân Đảng là Lâm Tuân đã dẫn đầu 25 tàu các loại, bao gồm 2 tàu khu trục hộ tống, cùng hơn 1200 sĩ quan binh lính khởi nghĩa tại vùng sông Ba Đẩu Sơn, Nam Kinh, gia nhập Giải phóng quân. Đây là khoản thu lớn nhất của Hải quân. Thế nhưng hạm đội của Hải quân Quân khu Hoa Đông nhanh chóng bị máy bay Quốc Dân Đảng oanh tạc, 26 chiếc bao gồm cả 2 tàu khu trục hộ tống vừa khởi nghĩa đều bị bắn cháy hoặc đánh chìm. Không quân Quốc Dân Đảng vẫn truy đuổi gắt gao đến tận trung thượng lưu sông Trường Giang, lại đánh chìm 6 trong số 9 tàu của hạm đội 2 khởi nghĩa. Gần như thổi bay toàn bộ vốn liếng của Hải quân Quân khu Hoa Đông. Ngày 19 tháng 9, soái hạm 'Trường Trị' của hạm đội phòng thủ biển số 1 Quốc Dân Đảng khởi nghĩa, cuối cùng vì áp lực oanh tạc của máy bay Quốc Dân Đảng nên phải tự chìm ở vùng sông Yến Tử Cơ, Nam Kinh. Tháng 2 năm ngoái được trục vớt, sửa chữa, gia nhập Hải quân Nhân dân, đặt tên là tàu 'Nam Xương'. Từ 22 tháng 10 đến 7 tháng 12 năm ngoái, Hải quân Quốc Dân Đảng lại có thêm 13 tàu khởi nghĩa. Ngày 27 tháng 10, Hải quân Quân khu Hoa Đông tiếp nhận 1 tàu hộ vệ và 1 tàu đổ bộ cỡ trung mua từ Hồng Kông về, 4 tàu pháo cùng 2 tàu pháo mua từ Thượng Hải. Tháng 12 lại tiếp nhận thêm 3 tàu đổ bộ cỡ nhỏ. Mọi người tự tính xem, chỉ có chừng ấy thứ thôi. Đó gần như là toàn bộ gia sản của hải quân chúng ta. Phó tư lệnh Lưu nói đúng, không có Không quân Hải quân, không có quyền kiểm soát trên không, hải quân chúng ta quả thực không thể tự bảo vệ trước sự oanh tạc của máy bay, địch đến là cách duy nhất chỉ có tự chìm rồi sau đó vớt lên sửa lại. Thế nên ai nấy đều bị oanh tạc đến sợ. Mọi người đều biết cấp lãnh đạo cao nhất rất coi trọng Quân đoàn Không quân số 1 của chúng ta, bình thường ông ấy sẽ không dễ dàng động đến lực lượng chiến lược này. Lệnh cho chúng ta đến các sân bay Phúc Kiến, Quảng Đông lần này cũng xuất phát từ cân nhắc đó. Chứng tỏ cấp lãnh đạo cao nhất cực kỳ xem trọng lô tàu này."

Đặng Phong nói: "Đi là chắc chắn phải đi rồi, kế hoạch cũ không dùng được nữa. Trước khi Mỹ chưa thực hiện cam kết về Lưu Cầu và chưa đồng ý không can thiệp vào việc đòi bồi thường chiến tranh tại Nhật Bản, bên này phải duy trì một lực lượng không quân đủ sức tấn công và răn đe quân Mỹ đóng tại Nhật Bản. Tôi thấy thế này, Tham mưu trưởng Vương dẫn đầu Không cảnh 2000, 12 chiếc tiêm kích J-10, 8 chiếc tiêm kích bom JH-7 và 16 chiếc MiG-15 đã cải tiến, theo lệnh của cấp lãnh đạo cao nhất chuyển quân sớm xuống Quảng Đông và Phúc Kiến. Chừng đó là quá đủ để đối phó với đám Quốc Dân Đảng rồi. Đợi đến khi thực sự đánh Đài Loan thì bên này sẽ đi hỗ trợ sau."

"Tư lệnh," Phó tham mưu trưởng Lôi Đình nhìn Đặng Phong nêu thắc mắc của mình: "MiG-15 sau khi cải tiến, thời gian bay thử quá ngắn, độ ổn định thế nào? Hơn nữa, những người lái MiG-15 cải tiến đều là học viên mới chỉ bay được hơn mười tiếng, liệu có ổn không?"

"Ổn," Thường Càn Khôn vì trực tiếp nắm việc đào tạo phi công mới nên lập tức tiếp lời: "Trong số hơn 300 phi công đang huấn luyện tại trung tâm, chọn ra hai, ba chục học viên là hoàn toàn không vấn đề gì. Mấy hôm trước tôi tới sân bay An Sơn ở đó vài ngày, phát hiện ra dù một số học viên chỉ mới bay hơn chục tiếng nhưng đã bộc lộ tố chất phi công rất tốt. Ví dụ như Lưu Hải..." Tiếp đó, những cái tên quen thuộc được xướng lên đều là những phi công từng lập nhiều chiến công trong lịch sử không chiến thời Kháng Mỹ viện Triều. Mọi người nhớ lại trong lịch sử, phi công Trung Quốc chẳng phải cũng mới bay hơn chục tiếng đã dưới sự dẫn dắt của phi công Liên Xô lao ra chiến trường Triều Tiên đó sao. Sau đó, mọi người thảo luận về phương án "lấy chiến tranh làm huấn luyện" này, quyết định lấy cũ dìu mới, trong không chiến, các phi công của Quân đoàn số 1 cần mạnh dạn sử dụng học viên mới, che chắn cho họ xuất kích trong khi vẫn đảm bảo an toàn cho họ.

Về nghi vấn của Phó tham mưu trưởng Lôi Đình, Giám đốc xưởng sửa chữa Trương Hằng Sơn trả lời như sau: "MiG-15 là máy bay phản lực sớm nhất thế giới, bất kể về thiết kế hay kỹ thuật chế tạo, công nghệ chế tạo đều có nhiều khiếm khuyết. Việc cải tiến MiG-15 của chúng ta phần lớn là tham chiếu từ MiG-17 và MiG-19, đều sử dụng công nghệ đã hoàn thiện. Sau khi cải tiến, các chỉ số kỹ thuật của máy bay được nâng cao đáng kể, tính ổn định tốt hơn. Hiệu suất bay sau cải tiến đã vượt qua MiG-17D, có khả năng tác chiến toàn thời gian nhất định. Nếu không mang thùng dầu phụ, hỏa lực đạt hoặc vượt qua MiG-19. Nếu lắp thêm một động cơ nữa thì hoàn toàn có thể vượt qua MiG-19."

Đặng Phong và Cao Cường đều đã bay thử MiG-15 cải tiến vài lần, cả hai chen vào: "Thời gian bay thử đúng là hơi ngắn, nhưng cảm giác bay khá ổn. Thời điểm đặc biệt thì đành chịu thôi."

Trương Hằng Sơn "tặc lưỡi" một tiếng nói: "Tôi không thích nghe câu này, cái gì gọi là khá ổn chứ! Đây đã là loại máy bay hiện đại nhất, hỏa lực mạnh nhất thời đại này rồi. Không cần đến hai năm, cải tiến xong toàn bộ 100 chiếc MiG-15 mà Stalin bán cho chúng ta là có thể chống đỡ một thời gian rồi. Nếu có thể nhập thêm vài trăm cái động cơ từ mấy gã mũi lõ nữa, tôi đảm bảo có thể lắp ráp ra loại tiêm kích còn hiện đại hơn cả MiG-19. Hiện tại cái chính không phải là máy bay, mà là phải chế tạo ra tên lửa, đó mới là hung khí siêu cấp lấy một địch mười."

"Vậy phía các cậu làm đến đâu rồi?" Đặng Phong hỏi.

"Động cơ phản lực dòng thẳng và động cơ tuabin thì sản xuất hàng loạt chắc chắn không thành vấn đề," Trương Hằng Sơn nói: "Hiện tại chủ yếu là phần linh kiện điện tử cho hệ thống dẫn đường vẫn chưa giải quyết được."

"Đừng lo, Viện nghiên cứu bán dẫn đang làm rồi. Sản xuất tấm wafer 8 inch cũng đang tiến triển đều đặn." Lưu Quân nhìn Trương Hằng Sơn nói: "Cậu vẫn nên giới thiệu qua cho mọi người về tình hình cải tiến MiG-15 cụ thể đi, để mọi người nắm được tình hình."

"Hiện tại xưởng sửa chữa đang cải tiến MiG-15 với tốc độ sáu chiếc mỗi tháng. Về hệ thống động lực, động cơ phản lực ly tâm WP-5, chúng ta không thay đổi gì cả. Lực đẩy tối đa 2600kg, lực đẩy tăng cường 3380kg, vẫn đáp ứng đủ nhu cầu sau khi cải tiến. Chúng ta chủ yếu thay đổi vị trí hai thùng dầu phụ bên ngoài thành giá treo đa năng, có thể treo thùng dầu phụ, bom thông thường và tên lửa không đối không PL-9. Dưới cánh có thể treo bốn cụm gồm 16 quả tên lửa 57mm. Thiết bị trên máy bay được lắp thêm máy đo độ cao vô tuyến, máy thu tín hiệu, máy nhận diện địch ta, máy đo khoảng cách điện tử. Về vũ khí, hai pháo 23mm vốn lắp phía dưới bên trái mũi máy bay được dời về chân cánh, giữ lại một pháo 37mm lắp dưới bên phải mũi máy bay. Thiết bị ngắm quang học bán tự động ban đầu chúng ta không động đến, nhưng lắp thêm một hệ thống ngắm hồng ngoại, tháo bỏ hai khẩu súng quay phim cũ. Sau khi cải tiến có thể mang 2 tên lửa không đối không PL-9, tất nhiên việc này cần sự dẫn đường của Không cảnh hoặc J-10, JH-7 thì tên lửa mới phát huy tác dụng lớn nhất. Nhưng làm bệ phóng tên lửa trên không thì hoàn toàn không thành vấn đề, giúp MiG-15 có khả năng tấn công tầm trung. Mọi người đều biết, đối thủ chính của MiG-15 là tiêm kích F-86 Sabre của Mỹ. MiG-15 ưu việt hơn F-86 về tốc độ, tốc độ leo cao tầm trung, gia tốc và trần bay tối đa, nhưng vấn đề chính là khả năng cơ động quay vòng kém hơn F-86, đồng thời độ ổn định ở tốc độ cao không bằng F-86, vận động mạnh ở tốc độ cao dễ dẫn đến thất tốc, một số tay mơ không xử lý được. Về điểm này, xưởng sửa chữa đã thay đổi đáng kể phần cánh và đuôi. Góc xuôi của cánh được chỉnh theo MiG-19 thành 55 độ, giúp độ ổn định của máy bay khi ở tốc độ cao tốt hơn..."

Nghe Trương Hằng Sơn giới thiệu xong, Đặng Phong hỏi Vương Côn Bằng: "Lần này cậu dẫn đội xuống phía Nam, cậu có ý kiến hay yêu cầu gì không?"

"Tôi không có ý kiến gì, kế hoạch ban đầu là tôi và Đại Vi đi, Đại Vi giờ làm nhà ngoại giao rồi, chắc chắn không đi được nữa. Vậy cấp thêm cho tôi người ở phía trạm dã chiến nhé. Hệ thống trạm dã chiến đó phức tạp quá, tôi không rành, ngoài ra cho mang theo hai chiếc máy bay không người lái nhỏ D1WS200. Có thể dùng cho việc cảnh giới và trinh sát hàng ngày," Vương Côn Bằng nói.

"Mấy việc này không vấn đề gì," Đặng Phong nói: "Lần này cậu đi phải thành lập Bộ chỉ huy chung ba quân chủng, chú ý làm tốt đoàn kết, phối hợp tốt. Tổng kết kinh nghiệm để tích lũy cho các cuộc chiến tranh tích hợp Lục - Hải - Không quân sau này."

Thường Càn Khôn nói: "Cứ yên tâm mà đi, không sao đâu. Tôi hiểu mấy người bên Hải quân đó, đều là người của Quân đoàn 12 Tứ Dã cả. Năm ngoái tháng 4 Quân ủy đã ra lệnh, lấy cơ quan Quân đoàn 12 Tứ Dã làm nòng cốt thành lập cơ quan lãnh đạo Hải quân Giải phóng quân, Tiêu Kính Quang làm Tư lệnh. Tôi với lão Tiêu rất thân, là chiến hữu cũ, người đó được lắm. Vừa lên nắm quyền một tháng đã đánh một trận với Quốc Dân Đảng. Ngày 25 tháng 5, phối hợp với Lục quân giải phóng quần đảo Vạn Sơn, bắn chìm 4 tàu chiến Quốc Dân Đảng, bắn bị thương 12 chiếc, bắt sống 11 chiếc. Ha ha..." Thường Càn Khôn cười lớn nói: "Tôi nghĩ lão Tiêu lần này một lúc nhận được nhiều tàu như vậy, lại còn có sự bảo vệ trên không của Không quân, chắc giờ đang cười thầm trong bụng rồi."

Mọi người lại thảo luận về một số vấn đề cụ thể, cuối cùng Đặng Phong chốt lại: "Vậy cứ quyết định thế nhé. Một là nhanh chóng thành lập cơ quan chỉ huy mạnh mẽ cho đợt xuống phía Nam. Giao cho Vương Côn Bằng phụ trách, lập tức thành lập Bộ chỉ huy tiền phương Không quân tại Quảng Đông, Phúc Kiến. Hai là điều động các trung đội có sức chiến đấu mạnh từ các sư đoàn cùng các học viên ưu tú để lập thành Sư đoàn Không quân hỗn hợp số 1 theo kiểu kết hợp mới cũ, đa chủng loại, kiên quyết hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu mà cấp lãnh đạo cao nhất giao phó. Ba là tăng cường cơ quan bảo đảm tại các sân bay Quảng Đông, Phúc Kiến, phải đảm bảo thật sự có năng lực. Người xưa có câu, binh mã chưa động, lương thảo đi trước, các loại vật tư tác chiến và nhân viên hậu cần phải di chuyển trước. Phải cân nhắc kỹ lưỡng tình hình đường bộ, đường sắt hiện tại. Bốn là, đặc biệt chú ý an toàn khi chuyển sân. Trước khi tới sân bay mới và một hai tiếng sau khi đến là lúc sân bay yếu nhất, dễ bị máy bay địch tập kích nhất. Điểm này tuyệt đối phải lưu ý, phải lập kế hoạch phòng bị nghiêm mật, đảm bảo vạn nhất không có sai sót... Đem quyết định của cuộc họp này và phương án xuống phía Nam báo cáo lên cấp lãnh đạo cao nhất."

Quả nhiên đúng như lời Thường Càn Khôn nói, Tư lệnh Hải quân vừa nghe tin có tới 30 chiếc tàu đổ bộ xe tăng lội nước LST-1 và 10 chiếc tàu hàng vạn tấn liền vui mừng khôn xiết. Nghĩ đến gia sản ít ỏi trước mắt, thật là đáng thương quá. Đất nước lớn như thế, đường bờ biển dài như vậy mà chỉ có chừng ấy con tàu, chức Tư lệnh Hải quân này thật khó làm quá. Giờ thì tốt rồi, 30 chiếc tàu đổ bộ xe tăng lội nước một lần có thể chở hàng vạn quân và trang bị, hàng trăm xe tăng. Đó sẽ là sức mạnh cỡ nào chứ... Hơn nữa lần này Trung ương còn phái Không quân tới, không bao giờ phải lo lắng về sự oanh tạc của máy bay Quốc Dân Đảng nữa. Lục quân hùng mạnh của chúng ta đã mọc thêm cánh. Biển cả không còn có thể trói buộc bước chân tiến lên của họ được nữa.

Ngay sau đó, vị này lại bắt đầu lo lắng: Hải quân là quân chủng đòi hỏi kỹ thuật cực cao, đột nhiên có nhiều tàu như vậy thì lấy đâu ra nhiều người vận hành cơ chứ? Riêng 30 chiếc tàu đổ bộ xe tăng lội nước thôi đã cần ít nhất 4000 người...